用于低负压进气的膜头组件及隔膜压缩机的制作方法

1.本发明涉及隔膜压缩机技术领域，尤其是涉及一种用于低负压进气的膜头组件及隔膜压缩机。


背景技术：

2.隔膜压缩机是一种容积式压缩机，典型的隔膜压缩机是由油缸体和气缸体压紧一组膜片构成基本的工作单元，一个工作单元俗称一个“膜头”。
3.膜片与油缸体构成油腔室，膜片和气缸体构成气腔室，膜片可以上下变形改变气腔室和油腔室的容积。油缸体内还设置有活塞，活塞做往复运动，活塞向上止点运动时，活塞推动液压油，进一步驱动膜片向上变形，膜片最终变形贴合至与气腔室壁面贴合，实现气腔室内气体的压缩和排气。活塞向下运动时，油压会降低，直至低于进气压力，气腔室内的进气压力会驱动膜片向油腔室内变形，直到活塞运行到下止点位置。
4.然而，在低进气压力甚至是负压进气的工况下，膜片依靠其回弹力最多只能恢复到平整的中位状态，进气压力不足以驱动处于中位状态的膜片向油腔侧变形，导致吸气量远低于活塞的行程容积(活塞的行程容积设计值略大于吸气容积的设计值)，实际吸气容积只有设计值的一半，压缩机容积效率大大降低，单机排气量减小。
5.此外，隔膜压缩机的吸气量受膜头直径的限制，而膜头过大时加工难度加大，膜片直径过大也导致膜片变形运动的不规律。故相关技术中的隔膜压缩机在低压和负压进气工况下，吸气量小、排气量小，容积效率低，难以满足市场需求。


技术实现要素：

6.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的实施例提出一种用于低负压进气的膜头组件，提高了吸气量及容积效率，解决了相关技术中的隔膜压缩机在低负压进气工况下容积效率大大降低的问题，同时制造成本和制造难度较小。
7.本发明实施例还提供一种用于低负压进气的隔膜压缩机。
8.本发明实施例的用于低负压进气的膜头组件包括：
9.壳体，所述壳体设有第一腔室；
10.第一膜片，所述第一膜片设在所述第一腔室内，所述第一膜片将所述第一腔室分隔为第一气室和第二腔室，所述壳体上设有第一进气通道和第一排气通道，所述第一进气通道和所述第一排气通道中的每一者与所述第一气室连通；和
11.第二膜片，所述第二膜片设在所述第二腔室内，所述第二膜片将所述第二腔室分隔为第二气室和油室，所述壳体上设有第二进气通道和第二排气通道，所述第二进气通道和所述第二排气通道中的每一者与所述第二气室连通，所述油室邻近所述第一气室，所述油室用于与活塞组件的油缸套的流道连通。
12.本发明实施例的膜头组件提高了隔膜压缩机的吸气量和排气量，吸气量与活塞组
件的活塞的行程容积之间的差值小，活塞的行程容积可以得到有效的利用，容积效率高。
13.在一些实施例中，所述壳体包括：
14.缸体，所述缸体具有空腔，所述缸体设有第一安装孔和第二安装孔；
15.第一气缸盖，所述第一气缸盖设在所述第一安装孔上，所述第一膜片压合在所述缸体和所述第一气缸盖之间，所述第一气缸盖设有第一凹槽，所述第一膜片在其厚度方向上的一侧面与所述第一凹槽的内壁面之间限定出所述第一气室，所述第一气缸盖上设有所述第一进气通道和所述第一排气通道；和
16.第二气缸盖，所述第二气缸盖设在所述第二安装孔上，所述第二膜片压合在所述缸体和所述第二气缸盖之间，所述第二气缸盖设有第二凹槽，所述第二膜片在其厚度方向上的一侧面与所述第二凹槽的内壁面之间限定出所述第二气室，所述缸体的内壁面、所述第一膜片的另一侧面和所述第二膜片的另一侧面之间限定出所述油室，所述第二气缸盖上设有所述第二进气通道和所述第二排气通道。
17.在一些实施例中，所述第一安装孔和所述第二安装孔中的每一者为沉孔，所述第一气缸盖配合在所述第一安装孔内，所述第二气缸盖配合在所述第二安装孔内。
18.在一些实施例中，所述第一气缸盖设有第一连接耳，所述第一连接耳与所述缸体通过第一螺栓连接；所述第二气缸盖设有第二连接耳，所述第二连接耳与所述缸体通过第二螺栓连接。
19.在一些实施例中，所述第一气缸盖位于所述缸体在第一方向上的一侧，所述第一方向与所述第一膜片和/或所述第二膜片的厚度方向平行，所述第二气缸盖位于所述缸体在所述第一方向上的另一侧。
20.在一些实施例中，所述第一气缸盖和所述第二气缸盖在所述第一方向上相对。
21.在一些实施例中，所述第一凹槽和所述第二凹槽的容积相等。
22.在一些实施例中，所述缸体上设有第三安装孔，所述第三安装孔与所述油室连通，所述第三安装孔在所述第一方向上与所述第一膜片之间的距离和其与所述第二膜片之间的距离相等，所述第三安装孔用于与所述油缸套的所述流道连通。
