一种动量轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及卫星技术领域，特别是涉及一种动量轮结构。


背景技术：

2.动量轮主要应用于各种型号的卫星，利用其“陀螺定轴性”和速度变化所产生的反作用力矩来稳定或改变卫星的姿态；作为卫星的关键单机，其性能直接影响卫星的控制精度和可靠性。
3.随着微小卫星的在轨成熟应用，对动量轮的重量提出了更高的要求。动量轮包括动量轮轮体与动量轮控制线路，一种结构为：动量轮的轮体与控制线路为分离式设计，通过线缆连接，并对动量轮实施控制。另一种结构为，控制线路板与轮体集成安装。针对小型飞轮，轮体部分需要真空环境，在保证轮体密封的情况下，又要保证控制线路板的调试方便，将控制线路板与轮体分隔为两部分，然后再集成到一起，既能保证轮体的密封，又能方便控制板的调试。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种动量轮结构。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种动量轮结构，包括线路板底座、支撑板、密封罩、接插件、轴承单元、电机转子、电机定子、密封圈、真空抽气装置、线路板、散热板、电机穿墙引线，所述支撑板连接于所述线路板底座顶部，所述密封罩连接于所述支撑板顶部，所述支撑板和所述线路板底座通过螺栓连接，所述密封罩和所述支撑板通过螺栓连接，所述支撑板和所述密封罩接触处设置有密封圈，所述支撑板将该动量轮结构分为上下两个部分，上部分为轮体部分并设置于所述密封罩内，下部分为驱动线路部分并设置于所述线路板底座内，所述线路板底座底部设置有用于连接外界线路的接插件。
7.优选的，轮体部分包括所述轴承单元和轮体电机，轮体电机包括所述电机转子和所述电机定子，所述轴承单元、所述电机转子、所述电机定子设置于所述密封罩内。
8.优选的，驱动线路部分包括所述线路板、所述散热板、所述电机穿墙引线，所述散热板设置于所述线路板底座内底壁，所述线路板设置于所述散热板顶部，所述电机穿墙引线将轮体部分和驱动线路部分连接，实现对轮体电机的控制。
9.优选的，所述线路板通过所述接插件与外界电路连接。
10.优选的，所述真空抽气装置连接在所述支撑板底部，用于将所述密封罩内抽真空和进行密封。
11.优选的，所述密封圈为橡胶材质，实现所述密封罩与所述支撑板之间的密封。
12.有益效果在于：本实用新型通过动量轮整体结构的布局，将动量轮控制部分与轮体部分集成，即保证了轮体的真空密封，又方便控制部分的调试，轮体与控制部分独立存在，单独装配方便，且对接操作简单。
13.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
14.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型所述一种动量轮结构的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型所述一种动量轮结构的内部结构示意图。
17.附图标记说明如下：1、线路板底座；2、支撑板；3、密封罩；4、接插件；5、轴承单元；6、电机转子；7、电机定子；8、密封圈；9、真空抽气装置；10、线路板；11、散热板；12、电机穿墙引线。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
21.实施例
22.如图1-图2所示，一种动量轮结构，包括线路板底座1、支撑板2、密封罩3、接插件4、轴承单元5、电机转子6、电机定子7、密封圈8、真空抽气装置9、线路板10、散热板11、电机穿墙引线12，支撑板2连接于线路板底座1顶部，密封罩3连接于支撑板2顶部，线路板底座1起到支撑作用，支撑板2和线路板底座1通过螺栓连接，密封罩3和支撑板2通过螺栓连接，支撑板2和密封罩3接触处设置有密封圈8，支撑板2将该动量轮结构分为上下两个部分，上部分为轮体部分并设置于密封罩3内，下部分为驱动线路部分并设置于线路板底座1内，线路板底座1底部设置有用于连接外界线路的接插件4。
23.在本实施例中，轮体部分包括轴承单元5和轮体电机，轮体电机包括电机转子6和电机定子7，轴承单元5、电机转子6、电机定子7设置于密封罩3内，通过密封罩3保证轴承单元5运转环境与外界隔离，防止污染，延长轴承单元5的使用寿命。
24.在本实施例中，驱动线路部分包括线路板10、散热板11、电机穿墙引线12，散热板11设置于线路板底座1内底壁，线路板10设置于散热板11顶部，散热板11对线路板10进行散热，电机穿墙引线12将轮体部分和驱动线路部分连接，实现对轮体电机的控制，线路板底座1对驱动线路部分进行保护。
25.在本实施例中，线路板10通过接插件4与外界电路连接，使得线路板底座1不仅起到支撑作用，还起到对外电接口、机械接口的作用。
26.在本实施例中，真空抽气装置9连接在支撑板2底部，用于将密封罩3内抽真空和进
行密封，通过真空抽气装置9将密封罩3内抽成真空，模拟在轨真空环境，确保地面工况与在轨工况一致。
27.在本实施例中，密封圈8为橡胶材质，实现密封罩3与支撑板2之间的密封。
28.工作原理：通过接插件4与外界线路连接，通过线路板10控制轮体电机，通过真空抽气装置9对密封罩3内进行抽真空及密封操作，密封圈8起到密封罩3与支撑板2之间的密封作用，保证轴承单元5运转环境与外界环境隔离，防止多余物的污染，保证轴承单元5长寿命进行运转，同时能够模拟在轨真空环境，确保地面工况与在轨工况的一致。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其效物界定。


