一种导流式进水室及散热器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车散热器领域，具体涉及一种导流式进水室及散热器。


背景技术：

2.车用散热器由散热芯子、左右水室以及风扇等零件组成，其中水室是冷却流道中至关重要的零件，决定着冷却液的流向，而冷却液的流向决定着散热器的流体阻力，进而影响散热器的散热效率。现有散热器水室的设计通常采用中空的结构，仅仅满足密封的要求，冷却液在流进水室时，冷却液进入水室后直接被水室内壁阻挡，冷却液被冲散，不受控制的扩散到水室的其他空间。在实际应用中，90
°
折弯的流道对流体的压力损失极大，进而增加了散热的流体阻力；不受控制的冷却液在水室中处于混乱状态，极易产生流量不均的问题，降低散热器的散热效率。


技术实现要素：

3.鉴于上述问题，本实用新型提供了一种导流式进水室及散热器，解决了冷却液在进入进水室内时流量不均的问题。
4.为实现上述目的，在第一方面，本实用新型提供了一种导流式进水室，包括进水室本体、进水口以及导流组件，进水室本体，包括第一侧面以及第二侧面，第一侧面与第二侧面相对设置；进水口设置在第一侧面上；导流组件设置在第二侧面上，导流组件包括引流端以及多个引流叶片，引流端与进水口相对设置，多个引流叶片的一端交汇于引流端，相邻两个引流叶片的间距沿引流端至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大。
5.在一些实施例中，导流组件还包括导流底板，多个引流叶片沿导流底板的周向设置，导流底板与第二侧面之间的间距沿引流端至引流出口处按照第二预设梯度逐渐减小。
6.在一些实施例中，导流底板为圆锥结构，多个引流叶片铺设在圆锥结构的圆锥面上；或者，导流底板为半球结构，多个引流叶片铺设在半球结构的球面上。
7.在一些实施例中，导流底板与第二侧面通过连接组件连接，导流底板可相对于第二侧面旋转。
8.在一些实施例中，连接组件包括第一连接结构以及第二连接结构，第一连接结构设置在第二侧面上；第二连接结构设置在导流底板面向第二侧面所在一侧。
9.在一些实施例中，第一连接结构为第一连接凹槽，第二连接结构为第二连接凸起；或者，第一连接结构为第一连接凸起，第二连接结构为第二连接凹槽。
10.在一些实施例中，连接组件还包括连接轴承，连接轴承设置在第一连接结构与第二连接结构之间。
11.在第二方面，本实用新型还提供一种散热器，包括散热芯体、进水室以及出水室；进水室设置在散热芯体的一端，进水室为第一方面所述的进水室；出水室设置在散热芯体的另一端，且与进水室相对设置。
12.在一些实施例中，散热器还包括风扇，风扇设置在散热芯体的周向上。
13.区别于现有技术，上述技术方案中，进水口的对侧设置有引流端，引流端通过多个引流叶片的一端交汇形成，并且，相邻两个引流叶片的间距沿引流端至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大，使得冷却液在通过进水口进入进水室本体内时，引流端将冷却液均匀分散至相邻两个引流叶片之间的间隙中，再通过引流叶片将冷却液均匀分散至进水室本体的其他空间，改善了冷却液流量不均的问题，提升了散热器的散热效率。
14.上述实用新型内容相关记载仅是本实用新型技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本实用新型的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本实用新型的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
15.附图仅用于示出本实用新型具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本实用新型的限制。
16.在说明书附图中：
17.图1为具体实施方式所述散热器示意图；
18.图2为具体实施方式所述导流式进水室示意图；
19.图3为图2俯视图；
20.图4为图3中a处剖面图；
21.图5为具体实施方式所述导流底板与第二侧面第一局部剖面示意图；
22.图6为具体实施方式所述导流底板与第二侧面第二局部剖面示意图；
23.图7为具体实施方式所述连接组件剖面示意图。
24.上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
25.1、进水室；
26.11、进水室本体；
27.111、第一侧面；
28.112、第二侧面；
29.113、第一连接结构；
30.12、进水口；
31.13、引流端；
32.14、引流叶片；
33.15、导流底板；
34.151、第二连接结构；
35.16、连接轴承；
36.2、散热芯体；
37.3、出水室。
具体实施方式
38.为详细说明本实用新型可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅
用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
39.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本实用新型中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
