一种新能源电池用校正仪的制作方法

1.本实用新型属于电池校正仪技术领域，具体涉及一种新能源电池用校正仪。


背景技术：

2.新能源电池用校正仪是一类用于对锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等新能源电池进行均衡调节的设备，新能源电池用校正仪通常内置有供电电池，通过对新能源电池进行电量调节的方式对新能源电池进行均衡调节处理。
3.目前常见的新能源电池用校正仪主要由壳体、校正电路板、校正电源以及显示屏等组件组成，在使用过程中通过导线将校正仪与新能源电池进行连接，通过校正电路板对新能源电池进行电压检测的方式对新能源电池进行电压校正处理。
4.现有技术中的新能源电池用校正仪大多采用在壳体外侧开设散热孔的方式进行散热处理，单一采用散热孔对新能源电池用校正仪进行散热的效果较差，新能源电池用校正仪在长时间使用过程中会出现局部过热的情况，长时间在局部过热状态下使用，新能源电池用校正仪内部元件容易出现损坏情况，严重时会出现短路燃烧的情况，使得新能源电池用校正仪的使用稳定性与安全性较差。
5.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种新能源电池用校正仪。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用校正仪，以解决上述新能源电池用校正仪的散热效果较差容易局部过热的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
8.一种新能源电池用校正仪，包括：校正仪壳体、贯流式散热机构、一对辅助冷却机构。
9.所述贯流式散热机构设于所述校正仪壳体的外侧，所述贯流式散热机构包括导流管，所述导流管内设有散热风扇，所述导流管的两侧均设有贯流管，一对所述贯流管对称分布于校正仪壳体的两侧，且所述贯流管与校正仪壳体相连通。
10.一对所述辅助冷却机构对称分布于所述贯流管内，所述辅助冷却机构包括固定架，所述固定架内连接有多组冷却盘管，多组所述冷却盘管错位分布。
11.进一步地，所述导流管远离校正仪壳体的一侧连接有连接风管，便于通过连接风管对导流管内的空气进行导出。从而便于通过对校正仪壳体内气流进行加速的方式对校正仪壳体起到散热冷却的作用。所述连接风管上连接有双向接头，双向接头起到连通散热风管与连接风管的作用，便于使得导流管内的空气在连接风管与双向接头的作用下沿散热风管进行导出。
12.进一步地，所述双向接头的两侧均连接有散热风管，一对所述散热风管均与贯流管相连通。散热风管起到连通双向接头与散热风扇的作用，便于通过散热风管将校正仪壳体内导出的空气由贯流管输送至校正仪壳体内，从而便于对校正仪壳体起到辅助散热的作
用。所述贯流管位于校正仪壳体内的一侧连接有滤尘网，通过滤尘网对贯流管内输送的空气起到滤尘除杂的作用。所述校正仪壳体远离散热风扇的一侧连接有排风件，便于通过排风件对校正仪壳体内空气进行排出的方式提高了校正仪壳体内空气流通速度，减小了校正仪壳体在使用过程中出现局部过热的情况。
13.进一步地，所述固定架的两侧均设有限位支撑块，通过限位支撑块对固定架起到支撑限位的作用。所述限位支撑块与贯流管的内壁固定连接，且所述固定架与限位支撑块滑动连接。通过固定架与限位支撑块滑动配合的方式对固定架进行装配限位，简化了对固定架进行拆装的便捷性与稳定性。
14.进一步地，所述固定架位于贯流管外的一侧连接有限位密封板，通过限位密封板对固定架起到支撑固定与移动限位的作用。所述限位密封板上连接有拆装把手，通过向拆装把手施加作用力的方式对固定架起到便捷式拆装的作用。
15.进一步地，所述限位密封板的外侧套设有密封圈，所述密封圈与贯流管相匹配。通过密封圈与限位密封板的相互配合对限位密封板起到密封限位的作用。同时，便于通过密封圈对限位密封板起到支撑限位的作用，提高了限位密封板与冷却盘管的卡合固定稳定性。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
17.本实用新型通过贯流式散热机构的设置，可对新能源电池用校正仪进行辅助散热冷却，减小了新能源电池在长时间使用过程中出现局部过热的情况，提高了新能源电池用校正仪的使用稳定性与安全性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一实施例中一种新能源电池用校正仪的立体图；
20.图2为图1中a处结构示意图；
21.图3为本实用新型一实施例中一种新能源电池用校正仪的正视剖视图；
22.图4为图3中b处结构示意图；
23.图5为图3中c处结构示意图。
