一种汽车连接传动杆检测设备的制作方法

1.本发明属于传动杆检测领域，具体的说是一种汽车连接传动杆检测设备。


背景技术：

2.传动杆是汽车发动机中的重要零件，它将发动机上活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，从而驱动发动机工作，由于传动杆处于一个高速、高压和高温的恶劣工作环境，考虑到发动机的运行平稳及耐用，因此要求传动杆必须要有足够的精度，传动杆大头端与小头端轴线要保证平行，所以对传动杆弯曲度的检测尤为重要。
3.公开号为cn204757954u的一项专利申请公开了连接传动杆检测装置，包括底座，底座由四个底脚与构件安装底座组成，底脚固定在构件安装底座的下端，压紧机构、定位机构、测量机构、测量表座、安放装置都固定在构件安装底座的上端，压紧机构由被测件定位座、压钳安装座、压钳、压钳连杆、压头组成，被测件定位座位于压钳安装座的侧面，压钳与压钳连杆的一端连接。本实用新型结构紧凑、简单，快速实现高精密要求的连接机构类零件的形位公差的测量。
4.但是该技术方案还存在一些问题，工作人员对传动杆进行检测后，需要将合格品与不合格品进行筛分，随着检测的传动杆数量逐渐增多，使得工作人员工作量增加,从而对后续的检测造成影响，上述方案并未有效解决这一问题。
5.为此，本发明提供一种汽车连接传动杆检测设备。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车连接传动杆检测设备，包括支撑板，所述支撑板顶部固定连接有操作台，支撑板底部固定连接有箱体，所述操作台上转动连接有若干传送杆，所述操作台顶部固定连接有曲型滑轨，所述曲型滑轨位于传送杆两侧，所述操作台顶部固定连接有支架，所述支架底部设置有检测机构，检测机构包括压板，所述压板通过连杆与支架连接，压板底部活动连接有检测杆，所述支架底部固定连接有连接架，所述压板远离连杆的一端转动连接有压持机构，所述压持机构通过连接架与支架连接，所述箱体内部的两端固定连接有两组支座，所述支座上转动连接有第一转杆，支座内部设置有用于驱动第一转杆旋转的驱动电机，所述第一转杆上固定连接有转轮，所述箱体两端的转轮通过链带传动，所述箱体内部固定连接有若干滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有竖板，所述支撑板和操作台上开设有滑槽，所述竖板滑动安装在滑槽内，所述竖板上滑动安装有两组第一横杆和夹爪，两组第一横杆和夹爪对称分布，所述第一横杆和夹爪位于操作台的顶部，所述第一横杆底部转动连接有凸块，所述凸块位于曲型滑轨的内部，所述滑块上设置有传动机构，以图1为例，传动杆左侧为小头端，右侧为大头端，传动杆小头端轴承孔为圆形，以图2为例，箭头所指方向为向前，初始状态下，夹爪位于操作台末端并处于分开状，需要对传动杆进行检测时，先将传动杆放在传送
杆上，使传动杆位于夹爪的夹持范围内，打开电机，电机驱动第一转杆旋转使转轮带动链带作往复旋转运动，传动机构与链带贴合使滑块在滑杆上带动第一横杆向前移动，第一横杆底部的凸块在曲型滑轨内移动，使第一横杆带动夹爪将传动杆夹持并向前移动，第一横杆移动至操作台中间时与压持机构接触，压持机构使压板带动检测杆垂直向下移动对传动杆进行检测，若传动杆弯曲，大头端与小头端轴承孔轴线不处于平行，检测杆垂直下降时无法从传动杆小头端轴承孔内穿过，该传动杆为不合格品，此时检测杆缩至压板内，压板下移将传动杆从夹爪上压落，传动杆落至支撑板顶部，若检测杆可从传动杆小头端轴承孔内穿过，该传动杆为合格品，夹爪夹持合格品继续向前移动，移动至操作台末端时，第一横杆通过凸块与曲型滑轨的作用下使夹爪分开，合格品落至支撑板末端，该装置可对不合格品与合格品进行筛分。
