一种新型节能式电火场用汽轮机的制作方法

1.本发明涉及节能发电技术领域，特别是一种新型节能式电火场用汽轮机。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。
3.汽轮机在使用时通常采用高温气体注入的方式催动汽轮机叶片旋转，从而进行发电，现有的汽轮机通过蒸汽注入时的高温从而产生高压进而推叶片组件旋转，由于高温气体在注入汽轮机内部后则会随着与汽轮机叶片的接触而丧失部分热量，导致蒸汽随着在机体内部移动温度逐渐降低，因此，现有的汽轮机通常会采用叶片逐渐增大的方式保障叶片旋转时的均匀性，然而并不能完全解决汽轮机内部蒸汽热量丧失过快的问题，同时，现有汽轮机对于压力的运用以及机体使用时的稳定性难以起到保障，导致现有汽轮机在实际使用时往往存在使用年限受限以及维护更换不便的问题。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述和/或现有的牙刷架中存在的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明所要解决的技术问题是由于高温气体在注入汽轮机内部后则会随着与汽轮机叶片的接触而丧失部分热量，导致蒸汽随着在机体内部移动温度逐渐降低，因此，现有的汽轮机通常会采用叶片逐渐增大的方式保障叶片旋转时的均匀性，然而并不能完全解决汽轮机内部蒸汽热量丧失过快的问题，同时，现有汽轮机对于压力的运用以及机体使用时的稳定性难以起到保障，导致现有汽轮机在实际使用时往往存在使用年限受限以及维护更换不便的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型节能式电火场用汽轮机，包括，
8.外壳机构，包括汽轮机外壳、回流管和设置在汽轮机外壳内部的真空组件和导流组件；以及，
9.发电机构，包括保持架、旋转组件和设置在旋转组件表面的叶片组件和静叶片；
10.压力机构，包括气泵和连接气泵进气口和出气口的抽气管和排气管、吸附组件以及与抽气管连接的过滤组件。
11.作为本发明的进一步方案：所述汽轮机外壳的数量为两个，且两个汽轮机外壳的背面均设置有回流管，两个汽轮机外壳的相对面与同一个真空组件固定连接，所述真空组件内设置有导流组件，所述导流组件的两侧分别与两个汽轮机外壳的相对面固定连接，且
两个汽轮机及外壳通过导流组件相连通。
12.作为本发明的进一步方案：所述真空组件包括第一外壳，所述第一外壳外固定连接有密封垫；
13.所述第一外壳的两侧分别与两个汽轮机外壳固定连接。
14.作为本发明的进一步方案：所述导流组件包括第二外壳，所述第二外壳外固定连接有注气管；
15.所述第二外壳设置在第一外壳内，所述第二外壳的两侧分别与两个汽轮机外壳相连通。
16.作为本发明的进一步方案：所述发电机构包括保持架，所述保持架的内套接有旋转组件，所述旋转组件外固定连接有叶片组件，所述旋转组件外卡接有静叶片，位于最外侧的静叶片与注液阀相连通；
17.所述保持架卡接在第二外壳内，所述叶片组件与第二外壳的内壁固定连接，所述注液阀穿过第二外壳位于第一外壳外。
18.作为本发明的进一步方案：所述旋转组件包括转轴，所述转轴的一端固定连接有旋转组件，所述转轴内开设有润滑孔，所述旋转组件内壁的一侧固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的另一端固定连接有第一活塞板，所述第一活塞板的形状与转轴内壁的形状相适配；
19.所述静叶片套接在转轴外，所述叶片组件固定连接在转轴外，所述转轴套接在保持架内，所述注液阀的一端与转轴相连通。
20.作为本发明的进一步方案：所述气泵的排气口与排气管对应的一端相连通，所述排气管的另一端通过两个压力阀分别与两个第一导管相连通，所述第一导管的数量为八个，位于一侧的四个第一导管的另一端分别与四个吸附组件相连通，位于一侧的四个吸附组件固定连接在其中一个汽轮机外壳的下方，位于一侧的四个吸附组件通过分接管相连通。
21.作为本发明的进一步方案：所述吸附组件包括固定盒，所述固定盒内固定连接有防护框，所述防护框内活动连接有第二活塞板，所述第二活塞板的形状与防护框的形状相适配，所述第二活塞板上固定连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒上固定连接有连接套；
22.所述连接套与第一导管相连通，所述固定盒固定连接在汽轮机外壳的下方，对应两个固定盒通过通孔和分接管相连通，所述排气管通过第三导管与旋转组件相连通，所述第一导管穿过连接套与辅助器相连通；
23.所述辅助器包括两个轴承，且两个轴承内套接有同一个转轴，所述转轴外固定连接有支撑板，所述轴承外套接有卷簧，两个轴承通过支架均与固定盒固定连接，所述支撑板上固定连接有第二伸缩套筒，所述第二伸缩套筒的另一端与第一导管相连通。
24.作为本发明的进一步方案：所述气泵的另一端固定连接有过滤组件，位于一侧的固定盒通过分接管与过滤组件相连通，所述过滤组件上固定连接有真空管，所述过滤组件通过真空管与第一外壳相连通。
25.作为本发明的进一步方案：所述过滤组件包括过滤箱，所述过滤箱内固定连接有滤板，所述滤板由两个倾斜的筛板组成，所述滤板的两侧分别与两个存储盒相互搭接，所述
