新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备的制作方法

1.本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体地说，涉及新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备。


背景技术：

2.离合器面片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造离合器面片，目前汽车离合器面片在制造加工过程中，由于各摩擦片的尺寸各不相同，为了制造出符合标准规格的面片，需要使用专用的面片打磨装置。
3.如专利号cn201620466905.2：“公开了一种离合器面片打磨装置，包括运输带，运输带上侧设有固定座，固定座上端设有离合器面片，运输带中部上侧设有磨轮，磨轮前后两侧设有液压缸，运输带右侧设有支撑板，支撑板上侧设有支架，支架上侧设有驱动电机，驱动电机下侧设有旋转轴，旋转轴下端设有连接套，连接套左右两侧设有液压气缸，液压气缸外端下侧设有砂块，砂块外侧设有弧形限位块，支撑板中部设有开口，砂块之间设有固定轴，支撑板下侧设有支撑杆，支撑杆下端设有支撑腿，支撑腿内部下端设有减振弹簧，减振弹簧设在支撑杆下侧。本实用新型通过固定轴、限位装置和减振装置的设置，有效地增加了离合器磨砂片的打磨效果和打磨效率，增加了仪器的使用寿命。”4.该技术存在以下缺陷，该打磨仅仅提高了打磨的效率，然而仅仅依靠液压缸对磨轮进行调整，打磨的均匀程度达不到效果，质量远远下降，且在将面片固定后两侧的夹持件会影响打磨片的打磨效果，导致磨轮受到加持件的阻碍，磨石对其边缘打磨不便，易打磨规格达不到要求，且其不具备清理灰尘的功能，因此需要对其加以改进。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，提高面片的出场合格率，节省人力。
7.(二)技术方案
8.本为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备所采用的技术方案是:包括车床，所述车床的表面一侧固定安装有第一滑动框，所述第一滑动框的一侧表面固定安装有第一架块，所述第一架块的内部活动安装有活动桶，所述车床的表面中央固定安装有底板，所述底板的一侧表面固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶端固定安装有第二滑动框，所述第二滑动框的表面开设有槽四，所述槽四的底部表面开设有槽五，所述槽四的内部活动安装有第二活动块，所述第一滑动框的表面内部开设有槽一，所述槽一的内部活动套接有丝杠，所述丝杠的外表面活动套接有第一活动块，所述丝杠的顶端键连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的底端固定安装有电机座，且电机座的底部固定安装在车床的表面，所述第一活动块的表面固定安装有第二活动板。
9.作为优选方案，所述第二活动块的一侧表面固定安装有垫板，所述垫板的表面固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的内部键连接有传动杆，所述传动杆的底端固定安装有打磨片，所述第二活动块的内部固定安装有吸尘软管，所述第二活动板的一侧开设有齿槽，所述第二活动板的表面固定安装有第三滑动框。
10.作为优选方案，所述第三滑动框的内部开设有槽六，所述槽六的内部活动安装有第三活动块，所述第三活动块的顶端固定安装有传动柱，且传动柱的顶端固定安装在第二活动块的底端。
11.作为优选方案，所述活动桶的外表面固定套接有齿轮，所述活动桶的顶端固定安装有面片打磨盘，所述面片打磨盘的表面开设有槽二，所述面片打磨盘的表面开设有槽三，所述槽二的内部放置安装有离合器面片。
12.作为优选方案，所述第一架块的底端固定安装有底筒，所述底筒的顶端表面开设有若干个槽七。
13.作为优选方案，所述底筒的内部活动安装有转动盘，所述转动盘的表面开设有若干个槽八。
14.作为优选方案，所述转动盘的底端固定安装有半面齿柱，所述底筒的内部底端固定安装有底挡板，且半面齿柱的底部表面与底挡板的表面相贴合。