8.优选的，所述传动机构包括第二横杆，夹板，滚轮，所述滑块上滑动连接有两组第二横杆，两组第二横杆对称分布，所述第二横杆一端固定连接有夹板，所述夹板位于滑块外侧，所述链带从夹板与滑块之间穿过，所述第二横杆远离夹板的一端转动连接有滚轮，所述第二横杆上设置有弹簧，工作时，链带作往复旋转运动，滑块一侧的夹板与链带接触，将链带夹持在滑块上，链带带动滑块向前移动。
9.优选的，所述压杆包括杠杆和拨杆，所述杠杆一端与压板转动连接，所述杠杆中段与连接架转动连接，所述杠杆远离压板的一端侧面固定连接有拨杆，所述拨杆呈“7”型，拨杆底端位于第一横杆的移动范围内，所述检测杆外径小于传动杆小头端内径，且公差小于一毫米，夹爪将传动杆夹持移动至检测范围内时，第一横杆与拨杆接触时推动杠杆向上移动，拨杆与连接架配合通过杠杆将压板向下压，检测杆对传动杆小头端内径进行检测。
10.优选的，所述支座上转动连接有第二转杆，所述第二转杆位于远离第一转杆的一端，所述第二转杆上转动连接有变向机构，所述变向机构与滚轮平行，所述第二转杆底部固定连接有变向杆，所述变向杆位于支座底部，所述滑块底部的两侧固定连接有推杆，所述变向杆位于推杆的移动范围内，链带通过夹板带动滑块向前移动，移动到末端时，推杆推动变向杆，变向杆通过第二转杆使变向机构产生偏移，变向机构挤压滚轮，使滑块一侧的第二横杆带动夹板向滑块外侧移动，滑块另一侧的夹板与链带接触，链带带动滑块反向移动，变向机构与变向杆配合使该装置实现往复运动进行连续工作。
11.优选的，所述变向机构包括圆盘和长板，所述第二转杆与圆盘的偏心处固定连接，所述圆盘上固定连接有长板，第二转杆偏转时通过圆盘带动长板偏转，长板挤压滑块一侧的滚轮时不会与另一侧的滚轮产生接触。
12.优选的，所述支撑板一端开设有斜坡，斜坡内转动连接有若干活动杆，所述活动杆上设置有输送带，所述第一转杆顶部固定连接有主动齿轮，所述其中一个活动杆一端固定连接有从动轮，所述从动轮与主动齿轮啮合传动，所述箱体靠近主动齿轮一侧开设有通孔，通孔内固定连接有内接杆，所述内接杆上活动链接有升降杆，所述升降杆远离主动齿轮的一端固定连接有置物板，所述箱体上固定连接有收集杆，所述收集杆位于置物板下方，所述内接杆上设置有弹簧，弹簧位于升降杆下方，检测机构将不合格品压落至支撑板上，竖板反向移动时，带动矫正板将掉落至输送带外的不合格品推送至输送带上，主动齿轮与从动轮啮合使输送带运动，将不合格品运送至置物板上，由于重力的原因置物板下降，不合格品小头端套接在收集杆上。
13.优选的，所述竖板上固定连接有矫正板，所述矫正板位于支撑板与操作台之间，矫正板中间呈“凹”型，矫正板位于输送带两侧的板为斜面，检测机构将不合格品从夹爪上压落时，不合格品落入支撑板顶部，竖板带动矫正板向后移动时，矫正板将掉落至输送带外的不合格品推至输送带上，“凹”形板与不合格品大头端贴合，使不合格品在输送带上呈直线移动。
14.优选的，所述升降杆靠近主动齿轮的一端设置有齿牙，齿牙与主动齿轮底部啮合，不合格品移动至置物板上后，置物板下降带动升降杆下降，不合格品小头端套在收集杆上后，升降杆上的齿牙与主动齿轮啮合，使升降杆带动置物板向一侧偏转，偏转后置物板与不合格品分离，不合格品落入收集杆上，完成对不合格品的收集。
15.优选的，所述支撑板靠近置物板的一端开设有条形槽，条形槽内滑动连接有挡板，所述两块挡板分别位于输送带两侧，挡板与传送杆连接方向为垂直，输送带将不合格品输送至置物板的过程中，挡板对不合格品进行限位，使其移动至置物板上时不会产生偏移。
16.优选的，所述挡板与升降杆通过拉绳连接，挡板底部为斜面，条形槽内设置有复位弹簧，如图所示，传动杆大头端与小头端通过杆体连接，输送带将不合格品输送至置物板上，置物板下降通过拉绳使两块挡板对杆体作夹持状，使不合格品小头端对准收集杆顶部，防止发生偏移，挡板底部通过斜面的设计防止置物板下移时杆体被挡板夹紧，置物板向上移动时，复位弹簧使挡板回到初始位置。