23.在一些实施例中，所述第三安装孔为沉孔，所述第三安装孔用于配合在所述油缸套上。
24.本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机包括：
25.膜头组件，所述膜头组件为上述任一实施例的用于低负压进气的所述膜头组件；和
26.活塞组件，所述活塞组件包括油缸套和活塞，所述油缸套具有流道，所述流道与所述油室连通，所述活塞可移动地设在所述油缸套的所述流道内。
27.本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机提高了吸气量和排气量，吸气量与活塞的行程容积之间的差值小，活塞的行程容积可以得到有效的利用，容积效率高。
附图说明
28.图1是本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机的结构示意图；
29.图2是本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机的活塞从下止点向上止点运动时，油室内的液压油的流动方向示意图；
30.图3是本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机的缸体和活塞组件的示意图。
31.附图标记：
32.隔膜压缩机1000；
33.膜头组件100；
34.壳体1，缸体11，第一安装孔111，第二安装孔112，第三安装孔113，第一气缸盖12，第一连接耳121，第一凹槽122，第二气缸盖13，第二连接耳131，第二凹槽132，第一气室14，第二气室15，油室16，第一进气通道171，第一排气通道172，第二进气通道181，第二排气通道182；
35.第一膜片2，第二膜片3，第一进气组件41，第一排气组件42，第二进气组件51，第二排气组件52；
36.活塞组件200，油缸套2001，活塞2002。
具体实施方式
37.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
38.如图1至图3所示，本发明实施例的一种用于低负压进气的隔膜压缩机1000包括活塞组件200和用于低负压进气的膜头组件100。
39.用于低负压进气的膜头组件100包括壳体1、第一膜片2和第二膜片3。壳体1设有第一腔室，第一膜片2设在第一腔室内，第一膜片2将第一腔室分隔为第一气室14和第二腔室，壳体1上设有第一进气通道171和第一排气通道172，第一进气通道171和第一排气通道172中的每一者与第一气室14连通。第二膜片3设在第二腔室内，第二膜片3将第二腔室分隔为第二气室15和油室16，油室16邻近第一气室14，壳体1上设有第二进气通道181和第二排气通道182，第二进气通道181和第二排气通道182中的每一者与第二气室15连通。
40.活塞组件200包括油缸套2001和活塞2002，油缸套2001具有流道，流道与油室16连通，活塞2002可移动地设在油缸套2001的流道内。
41.本发明实施例的隔膜压缩机1000在使用时，油室16内充满液压油，活塞2002在油缸套2001的流道内做往复运动且具有下止点和上止点，也就是说，活塞2002在该下止点和该上止点之间往复运动，活塞2002的行程容积为vh。本发明实施例的隔膜压缩机1000在静止状态下，第一膜片2和第二膜片3为平整状态，此时，第一气室14的容积为v1，第二气室15的容积为v2，并且，由于本发明实施例的隔膜压缩机1000用于低负压进气工况，v1也就是第一气室14的最大容积，v2也就是第二气室15的最大容积。
42.当活塞2002从该下止点向该上止点移动时，活塞2002挤压油室16，活塞2002推动油室16内的液压油使液压油向第一气室14的方向和第二气室15的方向移动，从而使液压油驱动第一膜片2向第一气室14的方向变形、第二膜片3向第二气室15的方向变形，第一气室14和第二气室15的容积逐渐变小，第一气室14和第二气室15内的压强逐渐变大，实现隔膜压缩机1000对气体的压缩。当第一气室14内的压强超过设定值后，第一气室14内的气体通过第一排气通道172排气，当第二气室15内的压强超过设定值后，第二气室15内的气体通过第二排气通道182排气，实现隔膜压缩机1000的排气。当活塞2002运动到该上止点时，第一
