一种气雾发生装置的制作方法

未命名 09-18 阅读:139 评论:0


1.本实用新型涉及雾化技术领域,特别是涉及一种气雾发生装置。


背景技术:

2.气雾发生装置又名虚拟香烟、电子烟,蒸汽烟等等,主要供戒烟或替代香烟使用。气雾发生装置包括雾化器和吸嘴,雾化器包括壳体以及设置在壳体内的油杯和雾化组件,油杯中存储有烟油,雾化组件用于加热烟油并产生烟雾,吸嘴装配在壳体上,吸嘴上开设有吸气口,用户通过吸气口抽吸时,壳体中的烟雾流经吸气口后被用户抽吸。
3.吸嘴和壳体通常使用塑胶或金属材料制成,故吸嘴和主机装配后,吸嘴和壳体之间易存在间隙,导致用户抽吸时漏气。为避免漏气现象,壳体和吸嘴之间通常设置有硅胶件,硅胶件能够密封壳体和吸嘴之间的间隙,从而避免用户抽吸时壳体和吸嘴之间存在间隙而导致漏气。
4.然而,通过硅胶件来实现密封,一方面会增加了硅胶的开模成本和生产成本,另一方面导致壳体、吸嘴以及硅胶件之间的装配繁琐,会增加人工装配成本,导致密封成本较高,增加了气雾发生装置的整机成本。


技术实现要素:

5.本实用新型实施例旨在提供一种气雾发生装置,以解决现有技术中气雾发生装置中壳体和吸嘴之间采用硅胶件密封,密封成本较高的技术问题。
6.本实用新型实施例解决其技术问题采用以下技术方案:提供一种气雾发生装置,包括:
7.雾化器,包括壳体,所述壳体上开设有安装孔,所述安装孔包括第一斜面;
8.吸嘴,包括主体部、插接部及卡接部,所述插接部固定连接在所述主体部,所述插接部包括第二斜面,所述第二斜面与所述第一斜面的倾斜方向一致,所述插接部插设于所述安装孔中,且所述第二斜面密封抵接所述第一斜面,所述卡接部固定连接在所述插接部上并与所述壳体相卡接。
9.在一些实施例中,所述安装孔背离所述吸嘴的一端内壁环设有第一凸环;
10.所述卡接部包括固定部、延伸部及卡勾部,所述固定部固定连接在所述插接部的内壁,所述延伸部的一端连接所述固定部,另一端朝向所述壳体的方向延伸,所述卡勾部设于所述延伸部的另一端,所述固定部、所述延伸部和所述卡勾部围合形成卡槽,所述第一凸环卡设于所述卡槽中。
11.在一些实施例中,所述第一凸环上开设有第一导向面,所述卡勾部上开设有第二导向面,所述第一导向面和所述第二导向面对接配合。
12.在一些实施例中,所述第一凸环的内侧周缘设置有挡壁,所述插接部夹设于所述第一斜面和所述挡壁之间。
13.在一些实施例中,所述主体部的外壁环设有第二凸环,所述第二凸环与所述壳体
朝向所述吸嘴的一侧端面相抵持。
14.在一些实施例中,所述壳体包括底壳、外壳以及壳盖,所述外壳的一端与所述底壳相连接,所述外壳的另一端与所述壳盖相连接,所述底壳、外壳以及所述壳盖围合形成收容腔;
15.所述安装孔开设于所述壳盖上,所述底壳上开设有进气孔,所述主体部上开设有吸气孔,所述进气孔与所述收容腔相连通,所述吸气孔通过所述安装孔与所述收容腔相连通。
16.在一些实施例中,所述雾化器还包括油杯、陶瓷组件以及第一密封件,所述陶瓷组件安装在所述油杯中,所述第一密封件设于所述油杯朝向所述吸嘴的一侧并与所述油杯密封连接,所述第一密封件上开设有注油孔;
17.所述吸嘴还包括密封柱,所述密封柱的一端与所述主体部固定连接,另一端插设于所述注油孔中。
18.在一些实施例中,所述油杯开设有安装腔和雾化通道,所述陶瓷组件安装在所述安装腔中;
19.所述第一密封件上开设有连通孔,所述连通孔与所述雾化通道的位置相对应,所述连通孔分别与所述吸气孔和所述雾化通道相连通,所述雾化通道与所述进气孔相连通。
20.在一些实施例中,所述雾化器还包括第二密封件和电控组件,所述第二密封件设置在所述油杯背离所述吸嘴的一侧并与所述油杯密封连接;
21.所述电控组件包括电路板和咪头,所述电路板设置在所述第二密封件背离所述油杯的一侧,所述咪头设置在所述电路板朝向所述第一密封件的一侧;
22.所述第二密封件上开设有收容槽和感应通道,所述感应通道分别与所述收容槽和所述雾化通道相连通,所述收容槽与所述咪头相适配,所述咪头装配于在所述收容槽中。
