车辆的信息配置方法、装置、存储介质和处理器与流程

1.本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆的信息配置方法、装置、存储介质和处理器。


背景技术：

2.目前，在基于中央计算和区域控制的新一代架构下，功能集中化，控制集中化，而且随着软件在汽车中的比重越来越大，原始设备制造商(original equipment manufacturer，简称为oem)运营方式从硬件为中心的运营方式转为以软件为中心的运营方式，而车辆的功能和硬件又随着车辆的功能丰富越来越多，如何支撑基于软件运营的架构越来越重要，其中整车配置实现是一个重要基础。
3.随着整车电子电气(electronic engineering，简称为ee)架构的发展，ee架构形式由传统的分布式架构转变为中央计算和区域控制架构，以硬件为中心的运营模式逐渐转变为以软件为中心的运营模式。为了满足用户的需求，车厂通过空中下载(over-the-air，简称为ota)技术或软件运营管理实现用户购买功能，但上述方法未涉及到车辆从生产阶段到售前管理，以及售后阶段的完整流程与逻辑结构，从而没有搭建一个完整的车云一体化的配置管理体系，出现了车辆功能的配置效率低的技术问题。
4.针对相关技术中车辆功能的配置效率低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本发明实施例提供了一种支持软件运营的整车配置控制方法，以至少解决车辆功能的配置效率低的技术问题。
6.根据发明实施例的一个方面，提供了一种车辆的信息配置方法。该方法可以包括：获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。
7.可选地，该方法还可以包括：将功能需求信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，云端生产系统使用生产工具将功能配置信息写入车辆，云端售后系统使用售后工具将功能配置信息写入车辆。
8.可选地，在将功能配置信息发送至车辆之后，该方法可以包括：获取车辆基于功能配置信息配置待配置功能之后，车辆的配置状态信息，其中，配置状态信息用于表征车辆配置待配置功能之后的配置状态；将配置状态信息发送至云端生产系统和云端售后系统。
9.根据本发明实施例的一个方面，提供了另一车辆的信息配置方法。该方法可以包括：接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能。
10.可选地，向中央计算平台发送询问信息，其中，询问信息用于询问中央计算平台车辆的配置状态信息；将中央计算平台对询问信息的反馈信息发送至云端。
11.根据本发明实施例的一个方面，提供了一种车辆信息配置装置，该装置可以包括：获取单元，用于获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；生成单元，用于基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；发送单元，用于将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。
12.根据本发明实施例的另一方面，还提供了另一种车辆的信息配置装置，该装置还可以包括：接收单元，用于接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；写入单元，用于将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能。
13.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行本发明实施例的车辆的信息配置方法。
14.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器。该处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行本发明实施例的车辆的信息配置方法。
15.根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆，车辆用于执行权利要求本发明实施例的车辆的信息配置方法。
16.在本发明实施例中，获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。也就是说，本发明实施例根据云端运营系统的功能需求信息，生成与标识信息相对应的功能配置信息，将功能配置信息发送给车辆，以便在车辆上配置功能，以此搭建了一个完整的车云一体化的配置管理体系，从而解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