膜片2贴合邻近的壳体1的第一气室14的内壁面(也就是图中1第一凹槽122的内壁面)，第二膜片3贴合邻近的壳体1的第二气室15的内壁面(也就是图1中第二凹槽132的内壁面)，第一膜片2和第二膜片3的变形状态最大。当活塞2002从该上止点向该下止点移动时，第一膜片2和第二膜片3逐渐回弹，第一气室14的容积逐渐变大并通过第一进气通道171吸气，第二气室15的容积逐渐变大并通过第二进气通道181吸气，由于是低压进气或者负压进气的工况，使得第一膜片2和第二膜片3回弹恢复到平整状态，完成隔膜压缩机1000的吸气。
43.在本发明实施例的用于低负压进气的隔膜压缩机1000的一个完整的吸气和排气的运动周期内，第一膜片2的变形是从其平整状态向第一气室14方向的变形，第一膜片2不发生从其平整状态向油室16方向的变形，第二膜片3的变形是从其平整状态向第二气室15方向的变形，第二膜片3不发生从其平整状态向油室16方向的变形，壳体1的油室16的空间内无需设置相关技术中与膜片相配合的加工有弧形凹槽的配油盘，可降低膜头组件100的零件数，减小膜头组件100的体积，降低膜头组件100的制造成本。
44.对于低压进气和负压进气的工况下，与相关技术中设置一个气室的单模头的隔膜压缩机相比，在单模头所对应的活塞的设计行程容积与本发明实施例的膜头组件100所对应的活塞的行程容积vh相同、单模头的设计吸气量(也就是单模头的气室的最大容积)与本发明实施例的膜头组件100的设计吸气量(也就是第一气室的最大容积v1和第二气室的最大容积v2之和)相等的情况下，由于在低压进气和负压进气的工况下，膜片只能恢复到平整状态，单模头的隔膜压缩机实际吸气量只有其设计值的一半，而本发明实施例的膜头组件100的实际吸气量与设计值相等(也是就是v1和v2之和)，也就是说，本发明实施例的膜头组件100的吸气量大于单模头的吸气量，实际排气量大于单模头的实际排气量，本发明实施例的膜头组件200的吸气量与活塞的行程容积之间的差值小，活塞2002的行程容积可以得到有效的利用，不会因为第一膜片2和第二膜片3朝向油室16的方向的变形驱动力不足而导致活塞2002的行程容积的浪费，容积效率比单模头的容积效率高。
45.与相关技术中的采用大直径膜片以提高吸气量的单膜头相比，本发明实施例的膜头组件100的第一膜片2和第二膜片3的直径较小，其制造成本和制造难度较小，膜片变形运动也较规律。
46.故，本发明实施例的用于低负压进气的膜头组件100及隔膜压缩机1000提高了吸气量、排气量及容积效率，解决了相关技术中的隔膜压缩机在低负压进气工况下容积效率大大降低的问题，同时制造成本和制造难度较小。
47.为了使本技术的方案更加容易理解，以第一方向与上下方向相同为例，上下方向参阅图1至图3，进行说明。
48.本发明实施例的一种用于低负压进气的隔膜压缩机1000包括活塞组件200和用于低负压进气的膜头组件100。
49.本发明实施例的用于低负压进气的膜头组件100包括壳体1、第一膜片2、第一进气组件41、第一排气组件42、第二膜片3、第二进气组件51和第二排气组件52。
50.壳体1设有第一腔室。壳体1包括缸体11、第一气缸盖12、第二气缸盖13。缸体11具有空腔，缸体11设有第一安装孔111和第二安装孔112。第一气缸盖12设在第一安装孔111上，第一气缸盖12设有第一凹槽122，第二气缸盖13设在第二安装孔112上，第二气缸盖13设有第二凹槽132。缸体11的该空腔的内壁面、第一气缸盖12的第一凹槽122的内壁面和第二
气缸盖13的第二凹槽132的内壁面限定出该第一腔室。
51.第一膜片2压合在缸体11和第一气缸盖12之间，第一膜片2在其厚度方向上的一侧面与第一凹槽122的内壁面之间限定出第一气室14，第一气缸盖12上设有第一进气通道171和第一排气通道172，第一进气通道171和第一排气通道172中的每一者与第一气室14连通。第二膜片3压合在缸体11和第二气缸盖13之间，第二膜片3在其厚度方向上的一侧面与第二凹槽132的内壁面之间限定出第二气室15，缸体11的内壁面、第一膜片2的另一侧面和第二膜片3的另一侧面之间限定出油室16，第二气缸盖13上设有第二进气通道181和第二排气通道182，第二进气通道181和第二排气通道182中的每一者与第二气室15连通。
52.第一进气组件41设在第一进气通道171内，第一排气组件42设在第一排气通道172内。第二进气组件51设在第二进气通道181内，第二排气组件52设在第二排气通道182内。