23.在一些实施例中,所述电路板上开设有第一气孔,所述第一气孔与所述进气孔相连通;
24.所述第二密封件上开设有第二气孔,所述第二气孔与所述第一气孔的位置相对应,并与所述雾化通道相连通。
25.与现有技术相比,本实用新型实施例提供的气雾发生装置中,气雾发生装置包括雾化器和吸嘴,吸嘴装配在雾化器的壳体上,在装配时,利用第一斜面和第二斜面的斜度装配,使得第一斜面和第二斜面能够密封抵接,以此来实现吸嘴和壳体之间的密封连接,由于无需使用额外的配件来进行密封,因此降低了吸嘴和壳体之间的密封装配成本,降低了气雾发生装置的整机成本。
附图说明
26.一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
27.图1是本实用新型其中一实施例提供的一种气雾发生装置的立体结构示意图;
28.图2是本实用新型实施例中吸嘴和壳体的分解结构示意图;
29.图3是本实用新型实施例中气雾发生装置的分解结构示意图;
30.图4是本实用新型实施例中气雾发生装置的剖面结构示意图;
31.图5是本实用新型实施例中吸嘴的立体结构示意图;
32.图6是本实用新型实施例中壳盖的立体结构示意图;
33.图7是本实用新型实施例中吸嘴和壳盖未装配之前的剖面结构示意图;
34.图8是本实用新型实施例中吸嘴和壳盖装配后的剖面结构示意图;
35.图9是本实用新型实施例中吸嘴、壳盖、第一密封件以及油杯的分解结构示意图;
36.图10是本实用新型实施例中油杯、陶瓷组件、第二密封件以及电控组件的分解结构示意图;
37.图11是本实用新型实施例中第二密封件的结构示意图;
38.图12是本实用新型实施例中电控组件的结构示意图。
39.附图标记说明:
40.100、气雾发生装置;10、雾化器;11、壳体;110、安装孔;111、第一斜面;112、收容腔;113、进气孔;114、第一凸环;1140、第一导向面;115、挡壁;12、油杯;120、储油腔;121、安装腔;122、雾化通道;13、陶瓷组件;130、密封套;131、陶瓷发热体;14、第一密封件;140、注油孔;142、连通孔;15、第二密封件;150、收容槽;151、感应通道;152、第二气孔;16、电控组件;160、电路板;161、咪头;
41.162、第一气孔;17、供电电池;20、吸嘴;21、主体部;211、吸气孔;212、第二凸环;22、插接部;220、第二斜面;23、卡接部;230、固定部;231、延伸部;232、卡勾部;2320、第二导向面;233、卡槽;24、密封柱;101、底壳;102、外壳;103、壳盖。
具体实施方式
42.为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是,当元件被表述“连接”另一个元件,它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“上端”、“下端”、“顶部”以及“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
43.除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是用于限制本实用新型。
44.下面将结合附图1至图12对本实用新型实施例提供的气雾发生装置进行详细阐述。
45.请参阅图1至图4,图1是气雾发生装置的立体结构示意图,图2是吸嘴和壳体的分解结构示意图,图3是气雾发生装置的分解结构示意图,图4是气雾发生装置的剖面结构示意图,其中虚线表示吸气时气流的流动方向。
46.本实用新型实施例提供一种气雾发生装置100,气雾发生装置100包括雾化器10和吸嘴20,吸嘴20装配在雾化器10的一侧,雾化器10包括壳体11,壳体11上开设有安装孔110,安装孔110包括第一斜面111。吸嘴20包括主体部21、插接部22及卡接部23,插接部22固定连