15.作为优选方案，所述槽七的内部活动套接有撑片，所述撑片的最底端贯穿槽八，且固定安装在半面齿柱的表面。
16.作为优选方案，所述半面齿柱的一侧啮合安装有蜗杆，且蜗杆的一端活动套接在底筒的内壁，另一端贯穿底筒。
17.作为优选方案，所述蜗杆的顶端固定安装有转轮，且撑片的顶端扩展贴合离合器面片的表面。
18.(三)有益效果
19.与现有技术相比，本发明提供了新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，具备以下有益效果：
20.1、通过将未打磨的面片放置在槽二内，通过握住转轮的转动把，带动蜗杆转动从而使得半面齿柱旋转使得撑片的底端滑柱在槽八内滑动，同时沿槽七内滑动，从而使得撑片向活动桶的内表面贴合，其顶端穿过离合器面片的中央孔，将离合器面片固定在槽二内，防止打磨时面片位移，导致打磨效果不佳，提高面片的出场合格率。
21.2、通过起动第二伺服电机使得传动杆带动打磨片转动，同时启动第一伺服电机带动丝杠转动，从而带动第一活动块在槽一内滑动，从而带动第二活动板移动，在移动的同时，通过齿槽带动齿轮转动，同时带动活动桶转动，从而使得面片打磨盘旋转，使得面片打磨均匀，在第二活动板移动的同时带动第三滑动框移动，从而使得第三活动块带动传动柱沿槽六的滑动前后位移，带动第二活动块移动，使得第二伺服电机前后位移，与面片打磨盘转动形成一致的节奏，使得打磨效果更佳，且不需人工操作下打磨，仅仅更换面片即可，减轻人力劳动。
22.3、通过起动第二伺服电机使得传动杆带动打磨片转动，对离合器面片进行打磨，第二活动块移动的同时，其底部的吸尘软管孔对打磨后的粉尘进行吸入，防止碎屑飞入人眼造成伤害。
附图说明
23.图1为本发明外观结构示意图；
24.图2为本发明联动打磨结构示意图；
25.图3为本发明联动打磨上视结构示意图；
26.图4为本发明旋转结构示意图；
27.图5为本发明固定结构底部结构示意图；
28.图6为本发明固定结构剖视结构示意图。
29.图中：1、车床；2、第一滑动框；21、槽一；22、丝杠；23、第一活动块；24、第一伺服电机；25、电机座；3、第一支撑板；4、第一架块；41、活动桶；42、齿轮；43、面片打磨盘；44、槽二；45、槽三；5、底板；6、第二滑动框；61、槽四；62、第二活动块；63、垫板；64、第二伺服电机；65、槽五；66、传动杆；67、打磨片；7、第二活动板；71、齿槽；8、吸尘软管；9、第三滑动框；91、槽六；92、第三活动块；93、传动柱；10、离合器面片；11、底筒；1101、槽七；1102、半面齿柱；1103、底挡板；12、转动盘；1201、槽八；13、撑片；14、蜗杆；15、转轮。
具体实施方式
30.下面结合具体实施例和说明书附图对本发明做进一步阐述和说明:
31.实施例1
32.请参阅图1-3，本发明：包括车床1，车床1的表面一侧固定安装有第一滑动框2，第一滑动框2的一侧表面固定安装有第一架块4，第一架块4的内部活动安装有活动桶41，车床1的表面中央固定安装有底板5，底板5的一侧表面固定安装有第一支撑板3，第一支撑板3的顶端固定安装有第二滑动框6，第二滑动框6的表面开设有槽四61，槽四61的底部表面开设有槽五65，槽四61的内部活动安装有第二活动块62，第一滑动框2的表面内部开设有槽一21，槽一21的内部活动套接有丝杠22，丝杠22的外表面活动套接有第一活动块23，丝杠22的顶端键连接有第一伺服电机24，第一伺服电机24的底端固定安装有电机座25，且电机座25的底部固定安装在车床1的表面，第一活动块23的表面固定安装有第二活动板7。第二活动块62的一侧表面固定安装有垫板63，垫板63的表面固定安装有第二伺服电机64，第二伺服电机64的内部键连接有传动杆66，传动杆66的底端固定安装有打磨片67，第二活动块62的内部固定安装有吸尘软管8，第二活动板7的一侧开设有齿槽71，第二活动板7的表面固定安装有第三滑动框9。第三滑动框9的内部开设有槽六91，槽六91的内部活动安装有第三活动块92，第三活动块92的顶端固定安装有传动柱93，且传动柱93的顶端固定安装在第二活动块62的底端。活动桶41的外表面固定套接有齿轮42，活动桶41的顶端固定安装有面片打磨盘43，面片打磨盘43的表面开设有槽二44，面片打磨盘43的表面开设有槽三45，槽二44的内部放置安装有离合器面片10。
