汽车门锁啮合结构的制作方法

汽车门锁啮合结构
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽车门锁的技术领域，特别是啮合结构的技术领域。


背景技术：

2.汽车车门上使用的车门锁装置大多采用卡板式门锁装置，其主要装置包括车门锁体和锁体壳体，车门锁体位于锁体壳体内，车门锁体包括卡板和制动爪，车门锁体通过锁定板与制动爪的啮合来实现车门锁体的闭锁功能。
3.现有的汽车门锁结构在使用过程中，制动爪与卡板在啮合时摩擦力较大，产生较大的摩擦噪音，且缩短了门锁的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车门锁啮合结构，能够减少门锁啮合时的噪音。
5.为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车门锁啮合结构，包括壳体，壳体内转动安装有两个齿轮，齿轮上设有啮合部，啮合部包括若干制动爪，两个齿轮相对的一侧设有卡槽，卡槽靠近啮合部的一端设有弧形锁块，卡槽远离啮合部的一端设有锁扣，两个齿轮之间设有锁定板，锁定板的底部连接有弹簧，锁定板的两端与啮合部啮合，制动爪最凸出的末端开设有安装槽，安装槽内通过转轴转动安装有滚子。
6.作为优选，所述齿轮的中心处安装有扭簧，齿轮转动时扭簧压缩。
7.作为优选，所述滚子为圆柱状。
8.作为优选，所述滚子的外表面设有缓冲套筒，缓冲套筒为橡胶材质。
9.作为优选，所述锁定板的底部连接有释放把手。
10.作为优选，所述滚子的外表面凸出制动爪的末端设置。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型通过在制动爪上设置可以转动的滚子，在制动爪与锁定板啮合时，制动爪与锁定板之间为滚动摩擦，减小了摩擦力，不仅降低了噪音，还减少了啮合结构的磨损，延长了门锁的使用寿命；滚子表面的缓冲套筒防止滚子与锁定板的金属与金属直接接触，起到缓冲作用。
12.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型的锁定状态示意图；
15.图3是本实用新型的制动爪结构示意图。
16.图中：1-壳体、2-齿轮、3-制动爪、4-卡槽、5-弧形锁块、6-锁扣、7-锁定板、8-弹簧、9-扭簧、10-释放把手、31-安装槽、32-滚子、33-缓冲套筒。
【具体实施方式】
17.参阅图1、图2、图3，汽车门锁啮合结构，包括壳体1，壳体1内转动安装有两个齿轮 2，齿轮2上设有啮合部，啮合部包括若干制动爪 3，两个齿轮2相对的一侧设有卡槽 4，卡槽4靠近啮合部的一端设有弧形锁块 5，卡槽4远离啮合部的一端设有锁扣 6，两个齿轮2之间设有锁定板 7，两个齿轮2对称设置在锁定板7的两侧，锁定板7的底部连接有弹簧8，锁定板7的两端与啮合部啮合，制动爪3最凸出的末端开设有安装槽31，安装槽31内通过转轴转动安装有滚子32，所述齿轮2的中心处安装有扭簧9，齿轮2转动时扭簧9压缩，所述滚子32为圆柱状，所述滚子32的外表面设有缓冲套筒33，缓冲套筒33为橡胶材质，所述锁定板7的底部连接有释放把手10，所述滚子32的外表面凸出制动爪3的末端设置。
18.本实用新型工作过程：
19.本实用新型在工作过程中，关门时，门框上的挂钩带动齿轮转动，锁定板与齿轮的啮合部啮合转动，滚子32与锁定板7接触时发生滚动，制动爪与锁定板相接触的面发生的摩擦为滚动摩擦，最后弧形锁块5卡住锁定板7，锁扣7卡住挂钩，完成了车门的锁定，开门时，通过释放把手10旋转锁定板7，齿轮在扭簧9的作用下脱离挂钩，实现了车门的解锁。
20.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车门锁啮合结构，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)内转动安装有两个齿轮(2)，齿轮(2)上设有啮合部，啮合部包括若干制动爪(3)，两个齿轮(2)相对的一侧设有卡槽(4)，卡槽(4)靠近啮合部的一端设有弧形锁块(5)，卡槽(4)远离啮合部的一端设有锁扣(6)，两个齿轮(2)之间设有锁定板(7)，锁定板(7)的底部连接有弹簧(8)，锁定板(7)的两端与啮合部啮合，制动爪(3)最凸出的末端开设有安装槽(31)，安装槽(31)内通过转轴转动安装有滚子(32)。2.如权利要求1所述的汽车门锁啮合结构，其特征在于：所述齿轮(2)的中心处安装有扭簧(9)，齿轮(2)转动时扭簧(9)压缩。3.如权利要求1所述的汽车门锁啮合结构，其特征在于：所述滚子(32)为圆柱状。4.如权利要求1所述的汽车门锁啮合结构，其特征在于：所述滚子(32)的外表面设有缓冲套筒(33)，缓冲套筒(33)为橡胶材质。5.如权利要求1所述的汽车门锁啮合结构，其特征在于：所述锁定板(7)的底部连接有释放把手(10)。6.如权利要求1所述的汽车门锁啮合结构，其特征在于：所述滚子(32)的外表面凸出制动爪(3)的末端设置。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车门锁啮合结构，包括壳体，壳体内转动安装有两个齿轮，齿轮上设有啮合部，啮合部包括若干制动爪，两个齿轮相对的一侧设有卡槽，卡槽靠近啮合部的一端设有弧形锁块，卡槽远离啮合部的一端设有锁扣，两个齿轮之间设有锁定板，锁定板的底部连接有弹簧，锁定板的两端与啮合部啮合，制动爪最凸出的末端开设有安装槽，安装槽内通过转轴转动安装有滚子。本实用新型通过在制动爪上设置可以转动的滚子，在制动爪与锁定板啮合时，制动爪与锁定板之间为滚动摩擦，减小了摩擦力，不仅降低了噪音，还减少了啮合结构的磨损，延长了门锁的使用寿命。了门锁的使用寿命。了门锁的使用寿命。


技术研发人员：陶晓宇
受保护的技术使用者：浙江美特莱科技有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/9/19