接在主体部21,插接部22包括第二斜面220,第二斜面220与第一斜面111的倾斜方向一致,插接部22插设于安装孔110中,且第二斜面220密封抵接第一斜面111,卡接部23固定连接在插接部22上并与壳体11相卡接。
47.壳体11可采用塑胶材料制成但不限于此,如壳体11还可采用金属材料制成,壳体11内部形成一收容腔112,用于安装雾化器10的内部组件,如油杯12、陶瓷组件13等。油杯12中存储有烟油,陶瓷组件13用于加热油杯12中的烟油并产生烟雾供用户吸食。壳体11上开设有进气孔113,可选的,进气孔113设置在壳体11背离吸嘴20的一端,用户通过吸嘴20抽吸时,外部气流能够通过进气孔113进入到收容腔112中,以确保内外压强的平衡。
48.安装孔110开设于壳体11朝向吸嘴20的一侧,并与该收容腔112相连通。第一斜面111为安装孔110的内表面。沿吸嘴20的插入方向,安装孔110的孔径逐渐减少,换言之,沿吸嘴20的插入方向,第一斜面111朝向安装孔110的内侧方向倾斜。可选的,安装孔110为倒梯形孔或者倒圆台孔,此外,安装孔110也可以呈现其他规则或者不规则形状,只需要确保沿吸嘴20的插入方向,安装孔110的孔径逐渐减少即可。
49.吸嘴20可使用塑胶材料制成但不限于此,吸嘴20包括主体部21、插接部22和卡接部23,主体部21、插接部22以及卡接部23为一体注塑成型,以确保其结构稳定性,主体部21上设置有吸气孔211,吸气孔211与收容腔112相连通,用户可以通过吸气孔211进行抽吸。插接部22呈环状结构,并环设在主体部21朝向壳体11的一侧周缘,插接部22整体形状与安装孔110的形状相适配,第二斜面220为插接部22的外表面,第二斜面220与第一斜面111的倾斜方向一致。
50.第一斜面111以及第二斜面220与竖直方向均具有一定的夹角,为便于阐述,以下实施例中,将斜面与竖直方向的夹角称之为该斜面的斜度。可选的,第一斜面111的斜度和第二斜面220的斜度为5~30度之间。可以理解的是,在其他的实施例中,第一斜面111的斜度和第二斜面220的斜度也可以设置的更大或者更小。
51.壳体11包括底壳101、外壳102以及壳盖103,外壳102的一端与底壳101相连接,外壳102的另一端与壳盖103相连接,底壳101、外壳102以及壳盖103围合形成收容腔112,安装孔110开设于壳盖103上,底壳101上开设有进气孔113,主体部21上开设有吸气孔211,进气孔113与收容腔112相连通,吸气孔211通过安装孔110与收容腔112相连通。
52.本实施例中,壳体11通过底壳101、外壳102和壳盖103三个零件装配而成,可以理解的是,在其他的实施例中,并不限于此,例如,壳体11也可以只通过两个零件装配而成。
53.底壳101和壳盖103分别位于外壳102的两侧,底壳101、外壳102以及壳盖103围合形成收容腔112以容纳油杯12、陶瓷组件13等部件。可选的,外壳102与底壳101及壳盖103之间可以通过卡接或者螺纹等方式装配连接,以便于拆装。
54.壳盖103位于外壳102朝向吸嘴20的一侧,安装孔110设置在壳盖103上,通过吸嘴20和壳盖103之间的密封连接,从而实现雾化器10和吸嘴20之间的密封连接。用户通过吸气孔211抽吸时,外部气流通过底壳101上的进气孔113进入到收容腔112中,收容腔112中的烟气流经吸气孔211后被用户吸食。
55.请参阅图5至图8,图5是吸嘴的立体结构示意图,图6是壳盖的立体结构示意图,图7是吸嘴和壳盖未装配之前的剖面结构示意图,图8是吸嘴和壳盖装配后的剖面结构示意图。