33.通过起动第二伺服电机64使得传动杆66带动打磨片67转动，同时启动第一伺服电机24带动丝杠22转动，从而带动第一活动块23在槽一21内滑动，从而带动第二活动板7移动，在移动的同时，通过齿槽71带动齿轮42转动，同时带动活动桶41转动，从而使得面片打磨盘43旋转，使得面片打磨均匀，在第二活动板7移动的同时带动第三滑动框9移动，从而使得第三活动块92带动传动柱93沿槽六91的滑动前后位移，带动第二活动块62移动，使得第二伺服电机64前后位移，与面片打磨盘43转动形成一致的节奏，使得打磨效果更佳。
34.实施例2
35.请参阅图3-6
36.第一架块4的底端固定安装有底筒11，底筒11的顶端表面开设有若干个槽七1101。底筒11的内部活动安装有转动盘12，转动盘12的表面开设有若干个槽八1201。转动盘12的底端固定安装有半面齿柱1102，底筒11的内部底端固定安装有底挡板1103，且半面齿柱1102的底部表面与底挡板1103的表面相贴合。
37.通过蜗杆14转动从而使得半面齿柱1102旋转使得撑片13的底端滑柱在槽八1201内滑动，同时沿槽七1101内滑动，从而使得撑片13向活动桶41的内表面贴合，其顶端穿过离合器面片10的中央孔，将离合器面片10固定在槽二44内，防止打磨时面片位移，导致打磨效果不佳。
38.实施例3
39.请参阅图1-6
40.槽七1101的内部活动套接有撑片13，撑片13的最底端贯穿槽八1201，且固定安装在半面齿柱1102的表面。半面齿柱1102的一侧啮合安装有蜗杆14，且蜗杆14的一端活动套接在底筒11的内壁，另一端贯穿底筒11。蜗杆14的顶端固定安装有转轮15，且撑片13的顶端扩展贴合离合器面片10的表面。
41.通过起动第二伺服电机使得传动杆带动打磨片转动，对离合器面片进行打磨，第二活动块移动的同时，其底部的吸尘软管孔对打磨后的粉尘进行吸入，防止碎屑飞入人眼造成伤害。
42.本发明的工作原理是：首先，将未打磨的面片放置在槽二44内，通过握住转轮15的转动把，带动蜗杆14转动从而使得半面齿柱1102旋转使得撑片13的底端滑柱在槽八1201内滑动，同时沿槽七1101内滑动，从而使得撑片13向活动桶41的内表面贴合，其顶端穿过离合器面片10的中央孔，将离合器面片10固定在槽二44内，防止打磨时面片位移，其次通过起动第二伺服电机64使得传动杆66带动打磨片67转动，同时启动第一伺服电机24带动丝杠22转动，从而带动第一活动块23在槽一21内滑动，从而带动第二活动板7移动，在移动的同时，通过齿槽71带动齿轮42转动，同时带动活动桶41转动，从而使得面片打磨盘43旋转，使得面片打磨均匀，在第二活动板7移动的同时带动第三滑动框9移动，从而使得第三活动块92带动传动柱93沿槽六91的滑动前后位移，带动第二活动块62移动，在移动时，通过吸尘软管8对磨出的分进行吸入收集箱内，使得第二伺服电机64前后位移，与面片打磨盘43转动形成一致的节奏，最后将机器停止，而后通过翻转转轮15将撑片13内收，通过槽三45方便将面片拿取。
43.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

技术特征：
1.新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，包括车床(1)，其特征在于：所述车床(1)的表面一侧固定安装有第一滑动框(2)，所述第一滑动框(2)的一侧表面固定安装有第一架块(4)，所述第一架块(4)的内部活动安装有活动桶(41)，所述车床(1)的表面中央固定安装有底板(5)，所述底板(5)的一侧表面固定安装有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)的顶端固定安装有第二滑动框(6)，所述第二滑动框(6)的表面开设有槽四(61)，所述槽四(61)的底部表面开设有槽五(65)，所述槽四(61)的内部活动安装有第二活动块(62)，所述第一滑动框(2)的表面内部开设有槽一(21)，所述槽一(21)的内部活动套接有丝杠(22)，所述丝杠(22)的外表面活动套接有第一活动块(23)，所述丝杠(22)的顶端键连接有第一伺服电机(24)，所述第一伺服电机(24