24.图中：1.校正仪壳体、2.贯流式散热机构、201.导流管、202.散热风扇、203.贯流管、204.连接风管、205.双向接头、206.散热风管、207.滤尘网、208.排风件、3.辅助冷却机构、301.固定架、302.冷却盘管、303.限位支撑块、304.限位密封板、305.拆装把手、306.密封圈。
具体实施方式
25.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
26.本实用新型公开了一种新能源电池用校正仪，参图1-图5所示，包括：校正仪壳体1、贯流式散热机构2、一对辅助冷却机构3。
27.参图1所示，贯流式散热机构2设于校正仪壳体1的外侧，便于通过贯流式散热机构2对校正仪壳体1起到贯流式散热的作用，减小了校正仪壳体1在长时间使用过程中出现局部过热的情况。提高了新能源电池用校正仪的使用稳定性与安全性。
28.参图3-图4所示，贯流式散热机构2包括导流管201，通过导流管201对散热风扇202起到固定限位与气流导向的作用。导流管201内设有散热风扇202，通过控制散热风扇202的运行对校正仪壳体1内的空气进行抽离，从而起到加速校正仪壳体1内空气流通速度的方式，对校正仪壳体1内的元件起到散热的作用。
29.具体地，散热风扇202为市售，可直接购置使用。
30.参图3-图4所示，导流管201的两侧均设有贯流管203，一对贯流管203对称分布于校正仪壳体1的两侧，且贯流管203与校正仪壳体1相连通。通过贯流管203对散热风管206输送的空气起到导向输送的作用，从而便于起到加速校正仪壳体1内空气流通的方式，提高了新能源电池用校正仪的散热效果。
31.参图3-图4所示，导流管201远离校正仪壳体1的一侧连接有连接风管204，便于通过连接风管204对导流管201内的空气进行导出。从而便于通过对校正仪壳体1内气流进行加速的方式对校正仪壳体1起到散热冷却的作用。
32.参图3-图4所示，连接风管204上连接有双向接头205，双向接头205起到连通散热风管206与连接风管204的作用，便于使得导流管201内的空气在连接风管204与双向接头205的作用下沿散热风管206进行导出。
33.参图1-图2所示，双向接头205的两侧均连接有散热风管206，一对散热风管206均与贯流管203相连通。散热风管206起到连通双向接头205与散热风扇202的作用，便于通过散热风管206将校正仪壳体1内导出的空气由贯流管203输送至校正仪壳体1内，从而便于对校正仪壳体1起到辅助散热的作用。
34.参图3-图5所示，贯流管203位于校正仪壳体1内的一侧连接有滤尘网207，通过滤尘网207对贯流管203内输送的空气起到滤尘除杂的作用。
35.参图1所示，校正仪壳体1远离散热风扇202的一侧连接有排风件208，便于通过排风件208对校正仪壳体1内空气进行排出的方式提高了校正仪壳体1内空气流通速度，减小了校正仪壳体1在使用过程中出现局部过热的情况。
36.参图3-图5所示，一对辅助冷却机构3对称分布于贯流管203内，便于通过辅助冷却机构3对贯流管203内输送的空气起到辅助散热的作用。提高对校正仪壳体1内元件进行散热冷却的效果。
37.参图3-图5所示，辅助冷却机构3包括固定架301，固定架301对多组冷却盘管302起到固定限位的作用。
38.参图3-图5所示，固定架301内连接有多组冷却盘管302，便于通过向多组冷却盘管302内输送冷却介质的方式对贯流管203内输送的空气起到散热冷却的作用，从而便于提高对校正仪壳体1内元件进行散热冷却的效果。多组冷却盘管302错位分布。通过将多组冷却盘管302错位分布，便于提高冷却盘管302与贯流管203内空气的接触效果，从而便于对贯流管203内输送的空气进行冷却散热。
39.具体地，冷却介质可选用冷却水，具有使用成本低、无污染的优点。
40.参图3-图5所示，固定架301的两侧均设有限位支撑块303，通过限位支撑块303对固定架301起到支撑限位的作用。限位支撑块303与贯流管203的内壁固定连接，且固定架301与限位支撑块303滑动连接。通过固定架301与限位支撑块303滑动配合的方式对固定架301进行装配限位，简化了对固定架301进行拆装的便捷性与稳定性。
41.参图1-图2所示，固定架301位于贯流管203外的一侧连接有限位密封板304。通过限位密封板304对固定架301起到支撑固定与移动限位的作用。
42.参图1-图2所示，限位密封板304上连接有拆装把手305，通过向拆装把手305施加作用力的方式对固定架301起到便捷式拆装的作用。
