电池托盘焊接工装的制作方法

未命名 09-21 阅读:122 评论:0


1.本实用新型涉及电池生产设备技术领域,特别涉及一种电池托盘焊接工装。


背景技术:

2.现有的新能源汽车,其电池所采用的电池托盘包括底板和边框架体,电池托盘在制造时,需要将底板搭接在边框上并通过搅拌摩擦焊的方式焊接固定。在现有的工艺设计中,由于底板与边框架体进行搅拌摩擦焊连接时,两者会受热膨胀,底板膨胀外廓会增大,边框架体膨胀内廓会缩小,这样会导致两者之间出现挤兑现象,搅拌摩擦焊时,工件之间存在弯曲扭拧现象,容易导致搅拌摩擦焊后产品平面度变差的问题,影响产品的良品率,不便于生产应用。


技术实现要素:

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池托盘焊接工装,其能够加热底板和对边框架体吹风降温,尽量减少两者之间的膨胀挤兑,使得被焊接工件在作业完成后较为平整,有利于使产品获得较好的平面度。
4.根据本实用新型实施例所述的电池托盘焊接工装,其包括底座、固定机构、加热组件和送风机构,所述底座用于放置边框架体,所述固定机构设置于所述底座并用于对放置于所述底座的边框架体进行限位固定,所述加热组件包括支承台和设置于所述支承台上的加热板,所述支承台设置于所述底座并位于所述底座上的边框架体的框内侧,所述加热板能够与放置于边框架体上的底板接触抵接并用于加热所述底板,所述送风机构设置于所述底座并用于对放置于所述底座的边框架体进行吹风降温。
5.根据本实用新型实施例所述的电池托盘焊接工装,其至少具有如下有益效果:使用时,将边框架体放置于底座上,通过固定机构对放置于底座的边框架体进行限位固定,随后将底板放置于边框架体上,使底板的边侧搭接在边框架体的框内侧边上,由于支承台位于底座上的边框架体的框内侧,因此可通过支承台对底板进行支撑承托,利用支承台上与底板接触的加热板预加热底板,使底板均匀受热,降低底板的热应力与焊后拉伸等影响,同时,通过送风机构对边框架体进行吹风降温,使边框架体尽可能地不受底板加热的热传导影响而导致变形,随后通过焊接设备对边框架体和底板之间进行搅拌摩擦焊,在焊接过程中继续保持送风机构对边框架体的吹风降温,尽量减少边框架体的热膨胀,从而尽量减少底板与边框架体之间的膨胀挤兑,使得被焊接工件在作业完成后较为平整,有利于使产品获得较好的平面度,便于生产应用。
6.根据本实用新型的一些实施例,所述电池托盘焊接工装还包括配重板组件,所述配重板组件用于压设在底板的上侧。
7.根据本实用新型的一些实施例,所述配重板组件包括配重架和与所述配重架连接的压板,所述压板设有多个并对应底板的形状分布设置,所述压板位于所述配重架的下侧并用于压设所述底板。
8.根据本实用新型的一些实施例,所述底座上对应边框架体的框内侧设置有内撑组件,所述内撑组件用于对边框架体的框内侧进行限位。
9.根据本实用新型的一些实施例,所述加热板朝向底板的一侧面具有软胶层。
10.根据本实用新型的一些实施例,所述送风机构包括多个吹风组件,多个所述吹风组件环绕所述底座上的边框架体间隔分布并用于对所述底座上的边框架体进行吹风。
11.根据本实用新型的一些实施例,所述吹风组件包括连接座和设于所述连接座上的风管,所述连接座上设有用于接入气流的连接头,所述连接座内部设有使所述风管与所述连接头连通的风道,所述风管的出风口对应朝向所述底座上的边框架体。
12.根据本实用新型的一些实施例,所述固定机构包括设置于所述底座上的第一固定座,所述第一固定座设有多个并环绕所述底座上的边框架体间隔分布,所述第一固定座设有第一驱动器和第一定位块,所述第一驱动器与所述第一定位块连接,能够驱使所述第一定位块运动至与所述底座上的边框架体的侧部抵接。
13.根据本实用新型的一些实施例,所述固定机构还包括第二固定座、第二驱动器和第二定位块,所述第二固定座连接于所述底座,所述第二驱动器设于所述第二固定座并与所述第二定位块连接,能够驱使所述第二定位块运动至与所述底座上的边框架体的上部抵接。
14.根据本实用新型的一些实施例,所述第二驱动器为旋转压紧气缸,以能够驱使所述第二定位块转动和移动。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
17.图1为本实用新型实施例电池托盘焊接工装的结构示意图;
18.图2为图1中a部分的放大示意图;
19.图3为图1中电池托盘焊接工装的分解结构示意图;
