一种除油破乳装置的制作方法

1.本实用新型涉及油水分离设备技术领域，尤其涉及一种除油破乳装置。


背景技术：

2.汽车车身经过运输、冲压、焊接后表面存在大量的油污，所以涂装前需要采用前处理脱脂除油。工件表面的油污被脱脂剂处理后，槽液内形成两种油：乳化油和分散油，其中分散油可以上浮槽液表面去除，而乳化油不会上浮，时间久了会影响产品清洗效果、导致漆面缩孔，所以必须去除乳化油，使其转化为分散油。
3.涂装产线破乳的常见方法为加热至80℃进行破乳，现有技术中加热装置设置在除油池内，直接采用换热设备进行加热，分散油上浮去除和乳化油破乳同时进行，使得加热不均匀，破乳不充分。


技术实现要素：

4.针对现有油水分离器加热效率低、破乳不充分的问题，本实用新型提供了一种除油破乳装置。
5.本实用新型提供了一种除油破乳装置，包括除油池、槽液输送管道和用于输送热源的加热管道，所述槽液输送管道与所述除油池连通，所述槽液输送管道套设在所述加热管道外周，所述槽液输送管道和所述加热管道之间设置有用于输送槽液的流道。
6.可选地，所述槽液输送管道包括多个第一变径管和多个第一直筒管，所述第一变径管连接于两个所述第一直筒管之间，所述第一变径管包括第一变径段和第二变径段，所述第一变径段与所述第二变径段连接，所述第一变径段和所述第二变径段的内径分别沿所述第一变径管的轴向向远离所述第一直筒管的方向递增。
7.可选地，所述加热管道包括多个第二变径管和多个第二直筒管，所述第二变径管连接于两个所述第二直筒管之间，所述第二变径管包括第三变径段和第四变径段，所述第三变径段与所述第四变径段连接，所述第三变径段和所述第四变径段的外径分别沿所述第二变径管的轴向向远离所述第二直筒管的方向递减。
8.可选地，所述第一直筒管套设在所述第二变径管外周，所述第一变径管套设在所述第二直筒管外周。
9.可选地，所述槽液输送管道包括进液端和出液端，所述加热管道包括进气端和出气端，所述进液端与所述出气端同侧设置，所述出液端与所述进气端同侧设置。
10.可选地，所述除油破乳装置还包括控制单元、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀，所述第一电动阀设置在所述进气端，所述第二电动阀设置在所述出液端，所述第三电动阀设置在所述进液端；所述第一电动阀、所述第二电动阀和所述第三电动阀分别与所述控制单元通信连接。
11.可选地，所述除油破乳装置还包括第一温度变送器和第二温度变送器，所述第一温度变送器设置在所述进气端，所述第二温度变送器设置在所述出液端，所述第一温度变
送器和所述第二温度变送器分别与所述控制单元电连接。
12.可选地，所述除油破乳装置还包括流量变送器，所述流量变送器设置在所述出液端，所述流量变送器与所述控制单元电连接。
13.可选地，所述除油破乳装置还包括槽液池、清洗液池、第一进液管和第二进液管，所述第一进液管和所述第二进液管分别与所述第三电动阀连接；所述第一进液管连通所述槽液池，所述第二进液管连通所述清洗液池。
14.可选地，所述除油破乳装置还包括第一连接管、第二连接管和疏水阀，所述第一连接管与第二电动阀连接，所述第二连接管与所述疏水阀连接，所述第一连接管和所述第二连接管分别用于连接排污管；所述疏水阀设置在所述出气端。
15.在本实用新型中，通过将加热管道设置在除油池外，提高槽液处理量。通过在加热管道外周套设槽液输送管道对槽液进行加热破乳，实现槽液的充分破乳，然后通入除油池，使分散油上浮去除和乳化油破乳分开进行，保证进入到除油池的槽液温度均匀，提高加热效率。
附图说明
16.图1是本实用新型一实施例提供的一种除油破乳装置的结构示意图；
17.图2是本实用新型一实施例提供的一种除油破乳装置中槽液输送管道的剖面示意图。
18.说明书附图中的附图标记如下：
19.1、除油池；
20.2、槽液输送管道；21、第一直筒管；22、第一变径段；23、第二变径段；
21.3、加热管道；31、第二直筒管；32、第三变径段；33、第四变径段；
22.41、第一电动阀；42、第二电动阀；43、第三电动阀；
23.51、第一温度变送器；52、第二温度变送器；
24.6、流量变送器；
25.71、第一进液管；72、第二进液管；
26.81、第一连接管；82、第二连接管；
27.9、疏水阀。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.为了说明本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
30.如图1和图2所示，本实用新型的一实施例的一种除油破乳装置，包括除油池1、槽液输送管道2和用于输送热源的加热管道3，所述槽液输送管道2与所述除油池1连通，所述槽液输送管道2套设在所述加热管道3外周，所述槽液输送管道2和所述加热管道3之间设置有用于输送槽液的流道。具体地，热源为蒸汽。