)的底端固定安装有电机座(25)，且电机座(25)的底部固定安装在车床(1)的表面，所述第一活动块(23)的表面固定安装有第二活动板(7)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述第二活动块(62)的一侧表面固定安装有垫板(63)，所述垫板(63)的表面固定安装有第二伺服电机(64)，所述第二伺服电机(64)的内部键连接有传动杆(66)，所述传动杆(66)的底端固定安装有打磨片(67)，所述第二活动块(62)的内部固定安装有吸尘软管(8)，所述第二活动板(7)的一侧开设有齿槽(71)，所述第二活动板(7)的表面固定安装有第三滑动框(9)。3.根据权利要求2所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述第三滑动框(9)的内部开设有槽六(91)，所述槽六(91)的内部活动安装有第三活动块(92)，所述第三活动块(92)的顶端固定安装有传动柱(93)，且传动柱(93)的顶端固定安装在第二活动块(62)的底端。4.根据权利要求1所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述活动桶(41)的外表面固定套接有齿轮(42)，所述活动桶(41)的顶端固定安装有面片打磨盘(43)，所述面片打磨盘(43)的表面开设有槽二(44)，所述面片打磨盘(43)的表面开设有槽三(45)，所述槽二(44)的内部放置安装有离合器面片(10)。5.根据权利要求1所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述第一架块(4)的底端固定安装有底筒(11)，所述底筒(11)的顶端表面开设有若干个槽七(1101)。6.根据权利要求5所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述底筒(11)的内部活动安装有转动盘(12)，所述转动盘(12)的表面开设有若干个槽八(1201)。7.根据权利要求6所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述转动盘(12)的底端固定安装有半面齿柱(1102)，所述底筒(11)的内部底端固定安装有底挡板(1103)，且半面齿柱(1102)的底部表面与底挡板(1103)的表面相贴合。8.根据权利要求5所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述槽七(1101)的内部活动套接有撑片(13)，所述撑片(13)的最底端贯穿槽八(1201)，且固定安装在半面齿柱(1102)的表面。9.根据权利要求7所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，
其特征在于：所述半面齿柱(1102)的一侧啮合安装有蜗杆(14)，且蜗杆(14)的一端活动套接在底筒(11)的内壁，另一端贯穿底筒(11)。10.根据权利要求9所述的新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，其特征在于：所述蜗杆(14)的顶端固定安装有转轮(15)，且撑片(13)的顶端扩展贴合离合器面片(10)的表面。

技术总结
本发明公开了新能源汽车多档变速器用离合器面片生产工艺及加工设备，本发明包括车床，所述车床的表面一侧固定安装有第一滑动框，所述第一滑动框的一侧表面固定安装有第一架块，所述第一架块的内部活动安装有活动桶，所述车床的表面中央固定安装有底板，所述底板的一侧表面固定安装有第一支撑板。通过将未打磨的面片放置在槽二内，通过握住转轮的转动把，带动蜗杆转动从而使得半面齿柱旋转使得撑片的底端滑柱在槽八内滑动，同时沿槽七内滑动，从而使得撑片向活动桶的内表面贴合，其顶端穿过离合器面片的中央孔，将离合器面片固定在槽二内，防止打磨时面片位移，导致打磨效果不佳，提高面片的出场合格率。提高面片的出场合格率。提高面片的出场合格率。


技术研发人员：廖翔宇 王宗和 徐长城 程慧玲 冯凌波
受保护的技术使用者：浙江科马摩擦材料股份有限公司
技术研发日：2023.08.08
技术公布日：2023/10/7