20.图4为图1中电池托盘焊接工装的部分结构示意图;
21.图5为图4中b部分的放大示意图。
22.附图标记:
23.底座100、内撑组件110;
24.固定机构200、第一固定座210、第一定位块220、第二固定座230、第二定位块240;
25.加热组件300、支承台310、加热板320;
26.送风机构400、吹风组件410、连接座411、风管412、连接头413;
27.配重板组件500、配重架510、压板520;
28.边框架体1、底板2。
具体实施方式
29.下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始
至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中,需要理解的是,如果涉及到方位描述,例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中,如果出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词,其中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。
32.如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
33.本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1、图3和图4,一种电池托盘焊接工装,其包括底座100、固定机构200、加热组件300和送风机构400,底座100用于放置边框架体1,固定机构200设置于底座100并用于对放置于底座100的边框架体1进行限位固定,加热组件300包括支承台310和设置于支承台310上的加热板320,支承台310设置于底座100并位于底座100上的边框架体1的框内侧,加热板320能够与放置于边框架体1上的底板2接触抵接并用于加热底板2,送风机构400设置于底座100并用于对放置于底座100的边框架体1进行吹风降温。
35.可理解的是,如图1、图3和图4所示,支承台310设置有多个并对应底板2的形状分布设置,每个支承台310的上侧具设有加热板320,使用时,将边框架体1放置于底座100上,通过固定机构200对放置于底座100的边框架体1进行限位固定,随后将底板2放置于边框架体1上,使底板2的边侧搭接在边框架体1的框内侧边上,由于支承台310位于底座100上的边框架体1的框内侧,因此可通过支承台310对底板2进行支撑承托,减少其向下的形变,利用支承台310上与底板2接触的加热板320预加热底板2,使底板2均匀受热,降低底板2的热应力与焊后拉伸等影响,同时,通过送风机构400对边框架体1进行吹风降温,使边框架体1尽可能地不受底板2加热的热传导影响而导致变形,随后通过焊接设备对边框架体1和底板2之间进行搅拌摩擦焊,在焊接过程中继续保持送风机构400对边框架体1的吹风降温,尽量减少边框架体1的热膨胀,从而尽量减少底板2与边框架体1之间的膨胀挤兑,使得被焊接工件在作业完成后较为平整,有利于使产品获得较好的平面度,便于生产应用。
36.实际应用时,固定机构200、加热组件300和送风机构400等的具体结构均可根据实际使用需要相应设定,在此不作详细描述,以下再作具体说明。
37.在一些实施例中,电池托盘焊接工装还包括配重板组件500,配重板组件500用于压设在底板2的上侧。
38.可理解的是,如图1、图2和图3所示,通过设置配重板组件500,利用配重板组件500压设底板2,配合加热组件300,从而在上下方向对底板2形成夹置,有利于避免底板2的凹凸
变形,并且,有利于使底板2与加热板320实现较好的接触,方便热传递。实际应用时,配重板组件500的具体结构可根据实际使用需要相应设定,在此不作详细描述,以下再作具体说明。
39.在一些实施例中,配重板组件500包括配重架510和与配重架510连接的压板520,压板520设有多个并对应底板2的形状分布设置,压板520位于配重架510的下侧并用于压设底板2。
40.可理解的是,如图1、图2和图3所示,压板520设有四个并对应底板2的形状分布设置,通过设置多个压板520,相对于整体的板状结构,分体式更有利于制造使用,降低成本;配重架510与四个压板520连接,以方便四个压板520的一同升降,便于使用。实际应用时,配重板组件500还可以是由整块的板件和吊装构件构成,具体可根据实际使用需要相应变化。