18.图1是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置方法的流程图；
19.图2是根据本发明实施例的另一种车辆的信息配置方法的流程图；
20.图3是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置系统的示意图；
21.图4是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计的流程图；
22.图5是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中在用户自定义配置生产场景下的流程图；
23.图6是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中按车型既定规则生产场景下的流程图；
24.图7是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中在车辆需要维修场景下的流程图；
25.图8是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中基于运管体系下单时，车辆需要整修场景下的流程图；
26.图9是根据本发明实施例的一种车辆信息配置装置的示意图；
27.图10是根据本发明实施例的另一种车辆信息配置装置的示意图。
具体实施方式
28.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都应当属于本发明保护的范围。
29.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
30.实施例1
31.根据本发明实施例，提供了一种车辆的信息配置方法，需要说明的是，在附图的流程图中，其中所示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
32.下面从云端一侧对本发明实施例的车辆的信息配置方法进行介绍。
33.图1是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置方法的流程图，该方法可以应用于云端，如图1所示，该方法可以包括如下步骤：
34.步骤s101，获取来自云端运营系统的功能需求信息。
35.在本发明上述步骤s101提供的技术方案中，云端运营系统可以用于根据接收到的用户订单生成个性化的功能需求信息，并将所生成的功能需求信息下发至云端配置管理系统，功能需求信息可以用于为车辆配置所需的软件与硬件信息，功能需求信息至少可以包括车辆的待配置功能的标识信息，其中，待配置功能可以包括车辆配置中软件与硬件所需实现的功能，标识信息可以用于标识不同的车辆类型，以便实现对不同车型功能需求信息的配置。在该实施例中，将云端配置管理系统与云端运营系统之间的通讯连接后，可以获取由云端运营系统下发的功能需求信息，从而达到获取功能需求信息的目的。
36.可选地，上述云端配置管理系统可以用于车辆配置设计和车辆配置生成，其中，车辆配置设计包括整车配置需求梳理和设计。车辆配置生成可以包括车型、车辆(用户)、ecu、app配置需求导出，以及车辆配置使用和更新。
37.可选地，整车配置需求梳理和设计至少包括功能配置梳理、软件运营配置梳理和车型配置需求梳理。
38.可选地，功能配置梳理可以梳理可正向导出的配置内容。可正向将整车分为不同的域，主要包含动力、底盘、车身、信息娱乐、网联、高级驾驶辅助系统(advanced driver assistance system，简称为adas)智能驾驶6大领域，每个域从功能特性出发梳理可以产生的功能配置；软件运营配置梳理可以梳理未来可能运营的软件及配置需求。可以从运营部分需求导入，也可从研发侧给出可运营软件的推荐，因为本身运营部分对部分功能之间的耦合关系不清晰，需要设计的输入，而配置需求梳理要识别到可能的软件运营最小颗粒度；车型配置需求梳理可以从原始设备制造商开发范围的车辆的装备定义需求及功能配置需求出发，梳理车型开发中的具体功能配置需求。
39.可选地，可以对车型、车辆(用户)、ecu、app配置需求导出，基于某一款车型、某个ecu开发、某个app开发时，需要导出对应各自的配置需求。
40.可选地，可以对车辆配置使用和更新。其中，车辆配置使用和更新可以包括：车辆生产阶段、车辆售前管理和车辆售后阶段。
41.可选地，车辆生产阶段,车辆从原始设备制造商(original equipment manufacturer，简称为oem)产线装配完成。车辆生产阶段可以包括：用户基于运营下单自定义并配置生产和车型既定规则生产。
42.可选地，车辆售前管理，车辆已经从oem生产完毕，运输到4s店后，等待销售。车辆售前管理可以包括：车辆问题，需要维修和用户基于运营体系下单，车辆对应整修。