17.本发明的有益效果如下：1.本发明所述的一种汽车连接传动杆检测设备，通过第一横杆移动至操作台中间时与压持机构接触，压持机构使压板带动检测杆垂直向下移动对传动杆进行检测，若检测杆垂直下降时无法从传动杆小头端轴承孔内穿过，该传动杆为不合格品，压板下移将传动杆从夹爪上压落至支撑板顶部，若检测杆可从传动杆小头端轴承孔内穿过，该传动杆为合格品，夹爪夹持合格品继续向前移动，第一横杆通过凸块与曲型滑轨的作用下使夹爪分开，合格品落至支撑板末端，该装置可对不合格品与合格品进行筛分。
18.2.本发明所述的一种汽车连接传动杆检测设备，检测机构将不合格品从夹爪上压落时，不合格品落入支撑板顶部，竖板带动矫正板向后移动时，矫正板将掉落至输送带外的不合格品推至输送带上，“凹”形板与不合格品大头端贴合，使不合格品在输送带上呈直线移动。
19.3.本发明所述的一种汽车连接传动杆检测设备，通过检测机构将不合格品压落至支撑板上，竖板反向移动时，带动矫正板将掉落至输送带外的不合格品推送至输送带上，主动齿轮与从动轮啮合使输送带运动，将不合格品运送至置物板上，由于重力的原因置物板下降，不合格品小头端套接在收集杆上。
20.4.本发明所述的一种汽车连接传动杆检测设备，通过传动杆大头端与小头端通过杆体连接，输送带将不合格品输送至置物板上，置物板下降通过拉绳使两块挡板对杆体作夹持状，使不合格品小头端对准收集杆顶部防止发生偏移，挡板底部通过斜面的设计防止置物板下移时杆体被挡板夹紧。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步说明。
22.图1是本发明中传动杆的结构示意图；图2是本发明实施例一的立体图；图3是本发明中箱体内部图；图4是图3中a处局部放大图；图5是本发明中滑块与夹板配合示意图；图6是本发明变向机构安装示意图；图7是本发明矫正板与竖杆配合示意图；图8是本发明检测机构安装示意图；图9是本发明主动齿轮与从动轮配合示意图；图10是本发明主动齿轮与置物板配合示意图；图11是本发明挡板与升降杆配合示意图；图12是本发明凸块与曲型滑轨配合示意图；图中：1、支撑板；2、操作台；3、箱体；4、传送杆；5、曲型滑轨；6、支架；7、压板；8、连杆；9、检测杆；10、连接架；11、压持机构；12、支座；13、第一转杆；14、转轮；15、链带；16、滑杆；17、滑块；18、竖板；19、第一横杆；20、夹爪；21、凸块；22、第二横杆；23、夹板；24、滚轮；25、第二转杆；26、变向机构；27、变向杆；28、推杆；29、矫正板；30、活动杆；31、输送带；32、主动齿轮；33、从动轮；34、内接杆；35、升降杆；36、置物板；37、收集杆；38、挡板；39、拉绳；100、传动杆；
具体实施方式
23.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一
24.如图1至图8所示，本发明实施例所述的一种汽车连接传动杆检测设备，包括支撑板1，所述支撑板1顶部固定连接有操作台2，支撑板1底部固定连接有箱体3，所述操作台2上转动连接有若干传送杆4，所述操作台2顶部固定连接有曲型滑轨5，所述曲型滑轨5位于传送杆4两侧，所述操作台2顶部固定连接有支架6，所述支架6底部设置有检测机构，检测机构包括压板7，所述压板7通过连杆8与支架6连接，压板7底部活动连接有检测杆9，所述支架6底部固定连接有连接架10，所述压板7远离连杆8的一端转动连接有压持机构11，所述压持机构11通过连接架10与支架6连接，所述箱体3内部的两端固定连接有两组支座12，所述支座12上转动连接有第一转杆13，支座12内部设置有用于驱动第一转杆13旋转的驱动电机，所述第一转杆13上固定连接有转轮14，所述箱体3两端的转轮14通过链带15传动，所述箱体3内部固定连接有若干滑杆16，所述滑杆16上滑动连接有滑块17，所述滑块17顶部固定连接有竖板18，所述支撑板1和操作台2上开设有滑槽，所述竖板18滑动安装在滑槽内，所述竖板18上滑动安装有两组第一横杆19和夹爪20，两组第一横杆19和夹爪20对称分布，所述第一横杆19和夹爪20位于操作台2的顶部，所述第一横杆19底部转动连接有凸块21，所述凸块21位于曲型滑轨5的内部，所述滑块17上设置有传动机构。