技术特征：
1.一种动量轮结构，其特征在于：包括线路板底座(1)、支撑板(2)、密封罩(3)、接插件(4)、轴承单元(5)、电机转子(6)、电机定子(7)、密封圈(8)、真空抽气装置(9)、线路板(10)、散热板(11)、电机穿墙引线(12)，所述支撑板(2)连接于所述线路板底座(1)顶部，所述密封罩(3)连接于所述支撑板(2)顶部，所述支撑板(2)和所述线路板底座(1)通过螺栓连接，所述密封罩(3)和所述支撑板(2)通过螺栓连接，所述支撑板(2)和所述密封罩(3)接触处设置有密封圈(8)，所述支撑板(2)将该动量轮结构分为上下两个部分，上部分为轮体部分并设置于所述密封罩(3)内，下部分为驱动线路部分并设置于所述线路板底座(1)内，所述线路板底座(1)底部设置有用于连接外界线路的所述接插件(4)。2.根据权利要求1所述的一种动量轮结构，其特征在于：轮体部分包括所述轴承单元(5)和轮体电机，轮体电机包括所述电机转子(6)和所述电机定子(7)，所述轴承单元(5)、所述电机转子(6)、所述电机定子(7)设置于所述密封罩(3)内。3.根据权利要求1所述的一种动量轮结构，其特征在于：驱动线路部分包括所述线路板(10)、所述散热板(11)、所述电机穿墙引线(12)，所述散热板(11)设置于所述线路板底座(1)内底壁，所述线路板(10)设置于所述散热板(11)顶部，所述电机穿墙引线(12)将轮体部分和驱动线路部分连接，实现对轮体电机的控制。4.根据权利要求1所述的一种动量轮结构，其特征在于：所述线路板(10)通过所述接插件(4)与外界电路连接。5.根据权利要求1所述的一种动量轮结构，其特征在于：所述真空抽气装置(9)连接在所述支撑板(2)底部，用于将所述密封罩(3)内抽真空和进行密封。6.根据权利要求1所述的一种动量轮结构，其特征在于：所述密封圈(8)为橡胶材质，实现所述密封罩(3)与所述支撑板(2)之间的密封。

技术总结
本实用新型公开了一种动量轮结构，包括线路板底座、支撑板、密封罩、接插件、轴承单元、电机转子、电机定子、密封圈、真空抽气装置、线路板、散热板、电机穿墙引线，所述支撑板连接于所述线路板底座顶部，所述密封罩连接于所述支撑板顶部，所述支撑板和所述线路板底座通过螺栓连接，所述密封罩和所述支撑板通过螺栓连接，所述支撑板和所述密封圈接触处设置有密封圈，所述支撑板将该动量轮结构分为上下两个部分。有益效果在于：本实用新型通过动量轮整体结构的布局，将动量轮控制部分与轮体部分集成，即保证了轮体的真空密封，又方便控制部分的调试，轮体与控制部分独立存在，单独装配方便，且对接操作简单。对接操作简单。对接操作简单。


技术研发人员：汤智辉 屈驰飞
受保护的技术使用者：洛阳吉琳星信息科技有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/4/20