56.在吸嘴20和壳盖103进行装配的过程中,将吸嘴20的插接部22与安装孔110相对准,并沿吸嘴20的插入方向推动吸嘴20,使得吸嘴20朝向壳盖103的方向移动,在此过程中,第二斜面220首先与第一斜面111相接触,并随着吸嘴20与壳盖103的逐步靠近,第二斜面220会挤压第一斜面111并与第一斜面111的接触面积逐渐增大,直至第一斜面111和第二斜面220完全抵接后,完成吸嘴20在壳盖103上的装配,当装配完成后,第二斜面220与第一斜面111相抵接并相互挤压,从而第一斜面111和第二斜面220之间不会存在间隙,确保第一斜面111和第二斜面220密封抵接,进而实现吸嘴20和壳盖103之间的密封连接。避免用户抽吸时吸嘴20和壳盖103之间存在间隙而导致漏气现象。
57.此外,当装配完成后,卡接部23与壳盖103相卡接,卡接部23限制了吸嘴20与壳盖103之间的相对移动,保障吸嘴20和壳盖103之间的装配稳固性,避免吸嘴20松动而导致第一斜面111和第二斜面220之间存在间隙。
58.在本实施例中,利用第一斜面111和第二斜面220的斜度装配,使得第一斜面111和第二斜面220能够相互预压并实现密封抵接,从而保障吸嘴20和壳盖103之间的密封连接,因此无需使用额外的配件(如硅胶件)来实现密封,减少密封成本。且由于无需使用额外的配件来进行密封,因此有助于降低装配难度,减少人工装配成本。从而降低气雾发生装置100的整机成本。
59.在一些实施例中,安装孔110背离所述吸嘴20的一端内壁环设有第一凸环114,卡接部23包括固定部230、延伸部231及卡勾部232,固定部230固定连接在插接部22的内壁,延伸部231的一端连接固定部230,另一端朝向壳体11的方向延伸,卡勾部232设于延伸部231的另一端,固定部230、延伸部231和卡勾部232围合形成卡槽233,第一凸环114卡设于卡槽233中。
60.卡接部23包括固定部230、延伸部231以及卡勾部232,固定部230、延伸壁和卡勾部232为一体成型结构,固定部230设置在插接部22的内侧并与插接部22固定连接,延伸部231的一端与固定部230相连接,另一端往插接部22的外侧、并朝向壳盖103的方向延伸,卡勾部232连接在延伸部231的另一端,固定部230、延伸部231和卡勾部232围合形成卡槽233,该卡槽233与第一凸环114相适配。
61.在吸嘴20和壳盖103进行装配的过程中,将插接部22与壳盖103上的安装孔110相对准,并沿吸嘴20的插入方向推动吸嘴20,使得吸嘴20朝向壳盖103的方向移动,在此过程中,插接部22会逐步朝向第一凸环114的方向移动,卡勾部232首先与第一凸环114相接触,并随着插接部22进一步靠近凸环,延伸部231及卡勾部232会往第一凸环114的内侧方向发生弹性形变以避让第一凸环114,直至卡勾部232越过第一凸环114后,第一凸环114卡接在卡槽233中,至此完成吸嘴20在壳盖103上的装配。当装配完成后,第一斜面111和第二斜面220密封抵接,且第一凸环114与卡槽233相卡接,确保吸嘴20在壳盖103上的装配稳固性,避免吸嘴20和壳盖103之间发生相对移动,进而避免第一斜面111和第二斜面220之间发生相对移动而影响密封效果。
62.此外,当吸嘴20装配在壳盖103后,插接部22朝向第一凸环114的一端与第一凸环114相抵接,第一凸环114能够阻止插接部22继续朝向壳盖103的方向移动,避免吸嘴20受力较大时插接部22穿过安装孔110而导致吸嘴20或壳盖103被损坏。
63.在一些实施例中,第一凸环114上开设有第一导向面1140,卡勾部232上开设有第
二导向面2320,第一导向面1140和第二导向面2320对接配合。
64.第一导向面1140和第二导向面2320的位置相对应,在插接部22插入壳盖103上的安装孔110的过程中,插接部22会逐步朝向第一凸环114的方向移动,并使得第一导向面1140和第二导向面2320逐步靠近并相接触,随后插接部22继续朝向第一凸环114的方向移动,第二导向面2320与第二导向面2320发生相对滑动,便于卡勾部232越过第一凸环114,进而将第一凸环114卡接在卡槽233中。换言之,通过第一导向面1140和第二导向面2320能够引导卡勾部232越过第一凸环114,从而降低吸嘴20在壳盖103上的装配难度,达到快速装配的目的。