25.具体的，以图1为例，传动杆100左侧为小头端，右侧为大头端，传动杆100小头端轴
承孔为圆形，以图2为例，箭头所指方向为向前，支撑板1前端为末端，初始状态下，夹爪20位于操作台2末端并处于分开状，需要对传动杆100进行检测时，先将传动杆100放在传送杆4上，使传动杆100位于夹爪20的夹持范围内，打开电机，电机驱动第一转杆13旋转使转轮14带动链带15作往复旋转运动，传动机构与链带15贴合使滑块17在滑杆16上带动第一横杆19向前移动，第一横杆19底部的凸块21在曲型滑轨5内移动，使第一横杆19带动夹爪20将传动杆100夹持并向前移动，第一横杆19移动至操作台2中间时与压持机构11接触，压持机构11使压板7带动检测杆9垂直向下移动对传动杆100进行检测，若传动杆100弯曲，大头端与小头端轴承孔轴线不处于平行，检测杆9垂直下降时无法从传动杆100小头端轴承孔内穿过，该传动杆100为不合格品，此时检测杆9缩至压板7内，压板7下移将传动杆100从夹爪20上压落，传动杆100落至支撑板1顶部，若检测杆9可从传动杆100小头端轴承孔内穿过，该传动杆100为合格品，夹爪20夹持合格品继续向前移动，移动至操作台2末端时，第一横杆19通过凸块21与曲型滑轨5的作用下使夹爪20分开，合格品落至支撑板1末端，该装置可对不合格品与合格品进行筛分。
26.如图5所示，所述传动机构包括第二横杆22，夹板23，滚轮24，所述滑块17上滑动连接有两组第二横杆22，两组第二横杆22对称分布，所述第二横杆22一端固定连接有夹板23，所述夹板23位于滑块17外侧，所述链带15从夹板23与滑块17之间穿过，所述第二横杆22远离夹板23的一端转动连接有滚轮24，所述第二横杆22上设置有弹簧。
27.具体的，工作时，链带15作单向旋转运动，滑块17一侧的夹板23与链带15接触，将链带15夹持在滑块17上，链带15带动滑块17向前移动，滑块17通过竖板18带动第一横杆19向前移动。
28.如图8所示，所述压持机构11包括杠杆和拨杆，所述杠杆一端与压板7转动连接，所述杠杆中段与连接架10转动连接，所述杠杆远离压板7的一端侧面固定连接有拨杆，所述拨杆呈“7”型，拨杆底端位于第一横杆19的移动范围内。
29.具体的，所述检测杆9外径小于传动杆100小头端内径，且公差小于一毫米，夹爪20将传动杆100夹持移动至检测范围内时，第一横杆19与拨杆接触时推动杠杆向上移动，拨杆与连接架10配合通过杠杆将压板7向下压，检测杆9对传动杆100小头端内径进行检测。
30.如图3至图6所示，所述支座12上转动连接有第二转杆25，所述第二转杆25位于远离第一转杆13的一端，所述第二转杆25上转动连接有变向机构26，所述变向机构26与滚轮24平行，所述第二转杆25底部固定连接有变向杆27，所述变向杆27位于支座12底部，所述滑块17底部的两侧固定连接有推杆28，所述变向杆27位于推杆28的移动范围内。
31.具体的，链带15通过夹板23带动滑块17向前移动，移动到末端时，推杆28推动变向杆27，变向杆27通过第二转杆25使变向机构26产生偏移，变向机构26挤压滚轮24，使滑块17一侧的第二横杆22带动夹板23向滑块17外侧移动，滑块17另一侧的夹板23与链带15接触，链带15带动滑块17反向移动，变向机构26与变向杆27配合使该装置实现往复运动进行连续工作。
32.如图6所示，所述变向机构26包括圆盘和长板，所述第二转杆25与圆盘的偏心处固定连接，所述圆盘上固定连接有长板。
33.具体的，第二转杆25偏转时通过圆盘带动长板偏转，长板挤压滑块17一侧的滚轮24时不会与另一侧的滚轮24产生接触。