41.在一些实施例中,底座100上对应边框架体1的框内侧设置有内撑组件110,内撑组件110用于对边框架体1的框内侧进行限位。
42.可理解的是,如图1、图3、图4和图5所示,内撑组件110包括多个内撑块,多个内撑块沿边框架体1的框内侧分布设置,以对边框架体1的框内侧进行限位,一方面方便边框架体1的定位放置,另一方面,有利于限制边框架体1的收缩形变,便于使用。实际应用时,内撑组件110的具体结构可根据实际使用需要相应变化。
43.在一些实施例中,加热板320朝向底板2的一侧面具有软胶层(图中未示出)。可理解的是,通过在加热板320朝向底板2的一侧面设置软胶层,从而有利于避免其压伤或刮伤底板2。具体地,加热板320为硅胶加热板,一方面其方便导热,另一方面其表面具有一定的弹性,有利于避免压伤或刮伤底板2,便于使用。当然,实际应用时,加热板320也还可采用其他材质硬度低于底板2的材质硬度的材料制成,具体可根据实际使用需要相应设定。
44.在一些实施例中,送风机构400包括多个吹风组件410,多个吹风组件410环绕底座100上的边框架体1间隔分布并用于对底座100上的边框架体1进行吹风。
45.可理解的是,如图1、图3和图4所示,多个吹风组件410环绕底座100上的边框架体1间隔分布,以在使用时对底座100上的边框架体1的各个边部进行吹风,以限制其升温,实现较好的降温效果。实际应用时,除上述结构外,还可设置与边框架体1相对应的框型结构,在其上设置与边框架体1相对的环形出风间隙,实现对底座100上的边框架体1进行吹风,具体可根据实际使用需要相应设定。
46.在一些实施例中,吹风组件410包括连接座411和设于连接座411上的风管412,连接座411上设有用于接入气流的连接头413,连接座411内部设有使风管412与连接头413连通的风道(图中未示出),风管412的出风口对应朝向底座100上的边框架体1。
47.可理解的是,如图2和图5所示,每个吹风组件410均包括连接座411和设于连接座411上的风管412,使用时,通过连接头413连接外部的供气设备,以接入气流,通过连接座411内部的风道(图中未示出)输送至风管412,由风管412的出风口输出,对底座100上的边框架体1进行吹风降温,其结构简单合理,便于使用。实际应用时,除上述结构外,吹风组件410还可以是风机,具体可根据实际使用需要相应设定。
48.在一些实施例中,固定机构200包括设置于底座100上的第一固定座210,第一固定座210设有多个并环绕底座100上的边框架体1间隔分布,第一固定座210设有第一驱动器(图中未示出)和第一定位块220,第一驱动器与第一定位块220连接,能够驱使第一定位块
220运动至与底座100上的边框架体1的侧部抵接。
49.可理解的是,如图2和图5所示,多个第一固定座210环绕底座100上的边框架体1间隔分布,使用时,第一驱动器(图中未示出)驱使第一定位块220水平移动,使第一定位块220运动至与底座100上的边框架体1的侧部抵接,以限制边框架体1在水平方向上的移动,其结构简单,便于使用。
50.在一些实施例中,固定机构200还包括第二固定座230、第二驱动器(图中未示出)和第二定位块240,第二固定座230连接于底座100,第二驱动器设于第二固定座230并与第二定位块240连接,能够驱使第二定位块240运动至与底座100上的边框架体1的上部抵接。
51.可理解的是,如图2和图所示,第二固定座230也设置有多个并环绕底座100上的边框架体1间隔分布,使用时,第二驱动器(图中未示出)驱使第二定位块240运动至与底座100上的边框架体1的上部抵接,以限制边框架体1在竖直方向上的移动,其结构简单,通过水平和竖直两个方向的限位,从而实现较好的限位固定效果,便于使用。
52.实际应用时,除上述结构外,固定机构200还可通过夹爪、压块等构件,对边框架体1进行夹持和压紧等,从而实现对其的限位固定,具体可根据实际使用需要相应变化。
53.在一些实施例中,第二驱动器为旋转压紧气缸,以能够驱使第二定位块240转动和移动。可理解的是,通过设置第二驱动器为旋转压紧气缸,使第二定位块240能够被驱使转动和移动,可通过转动,对边框架体1的放置进行避让,便于其放置于底座100上,通过上下移动,以与边框架体1的上部抵接,对其实现竖直方向的限位,便于使用。