43.可选地，车辆售后阶段，销售给用户后的售后阶段。车辆售后阶段包括：用户二次购买产品和车辆问题，需要维修。
44.举例而言，对于某一款车辆，获取该车辆来自云端运营系统的功能需求信息，此车的功能需求信息可以用于表示为a车型_低配、空气悬架、持续减震自动控制系统(continuous damping control，简称为cdc)阀、驱动形式和氛围灯等，其中，a车型_低配可以为此车辆功能需求信息中的标识信息。
45.步骤s102，基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能。
46.在本发明上述步骤s102提供的技术方案中，根据上述步骤s101所获取到的功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，例如，标识信息可以为a车型_低配，生成的功能配置信息可以为空气悬架的配置内容为0x00：未启动(no active)、cdc阀的配置内容为0x00：no active、驱动形式的配置内容为0x00：两驱、氛围灯的配置内容为0x00：no active，以及其他功能配置信息，此处仅为举例说明，不做具体限定。
47.步骤s103，将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。
48.在本发明上述步骤s103提供的技术方案中，根据上述步骤s102所获得的功能配置信息，将其发送至车辆，以写入车辆的中央计算平台，实现在车辆上配置待配置功能，车辆的中央计算平台可以为控制车辆功能配置信息录入，及执行其他操作的系统，比如，车辆的电子控制器单元(electronic control unit，简称为ecu)，在ecu中承载功能配置信息的软件(application，简称为app)等，此处不做具体限定。
49.举例而言，若某一车辆接收到功能配置信息的具体内容为：空气悬架的配置内容为0x00：no active、cdc阀的配置内容为0x01：国产、驱动形式的配置内容为0x00：两驱、氛围灯的配置内容为0x01：单色，以及其他配置信息，将这些配置信息可写入车辆ecu中承载功能配置信息的app中，以实现配置车辆的待配置功能。
50.本技术上述步骤s101至步骤s103，获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。也就是说，本发明实施例根据云端运营系统获取的功能需求信息，生成与标识信息相对应的功能配置信息，将功能配置信息发送给车辆，以便在车辆上配置待配置功能，以此搭建了一个完整的车云一体化的配置管理体系，从而解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
51.下面对该实施例的上述方法进行进一步介绍。
52.作为一种可选的实施例方式，步骤s101，获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息，包括：将功能需求信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，云端生产系统使用生产工具将功能配置信息写入车辆，云端售后系统使用售后工具将功能配置信息写入车辆。
53.在该实施例中，云端生产系统用于接收云端运营系统的用户订单需求和云端配置管理系统的配置需求，并按需求生产车辆，云端售后系统用于接收云端运营系统的用户订单需求和云端配置管理系统的配置需求，并按需求整备车辆，生产工具即为产线工具，生产工具与云端生产系统直接相连，可以用于写入车辆的功能配置信息，售后工具与云端售后系统直接相连，可以用于写入车辆的功能配置信息或者需要更新的配置信息，从而达到云端生产系统和云端售后系统可以获取车辆功能需求信息的目的。
54.作为一种可选的实施例方式，获取车辆基于功能配置信息配置待配置功能之后，车辆的配置状态信息；将配置状态信息发送至云端生产系统和云端售后系统。
55.在该实施例中，当获取到车辆基于功能配置信息配置待配置功能后，可获得车辆的配置状态信息，并将该配置状态信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，配置状态信息用于表征车辆配置待配置功能之后的配置状态。
56.本实施例获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息，将功能需求信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，云端生产系统使用生产工具将功能配置信息写入车辆，云端售后系统使用售后工具将功能配置信息写入车辆，基于功能配置信息配置待配置功能后，可获取车辆的配置状态信息，并将配置状态信息发送到云端生产系统和云端售后系统，从而搭建了一个完整的配置管理体系，解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
