一种无人机螺旋桨用防护罩的制作方法

1.本实用新型属于无人机技术领域，特别是涉及一种无人机螺旋桨用防护罩。


背景技术：

2.无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.在无人机飞行的过程当中，经常也会出现因为操作者不慎或者是气流等原因造成无人机碰撞和撞击的现象，特别是无人机螺旋桨的碰撞，极易造成无人机的损伤，使得无人机无法正常工作，现在的无人机螺旋桨大多会采用防护罩对其进行保护，减少无人机掉落时造成螺旋桨损坏的情况，但是现有的防护罩大多为独立结构，在安装过程中需要逐个进行安装，较为麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无人机螺旋桨用防护罩，解决了现有技术中的无人机螺旋桨的碰撞和螺旋桨用的防护罩不方便安装技术问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种无人机螺旋桨用防护罩，包括底座，底座的对应两侧均开设有槽口，槽口内滑动配合有第一齿条，第一齿条的一端装设有夹板，底座上装设有四个伸缩组件，伸缩组件的一端装设有防护壳；
7.底座包括开设在上部的槽口，槽口内滑动配合有第一传动组件，底座的底部内壁上转动配合有第一转动轴，第一转动轴上装设有第二传动组件，第二传动组件上装设有第三传动组件，第三传动组件与第一传动组件相对应，第二传动组件与伸缩组件相对应。
8.可选的，第一传动组件包括滑动配合在底座上部槽口内的第一杆体，第一杆体的一端装设有第二杆体，第二杆体上滑动配合有第一齿轮，第一齿轮均与两个第一齿条啮合。
9.可选的，第一杆体上开设有多个卡槽，底座上部开设有滑槽，滑槽内滑动配合有卡扣，卡扣的一侧与滑槽的内壁之间装设有第二弹簧，卡扣与卡槽相对应。
10.可选的，第二传动组件包括装设在第一转动轴上的蜗杆，蜗杆的一端装设有螺纹杆，螺纹杆的一端装设有第一弹簧。
11.可选的，第三传动组件包括第三杆体，第三杆体的一端开设有与第二杆体相对应第一槽口，第三杆体的一端开设有第二槽口，第二槽口内开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆相对应，第二槽口的内壁上转动配合有转动板，转动板与第一弹簧固定连接。
12.可选的，伸缩组件包括第四杆体，第四杆体的内壁上转动配合有第二转动轴，第二转动轴的一端装设有与蜗杆啮合的蜗轮，第二转动轴上装设有第二齿轮，第四杆体的内壁上转动配合有第三转动轴，第三转动轴上转动配合有第三齿轮，第三齿轮与第二齿轮上转动配合有链条，第三转动轴的一端装设有第四齿轮。
13.可选的，伸缩组件包括滑动配合在第四杆体内的第五杆体，第五杆体的一端装设
有第二齿条，第二齿条与第四齿轮啮合。
14.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
15.本实用新型的一个实施例通过设置的夹板，可以使防护罩固定在无人机上，通过设置的防护壳，可以防止螺旋桨的碰撞，使无人机在飞行中更加安全，通过设置的伸缩组件，可以使防护壳对不同大小的无人机螺旋桨进行防护，通过设置的第一传动组件，可以带动第二传动组件进行移动，第二传动组件会带动第三传动组件进行转动，可以调整伸缩组件的长短，从而可以使多个防护罩对无人机同时安装。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型一实施例的防护罩结构示意图；
19.图2为本实用新型一实施例的底座内部结构示意图；
20.图3为本实用新型一实施例的伸缩组件内部结构示意图；
21.图4为图1中a处结构示意图。
22.其中，上述附图包括以下附图标记：
23.底座1，滑槽101，第二弹簧102，卡扣103，伸缩组件2，防护壳3，第一齿条4，夹板5，第一杆体6，卡槽601，第二杆体7，第一齿轮8，第三杆体9，第一槽口901，第二槽口902，转动板903，第一弹簧10，螺纹杆11，蜗杆12第一转动轴13，蜗轮14，链条15，第二齿轮16，第二转动轴17，第四齿轮18，第三齿轮19，第三转动轴20，第四杆体21，第五杆体22，第二齿条23，第一传动组件24，第二传动组件25，第三传动组件26。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