存储盒滑动连接在过滤箱内，且两个存储盒的背面均固定连接有握把，所述存储盒的正面固定连接有抽气管；
26.所述存储盒通过抽气管与气泵相连通，所述过滤箱的两侧通过连接孔分别与两个第二导管相连通，所述过滤箱的上方通过连接孔与真空管的底端相连通。
27.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：该新型节能式电火场用汽轮机，通过设置外壳机构和压力机构，当外置的蒸汽发生器运行时，只需同步启动气泵，使得气泵通过过滤箱抽取真空管以及第一外壳内的气体，此时，第一外壳和第二外壳之间的控制则会在气泵的作用下快速抽离，使得第一外壳和第二外壳之间处于真空的状态，由于真空状态缺少温度以及声音传播的介质，使得该汽轮机在运行的过程中可以有效的降低蒸汽在该汽轮机内部流动时热量的损失，提高了该汽轮机在进行发电过程中对资源的利用率，同时减少了该汽轮机内部运行时的声音传递至外界，保障了该汽轮机的降噪效果。
附图说明
28.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
29.图1为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中立体的结构示意图。
30.图2为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中外壳机构立体的结构示意图。
31.图3为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中吸附组件立体的结构示意图。
32.图4为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中导流组件立体的剖面结构示意图。
33.图5为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中吸附组件立体的剖面结构示意图。
34.图6为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中旋转组件立体的剖面结构示意图。
35.图7为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中真空组件立体的剖面结构示意图。
36.图8为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中过滤组件立体的剖面结构示意图。
37.图9为本发明提供的实施例的一种新型节能式电火场用汽轮机中叶片组件立体的剖面结构示意图。
具体实施方式
38.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
39.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
40.其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
41.再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
42.实施例1
43.如图1-3和图6所示，本发明提供一种技术方案：一种新型节能式电火场用汽轮机，包括，
44.外壳机构100，包括汽轮机外壳101、回流管102和设置在汽轮机外壳101内部的真空组件103和导流组件104；以及，
45.发电机构200，包括保持架201、旋转组件202和设置在旋转组件202表面的叶片组件203和静叶片204；
46.压力机构300，包括气泵301和连接气泵301进气口和出气口的抽气管308f和排气管302、吸附组件305以及与抽气管308f连接的过滤组件308。
47.进一步的：汽轮机外壳101的数量为两个，且两个汽轮机外壳101的背面均设置有回流管102，两个汽轮机外壳101的相对面与同一个真空组件103固定连接，真空组件103内设置有导流组件104，导流组件104的两侧分别与两个汽轮机外壳101的相对面固定连接，且两个汽轮机及外壳通过导流组件104相连通。
48.真空组件103包括第一外壳103a，第一外壳103a外固定连接有密封垫103b，第一外壳103a的两侧分别与两个汽轮机外壳101固定连接，导流组件104包括第二外壳104a，第二外壳104a外固定连接有注气管104b，第二外壳104a设置在第一外壳103a内，第二外壳104a的两侧分别与两个汽轮机外壳101相连通。
49.本实施例中，当外置的蒸汽发生器运行时，只需同步启动气泵301，使得气泵301通过过滤箱308a抽取真空管309以及第一外壳103a内的气体，此时，第一外壳103a和第二外壳104a之间的控制则会在气泵301的作用下快速抽离，使得第一外壳103a和第二外壳104a之间处于真空的状态，由于真空状态缺少温度以及声音传播的介质，使得该汽轮机在运行的过程中可以有效的降低蒸汽在该汽轮机内部流动时热量的损失，提高了该汽轮机在进行发电过程中对资源的利用率，同时减少了该汽轮机内部运行时的声音传递至外界，保障了该汽轮机的降噪效果。
