一种海洋绞车控制箱的制作方法

1.本实用新型涉及绞车控制箱技术领域，具体为一种海洋绞车控制箱。


背景技术：

2.海洋绞车需要储存的缆绳非常长，达几千米甚至上万米，导致海洋绞车滚筒直径和长度很大，绞车整体尺寸大。海洋绞车目前主要有驱缆同储缆分开的分体式海洋绞车。分体式海洋绞车系统结构复杂，所需占用空间大。海洋绞车一般安装在海洋船舶上。海洋绞车上会安装有控制箱，通过控制箱内的电气设备对绞车的运行工作进行控制。为了方便对绞车的操控，控制箱也安装在船舶上，而由于在海上时潮气较大，且不使用时的时间较多，而在船舶行驶过程中由于风浪等原因海水容易溅到控制箱上，容易经过散热孔等进入到内部，会影响内部电器元件的使用寿命，会加快其老化腐蚀，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种海洋绞车控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种海洋绞车控制箱，包括控制箱体和电器元件安装板，控制箱体内部通过安装机构与电器元件安装板相连接，控制箱体底端设有支撑组件，控制箱体开口端铰接有箱门，箱门上内嵌有观察窗，控制箱体两侧壁上对称设有散热通孔，控制箱体内位于散热通孔的一侧设有封堵干燥机构。
6.优选的，为了可在工作时进行辅助通风散热，保证内部的干燥，在不工作时可对散热通孔进行封堵，避免外界潮气等进入到内部，保证安全，封堵干燥机构包括设置在控制箱体内部的干燥板，干燥板上开设有与散热通孔一一对应的放置孔，并且干燥板与控制箱体之间通过电动推杆相连接。
7.优选的，为了方便对电器元件进行装配，安装机构包括等距设置在控制箱体内的固定板，固定板内开设有卡槽，卡槽内滑动配合有卡块，卡块与电器元件安装板固定连接。
8.优选的，为了可对卡块进行限位固定，避免在使用时发生滑动的情况，固定板上开设有定位槽，定位槽内卡接有定位杆，并且定位杆的两端与固定板之间设有限位组件。
9.优选的，为了可保证限位固定效果，还无需借助工具即可完成安装或拆卸，操作方便，限位组件包括开设在上方固定板顶端和下方固定板底端的限位槽，限位槽内设有限位板，限位板与定位杆之间通过复位结构相连接。
10.优选的，为了可保证限位固定效果，还无需借助工具即可完成安装或拆卸，操作方便，复位结构包括开设在定位杆内的滑动腔，滑动腔内通过弹簧设有移动板，移动板顶端固定设有滑柱，滑柱穿出定位杆并且与限位板固定连接。
11.优选的，为了可提高底部空气流动性，支撑组件包括等距设置在控制箱体底端的支撑件，支撑件底端共同设有底板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)通过设有的封堵干燥机构，可在控制箱体控制海洋绞车工作时，此时散热通孔处于连通状态，配合散热装置可进行辅助散热，保证内部设备的工作安全，同时还可保证内部处于干燥的环境下工作，而在不使用时，可对散热通孔进行封堵，进而可避免外界的潮气或海水等进入到箱体内部，保证内部设备的安全，避免出现锈蚀、老化等，保证电器元件的使用寿命和安全；
14.(2)通过设有的安装机构可方便对电器元件进行装配，并且还可方便在出现故障或进行检修时，方便将其移出，进而方便工作人员操作，无需伸入到箱体内部进行操作，更加安全方便，同时在装配和移出拆卸时，无需接触工具即可完成，同时还可保证在工作使用时电器元件在内部的稳定，避免发生晃动或移出的情况。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种海洋绞车控制箱的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种海洋绞车控制箱中封堵干燥机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种海洋绞车控制箱中安装机构的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种海洋绞车控制箱中限位组件的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种海洋绞车控制箱中固定板的结构示意图。