53.本发明实施例的用于低负压进气的膜头组件100，第一膜片2的变形是从其平整状态向第一气室14方向的变形，第二膜片3的变形是从其平整状态向第二气室15方向的变形，第一气缸盖12的第一凹槽122的容积即为v1，第二气缸盖13的第二凹槽132的容积即为v2。第一膜片2只在第一凹槽122内变形压缩气体，第二膜片2只在第二凹槽122内变形压缩气体，也就是第一凹槽122为压缩气体的工作腔，第二凹槽132为压缩气体的工作腔。
54.在一些实施例中，第一安装孔111为沉孔，第一气缸盖12配合在第一安装孔111内。参阅图1，第一气缸盖12的外周面与第一安装孔的内周面相抵接，可提升第一膜片2与缸体11和第一气缸盖12的连接的密封性。
55.第二安装孔112为沉孔，第二气缸盖13配合在第二安装孔112内。参阅图1，第二气缸盖13的外周面与第一安装孔的内周面相抵接，可提升第二膜片2与缸体11和第二气缸盖14的连接的密封性。
56.具体地，参阅图1，第一气缸盖12设有第一连接耳121，第一连接耳121与缸体11通过第一螺栓连接，第二气缸盖13设有第二连接耳131，第二连接耳131与缸体11通过第二螺栓连接。第一气缸盖12、第二气缸盖13和缸体11的连接强度高。
57.第一气缸盖12位于缸体11在该第一方向上的一侧，该第一方向与第一膜片2和/或第二膜片3的厚度方向平行，第二气缸盖13位于缸体11在第一方向上的另一侧，也就是说，第一气缸盖12和第二气缸盖13位于缸体11的两侧，可避免第一气缸盖12和第二气缸盖13的外接管路之间发生干涉。
58.第一气缸盖12和第二气缸盖13在该第一方向上相对，使得壳体1的结构布局更紧凑，可缩短缸体11及壳体1在缸体11的轴向(也就是图1中的左右方向)上的长度，进一步降低膜头组件100的体积。
59.在一些实施例中，第一凹槽122和第二凹槽132的容积相等，也就是v1与v2相等，使得第一气缸盖12和第二气缸盖13可采用相同结构的气缸盖、第一膜片2和第二膜片3可采用尺寸相同的膜片，从而可提升第一气缸盖12和第二气缸盖13的通用性，降低壳体1的制造和维修成本，进一步降低本发明实施例的膜头组件100成本。
60.可选地，第一气缸盖12和第二气缸盖13采用相同结构的气缸盖时，第一气缸盖12和第二气缸盖13对称设置在缸体11在第一方向上的两侧，如图1所示。
61.缸体11上设有第三安装孔113，第三安装孔113与油室16连通，第三安装孔113与油缸套2001的流道连通，第三安装孔113在该第一方向上与第一膜片2之间的距离和其与第二
膜片3之间的距离相等，使得油室16内的液压油被活塞2002推动时，第一膜片2和第二膜片3的形变具有一定的同步性。
62.第三安装孔113为沉孔，第三安装孔113配合在油缸套2001上，也就是油缸套2001配合在第三安装孔内。参阅图1，油缸套2001的外周面抵接第三安装孔的内周面，可提升油缸套2001与缸体11的连接的密封性。
63.油缸套2001上设有第三连接耳，第三连接耳与缸体11之间通过第三螺栓连接。
64.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
65.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
66.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
67.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
68.在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
69.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种用于低负压进气的膜头组件，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)设有第一腔室；第一膜片(2)，所述第一膜片(2)设在所述第一腔室内，所述第一膜片(2)将所述第一腔室分隔为第一气室(14)和第二腔室，所述壳体(1)上设有第一进气通道(171)和第一排气通道(172)，所述第一进气通道(171)和所述第一排气通道(172)中的每一者与所述第一气室(14)连通；和第二膜片(3)，所述第二膜片(3)设在所述第二腔室内，所述第二膜片(3)将所述第二腔室分隔为第二气室(15)和油室(16)，所述壳体(1)上设有第二进气通道(181)和第二排气通道(182)，所述第二进气通道(181)和所述第二排气通道(182)中的每一者与所述第二气室(15)连通，所述油室(16)邻近所述第一气室(14)，所述油室(16)用于与活塞组件的油缸套的流道连通。