一种用于汽车机油回收设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车机油回收的技术领域，尤其涉及一种用于汽车机油回收设备。


背景技术：

2.在发动机的机油里存在非常多的杂质，为了保障汽车发动机性能，延长发动机的寿命，需要及时对机油进行清洁，在机油中的杂质一般为机械颗粒的沉淀，是混在机油中且不溶于油和有机溶剂的物质，例如铁屑等，发动机在使用时，内部的金属部件摩擦，产生了大量的金属碎屑，进入机油后形成沉淀，这类杂质的颗粒较大，会存留在机滤内造成堵塞并且还会影响机油的流动性，因此需要一种设备在机油回收时，能够过滤掉这些大的金属碎屑，使得机油可以被二次利用。


技术实现要素：

3.本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述现有存在不易高效处理机油中的杂质的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型解决的技术问题是：可以高效便捷地处理掉机油中大量的金属碎屑，便于机油能够被二次利用。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车机油回收设备，包括机壳，包括推杆、滑轮以及支撑件，所述推杆安装在所述机壳一侧，所述滑轮以及支撑件安装在所述机壳的底部，并且在所述机壳的一侧开有通孔；进油桶，安装在所述机壳的内部，并且在所述进油桶的一侧开设通孔；夹紧件，安装在所述机壳的顶部，位于所述进油桶进油口的正上方；进油漏嘴，穿过所述夹紧件，插在所述进油桶的进油口；吸附装置，安装在所述进油桶的底部；抽吸组件安装在所述机壳下部，所述抽吸组件的抽吸口安装在所述进油桶的下部靠近底面位置。
7.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述夹紧件包括，夹紧框架、滑动轨道滑动固定组件，所述夹紧框架内部的一侧有一段凸起，所述滑动轨道安装在所述夹紧框架的另一侧的框架内部，所述滑动固定组件安装在所述滑动轨道的上。
8.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述滑动固定组件包括，压紧件、螺旋杆以及固定装置，所述压紧件安装在所述滑动轨道上，所述螺旋杆设置在所述压紧件的中部并伸到所述夹紧框架外面，所述固定装置连接在所述螺旋杆靠外面的一端。
9.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述压紧件压紧的一侧安装有弹性片。
10.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽吸组件包括，抽吸管道和抽风机，所述抽吸管道从所述机壳和所述进油桶的通孔中伸入，直至所述进油桶靠近底部的位置，所述抽风机与所述抽吸管道相连接。
11.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽吸管道伸入到所述进油桶的一端呈一圈外扩的形态。
12.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述抽风机的内部，与所述抽吸管道相连接处，安装有一个可拆卸的废料桶。
13.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述机壳的下端延伸出一部分端板，所述抽风机安装在所述端板上。
14.作为本实用新型的用于汽车机油回收设备的一种优选方案，其中：所述机壳的底部厚度薄于其他部分。
15.本实用新型的有益效果：能够便捷、高效得处理机油杂质中大量的金属碎屑，使得机油能够回收利用，并且回收设备可移动到任意位置，回收机油的进油口也可以进行调节，便于采集处理不同位置的机油。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
17.图1为本实用新型第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的结构示意图；
18.图2为本实用新型第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的夹紧件结构剖面图；
19.图3为本实用新型第一个实施例所述的一种用于汽车机油回收设备的抽风机结构示意图。
20.附图各部件的标记如下：
21.100-机壳；110-推杆；120-滑轮；130-支撑件；
22.200-进油桶；
23.300-夹紧件；310-夹紧框架；320-滑动轨道；330-滑动固定组件；331-压紧件；332-螺旋杆；333-固定装置；