40.除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本实用新型所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本实用新型。
41.在本实用新型的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，表示：存在a，存在b，以及同时存在a和b这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
42.在本实用新型中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
43.在没有更多限制的情况下，在本实用新型中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
44.与《审查指南》中的理解相同，在本实用新型中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本实用新型实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。
45.在本实用新型实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
46.除非另有明确的规定或限定，在本实用新型实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本实用新型所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本实用新型实施例中的具体含义。
47.请参阅图1与图2，本实施例提供一种散热器以及导流式进水室。
48.请参阅图1，本实施例提供一种散热器，包括散热芯体2、进水室1以及出水室3；进
水室1设置在散热芯体2的一端，进水室1为第一方面所述的进水室1；出水室3设置在散热芯体2的另一端，且与进水室1相对设置。
49.在本实施例中，散热芯体2为长条板状结构，在长条板状结构的内部具有一中空管路，中空管路的两端导流式进水室1以及出水室3分别连接，冷却液通过进水室1进入散热芯体2的中空管路内，冷却液在中空管路内充分吸收汽车内部传递至散热芯体2的热量，并从出水室3流出，在将热量排出车外后再循环至进水室1内，以此类推。因此，散热芯体2为多个，阵列分布在进水室1与出水室3之间。
50.在一些实施例中，散热器还包括风扇，风扇设置在散热芯体2的周向上。在汽车内部空间允许的前提下，散热芯体2的周向上还可以设置有风扇，并且，风扇的数量还可以是多个。值得注意的是，风扇所设置的位置具体设置在汽车发热部件与散热器之间，风扇能够在通电时产生气流，将发热部件外部的空气吹向散热器所在位置，从而提升发热部件外表面的散热速率。
51.为便于说明，图中所示的箭头均表示冷却液的流向，后文均以此为准。
52.请参阅图2与图3，本实施例提供了一种导流式进水室1，包括进水室本体11、进水口12以及导流组件，进水室本体11，包括第一侧面111以及第二侧面112，第一侧面111与第二侧面112相对设置；进水口12设置在第一侧面111上；导流组件设置在第二侧面112上，导流组件包括引流端13以及多个引流叶片14，引流端13与进水口12相对设置，多个引流叶片14的一端交汇于引流端13，相邻两个引流叶片14的间距沿引流端13至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大。
53.进水室本体11的外型尺寸与现有的汽车散热器的进水室1相同，便于适配现有的汽车散热器。进水室本体11内具有容置冷却液的腔室，为便于说明，将进水室本体11的腔室内侧面设有进水口12的一侧记为第一侧面111，腔室内侧面与进水口12相对的一侧记为第二侧面112。
54.引流叶片14与引流端13之间的结构具体可结合图3进行理解：多个引流叶片14的一端交汇形成旋涡状结构，该旋涡状结构即为引流端13。引流端13具有一中心轴线，即多个引流叶片14的交汇轴，引流端13的交汇轴设置在进水口12的中心点处，则当冷却液自进水口12进入进水室1内时，引流端13能够将冷却液分散成多股冷却液流体，并沿着引流叶片14的引流方向流至进水室本体11的腔室内的不同边缘，避免冷却液总是集中某一处的问题，提升冷却液的均匀分散程度。
55.在本实施例中，相邻两个引流叶片14的间距沿引流端13至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大可以结合图3进行理解：在引流端13至引流出口处的方向上，相邻两个引流叶片14之间的间距是逐渐增大的；并且，引流叶片14之间的间距是呈第一预设梯度逐渐增大，第一预设梯度是指二者的间隔尺寸的变化量。例如，当相邻两个引流叶片14呈倒立的v字型设置时，第一预设梯度为定值，即单位长度方向上，相邻两个引流叶片14的间隔尺寸变化量相同；又例如，当相邻两个引流叶片14呈图2所示的旋涡状设置时，第一预设梯度为变化值，即单位长度方向上，相邻两个引流叶片14的间隔尺寸变化量不同。相邻两个引流叶片14之间的间距布置方式便于在冷却液流动过程中平顺地改变冷却液流体的走向，避免产生涡流，从而影响冷却液在相邻两个引流叶片14内的分布。
56.进水口12的对侧设置有引流端13，引流端13通过多个引流叶片14的一端交汇形