2.根据权利要求1所述的膜头组件，其特征在于，所述壳体(1)包括：缸体(11)，所述缸体(11)具有空腔，所述缸体(11)设有第一安装孔和第二安装孔；第一气缸盖(12)，所述第一气缸盖(12)设在所述第一安装孔上，所述第一膜片(2)压合在所述缸体(11)和所述第一气缸盖(12)之间，所述第一气缸盖(12)设有第一凹槽(122)，所述第一膜片(2)在其厚度方向上的一侧面与所述第一凹槽(122)的内壁面之间限定出所述第一气室(14)，所述第一气缸盖(12)上设有所述第一进气通道(171)和所述第一排气通道(172)；和第二气缸盖(13)，所述第二气缸盖(13)设在所述第二安装孔上，所述第二膜片(3)压合在所述缸体(11)和所述第二气缸盖(13)之间，所述第二气缸盖(13)设有第二凹槽(132)，所述第二膜片(3)在其厚度方向上的一侧面与所述第二凹槽(132)的内壁面之间限定出所述第二气室(15)，所述缸体(11)的内壁面、所述第一膜片(2)的另一侧面和所述第二膜片(3)的另一侧面之间限定出所述油室(16)，所述第二气缸盖(13)上设有所述第二进气通道(181)和所述第二排气通道(182)。3.根据权利要求2所述的膜头组件，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔中的每一者为沉孔，所述第一气缸盖(12)配合在所述第一安装孔内，所述第二气缸盖(13)配合在所述第二安装孔内。4.根据权利要求2所述的膜头组件，其特征在于，所述第一气缸盖(12)设有第一连接耳(121)，所述第一连接耳(121)与所述缸体(11)通过第一螺栓连接；所述第二气缸盖(13)设有第二连接耳(131)，所述第二连接耳(131)与所述缸体(11)通过第二螺栓连接。5.根据权利要求2所述的膜头组件，其特征在于，所述第一气缸盖(12)位于所述缸体(11)在第一方向上的一侧，所述第一方向与所述第一膜片(2)和/或所述第二膜片(3)的厚度方向平行，所述第二气缸盖(13)位于所述缸体(11)在所述第一方向上的另一侧。6.根据权利要求5所述的膜头组件，其特征在于，所述第一气缸盖(12)和所述第二气缸盖(13)在所述第一方向上相对。7.根据权利要求6所述的膜头组件，其特征在于，所述第一凹槽(122)和所述第二凹槽(132)的容积相等。
8.根据权利要求5所述的膜头组件，其特征在于，所述缸体(11)上设有第三安装孔，所述第三安装孔与所述油室(16)连通，所述第三安装孔在所述第一方向上与所述第一膜片(2)之间的距离和其与所述第二膜片(3)之间的距离相等，所述第三安装孔用于与所述油缸套(2001)的所述流道连通。9.根据权利要求8所述的膜头组件，其特征在于，所述第三安装孔为沉孔，所述第三安装孔用于配合在所述油缸套(2001)上。10.一种用于低负压进气的隔膜压缩机，其特征在于，包括：膜头组件(100)，所述膜头组件为权利要求1至9任一项的用于低负压进气的所述膜头组件；和活塞组件(200)，所述活塞组件(200)包括油缸套(2001)和活塞(2002)，所述油缸套(2001)具有流道，所述流道与所述油室(16)连通，所述活塞(2002)可移动地设在所述油缸套(2001)的所述流道内。

技术总结
本发明涉及一种用于低负压进气的膜头组件及隔膜压缩机。用于低负压进气的膜头组件包括壳体、第一膜片和第二膜片，壳体设有第一腔室；第一膜片设在第一腔室内，第一膜片将第一腔室分隔为第一气室和第二腔室，第二膜片设在第二腔室内，第二膜片将第二腔室分隔为第二气室和油室，壳体上设有第一进气通道、第一排气通道、第二进气通道和第二排气通道，第一进气通道和第一排气通道中的每一者与第一气室连通，第二进气通道和第二排气通道中的每一者与第二气室连通，油室邻近第一气室，油室用于与活塞组件的油缸套的流道连通。本发明的膜头组件的吸气量与活塞组件的活塞的行程容积之间的差值小，活塞的行程容积可以得到有效的利用，容积效率高。容积效率高。容积效率高。


技术研发人员：闫召君 薛江 贾晓晗 张松华 任省栋 彭学院
受保护的技术使用者：江苏恒久机械股份有限公司
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/9/20