24.400-进油漏嘴；
25.500-吸附装置；
26.600-抽吸组件；610-抽吸管道；620-抽风机；621-废料桶。
具体实施方式
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创
造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。
28.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
29.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
30.本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
31.同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例1
34.参照图1～3，为本实用新型的一个实施例，该实施例提供了一种用于汽车机油回收设备，利用抽吸装置和夹紧件，实现高效处理机油中大量杂质，回收处理不同位置的机油。
35.一种用于汽车机油回收设备，包括机壳100、进油桶200、夹紧件300、进油漏嘴400、吸附装置500以及抽吸组件600。
36.具体地，机壳100，包括推杆110、滑轮120以及支撑件130，推杆110安装在机壳100一侧，滑轮120以及支撑件130安装在机壳100的底部，可以利用推杆110推动整个回收设备，通过轮滑120带动设备整体移动，在移动到确定位置后，利用支撑件130支撑设备，避免移动，并且在机壳100的一侧开有通孔；进油桶200，安装在机壳100的内部，并且在进油桶200的一侧开设通孔；夹紧件300，安装在机壳100的顶部，位于进油桶200进油口的正上方；进油漏嘴400，穿过夹紧件300，插在进油桶200的进油口，夹紧件300可以夹住进油漏嘴400的颈部，便于调整进油漏嘴400的高度；吸附装置500，安装在进油桶200的底部，为磁性材料，用于将机油中的大金属颗粒吸附在进油桶200的底部；抽吸组件600安装在机壳100下部，抽吸组件600的抽吸口安装在进油桶200的下部靠近底面位置，用于抽吸被吸附在进油桶200底部的金属颗粒。
37.根据本实用新型的一个实施例，夹紧件300包括，夹紧框架310、滑动轨道320和滑动固定组件330。
38.具体地，夹紧框架310内部的一侧有一段凸起，为夹紧操作提供支撑面，滑动轨道
320安装在夹紧框架310的另一侧的框架内部，滑动固定组件330安装在滑动轨道320的上，利用滑动固定组件330与夹紧框架310内部的凸起，夹紧固定进油漏嘴400。
39.进一步的是，滑动固定组件330包括，压紧件331、螺旋杆332以及固定装置333，压紧件331安装在滑动轨道320上，螺旋杆332设置在压紧件331的中部并伸到夹紧框架310外面，固定装置333连接在螺旋杆332靠外面的一端，夹紧时，通过使用固定装置333旋钮螺旋杆332，带动压紧件331在滑动轨道320上滑动，压紧件331压紧需要固定的进油漏嘴400。
40.进一步的是，压紧件331压紧的一侧安装有弹性片，有利于保护进油漏嘴400不被压变形，并有一定缓冲。
41.根据本实用新型的一个实施例，抽吸组件600包括，抽吸管道610和抽风机620。
42.具体地，抽吸管道610从机壳100和进油桶200的通孔中伸入，直至进油桶200靠近底部的位置，抽风机620与抽吸管道610相连接，抽风机620在进油桶200中机油排出后，通过抽吸管道610对吸附在底面的机油杂质进行抽吸。
43.进一步的是，抽吸管道610伸入到进油桶200的一端呈一圈外扩的形态，扩大了抽吸管道610的抽吸面积，另外在抽风机620的内部，与抽吸管道610相连接处，安装有一个可拆卸的废料桶621，便于将抽吸出的废料及时处理，便于下一次抽吸。
44.更进一步的是，在机壳100的下端延伸出一部分端板，抽风机620安装在端板上，即抽风机620安装在机壳100的外部，便于拆卸抽风机620内的废料桶621。
45.根据上述的一种用于汽车机油回收设备，其工作原理如下所示：在机油回收设备工作时，先通过推杆110带动滑轮120将设备推至合适位置，并利用支撑件130进行设备固定，待固定完成后，根据高度，将进油漏嘴400通过夹紧件300插入至进油桶200，利用固定装置333转动螺旋杆332调整压紧件331的位置，固定进油漏嘴400，机油通过进油漏嘴400进入到进油桶200后，吸附装置500对机油中的金属碎屑进行吸附，并排出机油，待机油排出后，利用抽吸装置将吸附装置500吸附的金属碎屑吸出，并吸入至废料桶621中，待抽吸工作结束后可以拆卸废料桶621将碎屑排出，便于进行下次机油回收的工作。