34.如图9所示，所述支撑板1一端开设有斜坡，斜坡内转动连接有若干活动杆30，所述活动杆30上设置有输送带31，所述第一转杆13顶部固定连接有主动齿轮32，所述其中一个活动杆30一端固定连接有从动轮33，所述从动轮33与主动齿轮32啮合传动，所述箱体3靠近主动齿轮32一侧开设有通孔，通孔内固定连接有内接杆34，所述内接杆34上活动链接有升降杆35，所述升降杆35远离主动齿轮32的一端固定连接有置物板36，所述箱体3上固定连接有收集杆37，所述收集杆37位于置物板36下方，所述内接杆34上设置有弹簧，弹簧位于升降杆35下方。
35.具体的，检测机构将不合格品压落至支撑板1上，竖板18反向移动时，带动矫正板29将掉落至输送带31外的不合格品推送至输送带31上，主动齿轮32与从动轮33啮合使输送带31运动，将不合格品运送至置物板36上，由于重力的原因置物板36下降，不合格品小头端套接在收集杆37上。
36.如图7所示，所述竖板18上固定连接有矫正板29，所述矫正板29位于支撑板1与操作台2之间，矫正板29中间呈“凹”型，矫正板29位于输送带31两侧的板为斜面。
37.具体的，检测机构将不合格品从夹爪20上压落时，不合格品落入支撑板1顶部，竖板18带动矫正板29向后移动时，矫正板29将掉落至输送带31外的不合格品推至输送带31上，“凹”形板与不合格品大头端贴合，使不合格品在输送带31上呈直线移动。
38.如图10所示，所述升降杆35靠近主动齿轮32的一端设置有齿牙，齿牙与主动齿轮32底部啮合。
39.具体的，不合格品移动至置物板36上后，置物板36下降带动升降杆35下降，不合格品小头端套在收集杆37上后，升降杆35上的齿牙与主动齿轮32啮合，使升降杆35带动置物板36向一侧偏转，偏转后置物板36与不合格品上下错开，不合格品落入收集杆37上，完成对不合格品的收集。
40.如图2所示，所述支撑板1靠近置物板36的一端开设有条形槽，条形槽内滑动连接有挡板38，所述两块挡板38分别位于输送带31两侧。
41.具体的，挡板38与传送杆4连接方向为垂直，输送带31将不合格品输送至置物板36的过程中，挡板38对不合格品进行限位，使其移动至置物板36上时不会产生偏移。
实施例二
42.如图11所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述挡板38与升降杆35通过拉绳39连接，挡板38底部为斜面，条形槽内设置有复位弹簧。
43.具体的，如图1所示，传动杆100大头端与小头端通过杆体连接，输送带31将不合格品输送至置物板36上，置物板36下降通过拉绳39使两块挡板38对杆体作夹持状，使不合格品小头端对准收集杆37顶部，防止发生偏移，挡板38底部通过斜面的设计防止置物板36下移时杆体被挡板38夹紧，置物板36向上移动时，复位弹簧使挡板38回到初始位置。
44.工作步骤步骤一、以图1为例，传动杆100左侧为小头端，右侧为大头端，传动杆100小头端轴承孔为圆形，以图2为例，箭头所指方向为向前，初始状态下，夹爪20位于操作台2末端并处于分开状，需要对传动杆100进行检测时，先将传动杆100放在传送杆4上，使传动杆100位于夹爪20的夹持范围内，打开电机，电机驱动第一转杆13旋转使转轮14带动链带15作往复旋
转运动，传动机构与链带15贴合使滑块17在滑杆16上带动第一横杆19向前移动，第一横杆19底部的凸块21在曲型滑轨5内移动，使第一横杆19带动夹爪20将传动杆100夹持并向前移动；步骤二、第一横杆19移动至操作台2中间时与压持机构11接触，压持机构11使压板7带动检测杆9垂直向下移动对传动杆100进行检测，检测杆9外径小于传动杆100小头端内径，且公差小于一毫米，夹爪20将传动杆100夹持移动至检测范围内时，第一横杆19与拨杆接触时推动杠杆向上移动，拨杆与连接架10配合通过杠杆将压板7向下压，检测杆9对传动杆100