一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架的制作方法

1.本实用新型属于起落架技术领域，更具体地说，特别涉及一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架。


背景技术：

2.起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，起落架是唯一支撑整架飞机的部件，是飞机不可分缺的一部份。
3.公告号为cn212332955u的中国实用新型专利公开了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，包括：双向螺旋丝杆、杆套、连接杆、固定盒；所述双向螺旋丝杆的外侧设置有杆套，且双向螺旋丝杆与杆套通过螺纹配合的方式相连接；所述第二铰联板设置在第一铰联板右侧的下方，且第二铰联板与第一铰联板之间通过连接杆活动连接；所述连接杆设置在第一铰联板和第二铰联板之间，且连接杆分别与第一铰联板和第二铰联板之间铰接；所述固定盒设置在第二铰联板的右侧，且固定盒与第二铰联板通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有平衡性强，结构稳定以及减震缓冲的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有技术一项中提出的问题和不足。
4.然而上述专利在使用时，还具有一定的局限性，其采用丝杆对起落架进行折叠，在飞行器降落的过程中会产生较大的冲力，容易对丝杆造成损伤，同时其支撑的效果较差，因此为解决以上问题，我们提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，以解决其采用丝杆对起落架进行折叠，在飞行器降落的过程中会产生较大的冲力，容易对丝杆造成损伤，同时其支撑的效果较差，不利于工作人员使用的技术问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，包括两个第一安装板，每个所述第一安装板的底面均固定连接有立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔，每个所述第一安装板的底面均通过销钉铰接有支撑腿，两个所述支撑腿相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆，所述横杆的右侧面通过销轴铰接有液压缸，所述液压缸远离横杆的一端固定连接有第二安装板，所述横杆的左右两侧面均固定连接有两个固定块，每个所述固定块的正面均开设有第二限位孔，所述横杆的上表面固定连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆相互远离的一端均固定连接有u型固定板，两个所述u型固定板相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆。
7.作为本实用新型的优选技术方案，每个所述第一安装板均为矩形，每个所述第一安装板的上表面均开设有一组安装孔。
8.作为本实用新型的优选技术方案，每个所述电动推杆的外表面均固定连接有两个加固板，每个所述加固板的底面均与横杆的上表面固定连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，每个所述支撑腿的底端均设置有移动轮，所述第一限位孔和第二限位孔均与插杆相适配。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述横杆的左右两侧面均固定连接有两个连接板，每个所述连接板远离横杆的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，每个所述滑块远离横杆的一侧面均与u型固定板的内侧壁固定连接。
11.作为本实用新型的优选技术方案，两组所述连接板相互靠近的一侧面均固定连接有限位板，两组所述限位板相互靠近的一侧面分别与横杆的左右两侧面固定连接。
12.本实用新型提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，具备以下
13.有益效果：
14.1、本实用新型通过设置有电动推杆，利用电动推杆能够推动u型固定板和插杆进行移动，同时利用插杆、固定块、立板、第一限位孔和第二限位孔的配合，可以对横杆进行固定，进一步增加了横杆的支撑力，提高了对飞行器支撑的稳定性。
15.2、本实用新型通过设置有液压缸，利用液压缸能够推动横杆横杆和支撑腿进行移动，从而可以对该起飞支架进行折叠收起，并且其结构较为简单，有利于工作人员的安装使用，方便工作人员的维护操作。
附图说明
16.图1为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架的立体结构示意图；
17.图2为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架正视图的剖视图；
18.图3为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架的侧视图；
19.图4为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架中横杆俯视图的剖视图。
20.图中：1、移动轮；2、支撑腿；3、第二限位孔；4、u型固定板；5、液压缸；6、第二安装板；7、插杆；8、固定块；9、第一限位孔；10、立板；11、第一安装板；12、横杆；13、加固板；14、电动推杆；15、限位板；16、滑块；17、连接板；18、滑槽。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种测绘固定翼飞行器折叠辅