46.总而言之，根据上述两个实施例中的一种用于汽车机油回收设备，采用弹性组件和可拆卸装置固定组价之间的配合联动，一方面可以实现拆装动力电池时的减震效果，另一方面可以达到举升机拆装方便的效果，并且所利用的组件结构简单，易于实施，因此容易推广。
47.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种用于汽车机油回收设备，其特征在于：包括，机壳(100)，包括推杆(110)、滑轮(120)以及支撑件(130)，所述推杆(110)安装在所述机壳(100)一侧，所述滑轮(120)以及支撑件(130)安装在所述机壳(100)的底部，并且在所述机壳(100)的一侧开有通孔；进油桶(200)，安装在所述机壳(100)的内部，并且在所述进油桶(200)的一侧开设通孔；夹紧件(300)，安装在所述机壳(100)的顶部，位于所述进油桶(200)进油口的正上方；进油漏嘴(400)，穿过所述夹紧件(300)，插在所述进油桶(200)的进油口；吸附装置(500)，安装在所述进油桶(200)的底部；抽吸组件(600)安装在所述机壳(100)下部，所述抽吸组件(600)的抽吸口安装在所述进油桶(200)的下部靠近底面位置。2.如权利要求1所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述夹紧件(300)包括，夹紧框架(310)、滑动轨道(320)滑动固定组件(330)，所述夹紧框架(310)内部的一侧有一段凸起，所述滑动轨道(320)安装在所述夹紧框架(310)的另一侧的框架内部，所述滑动固定组件(330)安装在所述滑动轨道(320)的上。3.如权利要求2所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述滑动固定组件(330)包括，压紧件(331)、螺旋杆(332)以及固定装置(333)，所述压紧件(331)安装在所述滑动轨道(320)上，所述螺旋杆(332)设置在所述压紧件(331)的中部并伸到所述夹紧框架(310)外面，所述固定装置(333)连接在所述螺旋杆(332)靠外面的一端。4.如权利要求3所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述压紧件(331)压紧的一侧安装有弹性片。5.如权利要求1～4任一所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述抽吸组件(600)包括，抽吸管道(610)和抽风机(620)，所述抽吸管道(610)从所述机壳(100)和所述进油桶(200)的通孔中伸入，直至所述进油桶(200)靠近底部的位置，所述抽风机(620)与所述抽吸管道(610)相连接。6.如权利要求5所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述抽吸管道(610)伸入到所述进油桶(200)的一端呈一圈外扩的形态。7.如权利要求5所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述抽风机(620)的内部，与所述抽吸管道(610)相连接处，安装有一个可拆卸的废料桶(621)。8.如权利要求6或7所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述机壳(100)的下端延伸出一部分端板，所述抽风机(620)安装在所述端板上。9.如权利要求1所述的用于汽车机油回收设备，其特征在于：所述机壳(100)的底部厚度薄于其他部分。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车机油回收设备，包括机壳，包括推杆、滑轮以及支撑件，推杆安装在机壳一侧，滑轮以及支撑件安装在机壳的底部，并且在机壳的一侧开有通孔；进油桶，安装在机壳的内部，并且在进油桶的一侧开设通孔；夹紧件，安装在机壳的顶部，位于进油桶进油口的正上方；进油漏嘴，穿过夹紧件，插在进油桶的进油口；吸附装置，安装在进油桶的底部；抽吸组件安装在机壳下部，抽吸组件的抽吸口安装在进油桶的下部靠近底面位置。本实用新型能够便捷、高效得处理机油杂质中大量的金属碎屑，使得机油能够回收利用，并且回收设备可移动到任意位置，回收机油的进油口也可以进行调节，便于采集处理不同位置的机油。于采集处理不同位置的机油。于采集处理不同位置的机油。


技术研发人员：翟理想
受保护的技术使用者：宿迁腾达低碳科技有限公司
技术研发日：2022.10.25
技术公布日：2023/7/4