一种圆翼随动布局战斗机的制作方法

1.本发明涉及飞机领域，更具体的说是涉及一种圆翼随动布局战斗机。


背景技术：

2.现代战斗机的设计，正在极力追求高机动飞行能力。常规飞机是利用升力的水平分力起向心力作用来完成机动的，要缩短盘旋半径，提高盘旋角速率，就要拉杆增大飞机的迎角和升力，然而，在高速飞行时，提高升力的潜力优势是有限的。
3.因此，如何持续、稳定的水平转弯且隐身性好的一种圆翼随动布局战斗机是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供了持续、稳定的水平转弯且隐身性好的一种圆翼随动布局战斗机。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，包括，机身，所述机身设为弧形结构，所述机身底部设为圆盘机身，所述机身内部设有可自动向一侧倾斜的座舱，所述机身设有尾翼，所述机身底部前端设有涡扇发动机，且涡扇发动机通过外涵道和喷管通过延伸管连接至机身尾部。
6.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述尾翼包括：
7.升降副翼；用于同向偏转时可以升降舵；
8.平尾：用以提供力矩来调节飞机的俯仰；
9.垂尾：用以保持飞机的航向平衡、稳定和操纵；
10.方向舵，进行偏航操纵；
11.所述平尾、升降副翼、平尾、垂尾、方向舵设于机身尾部。
12.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述机身底部设有喷流，所述喷流包括前发喷流、通过延伸管流通的后发喷流和通过喷管流通的冷喷流。
13.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述机身底部分别设有可向前运动和向后运动的前发组和后发组，所述前发组和后发组外涵道内设有4台一组的涵道风扇，在喷流的两侧分别设有引导流向的喷流导板，并在冷喷流处设有防止机身内部产生涡流的斜导板，且在冷喷流一侧喷流导板处还设有可下偏的导板。
14.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述喷流方式采用电动风扇喷流。
15.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述可下移导板可以调节喷流方向，以改变机身旋转角度。
16.优选的，在上述一种圆翼随动布局战斗机中，所述涡扇发动机为太阳能发电或电池发电。
17.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种圆翼随动布局战斗机，本发明能够通过前发组和后发组结合设于机身尾部的尾翼，以及设为圆翼，具有
持续、稳定的水平转弯且隐身性好的特点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1附图为本发明的仰视结构示意图；
20.图2附图为本发明的侧面结构示意图；
21.图3附图为本发明矢量的侧面结构示意图。
22.图4附图为本发明矢量的侧面结构示意图
23.图5附图为本发明矢量的仰面结构示意图
24.1-座舱；2-延伸管；3-平尾；4-升降副翼；5-喷管；6-外涵道；7-涡扇发动机；8-热喷流；9-涵道风扇；10-喷流导板；11-斜导板。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅附图，为本发明公开的一种圆翼随动布局战斗机。