成，并且，相邻两个引流叶片14的间距沿引流端13至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大，使得冷却液在通过进水口12进入进水室本体11内时，引流端13将冷却液均匀分散至相邻两个引流叶片14之间的间隙中，再通过引流叶片14将冷却液均匀分散至进水室本体11的其他空间，改善了冷却液流量不均的问题，提升了散热器的散热效率。
57.请参阅图4至图6，在一些实施例中，导流组件还包括导流底板15，多个引流叶片14沿导流底板15的周向设置，导流底板15与第二侧面112之间的间距沿引流端13至引流出口处按照第二预设梯度逐渐减小。
58.导流底板15设置在第二侧面112上，引流叶片14设置在导流底板15的周向上，并且多个引流叶片14交汇于导流底板15的中心点处。在本实施例中，导流底板15与第二侧面112之间的间距沿引流端13至引流出口处按照第二预设梯度逐渐减小具体可结合图5与图6进行理解：在引流端13至引流出口处的方向上，导流底板15与第二侧面112之间的间距逐渐减小，关于第二预设梯度的释义可以参考第一预设梯度进行理解，第二预设梯度是指导流底板15与第二侧面112之间的间距尺寸的变化量。简言之，导流底板15倾斜设置在第二侧面112上。当冷却液从进水口12进入进水室本体11内时，导流底板15的倾斜设置方式能够平顺地改变冷却液的流向，避免冷却液产生90
°
的直接弯折，从而形成涡流或旋流等，造成冷却液在进水室本体11内分配不均的问题。
59.请参阅图4至图6，在一些实施例中，导流底板15为圆锥结构，多个引流叶片14铺设在圆锥结构的圆锥面上；或者，导流底板15为半球结构，多个引流叶片14铺设在半球结构的球面上。图4中示出的是导流底板15作为圆锥结构时的状态。在本实施例中，导流底板15的结构即第二预设梯度所指代的间隔变化值在宏观上的结构体现，当第二预设梯度为定值时，导流底板15呈圆锥结构，导流底板15与第二侧面112之间的间距变化如图5所示；当第二预设梯度为变化值时，导流底板15呈半球结构，导流底板15与第二侧面112之间的间距变化如图6所示。
60.值得注意的是，引流叶片14交汇处形成的引流端13始终置于导流底板15的中心点处，引流叶片14铺设在导流底板15上并自导流底板15的中心点延伸至导流底板15的边缘处。
61.当冷却液从进水口12进入进水室本体11内时，导流底板15的倾斜设置方式能够平顺地改变冷却液的流向，避免冷却液产生90
°
的直接弯折，从而形成涡流或旋流等，造成冷却液在进水室本体11内分配不均的问题。
62.请参阅图7，在一些实施例中，导流底板15与第二侧面112通过连接组件连接，导流底板15可相对于第二侧面112旋转。连接组件使得导流底板15能够相对于第二侧面112旋转，当冷却液自进水口12进入进水室本体11内时，导流底板15在对冷却液的流动方向进行平顺过渡的同时，还能够将冷却液流体中的流体应力通过旋转的方式释放，起到更好的缓冲效果。
63.请参阅图7，在一些实施例中，连接组件包括第一连接结构113以及第二连接结构151，第一连接结构113设置在第二侧面112上；第二连接结构151设置在导流底板15面向第二侧面112所在一侧。第一连接结构113与第二连接结构151相配合，实现导流底板15相对于第二侧面112的转动。在本实施例中，第一连接结构113与第二连接结构151的配合方式包括卡合连接、滚动连接、滑动连接或球铰连接等。
64.在一些实施例中，第一连接结构113为第一连接凹槽，第二连接结构151为第二连接凸起；或者，第一连接结构113为第一连接凸起，第二连接结构151为第二连接凹槽。
65.在本实施例中，第一连接凹槽呈圆环状，第二连接凸起也为环装凸起，或者，第一连接凸起为环装凸起，第二连接凹槽为圆环状凹槽；便于导流底板15相对于第二侧面112旋转。
66.请参阅图7，在一些实施例中，连接组件还包括连接轴承16，连接轴承16设置在第一连接结构113与第二连接结构151之间。在采用连接轴承16连接时，第一连接结构113为优选为环装卡爪，能够将连接轴承16的外圈固定在第一连接结构113内；第二连接结构151为圆杆，第二连接结构151与连接轴承16的内圈过盈配合，使得第二连接结构151能够带动连接轴承16的内圈旋转。通过增设连接轴承16，便于提升第一连接结构113、第二连接结构151的配合流畅度，使得导流底板15的旋转操作更为灵活。
67.上述技术方案中，进水口12的对侧设置有引流端13，引流端13通过多个引流叶片14的一端交汇形成，并且，相邻两个引流叶片14的间距沿引流端13至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大，使得冷却液在通过进水口12进入进水室本体11内时，引流端13将冷却液均匀分散至相邻两个引流叶片14之间的间隙中，再通过引流叶片14将冷却液均匀分散至进水室本体11的其他空间，改善了冷却液流量不均的问题，提升了散热器的散热效率。
68.最后需要说明的是，尽管在本实用新型的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本实用新型的专利保护范围。凡是基于本实用新型的实质理念，利用本实用新型说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本实用新型的专利保护范围之内。