小头端内径进行检测；步骤三、若传动杆100弯曲，大头端与小头端轴承孔轴线不处于平行，检测杆9垂直下降时无法从传动杆100小头端轴承孔内穿过，该传动杆100为不合格品，此时检测杆9缩至压板7内，压板7下移将传动杆100从夹爪20上压落，传动杆100落至支撑板1顶部，若检测杆9可从传动杆100小头端轴承孔内穿过，该传动杆100为合格品，夹爪20夹持合格品继续向前移动，移动至操作台2末端时，第一横杆19通过凸块21与曲型滑轨5的作用下使夹爪20分开，合格品落至支撑板1末端；步骤四、链带15通过夹板23带动滑块17向前移动，移动至滑杆16末端时，推杆28推动变向杆27，变向杆27通过第二转杆25使变向机构26产生偏移，变向机构26挤压滚轮24，使滑块17一侧的第二横杆22带动夹板23向滑块17外侧移动，滑块17另一侧的夹板23与链带15接触，链带15带动滑块17反向移动；步骤五、滑块17带动竖板18反向移动时，竖板18带动矫正板29将掉落至输送带31外的不合格品推送至输送带31上，主动齿轮32与从动轮33啮合使输送带31运动，将不合格品运送至置物板36上，由于重力的原因置物板36下降，不合格品小头端套接在收集杆37上；步骤六、不合格品移动至置物板36上后，置物板36下降带动升降杆35下降，不合格品小头端套在收集杆37上后，升降杆35上的齿牙与主动齿轮32啮合，使升降杆35带动置物板36向一侧偏转，偏转后置物板36与不合格品分离，不合格品落入收集杆37上，完成对不合格品的收集。
45.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：包括支撑板（1），所述支撑板（1）顶部固定连接有操作台（2），支撑板1底部固定连接有箱体（3），所述操作台（2）上转动连接有若干传送杆（4），所述操作台（2）顶部固定连接有曲型滑轨（5），所述曲型滑轨（5）位于传送杆（4）两侧，所述操作台（2）顶部固定连接有支架（6），所述支架（6）底部设置有检测机构，检测机构包括压板（7），所述压板（7）通过连杆（8）与支架（6）连接，压板（7）底部活动连接有检测杆（9），所述支架（6）底部固定连接有连接架（10），所述压板（7）远离连杆（8）的一端转动连接有压持机构（11），所述压持机构（11）通过连接架（10）与支架（6）连接，所述箱体（3）内部的两端固定连接有两组支座（12），所述支座（12）上转动连接有第一转杆（13），支座（12）内部设置有用于驱动第一转杆（13）旋转的驱动电机，所述第一转杆（13）上固定连接有转轮（14），所述箱体（3）两端的转轮（14）通过链带（15）传动，所述箱体（3）内部固定连接有若干滑杆（16），所述滑杆（16）上滑动连接有滑块（17），所述滑块（17）顶部固定连接有竖板（18），所述支撑板（1）和操作台（2）上开设有滑槽，所述竖板（18）滑动安装在滑槽内，所述竖板（18）上滑动安装有两组第一横杆（19）和夹爪（20），两组第一横杆（19）和夹爪（20）对称分布，所述第一横杆（19）和夹爪（20）位于操作台（2）的顶部，所述第一横杆（19）底部转动连接有凸块（21），所述凸块（21）位于曲型滑轨（5）的内部，所述滑块（17）上设置有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述传动机构包括第二横杆（22），夹板（23），滚轮（24），所述滑块（17）上滑动连接有两组第二横杆（22），两组第二横杆（22）对称分布，所述第二横杆（22）一端固定连接有夹板（23），所述夹板（23）位于滑块（17）外侧，所述链带（15）从夹板（23）与滑块（17）之间穿过，所述第二横杆（22）远离夹板（23）的一端转动连接有滚轮（24），所述第二横杆（22）上设置有弹簧。3.