25.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
26.请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种无人机螺旋桨用防护罩，包括：底座1，底座1的对应两侧均开设有槽口，槽口内滑动配合有第一齿条4，第一齿条4的一端装设有夹板5，底座1上装设有四个伸缩组件2，伸缩组件2的一端装设有防护壳3；
27.底座1包括开设在上部的槽口，槽口内滑动配合有第一传动组件24，底座1的底部内壁上转动配合有第一转动轴13，第一转动轴13上装设有第二传动组件25，第二传动组件25上装设有第三传动组件26，第三传动组件26与第一传动组件24相对应，第二传动组件与伸缩组件2相对应。
28.本实施例一个方面的应用为：在使用时，先把底座1放在无人机上，通过转动第一
传动组件24，使夹板5对无人机进行夹持固定，通过向下移动第一传动组件24，第一传动组件24带动第二传动组件25向下移动，第二传动组件25带动第三传动组件26进行转动，第三传动组件26带动伸缩组件2进行缩回，从而可以调整防护壳3与无人机螺旋桨的距离，使防护壳3对无人机螺旋桨进行防护。
29.通过设置的夹板5，可以使防护罩固定在无人机上，通过设置的防护壳3，可以防止螺旋桨的碰撞，使无人机在飞行中更加安全，通过设置的伸缩组件2，可以使防护壳3对不同大小的无人机螺旋桨进行防护，通过设置的第一传动组件24，可以带动第二传动组件25进行移动，第二传动组件25会带动第三传动组件26进行转动，可以调整伸缩组件2的长短，从而可以使多个防护罩对无人机同时安装。
30.本实施例的第一传动组件24包括滑动配合在底座1上部槽口内的第一杆体6，第一杆体6的一端装设有第二杆体7，第二杆体7上滑动配合有第一齿轮8，第一齿轮8均与两个第一齿条4啮合。通过设置的第一杆体6，能转动带动第二杆体7进行转动，第二杆体7转动带动第一齿轮8转动，第一齿轮8转动，能带动两个第一齿条4进行转动，从而带动夹板5进行移动，从而对无人机外壁进行夹持，使防护罩固定在无人机上。
31.本实施例的第一杆体6上开设有多个卡槽601，底座1上部开设有滑槽101，滑槽101内滑动配合有卡扣103，卡扣103的一侧与滑槽101的内壁之间装设有第二弹簧102，卡扣103与卡槽601相对应。通过设置的卡扣103，能通过第二弹簧102的弹力弹性配合在滑槽101内，并与卡槽601配合，对第一杆体6的位置进行固定。
32.本实施例的第二传动组件25包括装设在第一转动轴13上的蜗杆12，蜗杆12的一端装设有螺纹杆11，螺纹杆11的一端装设有第一弹簧10。
33.本实施例的第三传动组件26包括第三杆体9，第三杆体9的一端开设有与第二杆体7相对应第一槽口901，第三杆体9的一端开设有第二槽口902，第二槽口902内开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆11相对应，第二槽口902的内壁上转动配合有转动板903，转动板903与第一弹簧10固定连接。通过设置的螺纹槽，能与螺纹杆11螺纹配合，在第三杆体9移动时，带动螺纹杆11转动，从而带动蜗杆12转动。
34.本实施例的伸缩组件2包括第四杆体21，第四杆体21的内壁上转动配合有第二转动轴17，第二转动轴17的一端装设有与蜗杆12啮合的蜗轮14，第二转动轴17上装设有第二齿轮16，第四杆体21的内壁上转动配合有第三转动轴20，第三转动轴20上转动配合有第三齿轮19，第三齿轮19与第二齿轮16上转动配合有链条15，第三转动轴20的一端装设有第四齿轮18。通过设置的蜗杆12，能带动蜗轮14转动，蜗轮14转动带动第二转动轴17转动，第二转动轴17转动带动第二齿轮16转动，第二齿轮16转动并通过链条15带动第二齿轮16转动，第二齿轮16转动通过第三转动轴20带动第四齿轮18转动。
35.本实施例的伸缩组件2包括滑动配合在第四杆体21内的第五杆体22，第五杆体22的一端装设有第二齿条23，第二齿条23与第四齿轮18啮合。通过设置的第四齿轮28，能在转动的过程中与第二齿条23啮合，从而带动第五杆体22进行移动。
36.上述实施例可以相互结合。
37.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示
或描述的那些以外的顺序实施。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

