一种轴承生产定位机构的制作方法
未命名
09-18
阅读:141
评论:0
1.本实用新型涉及轴承加工技术领域,具体为一种轴承生产定位机构。
背景技术:
2.滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
3.轴承安装步骤主要如下,检查需要进行装配的轴承内外圈,看其表面是否有毛刺、凸起等。检查完之后,将内圈放到外圈里,紧挨着外圈一侧放置,对面两个圈中间空着的地方,刚好可以放上需要的滚珠。接着使用带小爪子的分球器,将滚珠均匀的分开,再安装上保持架并使两边铆合,滚珠的安装就完成了。
4.因此轴承在安装时必须要用定位结构来固定外圈,防止内外圈合并入珠时,因珠体顶入压力导致崩飞外圈,如公开号为(cn 214445873 u)的一种轴承生产用定位机构,通过设置有夹紧机构;利用两端的转把转动控制定位弧板移动,对轴承进一步固定,可适配不同规格轴承的有效定位,便与其进一步装配,可实时根据轴承外径预调节转把。
5.但是在实际生产中轴承需要从流水线上拿取到定位设备上,再由该定位设备对其进行定位,前述技术方案并不能主动从流水线拿取轴承圈,只能被动由工人将轴承圈放入结构内再进行定位,其次该定位设备依靠手动转把固定轴承外圈,不仅锁定耗时长,解除锁定同样耗时长,解除锁定后仍要手动拿出轴承,效率低下。
技术实现要素:
6.(一)解决的技术问题
7.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轴承生产定位机构,具备定位机构可以主动从流水线拿取轴承外圈并对其进行定位,定位入珠完毕后自动将轴承移出机构等优点,解决了上述技术问题。
8.技术方案
9.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴承生产定位机构,包括加工底座,所述加工底座底部安装与其转动连接的底板,所述底板顶面安装作用于加工底座使其旋转的转向结构;
10.所述加工底座顶面安装加工槽,所述加工槽端并位于加工底座顶面两侧安装轨条,所述轨条顶面开设矩形凹槽,且该凹槽内安装无杆气缸,所述轨条侧壁开设联动槽,所述联动槽首尾端底面开设下滑口,所述下滑口内侧滑动连接滑轮,所述滑轮侧壁转动连接撑杆,所述撑杆两端安装限位套,所述限位套顶面连接无杆气缸输出轴,所述撑杆前壁连接双向丝杠,所述双向丝杠两向输出轴底部连接夹持杆。
11.作为本实用新型的优选技术方案,所述转向结构还包括安装于加工底座底部并将其套接的齿环,所述齿环侧壁连接与自身啮合的齿杆,所述齿杆后壁前端连接电动伸缩杆输出端,所述电动伸缩杆底部固定安装于底板顶面。
12.作为本实用新型的优选技术方案,所述加工槽为圆形且开设于加工底座顶面中心,所述轨条对称安装于加工底座顶面两端,且二者相对平行,所述无杆气缸固定安装于轨条顶面开设的凹槽内。
13.作为本实用新型的优选技术方案,所述联动槽开设于轨条侧壁且与轨条顶面凹槽长度一致,所述下滑口为倒三角形,且开设于联动槽首尾端。
14.作为本实用新型的优选技术方案,所述滑轮滑动连接于联动槽和下滑口内侧,所述滑轮轴心转动连接撑杆,所述撑杆平行于加工底座顶面,且自身与两端的轨条相对垂直,所述限位套对称安装于撑杆首尾端且靠近轨条,所述限位套为内侧滑接撑杆的空心套,所述限位套顶面通过连杆固定连接无杆气缸输出轴。
15.作为本实用新型的优选技术方案,所述双向丝杠固定安装于撑杆前壁,所述双向丝杠两端的输出轴底面固定连接夹持杆顶部,所述夹持杆底部还安装用于契合轴承外圈的环形卡。
16.与现有技术相比,本实用新型提供了一种轴承生产定位机构,具备以下
17.有益效果:
18.1、本实用新型通过启动无杆气缸,其输出轴前移带动撑杆从联动槽尾端向前移动,并在到达联动槽前端的下滑口处时,夹持杆底部下移将接触轴承圈的流水线,双向丝杠两端的输出轴相对靠近,夹持杆底部将夹持轴承圈,再次启动无杆气缸使其输出轴向后移动,滑轮持续后移一直到达联动槽后端的下滑口,再次陷入下滑口,此时停止无杆气缸,由于下滑口存在向下的落差,因此撑杆所连接的夹持杆所夹持的轴承圈将落在加工槽内侧,达到了主动从流水线拿取轴承外圈并对其进行定位的有益效果。