57.下面从车辆一侧对本技术的车辆信息配置方法进行介绍。
58.图2是根据本发明实施例的另一种车辆的信息配置方法的流程图，如图2所示，该方法可以包括如下步骤：
59.步骤s201，接收来自云端的功能配置信息。
60.在本发明上述步骤s201提供的技术方案中，车辆可以接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能，例如，车辆的功能配置信息可以包括：空气悬架的配置内容为0x01：active、cdc阀的配置内容为0x01：国产、驱动形式的配置内容为0x01：四驱和氛围灯的配置内容为0x01：单色，此处仅做举例说明，不做具体限定。
61.步骤s202，将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能。
62.在本发明上述步骤s202提供的技术方案中，基于上述步骤s201获到的云端的功能配置信息后，可将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以实现对于车辆需要配置的待配置功能。
63.举例而言，在为某一车辆装配座椅时的功能配置信息可以包括：人工智能(artificial intelligence，简称为ai)产品助手使能的配置内容为0x01：关闭(off)、哨兵模式使能的配置内容为0x01：off、哨兵模式使能的配置内容为0x01：off、座椅加热硬件配置的配置内容为0x02：打开(on)和座椅加热功能配置的配置内容为0x02：on等，将上述的功能配置信息写入车辆的发动机控制系统，以完成待配置功能的信息配置。
64.下面对该实施例的上述方法进行进一步介绍。
65.作为一种可选的实施例方式，步骤s202，将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能，包括：向中央计算平台发送询问信息；将中央计算平台对询问信息的反馈信息发送至云端。
66.在该实施例中，在将功能配置信息写入车辆的中央计算平台时，向中央计算平台发送询问信息，并将中央计算平台对于询问信息的反馈信息发送至云端，其中，询问信息用于询问中央计算平台车辆的配置状态信息，询问信息的反馈信息可以为对中央计算平台车辆的配置状态信息的反馈信息，从而将车内配置数据同步到云端配置管理系统，实现在车辆上安装待配置功能的目的。
67.本技术上述步骤s201至步骤s202，接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能。也就是说，本发明实施例中车辆可以获取云端的功能配置信息，基于功能配置信息可以配置车辆的待配置功能，并根据功能配置信息向中央计算平台发送询问信息，解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
68.实施例2
69.下面结合优选的实施方式对本发明实施例的技术方案进行举例说明。
70.随着整车电子电气架构的发展，以硬件为中心的运营模式逐渐转变为以软件为中心的运营模式。在基于中央计算和区域控制的新一代架构下，实现了功能集中化，控制集中化，而且随着软件在汽车中的比重越来越大，运营方式也从硬件为中心的运营方式转为以软件为中心的运营方式，而车辆的功能和硬件又随着车辆的功能丰富越来越多，且基于软件运营的架构来实现整车配置，出现了车辆功能的配置效率低的技术问题。
71.因而，为了解决上述问题，即提高整车配置如何在支持硬件为中心的运营方式下，还可以支持不同硬件匹配不同软件或相同硬件匹配不同软件售卖组合的运营模式，提出通过基于生命周期的整车配置管理，灵活的配置管理方法及配置方案实现支持软件运营的整
车配置控制方法，以提高车辆功能的配置效率。
72.根据本发明实施例，还提供了一种支持软件运营的车辆的信息配置系统。需要说明的是，该车辆信息配置系统可以用于执行本发明实施例中的车辆的信息配置方法。
73.图3是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置系统的示意图。如图3所示，车辆的信息配置系统可以包括：运营云端系统301、生产云端系统302、售后云端系统303、云端整车配置管理系统304、车端整车配置管理305、ecus 306、ecus中的apps应用307、售后诊断工具308和生产诊断工具309。
74.运营云端系统301，用于接收用户订单，生成个性化的功能需求，并下发需求到云端整车配置管理系统。
75.生产云端系统302，用于接收来自运营云端系统的用户订单需求和云端整车配置管理系统配置需求，并按需生产车辆，同时，将生产信息及配置信息同步反馈至云端整车配置管理系统。