43.参图1-图2所示，限位密封板304的外侧套设有密封圈306，密封圈306与贯流管203相匹配。通过密封圈306与限位密封板304的相互配合对限位密封板304起到密封限位的作用。同时，便于通过密封圈306对限位密封板304起到支撑限位的作用，提高了限位密封板304与冷却盘管302的卡合固定稳定性。
44.具体使用时，当新能源电池用校正仪需要长时间使用时，通过控制散热风扇202的运行对校正仪壳体1内的空气进行抽取，抽取到的空气在连接风管204、双向接头205与散热风管206的作用下输送至贯流管203内。通过滤尘网207对贯流管203内空气进行滤尘后输送至校正仪壳体1内，校正仪壳体1内的空气可由排风件208进行排出。从而对校正仪壳体1起到加速空气流通的作用，提高了校正仪壳体1使用过程中的冷却散热效果。
45.同时，在使用过程中，通过向冷却盘管302内输送冷却介质的方式对贯流管203内输送的空气进行冷却降温，通过向校正仪壳体1内输送冷却降温后气体的方式，提高了校正仪壳体1的散热冷却效果，减小了校正仪壳体1在长时间使用过程中出现局部过热的情况。
46.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
47.本实用新型通过贯流式散热机构的设置，可对新能源电池用校正仪进行辅助散热冷却，减小了新能源电池在长时间使用过程中出现局部过热的情况，提高了新能源电池用校正仪的使用稳定性与安全性。
48.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
49.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种新能源电池用校正仪，其特征在于，包括：校正仪壳体(1)；贯流式散热机构(2)，设于所述校正仪壳体(1)的外侧，所述贯流式散热机构(2)包括导流管(201)，所述导流管(201)内设有散热风扇(202)，所述导流管(201)的两侧均设有贯流管(203)，一对所述贯流管(203)对称分布于校正仪壳体(1)的两侧，且所述贯流管(203)与校正仪壳体(1)相连通；一对辅助冷却机构(3)，对称分布于所述贯流管(203)内，所述辅助冷却机构(3)包括固定架(301)，所述固定架(301)内连接有多组冷却盘管(302)，多组所述冷却盘管(302)错位分布。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池用校正仪，其特征在于，所述导流管(201)远离校正仪壳体(1)的一侧连接有连接风管(204)，所述连接风管(204)上连接有双向接头(205)。3.根据权利要求2所述的一种新能源电池用校正仪，其特征在于，所述双向接头(205)的两侧均连接有散热风管(206)，一对所述散热风管(206)均与贯流管(203)相连通，所述贯流管(203)位于校正仪壳体(1)内的一侧连接有滤尘网(207)。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池用校正仪，其特征在于，所述固定架(301)的两侧均设有限位支撑块(303)，所述限位支撑块(303)与贯流管(203)的内壁固定连接，且所述固定架(301)与限位支撑块(303)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源电池用校正仪，其特征在于，所述固定架(301)位于贯流管(203)外的一侧连接有限位密封板(304)，所述限位密封板(304)上连接有拆装把手(305)。6.根据权利要求5所述的一种新能源电池用校正仪，其特征在于，所述限位密封板(304)的外侧套设有密封圈(306)，所述密封圈(306)与贯流管(203)相匹配。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源电池用校正仪，包括校正仪壳体、贯流式散热机构、一对辅助冷却机构。贯流式散热机构设于校正仪壳体的外侧，贯流式散热机构包括导流管，导流管内设有散热风扇，导流管的两侧均设有贯流管，一对贯流管对称分布于校正仪壳体的两侧，且贯流管与校正仪壳体相连通。一对辅助冷却机构对称分布于贯流管内，辅助冷却机构包括固定架，固定架内连接有多组冷却盘管，多组冷却盘管错位分布。本实用新型通过贯流式散热机构的设置，可对新能源电池用校正仪进行辅助散热冷却，减小了新能源电池在长时间使用过程中出现局部过热的情况，提高了新能源电池用校正仪的使用稳定性与安全性。定性与安全性。定性与安全性。


技术研发人员：陈璐 张宽 沈锟
受保护的技术使用者：苏州优伟电子科技有限公司
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/9/19