65.在一些实施例中,第一凸环114的内侧周缘设置有挡壁115,所述插接部22夹设于第一斜面111和挡壁115之间。
66.挡壁115呈大致的弧形状结构,并与插接部22的形状相适配,挡壁115和第一斜面111之间具有间距,插接部22插设于第一斜面111和挡壁115之间。
67.在吸嘴20与壳盖103进行装配时,首先第二斜面220与第一斜面111相接触,并随着第二斜面220与第一斜面111的进一步靠近,第一斜面111和第二斜面220相互挤压,第一斜面111会施加给第二斜面220一个作用力,使得插接部22朝向挡壁115的方向发生形变,而第二斜面220的设置,能够阻止插接部22进一步朝向挡壁115的方向发生形变,从而避免插接部22过渡变形而破损。
68.在一些实施例中,主体部21的外壁环设有第二凸环212,第二凸环212与壳体11朝向吸嘴20的一侧端面相抵持。
69.第二凸环212设于主体部21的外壁,并与主体部21为一体成型结构,插设部设于第二凸环212背离主体部21的一侧,当吸嘴20和壳盖103装配好后,第二凸环212与壳盖103朝向吸嘴20的一侧端面相抵持,一方面有助于进一步提升吸嘴20和壳盖103之间的密封性能,另一方面,第二凸环212亦能够阻止插接部22继续朝向壳盖103的方向移动,避免吸嘴20受力较大时插接部22穿过安装孔110而导致吸嘴20或壳盖103被损坏,从而保障吸嘴20和壳盖103之间的装配可靠性。
70.请参阅图9至图12,并复参阅图2,图9是吸嘴、壳盖、第一密封件以及油杯的分解结构示意图,图10是油杯、陶瓷组件、第二密封件以及电控组件的分解结构示意图,图11是第二密封件的结构示意图,图12是电控组件的结构示意图。
71.在一些实施例中,雾化器10还包括油杯12、陶瓷组件13和第一密封件14,第一密封件14设于油杯12朝向吸嘴20的一侧并与油杯12密封连接,第一密封件14上开设有注油孔140,吸嘴20还包括密封柱24,密封柱24的一端与主体部21固定连接,另一端插设于注油孔140中。
72.油杯12中开设有储油腔120,储油腔120用于存储烟油,陶瓷组件13设置在油杯12中,用于加热储油腔120中的烟油并产生可吸食的烟雾。
73.油杯12朝向吸嘴20的一侧与第一密封件14密封连接,可选的,第一密封件14为硅胶密封件,硅胶材料密封性能好,耐高温且化学性能稳定,从而保障密封性能。第一密封件14上开设有注油孔140,注油孔140可以设置有一个或多个,注油孔140与油杯12的储油腔120相连通,通过注油孔140能够往储油腔120中注入烟油。
74.密封柱24与主体部21为一体成型而成,密封柱24可以设置有一个或多个,密封柱
24与注油孔140的位置相对应,当装配好后,密封柱24的背离主体部21的一端插设于对应的注油孔140中,从而将注油孔140密封,防止烟油从油杯12中流出。当需要往油杯12中注油时,只需要将吸嘴20从壳盖103上拆卸下来,即可通过注油孔140往油杯12中注入烟油,便于注入烟油。
75.在一些实施例中,油杯12开设有安装腔121和雾化通道122,陶瓷组件13安装在安装腔121中,第一密封件14上开设有连通孔142,连通孔142与雾化通道122的位置相对应,连通孔142分别与吸气孔211和雾化通道122相连通,雾化通道122与进气孔113相连通。
76.储油腔120开设于油杯12的中部位置,雾化通道122于储油腔120的外侧区域,安装腔121位于储油腔120背离第一密封件14的一侧,安装腔121与储油腔120相连通,陶瓷组件13装配在安装腔121中,陶瓷组件13包括密封套130和陶瓷发热体131,密封套130密封安装在安装腔121中,陶瓷发热体131安装在密封套130中,密封套130密封安装腔121,从而避免储油腔120中的烟油从安装腔121中漏出,可选的,密封套130为硅胶密封套130。