技术特征：
1.一种导流式进水室，其特征在于，包括：进水室本体，包括第一侧面以及第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面相对设置；进水口，设置在所述第一侧面上；导流组件，设置在所述第二侧面上，所述导流组件包括引流端以及多个引流叶片，所述引流端与所述进水口相对设置，多个所述引流叶片的一端交汇于所述引流端，相邻两个所述引流叶片的间距沿所述引流端至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大。2.根据权利要求1所述的导流式进水室，其特征在于，所述导流组件还包括：导流底板，多个所述引流叶片沿所述导流底板的周向设置，所述导流底板与所述第二侧面之间的间距沿所述引流端至引流出口处按照第二预设梯度逐渐减小。3.根据权利要求2所述的导流式进水室，其特征在于，所述导流底板为圆锥结构，多个所述引流叶片铺设在所述圆锥结构的圆锥面上；或者，所述导流底板为半球结构，多个所述引流叶片铺设在所述半球结构的球面上。4.根据权利要求2所述的导流式进水室，其特征在于，所述导流底板与所述第二侧面通过连接组件连接，所述导流底板可相对于所述第二侧面旋转。5.根据权利要求4所述的导流式进水室，其特征在于，所述连接组件包括：第一连接结构，设置在所述第二侧面上；第二连接结构，设置在所述导流底板面向所述第二侧面所在一侧。6.根据权利要求5所述的导流式进水室，其特征在于，所述第一连接结构为第一连接凹槽，所述第二连接结构为第二连接凸起；或者，所述第一连接结构为第一连接凸起，所述第二连接结构为第二连接凹槽。7.根据权利要求5所述的导流式进水室，其特征在于，所述连接组件还包括：连接轴承，设置在所述第一连接结构与所述第二连接结构之间。8.一种散热器，其特征在于，包括：散热芯体；进水室，设置在所述散热芯体的一端，所述进水室为权利要求1-7任一项所述的进水室；出水室，设置在所述散热芯体的另一端，且与所述进水室相对设置。9.根据权利要求8所述的散热器，其特征在于，还包括：风扇，设置在所述散热芯体的周向上。

技术总结
本实用新型涉及一种导流式进水室及散热器，导流式进水室包括进水室本体、进水口以及导流组件，导流组件包括引流端以及多个引流叶片，引流端与进水口相对设置，多个引流叶片的一端交汇于引流端，相邻两个引流叶片的间距沿引流端至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大。进水口的对侧设置有引流端，引流端通过多个引流叶片的一端交汇形成，并且，相邻两个引流叶片的间距沿引流端至引流出口处按照第一预设梯度逐渐增大，使得冷却液在通过进水口进入进水室本体内时，引流端将冷却液均匀分散至相邻两个引流叶片之间的间隙中，再通过引流叶片将冷却液均匀分散至进水室本体的其他空间，改善了冷却液流量不均的问题，提升了散热器的散热效率。散热效率。散热效率。


技术研发人员：蔡福星 饶志明 张正明 夏广东 郑傅馨 练志潮
受保护的技术使用者：云度新能源汽车有限公司
技术研发日：2023.06.06
技术公布日：2023/9/16