20.图中：1、控制箱体；2、电器元件安装板；3、箱门；4、观察窗；5、固定板；6、散热通孔；7、底板；8、支撑件；9、电动推杆；10、干燥板；11、放置孔；12、卡槽；13、卡块；14、定位杆；15、限位板；16、滑柱；17、移动板；18、弹簧；19、滑动腔；20、定位槽；21、限位槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图5，本实用新型提供的一种实施例：一种海洋绞车控制箱，包括用于对海洋绞车进行控制操控的电器元件(具体可以为电源开关，继电器，热电偶，保险丝等，方便对海洋绞车进行操控，较为成熟的技术，在此不做赘述)提供保护的控制箱体1，可避免被海水等侵蚀，保证使用寿命和安全，控制箱体1开口端铰接有箱门3，可便于开合，进而方便检修操作，以及对内部提供保护，箱门3与控制箱体1通过锁具固定连接(可以为机械锁或塔扣等，保证保护效果，较为成熟的技术，在此不做赘述)，箱门3上还内嵌有方便观察内部情况的观察窗4，而控制箱体1内部设有方便电器元件进行安装放置的电器元件安装板2，内部还设有散热装置(可以为散热风扇等，可在工作时保证内部的散热效果，较为成熟的技术，在此不做赘述)，控制箱体1侧壁上开设有方便辅助散热，提高空气流动性的散热通孔6，散热通孔6内还可设有过滤网，避免外界的灰尘等进入到内部。
23.请参阅图1-图5，为了保证电器元件在内部的安全，避免在不使用时外界的潮气或海水进入到内部，可对散热通孔6进行封堵，控制箱体1内部设有封堵干燥机构，封堵干燥机构包括设置在控制箱体1内部底端的电动推杆9，所述电动推杆9的数量可以为两个，可保证
与电动推杆9输出端连接的干燥板10在移动过程的稳定，而干燥板10上开设有与散热通孔6一一对应的放置孔11，放置孔11内填充有干燥剂，可对内部进行干燥，避免外界的潮气等进入到内部，保证设备处于较为干燥的环境下工作，而在不使用时，可通过电动推杆9伸长，带着干燥板10移动，此时放置孔11与散热通孔6错开，可对散热通孔6进行封堵，可避免海洋绞车在不使用时，外界的潮气或在船只行驶过程中海水经散热通孔6进入到内部，可保证内部的安全干燥，进而保电器元件的使用寿命，为了可保证底端的干燥性，控制箱体1底端设有支撑组件，控制箱体1底端焊接有多组支撑件8，支撑件8由两个倾斜相对的板材组成，而支撑件8的数量可以为三或四组，支撑件8底端共同焊接有底板7，可保证控制箱体1底端的空气流动性。
24.请参阅图1-图5，而为了方便对电器元件安装板2上的电器元件的装配以及检修操作，电器元件安装板2与控制箱体1之间通过安装机构相连接，安装机构包括焊接在控制箱体1内部侧壁上的固定板5，固定板5侧壁上开设有矩形的卡槽12，而电器元件安装板2侧壁上焊接有方便在卡槽12内滑动卡接的卡块13，为了保证安装后的稳定性，固定板5上开设有定位槽20，定位槽20内插接有可对卡块13进行限位的定位杆14，而为了可保证定位杆14的定位效果，避免掉落，定位杆14两端与固定板5之间设有限位组件，限位组件包括开设在上方固定板5顶端和下方固定板5底端定位槽20上的限位槽21，两个定位槽20内均设有限位板15，而为了方便将定位杆14取下，限位板15与定位杆14之间设有复位结构，复位结构包括开设在定位杆14顶端和底端的圆柱形滑动腔19，滑动腔19内部通过弹簧18连接有圆柱形的移动板17，移动板17在滑动腔19内上下滑动，移动板17上焊接有滑柱16，滑柱16滑动穿出定位杆14与限位板15焊接固定。
25.在对电器元件进行装配后，通过将电器元件安装板2上的卡块13插入到固定板5上的卡槽12内部，在推入到内部后，通过拉动两个限位板15，带着滑柱16和移动板17在滑动腔19内滑动，弹簧18受力拉伸储存势能，两个限位板15相互远离，此时将定位杆14插入到定位槽20内，对卡块13进行定位，而在弹簧18势能作用下，带着两个限位板15相互靠近复位，进而到限位槽21内，可对定位杆14进行限位固定，完成对电器元件安装板2的安装固定，保证在使用时的牢固性，而在后续需要检修或移出更换时，通过拉动两个限位板15，离开限位槽21，即可将定位杆14取出，失去对卡块13的限位，可方便将其拉出，便于检修或更换，而在控制箱体1工作使用时，干燥板10上的放置孔11与散热通孔6处于连通状态，配合散热装置可保证散热效果，提高空气流动性，并且还可对内部进行干燥，保证电器元件处于干燥的环境下工作，而在不工作时，可通过电动推杆9伸长，带着干燥板10移动，进而放置孔11与散热通孔6错开，可对其进行封堵，进而可避免长时间不工作时外界的潮气或溅起的海水等进入到控制箱体1内部，保证内部电器元件的安全和使用寿命。