76.售后云端系统303，用于接收来自运营云端系统的用户订单需求和云端整车配置管理系统配置需求，按需求整备车辆，同时，将售后信息及配置信息同步反馈至云端整车配置管理系统。
77.云端整车配置管理系统304，用于配置管理的主控云端系统，负责配置信息的设计和生成，导出配置信息至生产云端系统和售后云端系统，并将同步配置状态到生产云端系统、售后云端系统；用于与车端整车配置管理模块进行通信，同步车内配置，并下发配置需求到车内，要求写入配置；用于接收运营云端系统的需求信息，并生成用户个性化配置信息。
78.车端整车配置管理305，用于接收云端整车配置管理系统的配置内容，并写入到车内ecus、ecus中的apps可应用配置信息。用于接收车内ecus、ecus中的apps应用的配置信息情况，并同步到云端整车配置管理系统。
79.ecus 306，用于接收生产工具、售后工具、车端整车配置管理模块的配置写入需求，并实现功能配置，反馈状态信息。
80.ecus中的apps应用307，用于承载配置信息。
81.售后诊断工具308，用于车辆在售出以及维修过程中，写入或改写配置信息，并将配置信息反馈到售后云端系统。
82.生产诊断工具309，用于在车辆生产过程，写入配置信息，并将配置信息反馈到生产云端系统。
83.在该实施例中，云端整车配置管理系统用于配置管理的主控云端系统，负责配置信息的设计和生成，导出配置信息至生产云端系统和售后云端系统，并将同步配置状态到生产云端系统、售后云端系统；用于与车端整车配置管理模块进行通信，同步车内配置，并下发配置需求到车内，要求写入配置；用于接收运营云端系统的需求信息，并生成用户个性化配置信息；生产云端系统接收运营云端系统的用户订单需求和云端整车配置管理系统配置需求，并按需生产车辆；售后云端系统接收运营云端系统的用户订单需求和云端整车配置管理系统配置需求，按需求整备车辆，同时，将售后信息及配置信息同步反馈至云端整车配置管理系统；车内ecus可以接收生产工具、售后工具、车端整车配置管理模块的配置写入需求，并实现功能配置，反馈状态信息；生产诊断工具可在车辆生产过程，写入配置信息，并
将配置信息反馈到生产云端系统；售后诊断工具在车辆售出以及维修过程中，写入或改写配置信息，并将配置信息反馈到售后云端系统，从而解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
84.图4是根据本发明实施例的一种车辆需求梳理和设计的流程图，如图4所示，该方法可以包括如下步骤：
85.步骤s401，整车配置需求梳理和设计，对整车的配置进行正向设计和梳理，满足软件运营需求。如图4所示，该车辆的配置需求梳理与设计步骤s401可以包括：功能配置梳理s4011、软件运营配置梳理s4012和车型配置需求梳理s4013。
86.功能配置梳理s4011，梳理可正向导出的配置内容。可正向将整车分为不同的域，主要包含动力、底盘、车身、信息娱乐、网联、高级驾驶辅助系统智能驾驶6大领域，每个域从功能特性出发梳理可以产生的功能配置。
87.软件运营配置梳理s4012，梳理未来可能运营的软件及配置需求。可以从运营部分需求导入，也可从研发侧给出可运营软件的推荐，因为本身运营部分对部分功能之间的耦合关系不清晰，需要设计的输入，而配置需求梳理要识别到可能的软件运营最小颗粒度。
88.车型配置需求梳理s4013，从原始设备制造商开发范围的车辆的装备定义需求及功能配置需求出发，梳理车型开发中的具体功能配置需求。
89.步骤s402，车型、车辆(用户)、ecu、app配置需求导出，基于某一款车型、某个ecu开发、某个app开发时，需要导出对应各自的配置需求。
90.步骤s403，车辆配置使用和更新。如图4所示，车辆配置使用和更新s403可以包括：车辆生产阶段s4031、车辆售前管理s4032和车辆售后阶段s4033。
91.车辆生产阶段s4031,车辆从原始设备制造商产线装配完成。如图4所示，车辆生产阶段s4031可以包括：场景a：用户基于运营下单自定义并配置生产s40311和场景b:车型既定规则生产s40312。
92.场景a：用户基于运营下单自定义并配置生产s40311，用户在车辆生产之前，已经使用oem的运营系统，生成了个性化的车辆功能清单。
93.场景b：车型既定规则生产s40312，车辆有固定的几个车型配置，根据oem安排正常生产。
94.车辆售前管理s4032，车辆已经从oem生产完毕，运输到4s店后，等待销售。如图4所示，车辆售前管理s4032可以包括：场景c：车辆问题，需要维修s40321和场景d:用户基于运营体系下单，车辆对应整修s40322。
95.场景c：车辆问题，需要维修s40321，车辆出现问题，需要返修。
96.场景d：用户基于运营体系下单，车辆对应整修s40322，用户在运营系统中下订单，对应选择已经生产完的车辆及配置。