26.所述机身设为弧形结构，所述机身底部设为圆盘机身，所述机身内部设有可自动向一侧倾斜的座舱1，所述机身设有尾翼，所述机身底部前端设有涡扇发动机7，且涡扇发动机通过外涵道6和喷管5通过延伸管2连接至机身尾部。所述尾翼包括：升降副翼4；座舱1：用以提供力矩来调节飞机的俯仰；垂尾：用以保持飞机的航向平衡、稳定和操纵；方向舵，进行偏航操纵；所述座舱1、升降副翼4、座舱1、垂尾、方向舵设于机身尾部，所述机身底部设有喷流，所述喷流包括前发喷流、通过延伸管2流通的后发喷流和通过喷管5流通的冷喷流；所述机身底部分别设有可向前运动和向后运动的前发组和后发组，所述前发组和后发组外涵道6内设有4台一组的涵道风扇9，在喷流的两侧分别设有引导流向的喷流导板10，并在冷喷流处设有防止机身内部产生涡流的斜导板11，且在冷喷流一侧喷流导板10处还设有可下偏的导板；所述喷流方式采用电动风扇喷流。将全机表面和边缘设为弧形，可以从气动外形方面最大限度地减少雷达探测电磁波的反射面积，而且可沿任一机体轴向运动，而且能保持机翼表面气动力的平衡，尤其是它的机动飞行不受机翼可用迎角(攻角)限制的特性，使其具有非凡的超机动能力。为此，在超视距攻击时，它可快速指向目标方向和规避敌方攻击，无需借助导弹的越肩和擦肩发射等特殊功能和复杂过程。完全改变了战斗机既往的运动模式，使按常规模式运动的敌手难以应对，而且通过将机身设为圆翼型。
27.本发明设有矢量推力技术，气动/动力一体化设计、电传操纵系统和主动控制技术，通过在机体座舱1下方设有喷流，并通过喷流上方设有喷流导板10控制喷流方向，并且通过内部设有的风扇，加以控制喷流的的流速，通过改变推力方向，可以实现水平转弯、直
接升力/侧力和向后等非常规机动。本发明具有超音速巡航，机翼展弦比只有1.27，波阻很小；完美的翼身融合，干扰阻力和跨音速阻力都很小；在同样内部容积条件下，侵润面积(表面积)最小，因而减少了摩擦阻力。
28.短距起降：最大升力系数和最小阻力系数之比(不是最大升阻比)超过120(常规飞机这一比值约为80)，因而飞行包线(飞行速度范围)非常开阔。既可飞得快又可飞得慢，容易实现短距起降，如果在飞机重心前后配置可转向下方的矢量推力，很容易实现垂直/短距起降。
29.本发明可以通过冷喷流实现上升，前喷流和后喷流能够实现战斗机的前后运行，并且结合电动风扇，能够高效且经济实惠，造价成本低，当太阳能技术不成熟时，在无人机上可采用电动汽车上的电池，尾翼可采用v型或x型尾翼，既可增加侧向稳定性，又可减少雷达反射面积。
30.通过计算圆翼展弦比和平均气动弦长将机翼面积化成等面积的矩形，横边是翼展(d)，竖边是平均气动弦(c
ˉ
)，机翼面积为s，s＝d
·cˉ
＝兀r2设：展弦比—λ
31.平均气动弦—c
ˉ
32.圆翼半径—r圆翼直经—d＝2r(即翼展)
33.圆周率——兀(3.14
……
)
34.展弦比λ＝翼展d除以平均气动弦c
ˉ
35.平均气动弦c
ˉ
＝机翼面积s除以翼展d
36.c
ˉ
＝兀r2/d＝兀r2/2r＝兀r/2＝r
·
兀/2
37.兀/2≈1.57平均气动弦长＝圆翼半径乘1.57
38.λ＝d/兀r/2＝2r
·
2/兀r＝4r/兀r＝4/兀≈1.27
39.根据平方/立方律，发动机推力依其尺寸平方增长，其本身重量依其尺寸立方增长，选择多发可以减轻重量比，当无人机操作时没有操纵多发麻烦的问题。并且设为圆翼形无人机潜入敌后侦察或发射武器，它飘忽不定的飞行轨迹在雷达屏上可能被误判为鸟。用它反潜，敌方电磁、红外和声纳探测器都难于发现，可能被认为是头顶上一只水鸟。(1)圆翼是翼身融合度最高的翼身融合体，在高度机动时，容易产生侧向不稳定，但圆翼随动可保持机翼上表面的气动平衡，从而消除这种不稳定性，并且全机中心约在纵轴(圆翼直径)的前三分之一，而内部最大容积在圆翼圆心附近；(2)有人机可将驾驶舱设在圆翼圆心，在做水平转弯时，飞行员承受离心力较小；(3)而且通过靠近圆翼后缘的矢量喷口以约一半的矢量推力(或水座舱1翼升降副翼4的正升力)就可以保持飞机重心前后的配平力矩平衡，解决配平问题；(4)将座椅设为可倾斜至一侧，当有人机做非常规机动时，飞行员被压向座舱1一侧，不便于操纵：可使座椅能自动向一侧倾斜。
40.实施例：
41.(1)当需要上升时，打开底部的冷喷流，再配合垂尾保持无人机的垂直状态；(2)当进行向前运动时，打开前发组，进行热喷流，提供推力；(3)当进行向后运动时，打开后发组，进行热喷流，提供推力；(4)当在空中进行升降时，可以配合升降副翼4、垂翼以及平翼进行平稳的升降；(5)当需要在空中转向时，配合升降舵、方向舵以及升降副翼，进行转向。