77.在一些实施例中,陶瓷发热体131包括多孔陶瓷和发热丝,在对烟油加热时,烟油向下流动至多孔陶瓷的表面并被发热丝加热成烟雾后流向雾化通道122中,用户通过吸气孔211抽吸时,外部气流通过进气孔113进入雾化通道122中,雾化通道122中的烟雾依次经过连通孔142和吸气孔211后被用户吸食。
78.在一些实施例中,陶瓷组件13具有两个,安装腔121开设有两个,两个陶瓷组件13分别安装在两个安装腔121中,通过两个陶瓷组件13,以提升烟油加热效率。
79.在一些实施例中,雾化器10还包括第二密封件15和电控组件16,第二密封件15设置在油杯12背离吸嘴20的一侧并与油杯12密封连接,电控组件16包括电路板160和咪头161,电路板160设置在第二密封件15背离油杯12的一侧,咪头161设置在电路板160朝向第一密封件14的一侧,第二密封件15上开设有收容槽150和感应通道151,感应通道151分别与收容槽150和雾化通道122相连通,收容槽150与咪头161相适配,咪头161装配于在收容槽150中。
80.第二密封件15与油杯12的下端密封连接,可选的,第二密封件15为硅胶密封件。
81.电控组件16包括电路板160和咪头161,电路板160可以安装在油杯12上,电路板160为印制电路板160并与陶瓷组件13电连接,从而能够实现陶瓷组件13的通电导通。可选的,陶瓷发热体131可以通过导线与电路板160电连接。
82.第二密封件15上开设有收容槽150和感应通道151,咪头161与电路板160电连接并安装在收容腔112中,从而无需额外设计支架来装配咪头161。咪头161用于检测感应通道151内的气压变化,当用户通过吸气孔211抽吸时,外界空气通过进气孔113进入到雾化通道122,而由于感应通道151与雾化通道122相连通,因此势必引起感应通道151内气压变化,咪头161被触发,咪头161发出触发信号给电路板160,电路板160控制陶瓷组件13工作,从而陶瓷组件13开始加热烟油并产生烟雾而被用户吸食。而当用户停止抽吸后,咪头161检测不到感应通道151内的气压变化,此时电路板160控制陶瓷组件13停止加热。
83.在一些实施例中,电路板160上开设有第一气孔162,第一气孔162与进气孔113相连通,第二密封件15上开设有第二气孔152,第二气孔152与第一气孔162的位置相对应,并与雾化通道122相连通。用户通过吸气孔211抽吸时,外部气流从进气孔113流入,并依次流经第一气孔162和第二气孔152后进入气雾通道。
84.在一些实施例中,雾化器10还包括供电电池17,可选的,供电电池17为锂电池或碱性电池等,供电电池17安装在收容腔112中,并与电路板160电连接。
85.气雾发生装置100在装配时,先将陶瓷组件13装入油杯12,将第二密封件15装入油杯12的下端,将电控组件16安装在第二密封件15上,然后将电控组件16和电池电连接并扣入底壳101,将第一密封件14装入油杯12的上端,再将外壳102套在底壳101上,并装入壳盖103,完成雾化器10的装配,最后将吸嘴20装配在雾化器10上,完成气雾发生装置100的安装。
86.最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;在本实用新型的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化,为了简明,它们没有在细节中提供;尽管参阅前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征:
1.一种气雾发生装置,其特征在于,包括:雾化器,包括壳体,所述壳体上开设有安装孔,所述安装孔包括第一斜面;吸嘴,包括主体部、插接部及卡接部,所述插接部固定连接在所述主体部,所述插接部包括第二斜面,所述第二斜面与所述第一斜面的倾斜方向一致,所述插接部插设于所述安装孔中,且所述第二斜面密封抵接所述第一斜面,所述卡接部固定连接在所述插接部上并与所述壳体相卡接。2.根据权利要求1所述的气雾发生装置,其特征在于,所述安装孔背离所述吸嘴的一端内壁环设有第一凸环;所述卡接部包括固定部、延伸部及卡勾部,所述固定部固定连接在所述插接部的内壁,所述延伸部的一端连接所述固定部,另一端朝向所述壳体的方向延伸,所述卡勾部设于所述延伸部的另一端,所述固定部、所述延伸部和所述卡勾部围合形成卡槽,所述第一凸环卡设于所述卡槽中。3.根据权利要求2所述的气雾发生装置,其特征在于,所述第一凸环上开设有第一导向面,所述卡勾部上开设有第二导向面,所述第一导向面和所述第二导向面对接配合。4.根据权利要求2所述的气雾发生装置,其特征在于,所述第一凸环的内侧周缘设置有挡壁,所述插接部夹设于所述第一斜面和所述挡壁之间。5.根据权利要求3所述的气雾发生装置,其特征在于,所述主体部的外壁环设有第二凸环,所述第二凸环与所述壳体朝向所述吸嘴的一侧端面相抵持。6.根据权利要求1所述的气雾发生装置,其特征在于,所述壳体包括底壳、外壳以及壳盖,所述外壳的一端与所述底壳相连接,所述外壳的另一端与所述壳盖相连接,所述底壳、外壳以及所述壳盖围合形成收容腔;所述安装孔开设于所述壳盖上,所述底壳上开设有进气孔,所述主体部上开设有吸气孔,所述进气孔与所述收容腔相连通,所述吸气孔通过所述安装孔与所述收容腔相连通。7.根据权利要求6所述的气雾发生装置,其特征在于,所述雾化器还包括油杯、陶瓷组件以及第一密封件,所述陶瓷组件安装在所述油杯中,所述第一密封件设于所述油杯朝向所述吸嘴的一侧并与所述油杯密封连接,所述第一密封件上开设有注油孔;所述吸嘴还包括密封柱,所述密封柱的一端与所述主体部固定连接,另一端插设于所述注油孔中。8.根据权利要求7所述的气雾发生装置,其特征在于,所述油杯开设有安装腔和雾化通道,所述陶瓷组件安装在所述安装腔中;所述第一密封件上开设有连通孔,所述连通孔与所述雾化通道的位置相对应,所述连通孔分别与所述吸气孔和所述雾化通道相连通,所述雾化通道与所述进气孔相连通。9.根据权利要求8所述的气雾发生装置,其特征在于,所述雾化器还包括第二密封件和电控组件,所述第二密封件设置在所述油杯背离所述吸嘴的一侧并与所述油杯密封连接;所述电控组件包括电路板和咪头,所述电路板设置在所述第二密封件背离所述油杯的一侧,所述咪头设置在所述电路板朝向所述第一密封件的一侧;所述第二密封件上开设有收容槽和感应通道,所述感应通道分别与所述收容槽和所述雾化通道相连通,所述收容槽与所述咪头相适配,所述咪头装配于在所述收容槽中。10.根据权利要求9所述的气雾发生装置,其特征在于,所述电路板上开设有第一气孔,
所述第一气孔与所述进气孔相连通;所述第二密封件上开设有第二气孔,所述第二气孔与所述第一气孔的位置相对应,并与所述雾化通道相连通。

技术总结
本实用新型涉及雾化技术领域,公开一种气雾发生装置,包括雾化器和吸嘴,雾化器包括壳体,壳体上开设有安装孔,安装孔包括第一斜面,吸嘴包括主体部、插接部及卡接部,插接部固定连接在主体部,插接部包括第二斜面,第二斜面与所述第一斜面的倾斜方向一致,吸嘴和主机在装配时,将插接部插设于安装孔中,并使卡接部与壳体相卡接,即可完成吸嘴在壳体上的固定装配,当装配好后,第二斜面密封抵接第一斜面以实现吸嘴和壳体之间的密封连接,因此无需使用额外的配件来进行密封装配,降低吸嘴和壳体之间的密封装配成本,进而降低气雾发生装置的整机成本。机成本。机成本。


技术研发人员:陈家太 周胜文 覃春游
受保护的技术使用者:深圳市赛尔美电子科技有限公司
技术研发日:2023.04.24
技术公布日:2023/9/16
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