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种海洋绞车控制箱，包括控制箱体(1)和电器元件安装板(2)，其特征在于：所述控制箱体(1)内部通过安装机构与所述电器元件安装板(2)相连接，所述控制箱体(1)底端设有支撑组件，所述控制箱体(1)开口端铰接有箱门(3)，所述箱门(3)上内嵌有观察窗(4)，所述控制箱体(1)两侧壁上对称设有散热通孔(6)，所述控制箱体(1)内位于散热通孔(6)的一侧设有封堵干燥机构。2.根据权利要求1所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述封堵干燥机构包括设置在控制箱体(1)内部的干燥板(10)，所述干燥板(10)上开设有与所述散热通孔(6)一一对应的放置孔(11)，并且所述干燥板(10)与所述控制箱体(1)之间通过电动推杆(9)相连接。3.根据权利要求2所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述安装机构包括等距设置在控制箱体(1)内的固定板(5)，所述固定板(5)内开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)内滑动配合有卡块(13)，所述卡块(13)与所述电器元件安装板(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述固定板(5)上开设有定位槽(20)，所述定位槽(20)内卡接有定位杆(14)，并且所述定位杆(14)的两端与所述固定板(5)之间设有限位组件。5.根据权利要求4所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述限位组件包括开设在上方所述固定板(5)顶端和下方所述固定板(5)底端的限位槽(21)，所述限位槽(21)内设有限位板(15)，所述限位板(15)与所述定位杆(14)之间通过复位结构相连接。6.根据权利要求5所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述复位结构包括开设在定位杆(14)内的滑动腔(19)，所述滑动腔(19)内通过弹簧(18)设有移动板(17)，所述移动板(17)顶端固定设有滑柱(16)，所述滑柱(16)穿出所述定位杆(14)并且与所述限位板(15)固定连接。7.根据权利要求6所述的一种海洋绞车控制箱，其特征在于：所述支撑组件包括等距设置在控制箱体(1)底端的支撑件(8)，所述支撑件(8)底端共同设有底板(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种海洋绞车控制箱，包括控制箱体和电器元件安装板，控制箱体内部通过安装机构与电器元件安装板相连接，控制箱体底端设有支撑组件，控制箱体开口端铰接有箱门，箱门上内嵌有观察窗，控制箱体两侧壁上对称设有散热通孔，控制箱体内位于散热通孔的一侧设有封堵干燥机构。本实用新型在控制箱体控制海洋绞车工作时，此时散热通孔处于连通状态，配合散热装置可进行辅助散热，保证内部设备的工作安全，同时还可保证内部处于干燥的环境下工作，而在不使用时，可对散热通孔进行封堵，进而可避免外界的潮气或海水等进入到箱体内部，保证内部设备的安全，避免出现锈蚀、老化等，保证电器元件的使用寿命和安全。保证电器元件的使用寿命和安全。保证电器元件的使用寿命和安全。


技术研发人员：请求不公布姓名 姜妍嫣
受保护的技术使用者：武汉蓝疆智控科技有限公司
技术研发日：2023.05.16
技术公布日：2023/9/16