50.实施例2
51.结合附图2和附图4，得出：发电机构200包括保持架201，保持架201的内套接有旋转组件202，旋转组件202外固定连接有叶片组件203，旋转组件202外卡接有静叶片204，位于最外侧的静叶片204与注液阀205相连通，保持架201卡接在第二外壳104a内，叶片组件203与第二外壳104a的内壁固定连接，注液阀205穿过第二外壳104a位于第一外壳103a外，旋转组件202包括旋转组件202，旋转组件202的一端固定连接有旋转组件202，旋转组件202
内开设有润滑孔，旋转组件202内壁的一侧固定连接有弹性伸缩杆202c，弹性伸缩杆202c的另一端固定连接有第一活塞板202d，第一活塞板202d的形状与旋转组件202内壁的形状相适配，静叶片204套接在旋转组件202外，叶片组件203固定连接在旋转组件202外，旋转组件202套接在保持架201内，注液阀205的一端与旋转组件202相连通。
52.气泵301的排气口与排气管302对应的一端相连通，排气管302的另一端通过两个压力阀303分别与两个第一导管304相连通，第一导管304的数量为八个，位于一侧的四个第一导管304的另一端分别与四个吸附组件305相连通，位于一侧的四个吸附组件305固定连接在其中一个汽轮机外壳101的下方，位于一侧的四个吸附组件305通过分接管306相连通。
53.本实施例中：由于气泵301在运行时，过滤箱308a还会通过两侧的第二导管307抽取八个固定盒305a内部的气体，使得固定盒305a内部的第二活塞板305c则气泵301运行时气体丢失而逐渐向上移动，当第二活塞板305c上移并脱离防护框305b时，气泵301则会继续抽取固定盒305a与地面之间的空气，考虑到不平整地面对固定盒305a的影响，固定盒305a开口一面需放置于较为光滑的地面上，从而使固定盒305a吸附在地面上，使得该汽轮机在使用的过程中可以通过固定盒305a完成对地面的吸附效果，避免因内部旋转组件202以及叶片组件203的旋转而导致该汽轮机出现大幅度的晃动或偏移，提高了该汽轮机运行时的稳定性。
54.实施例3
55.结合附图5和附图6，得出：吸附组件305包括固定盒305a，固定盒305a内固定连接有防护框305b，防护框305b内活动连接有第二活塞板305c，第二活塞板305c的形状与防护框305b的形状相适配，第二活塞板305c上固定连接有第一伸缩套筒305d，第一伸缩套筒305d上固定连接有连接套305e，连接套305e与第一导管304相连通，固定盒305a固定连接在汽轮机外壳101的下方，对应两个固定盒305a通过通孔305f和分接管306相连通，排气管302通过第三导管301a与旋转组件202相连通，气泵301的另一端固定连接有过滤组件308，位于一侧的固定盒305a通过分接管306与过滤组件308相连通，过滤组件308上固定连接有真空管309，过滤组件308通过真空管309与第一外壳103a相连通。
56.过滤组件308包括过滤箱308a，过滤箱308a内固定连接有滤板308b，滤板308b由两个倾斜的筛板组成，滤板308b的两侧分别与两个存储盒308c相互搭接，存储盒308c滑动连接在过滤箱308a内，且两个存储盒308c的背面均固定连接有握把308d，存储盒308c的正面固定连接有抽气管308f，存储盒308c通过抽气管308f与气泵301相连通，过滤箱308a的两侧通过连接孔308e分别与两个第二导管307相连通，过滤箱308a的上方通过连接孔308e与真空管309的底端相连通。
57.辅助器305g包括两个轴承305g-1，且两个轴承305g-1内套接有同一个转轴305g-4，转轴305g-4外固定连接有支撑板305g-3，轴承305g-1外套接有卷簧305g-2，两个轴承305g-1通过支架均与固定盒305a固定连接，支撑板305g-3上固定连接有第二伸缩套筒305g-5，第二伸缩套筒305g-5的另一端与第一导管304相连通。
58.本实施例中：在气泵301运行的过程中，气泵301会将部分气泵301通过排气管302注入连接套305e和第一伸缩套筒305d内，使得第一伸缩套筒305d内的气压升高，且在注入足够量的气体后压力阀303则会关闭，从而避免过量的气体注入第一伸缩套筒305d内，当气泵301关闭后，气泵301不再抽取固定盒305a与地面之间的空气，此时外界的气体逐渐进入，
且第一伸缩套筒305d内部的压力则会挤压第二活塞板305c复位，在避免外界在进入固定盒305a内部的同时可以对该汽轮机的位置进行移动，避免在维护或更换该汽轮机内部部件时进行过多繁琐的拆卸碧洲，从而降低了该汽轮机使用时的难度。
59.当气泵301运行时，气泵301会同步将气体通过第三导管301a将气体注入旋转组件202内，此时由于静叶片204套接在旋转组件202外且与旋转组件202相连通，气泵301排放的气体则会随着压力通过与旋转组件202连通的动叶片203a处排出，从而实现加速动叶片203a转动效率的效果，同时可以降低该汽轮机对资源的损耗，避免因长时间的使用而导致旋转组件202和静叶片204之间的连接处因过度的硬摩擦而出现过度磨损度情况，从而对高汽轮机的使用寿命起到了保障的作用。