54.实际应用时,除旋转压紧气缸外,还可通过额外设置驱动器驱使第二驱动器移动,以使第二定位块240能够对边框架体1的放置进行避让,由于本实用新型实施例的旋转压紧气缸的具体构成和原理对于本领域普通技术人员而言都是已知的,因此这里不再详细描述。
55.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征:
1.一种电池托盘焊接工装,其特征在于,包括:底座,用于放置边框架体;固定机构,设置于所述底座并用于对放置于所述底座的边框架体进行限位固定;加热组件,包括支承台和设置于所述支承台上的加热板,所述支承台设置于所述底座并位于所述底座上的边框架体的框内侧,所述加热板能够与放置于边框架体上的底板接触抵接并用于加热所述底板;送风机构,设置于所述底座并用于对放置于所述底座的边框架体进行吹风降温。2.根据权利要求1所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,还包括配重板组件,所述配重板组件用于压设在底板的上侧。3.根据权利要求2所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述配重板组件包括配重架和与所述配重架连接的压板,所述压板设有多个并对应底板的形状分布设置,所述压板位于所述配重架的下侧并用于压设所述底板。4.根据权利要求1所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述底座上对应边框架体的框内侧设置有内撑组件,所述内撑组件用于对边框架体的框内侧进行限位。5.根据权利要求1所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述加热板朝向底板的一侧面具有软胶层。6.根据权利要求1所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述送风机构包括多个吹风组件,多个所述吹风组件环绕所述底座上的边框架体间隔分布并用于对所述底座上的边框架体进行吹风。7.根据权利要求6所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述吹风组件包括连接座和设于所述连接座上的风管,所述连接座上设有用于接入气流的连接头,所述连接座内部设有使所述风管与所述连接头连通的风道,所述风管的出风口对应朝向所述底座上的边框架体。8.根据权利要求1所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述固定机构包括设置于所述底座上的第一固定座,所述第一固定座设有多个并环绕所述底座上的边框架体间隔分布,所述第一固定座设有第一驱动器和第一定位块,所述第一驱动器与所述第一定位块连接,能够驱使所述第一定位块运动至与所述底座上的边框架体的侧部抵接。9.根据权利要求8所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述固定机构还包括第二固定座、第二驱动器和第二定位块,所述第二固定座连接于所述底座,所述第二驱动器设于所述第二固定座并与所述第二定位块连接,能够驱使所述第二定位块运动至与所述底座上的边框架体的上部抵接。10.根据权利要求9所述的电池托盘焊接工装,其特征在于,所述第二驱动器为旋转压紧气缸,以能够驱使所述第二定位块转动和移动。

技术总结
本实用新型公开了一种电池托盘焊接工装,包括底座、固定机构、加热组件和送风机构,底座用于放置边框架体,固定机构设置于底座并用于对放置于底座的边框架体进行限位固定,加热组件包括支承台和设置于支承台上的加热板,支承台设置于底座并位于底座上的边框架体的框内侧,加热板能够与放置于边框架体上的底板接触抵接并用于加热底板,送风机构设置于底座并用于对放置于底座的边框架体进行吹风降温。本实用新型通过加热底板和对边框架体吹风降温的方式,尽量减少两者之间的膨胀挤兑,使得被焊接工件在作业完成后较为平整,有利于使产品获得较好的平面度。得较好的平面度。得较好的平面度。


技术研发人员:薛松平 钟俊颖 吴国恒 邓巧飞 宾炜 杨征天
受保护的技术使用者:广东和胜新能源科技有限公司
技术研发日:2023.05.11
技术公布日:2023/9/19
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