技术特征：
1.一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，包括：底座(1)，底座(1)的对应两侧均开设有槽口，槽口内滑动配合有第一齿条(4)，第一齿条(4)的一端装设有夹板(5)，底座(1)上装设有四个伸缩组件(2)，伸缩组件(2)的一端装设有防护壳(3)；底座(1)包括开设在上部的槽口，槽口内滑动配合有第一传动组件(24)，底座(1)的底部内壁上转动配合有第一转动轴(13)，第一转动轴(13)上装设有第二传动组件(25)，第二传动组件(25)上装设有第三传动组件(26)，第三传动组件(26)与第一传动组件(24)相对应，第二传动组件与伸缩组件(2)相对应。2.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，第一传动组件(24)包括滑动配合在底座(1)上部槽口内的第一杆体(6)，第一杆体(6)的一端装设有第二杆体(7)，第二杆体(7)上滑动配合有第一齿轮(8)，第一齿轮(8)均与两个第一齿条(4)啮合。3.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，第一杆体(6)上开设有多个卡槽(601)，底座(1)上部开设有滑槽(101)，滑槽(101)内滑动配合有卡扣(103)，卡扣(103)的一侧与滑槽(101)的内壁之间装设有第二弹簧(102)，卡扣(103)与卡槽(601)相对应。4.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，第二传动组件(25)包括装设在第一转动轴(13)上的蜗杆(12)，蜗杆(12)的一端装设有螺纹杆(11)，螺纹杆(11)的一端装设有第一弹簧(10)。5.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，第三传动组件(26)包括第三杆体(9)，第三杆体(9)的一端开设有与第二杆体(7)相对应第一槽口(901)，第三杆体(9)的一端开设有第二槽口(902)，第二槽口(902)内开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆(11)相对应，第二槽口(902)的内壁上转动配合有转动板(903)，转动板(903)与第一弹簧(10)固定连接。6.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，伸缩组件(2)包括第四杆体(21)，第四杆体(21)的内壁上转动配合有第二转动轴(17)，第二转动轴(17)的一端装设有与蜗杆(12)啮合的蜗轮(14)，第二转动轴(17)上装设有第二齿轮(16)，第四杆体(21)的内壁上转动配合有第三转动轴(20)，第三转动轴(20)上转动配合有第三齿轮(19)，第三齿轮(19)与第二齿轮(16)上转动配合有链条(15)，第三转动轴(20)的一端装设有第四齿轮(18)。7.如权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用防护罩，其特征在于，伸缩组件(2)包括滑动配合在第四杆体(21)内的第五杆体(22)，第五杆体(22)的一端装设有第二齿条(23)，第二齿条(23)与第四齿轮(18)啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种无人机螺旋桨用防护罩，涉及无人机技术领域。本实用新型包括底座，底座的对应两侧均开设有槽口，槽口内滑动配合有第一齿条，第一齿条的一端装设有夹板，底座上装设有四个伸缩组件，伸缩组件的一端装设有防护壳。本实用新型通过设置的夹板，可以使防护罩固定在无人机上，通过设置的防护壳，可以防止螺旋桨的碰撞，使无人机在飞行中更加安全，通过设置的伸缩组件，可以使防护壳对不同大小的无人机螺旋桨进行防护，通过设置的第一传动组件，可以带动第二传动组件进行移动，第二传动组件会带动第三传动组件进行转动，可以调整伸缩组件的长短，从而可以使多个防护罩对无人机同时安装。对无人机同时安装。对无人机同时安装。


技术研发人员：李振兴
受保护的技术使用者：深圳中翰控股（集团）有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/5/14