60.当气体进入连接套305e和第一伸缩套筒305d内时，部分气体则会沿着第一导管304进入第二伸缩套筒305g-5内时，气体则会通过挤压第二伸缩套筒305g-5的方式推动支撑板305g-3沿转轴305g-4翻转，从而实现对该汽轮机底部的支撑，且在使用完毕后气体则会排出，此时，卷簧305g-2则会通过带动转轴305g-4复位的方式带动支撑板305g-3复位，使得该汽轮机在使用的过程中可以通过支撑板305g-3提高该汽轮机使用时的稳定性，同时由于整体的使用均由气泵301控制，从而降低了该汽轮机的使用难度。
61.本发明的工作原理为：在使用该汽轮机时，只需将外置的蒸汽发生器分别与回流罐和注气管104b进行连接即可，连接完毕后则需要启动蒸汽发生器，通过高热量的蒸汽张瑞该汽轮机内部，从而催动叶片组件203带动旋转组件202旋转，此时与旋转组件202另一侧连接的电机则会同步运行，进而完成发电；
62.且在外置的蒸汽发生器运行时，只需同步启动气泵301，使得气泵301通过过滤箱308a抽取真空管309以及第一外壳103a内的气体，此时，第一外壳103a和第二外壳104a之间的控制则会在气泵301的作用下快速抽离，使得第一外壳103a和第二外壳104a之间处于真空的状态；
63.由于气泵301在运行时，过滤箱308a还会通过两侧的第二导管307抽取八个固定盒305a内部的气体，使得固定盒305a内部的第二活塞板305c则气泵301运行时气体丢失而逐渐向上移动，当第二活塞板305c上移并脱离防护框305b时，气泵301则会继续抽取固定盒305a与地面之间的空气，从而使固定盒305a吸附在地面上；
64.且在气泵301运行的过程中，气泵301会将部分气泵301通过排气管302注入连接套305e和第一伸缩套筒305d内，使得第一伸缩套筒305d内的气压升高，且在注入足够量的气体后压力阀303则会关闭，从而避免过量的气体注入第一伸缩套筒305d内，当气泵301关闭后，气泵301不再抽取固定盒305a与地面之间的空气，此时外界的气体逐渐进入，且第一伸缩套筒305d内部的压力则会挤压第二活塞板305c复位；
65.当气泵301运行时，气泵301会同步将气体通过第三导管301a将气体注入旋转组件202内。
66.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值例如，温度、压力等、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等。例如，示出为整体成形的元件可以由多个
部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
67.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征。
68.应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
69.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：包括，外壳机构(100)，包括汽轮机外壳(101)、回流管(102)和设置在汽轮机外壳(101)内部的真空组件(103)和导流组件(104)；以及，发电机构(200)，包括保持架(201)、旋转组件(202)和设置在旋转组件(202)表面的叶片组件(203)和静叶片(204)；压力机构(300)，包括气泵(301)和连接气泵(301)进气口和出气口的抽气管(308f)和排气管(302)、吸附组件(305)以及与抽气管(308f)连接的过滤组件(308)。2.如权利要求1所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述汽轮机外壳(101)的数量为两个，且两个汽轮机外壳(101)的背面均设置有回流管(102)，两个汽轮机外壳(101)的相对面与同一个真空组件(103)固定连接，所述真空组件(103)内设置有导流组件(104)，所述导流组件(104)的两侧分别与两个汽轮机外壳(101)的相对面固定连接，且两个汽轮机及外壳通过导流组件(104)相连通。3.如权利要求1或2所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述真空组件(103)包括第一外壳(103a)，所述第一外壳(103a)外固定连接有密封垫(103b)；所述第一外壳(103a)的两侧分别与两个汽轮机外壳(101)固定连接。4.如权利要求3所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述导流组件(104)包括第二外壳(104a)，所述第二外壳(104a)外固定连接有注气管(104b)；所述第二外壳(104a)设置在第一外壳(103a)内，所述第二外壳(104a)的两侧分别与两个汽轮机外壳(101)相连通。5.