31.本实用新型实施例的除油破乳装置通过将加热管道3设置在除油池1外，提高槽液
处理量。通过在加热管道3外周套设槽液输送管道2对槽液进行加热破乳，实现槽液的充分破乳，然后通入除油池1，使分散油上浮去除和乳化油破乳分开进行，保证进入到除油池1的槽液温度均匀，提高加热效率。
32.如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，所述槽液输送管道2包括多个第一变径管和多个第一直筒管21，所述第一变径管连接于两个所述第一直筒管21之间，所述第一变径管包括第一变径段22和第二变径段23，所述第一变径段22与所述第二变径段23连接，所述第一变径段22和所述第二变径段23的内径分别沿所述第一变径管的轴向向远离所述第一直筒管21的方向递增。通过设置第一变径管和第一直筒管21，使得槽液输送管道2内的槽液形成文丘里效应，使得流道内的槽液破乳过程充分混动，提高破乳效率。
33.如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，所述加热管道3包括多个第二变径管和多个第二直筒管31，所述第二变径管连接于两个所述第二直筒管31之间，所述第二变径管包括第三变径段32和第四变径段33，所述第三变径段32与所述第四变径段33连接，所述第三变径段32和所述第四变径段33的外径分别沿所述第二变径管的轴向向远离所述第二直筒管31的方向递减。通过设置第二变径管和第二直筒管31，与第一变径管和第一直筒管21配合，使得流道内的槽液破乳过程充分混动，提高破乳效率。
34.具体地，加热管道3的内径变化可与加热管道3的外径变化保持一致，也可为固定内径。
35.如图2所示，在本实用新型的一些实施例中，所述第一直筒管21套设在所述第二变径管外周，所述第一变径管套设在所述第二直筒管31外周。
36.在此需要说明的是，槽液输送管道2包括多个第一变径管和多个第一直筒管21时，加热管道3也可以为第二直筒管31，不设置第二变径管，只要满足槽液输送管道2和加热管道3之间输送的槽液可形成文丘里效应即可。槽液输送管道2和加热管道3的长度可根据设计槽液流量计算得到。
37.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述槽液输送管道2包括进液端和出液端，所述加热管道3包括进气端和出气端，所述进液端与所述出气端同侧设置，所述出液端与所述进气端同侧设置，以保证对槽液充分加热。
38.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述除油破乳装置还包括控制单元(图中未显示)、第一电动阀41、第二电动阀42和第三电动阀43，所述第一电动阀41设置在所述进气端，所述第二电动阀42设置在所述出液端，所述第三电动阀43设置在所述进液端。所述第一电动阀41、所述第二电动阀42和所述第三电动阀43分别与所述控制单元通信连接。其中，第一电动阀41为两通阀，第二电动阀42和第三电动阀43为三通阀。通过设置第一电动阀41、第二电动阀42和第三电动阀43，实现调节流量的作用。
39.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述除油破乳装置还包括第一温度变送器51和第二温度变送器52，所述第一温度变送器51设置在所述进气端，所述第二温度变送器52设置在所述出液端，所述第一温度变送器51和所述第二温度变送器52分别与所述控制单元电连接。通过设置第一温度变送器51和第二温度变送器52，可以显示槽液和热源的温度，同时向控制单元传输温度信号。
40.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述除油破乳装置还包括流量变送器6，所述流量变送器6设置在所述出液端，所述流量变送器6与所述控制单元电连接。通过设
置流量变送器6，可以显示槽液流量，同时向控制单元传输流量信号。
41.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述除油破乳装置还包括槽液池(图中未显示)、清洗液池(图中未显示)、第一进液管71和第二进液管72，所述第一进液管71和所述第二进液管72分别与所述第三电动阀43连接。所述第一进液管71连通所述槽液池，所述第二进液管72连通所述清洗液池。通过设置第三电动阀43，可以实现流道方向的切换，进而实现槽液破乳处理过程和管道清洗过程的切换。具体地，第一进液管71和第二进液管72分别通过水泵连通槽液池和清洗液池。