42.本发明有益的效果是：通过前发组和后发组结合设于机身尾部的尾翼，以及设为圆翼，具有持续、稳定的水平转弯且隐身性好的特点。
43.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
44.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于：包括，机身，所述机身设为弧形结构，所述机身底部设为圆盘机身，所述机身内部设有可自动向一侧倾斜的座舱，所述机身后端设有用于平衡和操纵的尾翼，所述机身底部前端设有涡扇发动机，且涡扇发动机通过外涵道和喷管通过延伸管连接至机身尾部。2.根据权利要求1所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述尾翼包括：升降副翼；用于同向偏转时可以升降舵；座舱：用以提供力矩来调节飞机的俯仰；垂尾：用以保持飞机的航向平衡、稳定和操纵；方向舵：进行偏航操纵；所述平尾、升降副翼、平尾、垂尾、方向舵设于机身尾部。3.根据权利要求1所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述机身底部设有喷流，所述喷流包括前发喷流、通过延伸管流通的后发喷流和通过喷管流通的冷喷流。4.根据权利要求1所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述机身底部分别设有可向前运动和向后运动的前发组和后发组，所述前发组和后发组外涵道内设有4台一组的涵道风扇，在喷流的两侧分别设有引导流向的喷流导板，并在冷喷流处设有防止机身内部产生涡流的斜导板，且在冷喷流一侧喷流导板处还设有可下偏的导板。5.根据权利要求3所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述喷流方式采用电动风扇喷流。6.根据权利要求4所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述可下移导板可以调节喷流方向，以改变机身旋转角度。7.根据权利要求1所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于，所述涡扇发动机为太阳能发电或蓄电池充电。8.根据权利要求1-7所述的一种圆翼随动布局战斗机，其特征在于：具体使用方法为：(1)当需要上升时，打开底部的冷喷流，再配合垂尾保持无人机的垂直上升状态；(2)当进行向前运动时，打开涡扇发动机，同时打开后发组，通过延伸管流通后发组，四组一台的涵道风扇转动通过后发喷流，提供推力，进行向前运动；(3)当进行向后运动时，打开前发组，打开涡扇发动机，同时打开前发组，通过前发喷流提供推力，进行向后运动；(4)当在空中进行升降时，可以配合升降副翼、垂翼以及平翼进行平稳的升降；(5)当需要在空中转向时，配合升降舵、方向舵以及升降副翼，进行转向。

技术总结
本发明公开了一种圆翼随动布局战斗机，包括：机身，机身设为弧形结构，机身底部设为圆盘机身，所述机身内部设有可自动向一侧倾斜的座舱，机身设有尾翼，具体使用方法为：(1)当需要上升时，打开底部的冷喷流，再配合垂尾保持无人机的垂直上升状态；(2)当进行向前运动时，打开涡扇发动机，同时打开后发组，通过延伸管流通后发热喷流，提供推力，进行向前运动；(3)当进行向后运动时，打开后发组，打开涡扇发动机，同时打开后发组，提供前发前发热喷流，提供推力，进行向后运动；(4)当需要在空中转向时，配合升降舵、方向舵以及升降副翼，进行转向，具有持续、稳定的水平转弯且隐身性好的特点。稳定的水平转弯且隐身性好的特点。稳定的水平转弯且隐身性好的特点。


技术研发人员：齐贤德 王剑 王竟霖 张超乾 齐跃
受保护的技术使用者：中科遨翔（北京）科技文化发展有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/5/6