19.2、本实用新型通过启动电动伸缩杆,随电动伸缩杆伸缩带动齿杆与齿环相对运动,此时齿环圆周运动,带动加工底座一百八十度旋转,使轨条朝向原先加工底座后方,并再次启动无杆气缸,使其输出端带动限位套和撑杆移动到联动槽前端的下滑口,并启动双向丝杆反转松开夹持杆所夹持的轴承,达到了定位入珠完毕后自动将轴承移出机构的有益效果。
附图说明
20.图1为本实用新型整体结构示意图;
21.图2为本实用新型整体结构正剖示意图;
22.图3为本实用新型整体结构底部示意图。
23.其中:1、加工底座;3、底板;4、转向结构;401、齿环;402、齿杆;403、电动伸缩杆;5、加工槽;6、轨条;601、无杆气缸;602、联动槽;603、下滑口;604、滑轮;7、撑杆;701、限位套;8、双向丝杠;9、夹持杆。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-3,一种轴承生产定位机构,包括加工底座1,其特征在于:加工底座1底部安装与其转动连接的底板3,底板3顶面安装作用于加工底座1使其旋转的转向结构4;
28.加工底座1顶面安装加工槽5,加工槽5端并位于加工底座1顶面两侧安装轨条6,轨条6顶面开设矩形凹槽,且该凹槽内安装无杆气缸601,轨条6侧壁开设联动槽602,联动槽602首尾端底面开设下滑口603,下滑口603内侧滑动连接滑轮604,滑轮604侧壁转动连接撑杆7,撑杆7两端安装限位套701,限位套701顶面连接无杆气缸601输出轴,撑杆7前壁连接双向丝杠8,双向丝杠8两向输出轴底部连接夹持杆9。
29.进一步的,将该装置放置在轴承生产流水线并使轨条6与流水线呈垂直状态,同时确保轨条6高度高于流水线并联动槽602前端的下滑口603下方对位流水线。
30.进一步的,启动无杆气缸601使两根气杆输出端同步移动,做直线往返运动,当无杆气缸601输出轴前移将带动限位套701一并移动,由于限位套701内侧套接撑杆7,而撑杆7两端通过滑轮604滑接联动槽602,因此撑杆7将从联动槽602尾端向前移动,并在到达联动槽602前端的下滑口603处时,滑轮604陷入下滑口603,带动撑杆7一并下移,此时撑杆7前端连接的双向丝杠8以及夹持杆9均下移,随着夹持杆9底部下移将接触轴承圈的流水线。
31.进一步的,在滑轮604进入到联动槽602前端下滑口603后,立即启动双向丝杠8,其中双向丝杠8为目前市面上的具备双螺母的丝杠,属于现有设备,在此不多赘述,随着双向丝杠8两端的输出轴相对靠近将带动夹持杆9相对靠近,此时夹持杆9底部将夹持轴承圈。
32.进一步的,再次启动无杆气缸601使其输出轴向后移动,从而带动撑杆7所连接的结构一并后移,此时滑轮604将从联动槽602前端的下滑口603向后移动,下滑口603为倒三角斜坡,不会存在卡死现象,滑轮604持续后移一直到达联动槽602后端的下滑口603,再次陷入下滑口603,此时停止无杆气缸601,由于下滑口603存在向下的落差,因此撑杆7所连接的夹持杆9所夹持的轴承圈将落在加工槽5内侧,此时可以松开双向丝杠8,无杆气缸601前移,使轴承圈露天放置,并使用相应设备将钢珠和轴承内圈打入轴承外圈内,该段技术方案属于现有轴承生产技术,本技术并未进行改进,在此不在过多介绍。
33.进一步的,在轴承外圈入珠完毕后,夹持杆9复位再次夹持轴承,并启动电动伸缩杆403,随电动伸缩杆403伸缩带动齿杆402与齿环401相对运动,此时齿环401圆周运动,带动加工底座1一百八十度旋转,使轨条6朝向原先加工底座1后方,并再次启动无杆气缸601,使其输出端带动限位套701和撑杆7移动到联动槽602前端的下滑口603,并启动双向丝杆8反转松开夹持杆9所夹持的轴承,完成卸料。
34.在使用时,将该装置放置在轴承生产流水线并使轨条6与流水线呈垂直状态,同时确保轨条6高度高于流水线并联动槽602前端的下滑口603下方对位流水线,启动无杆气缸