如权利要求4所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述发电机构(200)包括保持架(201)，所述保持架(201)的内套接有旋转组件(202)，所述旋转组件(202)外固定连接有叶片组件(203)，所述旋转组件(202)外卡接有静叶片(204)，位于最外侧的静叶片(204)与注液阀(205)相连通；所述保持架(201)卡接在第二外壳(104a)内，所述叶片组件(203)与第二外壳(104a)的内壁固定连接，所述注液阀(205)穿过第二外壳(104a)位于第一外壳(103a)外。6.如权利要求5所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述叶片组件(203)包括动叶片(203a)，所述动叶片(203a)均固定连接在旋转组件(202)外，所述动叶片(203a)和旋转组件(202)外均开设有气孔(203b)，所述动叶片(203a)通过气孔(203b)与旋转组件(202)相连通。7.如权利要求5或6所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述气泵(301)的排气口与排气管(302)对应的一端相连通，所述排气管(302)的另一端通过两个压力阀(303)分别与两个第一导管(304)相连通，所述第一导管(304)的数量为八个，位于一侧的四个第一导管(304)的另一端分别与四个吸附组件(305)相连通，位于一侧的四个吸附组件(305)固定连接在其中一个汽轮机外壳(101)的下方，位于一侧的四个吸附组件(305)通过分接管(306)相连通。8.如权利要求7所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述吸附组件(305)包括固定盒(305a)，所述固定盒(305a)内固定连接有防护框(305b)，所述防护框(305b)内活动连接有第二活塞板(305c)，所述第二活塞板(305c)的形状与防护框(305b)的形状相适配，所述第二活塞板(305c)上固定连接有第一伸缩套筒(305d)，所述第一伸缩套筒(305d)
上固定连接有连接套(305e)；所述连接套(305e)与第一导管(304)相连通，所述固定盒(305a)固定连接在汽轮机外壳(101)的下方，对应两个固定盒(305a)通过通孔(305f)和分接管(306)相连通，所述排气管(302)通过第三导管(301a)与旋转组件(202)相连通，所述第一导管(304)穿过连接套(305e)与辅助器(305g)相连通；所述辅助器(305g)包括两个轴承(305g-1)，且两个轴承(305g-1)内套接有同一个转轴(305g-4)，所述转轴(305g-4)外固定连接有支撑板(305g-3)，所述轴承(305g-1)外套接有卷簧(305g-2)，两个轴承(305g-1)通过支架均与固定盒(305a)固定连接，所述支撑板(305g-3)上固定连接有第二伸缩套筒(305g-5)，所述第二伸缩套筒(305g-5)的另一端与第一导管(304)相连通。9.如权利要求8所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述气泵(301)的另一端固定连接有过滤组件(308)，位于一侧的固定盒(305a)通过分接管(306)与过滤组件(308)相连通，所述过滤组件(308)上固定连接有真空管(309)，所述过滤组件(308)通过真空管(309)与第一外壳(103a)相连通。10.如权利要求9所述的新型节能式电火场用汽轮机，其特征在于：所述过滤组件(308)包括过滤箱(308a)，所述过滤箱(308a)内固定连接有滤板(308b)，所述滤板(308b)由两个倾斜的筛板组成，所述滤板(308b)的两侧分别与两个存储盒(308c)相互搭接，所述存储盒(308c)滑动连接在过滤箱(308a)内，且两个存储盒(308c)的背面均固定连接有握把(308d)，所述存储盒(308c)的正面固定连接有抽气管(308f)；所述存储盒(308c)通过抽气管(308f)与气泵(301)相连通，所述过滤箱(308a)的两侧通过连接孔(308e)分别与两个第二导管(307)相连通，所述过滤箱(308a)的上方通过连接孔(308e)与真空管(309)的底端相连通。

技术总结
本发明公开了一种新型节能式电火场用汽轮机，属于节能发电技术领域。该新型节能式电火场用汽轮机，通过设置外壳机构和压力机构，当外置的蒸汽发生器运行时，只需同步启动气泵，使得气泵通过过滤箱抽取真空管以及第一外壳内的气体，此时，第一外壳和第二外壳之间的控制则会在气泵的作用下快速抽离，使得第一外壳和第二外壳之间处于真空的状态，由于真空状态缺少温度以及声音传播的介质，使得该汽轮机在运行的过程中可以有效的降低蒸汽在该汽轮机内部流动时热量的损失，提高了该汽轮机在进行发电过程中对资源的利用率，同时减少了该汽轮机内部运行时的声音传递至外界，保障了该汽轮机的降噪效果。轮机的降噪效果。轮机的降噪效果。


技术研发人员：郭占彪
受保护的技术使用者：北方联合电力有限责任公司乌海热电厂
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/28