42.如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，所述除油破乳装置还包括第一连接管81、第二连接管82和疏水阀9，所述第一连接管81与第二电动阀42连接，所述第二连接管82与所述疏水阀9连接，所述第一连接管81和所述第二连接管82分别用于连接排污管。所述疏水阀9设置在所述出气端，用于排出热源蒸汽的冷凝水。
43.本实用新型的除油破乳装置的工作过程为：打开第三电动阀43和第二电动阀42，流量变送器6检测到流量时，第一电动阀41开启，开始对槽液进行加热，疏水阀9自动排出冷凝液，加热后的槽液流向除油池1。当流量变送器6检测到无流量时，关闭第一电动阀41。
44.槽液破乳正常处理过程中，第一温度变送器51检测到温度下降超过设定范围时，说明加热管道3外周的油污过厚，影响加热效率，需对加热管道3进行清洗，关闭第一电动阀41，再关闭第三电动阀43和第二电动阀42，第三电动阀43与第一进液管71连通，第二电动阀42与第一连接管81连通，对加热管道3进行清洗。
45.加热管道3清洗完毕后，第三电动阀43与第二进液管72连通，第二电动阀42与除油池1连通，继续对槽液进行加热。
46.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种除油破乳装置，其特征在于，包括除油池、槽液输送管道和用于输送热源的加热管道，所述槽液输送管道与所述除油池连通，所述槽液输送管道套设在所述加热管道外周，所述槽液输送管道和所述加热管道之间设置有用于输送槽液的流道。2.根据权利要求1所述的除油破乳装置，其特征在于，所述槽液输送管道包括多个第一变径管和多个第一直筒管，所述第一变径管连接于两个所述第一直筒管之间，所述第一变径管包括第一变径段和第二变径段，所述第一变径段与所述第二变径段连接，所述第一变径段和所述第二变径段的内径分别沿所述第一变径管的轴向向远离所述第一直筒管的方向递增。3.根据权利要求2所述的除油破乳装置，其特征在于，所述加热管道包括多个第二变径管和多个第二直筒管，所述第二变径管连接于两个所述第二直筒管之间，所述第二变径管包括第三变径段和第四变径段，所述第三变径段与所述第四变径段连接，所述第三变径段和所述第四变径段的外径分别沿所述第二变径管的轴向向远离所述第二直筒管的方向递减。4.根据权利要求3所述的除油破乳装置，其特征在于，所述第一直筒管套设在所述第二变径管外周，所述第一变径管套设在所述第二直筒管外周。5.根据权利要求1所述的除油破乳装置，其特征在于，所述槽液输送管道包括进液端和出液端，所述加热管道包括进气端和出气端，所述进液端与所述出气端同侧设置，所述出液端与所述进气端同侧设置。6.根据权利要求5所述的除油破乳装置，其特征在于，所述除油破乳装置还包括控制单元、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀，所述第一电动阀设置在所述进气端，所述第二电动阀设置在所述出液端，所述第三电动阀设置在所述进液端；所述第一电动阀、所述第二电动阀和所述第三电动阀分别与所述控制单元通信连接。7.根据权利要求6所述的除油破乳装置，其特征在于，所述除油破乳装置还包括第一温度变送器和第二温度变送器，所述第一温度变送器设置在所述进气端，所述第二温度变送器设置在所述出液端，所述第一温度变送器和所述第二温度变送器分别与所述控制单元电连接。8.根据权利要求6所述的除油破乳装置，其特征在于，所述除油破乳装置还包括流量变送器，所述流量变送器设置在所述出液端，所述流量变送器与所述控制单元电连接。9.根据权利要求6所述的除油破乳装置，其特征在于，所述除油破乳装置还包括槽液池、清洗液池、第一进液管和第二进液管，所述第一进液管和所述第二进液管分别与所述第三电动阀连接；所述第一进液管连通所述槽液池，所述第二进液管连通所述清洗液池。10.根据权利要求6所述的除油破乳装置，其特征在于，所述除油破乳装置还包括第一连接管、第二连接管和疏水阀，所述第一连接管与所述第二电动阀连接，所述第二连接管与所述疏水阀连接，所述第一连接管和所述第二连接管分别用于连接排污管；所述疏水阀设置在所述出气端。

技术总结
本实用新型提出了一种除油破乳装置，该除油破乳装置包括除油池、槽液输送管道和用于输送热源的加热管道，所述槽液输送管道与所述除油池连通，所述槽液输送管道套设在所述加热管道外周，所述槽液输送管道和所述加热管道之间设置有用于输送槽液的流道。本实用新型的除油破乳装置通过将槽液输送管道设置在加热管道外周，实现对槽液的充分加热，具有加热效率高，破乳充分的特点。破乳充分的特点。破乳充分的特点。


技术研发人员：黄垂刚 文明亮
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/9/16