601,当无杆气缸601输出轴前移将带动限位套701,此时撑杆7将从联动槽602尾端向前移动,并在到达联动槽602前端的下滑口603处时,滑轮604陷入下滑口603,带动撑杆7一并下移,此时撑杆7前端连接的双向丝杠8以及夹持杆9均下移,随着夹持杆9底部下移将接触轴承圈的流水线,双向丝杠8两端的输出轴相对靠近将带动夹持杆9相对靠近,此时夹持杆9底部将夹持轴承圈,启动无杆气缸601使其输出轴向后移动,滑轮604持续后移一直到达联动槽602后端的下滑口603,再次陷入下滑口603,此时停止无杆气缸601,由于下滑口603存在向下的落差,因此撑杆7所连接的夹持杆9所夹持的轴承圈将落在加工槽5内侧,此时可以松开双向丝杠8,无杆气缸601前移,使轴承圈露天放置,并使用相应设备将钢珠和轴承内圈打入轴承外圈内,在轴承外圈入珠完毕后,夹持杆9复位再次夹持轴承,并启动电动伸缩杆403,随电动伸缩杆403伸缩带动齿杆402与齿环401相对运动,此时齿环401圆周运动,带动加工底座1一百八十度旋转,使轨条6朝向原先加工底座1后方,并再次启动无杆气缸601重复之前操作,完成卸料。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征:
1.一种轴承生产定位机构,包括加工底座(1),其特征在于:所述加工底座(1)底部安装与其转动连接的底板(3),所述底板(3)顶面安装作用于加工底座(1)使其旋转的转向结构(4);所述加工底座(1)顶面安装加工槽(5),所述加工槽(5)端并位于加工底座(1)顶面两侧安装轨条(6),所述轨条(6)顶面开设矩形凹槽,且该凹槽内安装无杆气缸(601),所述轨条(6)侧壁开设联动槽(602),所述联动槽(602)首尾端底面开设下滑口(603),所述下滑口(603)内侧滑动连接滑轮(604),所述滑轮(604)侧壁转动连接撑杆(7),所述撑杆(7)两端安装限位套(701),所述限位套(701)顶面连接无杆气缸(601)输出轴,所述撑杆(7)前壁连接双向丝杠(8),所述双向丝杠(8)两向输出轴底部连接夹持杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种轴承生产定位机构,其特征在于:所述转向结构(4)还包括安装于加工底座(1)底部并将其套接的齿环(401),所述齿环(401)侧壁连接与自身啮合的齿杆(402),所述齿杆(402)后壁前端连接电动伸缩杆(403)输出端,所述电动伸缩杆(403)底部固定安装于底板(3)顶面。3.根据权利要求2所述的一种轴承生产定位机构,其特征在于:所述加工槽(5)为圆形且开设于加工底座(1)顶面中心,所述轨条(6)对称安装于加工底座(1)顶面两端,且二者相对平行,所述无杆气缸(601)固定安装于轨条(6)顶面开设的凹槽内。4.根据权利要求3所述的一种轴承生产定位机构,其特征在于:所述联动槽(602)开设于轨条(6)侧壁且与轨条(6)顶面凹槽长度一致,所述下滑口(603)为倒三角形,且开设于联动槽(602)首尾端。5.根据权利要求4所述的一种轴承生产定位机构,其特征在于:所述滑轮(604)滑动连接于联动槽(602)和下滑口(603)内侧,所述滑轮(604)轴心转动连接撑杆(7),所述撑杆(7)平行于加工底座(1)顶面,且自身与两端的轨条(6)相对垂直,所述限位套(701)对称安装于撑杆(7)首尾端且靠近轨条(6),所述限位套(701)为内侧滑接撑杆(7)的空心套,所述限位套(701)顶面通过连杆固定连接无杆气缸(601)输出轴。6.根据权利要求5所述的一种轴承生产定位机构,其特征在于:所述双向丝杠(8)固定安装于撑杆(7)前壁,所述双向丝杠(8)两端的输出轴底面固定连接夹持杆(9)顶部,所述夹持杆(9)底部还安装用于契合轴承外圈的环形卡。
技术总结
本实用新型涉及轴承加工技术领域,且公开了一种轴承生产定位机构,包括加工底座,所述加工底座底部安装与其转动连接的底板,所述底板顶面安装作用于加工底座使其旋转的转向结构。本实用新型通过启动无杆气缸,其输出轴前移带动撑杆从联动槽尾端向前移动,并在到达联动槽前端的下滑口处时,双向丝杠两端的输出轴相对靠近,夹持杆底部将夹持轴承圈,再次启动无杆气缸使其输出轴向后移动,滑轮持续后移一直到达联动槽后端的下滑口,再次陷入下滑口,此时停止无杆气缸,由于下滑口存在向下的落差,因此撑杆所连接的夹持杆所夹持的轴承圈将落在加工槽内侧,达到了主动从流水线拿取轴承外圈并对其进行定位的有益效果。外圈并对其进行定位的有益效果。外圈并对其进行定位的有益效果。
技术研发人员:顾勇文 张加才
受保护的技术使用者:常州奔马轴承有限公司
技术研发日:2023.04.21
技术公布日:2023/9/16
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种内置式虹吸脉冲布水器的制作方法 下一篇:一种铅铋合金消融实验装置的制作方法