助起飞支架，包括两个第一安装板11，每个第一安装板11的底面均固定连接有立板10，两个立板10相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔9，每个第一安装板11的底面均通过销钉铰接有支撑腿2，两个支撑腿2相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆12，横杆12的右侧面通过销轴铰接有液压缸5，液压缸5远离横杆12的一端固定连接有第二安装板6，横杆12的左右两侧面均固定连接有两个固定块8，每个固定块8的正面均开设有第二限位孔3，横杆12的上表面固定连接有两个电动推杆14，两个电动推杆14相互远离的一端均固定连接有u型固定板4，两个u型固定板4相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆7。
25.其中，每个第一安装板11均为矩形，每个第一安装板11的上表面均开设有一组安装孔，利用第一安装板11方便工作人员对该起飞支架进行安装使用。
26.其中，每个电动推杆14的外表面均固定连接有两个加固板13，每个加固板13的底面均与横杆12的上表面固定连接，通过加固板13对电动推杆14进行固定，可以进一步提高电动推杆14使用时的稳定性。
27.其中，每个支撑腿2的底端均设置有移动轮1，第一限位孔9和第二限位孔3均与插杆7相适配，利用移动轮1有利于飞机进行降落，通过第一限位孔9和第二限位孔3与插杆7的配合，可以对该支架进一步的固定。
28.其中，横杆12的左右两侧面均固定连接有两个连接板17，每个连接板17远离横杆12的一侧面均开设有滑槽18，每个滑槽18的内侧壁均滑动连接有滑块16，每个滑块16远离横杆12的一侧面均与u型固定板4的内侧壁固定连接，通过滑槽18和滑块16的配合，可以对u型固定板4进行限位，使其在移动的过程中更加平稳。
29.其中，两组连接板17相互靠近的一侧面均固定连接有限位板15，两组限位板15相互靠近的一侧面分别与横杆12的左右两侧面固定连接，利用限位板15可以对滑块16的移动做出限制，进一步提高该起飞支架整体使用的稳定性。
30.本实施例的具体使用方式与作用：
31.本实用新型在使用时，首先工作人员需要利用第一安装板11和第二安装板6将该起飞支架安装至飞行器的底部，在对飞行器进行支撑时，工作人员可以控制液压缸5启动，利用液压缸5能够推动横杆12和支撑腿2进行倾斜，使移动轮1移动至第一安装板11的下方，紧接着，启动电动推杆14，利用电动推杆14推动u型固定板4和插杆7移动，使插杆7依次贯穿第二限位孔3和第一限位孔9，对横杆12进一步的固定，随后利用移动轮1与地面接触，即可对飞行器进行支撑。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：包括两个第一安装板(11)，每个所述第一安装板(11)的底面均固定连接有立板(10)，两个所述立板(10)相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔(9)，每个所述第一安装板(11)的底面均通过销钉铰接有支撑腿(2)，两个所述支撑腿(2)相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆(12)，所述横杆(12)的右侧面通过销轴铰接有液压缸(5)，所述液压缸(5)远离横杆(12)的一端固定连接有第二安装板(6)，所述横杆(12)的左右两侧面均固定连接有两个固定块(8)，每个所述固定块(8)的正面均开设有第二限位孔(3)，所述横杆(12)的上表面固定连接有两个电动推杆(14)，两个所述电动推杆(14)相互远离的一端均固定连接有u型固定板(4)，两个所述u型固定板(4)相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：每个所述第一安装板(11)均为矩形，每个所述第一安装板(11)的上表面均开设有一组安装孔。3.根据权利要求1所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：每个所述电动推杆(14)的外表面均固定连接有两个加固板(13)，每个所述加固板(13)的底面均与横杆(12)的上表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：每个所述支撑腿(2)的底端均设置有移动轮(1)，所述第一限位孔(9)和第二限位孔(3)均与插杆(7)相适配。5.根据权利要求1所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：所述横杆(12)的左右两侧面均固定连接有两个连接板(17)，每个所述连接板(17)远离横杆(12)的一侧面均开设有滑槽(18)，每个所述滑槽(18)的内侧壁均滑动连接有滑块(16)，每个所述滑块(16)远离横杆(12)的一侧面均与u型固定板(4)的内侧壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：两组所述连接板(17)相互靠近的一侧面均固定连接有限位板(15)，两组所述限位板(15)相互靠近的一侧面分别与横杆(12)的左右两侧面固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，属于起落架技术领域，包括两个第一安装板，每个所述第一安装板的底面均固定连接有立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔，每个所述第一安装板的底面均通过销钉铰接有支撑腿，通过设置有电动推杆，利用电动推杆能够推动U型固定板和插杆进行移动，同时利用插杆、固定块、立板、第一限位孔和第二限位孔的配合，可以对横杆进行固定，进一步增加了横杆的支撑力，提高了对飞行器支撑的稳定性,通过利用液压缸能够推动横杆横杆和支撑腿进行移动，从而可以对该起飞支架进行折叠收起，并且其结构较为简单，有利于工作人员的安装使用，方便工作人员的维护操作。作。作。


技术研发人员：柴玉坤 李慧 张炜 杜辉 柳永红 崔锦龙 谭荣杰 段彩霞 王峰 王冉
受保护的技术使用者：柴玉坤
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/4/18