根据权利要求2所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述压杆（11）包括杠杆和拨杆，所述杠杆一端与压板（7）转动连接，所述杠杆中段与连接架（10）转动连接，所述杠杆远离压板（7）的一端侧面固定连接有拨杆，所述拨杆呈“7”型，拨杆底端位于第一横杆（19）的移动范围内，所述检测杆（9）外径与传动杆（100）小头端内径公差小于一毫米。4.根据权利要求3所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述支座（12）上转动连接有第二转杆（25），所述第二转杆（25）位于远离第一转杆（13）的一端，所述第二转杆（25）上转动连接有变向机构（26），所述变向机构（26）与滚轮（24）平行，所述第二转杆（25）底部固定连接有变向杆（27），所述变向杆（27）位于支座（12）底部，所述滑块（17）底部的两侧固定连接有推杆（28），所述变向杆（27）位于推杆（28）的移动范围内。5.根据权利要求4所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述变向机构（26）包括圆盘和长板，所述第二转杆（25）与圆盘的偏心处固定连接，所述圆盘上固定连接有长板。6.根据权利要求5所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述支撑板（1）一端开设有斜坡，斜坡内转动连接有若干活动杆（30），所述活动杆（30）上设置有输送带（31），所述第一转杆（13）顶部固定连接有主动齿轮（32），所述其中一个活动杆（30）一端固定连接有从动轮（33），所述从动轮（33）与主动齿轮（32）啮合传动，所述箱体（3）靠近主动齿轮（32）一侧开设有通孔，通孔内固定连接有内接杆（34），所述内接杆（34）上活动链接有升降杆（35），所述升降杆（35）远离主动齿轮（32）的一端固定连接有置物板（36），所述箱体（3）上固定连接有收集杆（37），所述收集杆（37）位于置物板（36）下方，所述内接杆（34）上设置
有弹簧，弹簧位于升降杆（35）下方。7.根据权利要求6所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述竖板（18）上固定连接有矫正板（29），所述矫正板（29）位于支撑板（1）与操作台（2）之间，矫正板（29）中间呈“凹”型，矫正板（29）位于输送带（31）两侧的板为斜面。8.根据权利要求7所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述升降杆（35）靠近主动齿轮（32）的一端设置有齿牙，齿牙与主动齿轮（32）底部啮合。9.根据权利要求8所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述支撑板（1）靠近置物板（36）的一端开设有条形槽，条形槽内滑动连接有挡板（38），所述两块挡板（38）分别位于输送带（31）两侧。10.根据权利要求9所述的一种汽车连接传动杆检测设备，其特征在于：所述挡板（38）与升降杆（35）通过拉绳（39）连接，挡板（38）底部为斜面，条形槽内设置有复位弹簧。

技术总结
本发明属于传动杆检测技术领域，具体的说是一种汽车连接传动杆检测设备，包括支撑板，操作台，箱体，支撑板顶部固接有操纵台，支撑板底部固接有箱体，箱体内部设置有滑块，滑块顶部设置有夹持机构，夹持机构位于操作台顶部，操作台顶部设置有检测机构，箱体上设置有收集杆，检测机构将不合格品从夹持机构上压落，不合格品落至支撑板中段，对合格品和不合格品进行筛分，支撑板上设置有输送带，对不合格品进行输送，与收集机构配合完成对不合格品的收集。集。集。


技术研发人员：向忠冬 储旦 黄佳祺
受保护的技术使用者：无锡超捷汽车连接技术有限公司
技术研发日：2023.08.03
技术公布日：2023/10/7