97.车辆售后阶段s4033，销售给用户后的售后阶段。如图4所示，车辆售后阶段s4033包括：场景e：用户二次购买产品s40331和场景f：车辆问题，需要维修s40332。
98.场景e：用户二次购买产品s40331，用户可二次购买车辆的功能软件及相关产品。
99.举例而言，当用户在第一次购买体验良好后，会选择二次购买产品，这时，进行到车辆售后阶段，需要配置二次购买车辆的功能软件和相关产品。
100.场景f：车辆问题，需要维修s40332，用户车辆有售后问题，回店返修。
101.对于图4中场景e：用户可二次购买车辆的功能软件及相关产品s40331的流程同场景d，唯一的区别是如果涉及到硬件的加装，则需要回店。
102.对于图4中场景f：用户车辆有售后问题，回店返修s40332，流程同场景c。
103.本技术上述步骤s401至步骤s403，获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。也就是说，本发明实施例中首先获取来自云端运营系统的功能需求信息，基于功能需求信息生成车辆相应的功能配置信息，然后云端生产系统利用生产工具将功能配置信息写入车辆，车辆接收到云端的功能配置信息后，将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，中央计算平台向车辆发送询问信息，最终根据询问信息的反馈信息发送至云端，从而解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
104.图5是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中在用户自定义配置生产场景下的流程图，如图5所示，用户自定义配置生产场景下的具体处理方法可以包括如下步骤：
105.步骤s501，用户下单，运营系统接收订单，并下发功能运营需求到云端配置管理系统和生产系统。
106.在本发明上述步骤s501提供的技术方案中，用户可以在车辆生产之前，已经使用oem的运营系统，下单购买车辆，并选择了自己购买车辆的配置和功能，生成了个性化的车辆功能清单，运营系统根据用户的选择将个性化的订单内容发送给云端配置管理系统。
107.步骤s502，云端配置管理系统识别配置，并下发到生产系统。
108.在本发明上述步骤s502提供的技术方案中，根据步骤s501获取到的个性化订单，订单内容包含车辆信息和功能配置信息，生成车辆和整车配置表，包含ecu、app、车辆级别配置表，并下发给生产云端系统。
109.步骤s503，生产系统按照用户配置装配车辆，并写入配置到车内，生产系统同步状态到云端配置管理系统。
110.在本发明上述步骤s503提供的技术方案中，生产云端系统按照用户配置装配车辆，并写入配置到车内，生产云端系统接收的个性化的车辆信息及配置表信息，并导入产线工具，装配车辆时，使用产线工具写入配置，同时，可获得车内配置写入反馈，产线工具与生产系统直连，可将反馈情况直接上传到生产云端系统。
111.步骤s504，车内配置数据同步到云端配置管理系统。
112.在本发明上述步骤s504提供的技术方案中，将车内配置数据同步到云端配置管理系统。车内配置数据与云端配置管理系统直连，因此可以实时获得车内配置情况，而且与车内配置管理系统直接相连的只有云端车辆配置管理系统，云端车辆管理系统负责与其它云平台的数据同步。
113.步骤s505，云端配置管理系统根据配置情况反馈功能配置结果到运营系统。
114.步骤s506，云端配置管理系统同步配置状态到生产系统。
115.在本发明上述步骤s506提供的技术方案中，产线阶段使用离线工具写入配置时，云端生产系统无法获得车辆真实配置状态，云端配置管理系统可同步状态到生产系统。
116.图6是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中按车型既定规则生产场景下的流程图，如图6所示，按车型既定规则生产场景下的具体处理方法可以包括如下步骤：
117.步骤s601，云端配置管理系统识别配置，并下发到生产系统。
118.在本发明上述步骤s601提供的技术方案中，云端配置管理系统可根据待产车型的车型信息、装备信息、ecu与app的配置情况，生成车辆和整车配置表，包含ecu、app、车辆级别配置表，并下发给生产云端系统。此时车辆的配置表，不同于场景a，是固定几个车型的配置表，没有用户个性化订单及功能属性。
119.步骤s602，生产系统按照固有车型配置装配车辆，并写入配置到车内，生产系统同步状态到云端配置管理系统。
120.在本发明上述步骤s602提供的技术方案中，生产云端系统接收的固有的车辆信息及配置表信息，并导入产线工具，在装配车辆时，可利用产线工具写入配置，同时，可获得车内配置的写入反馈，以便将反馈情况直接上传到生产云端系统。
121.步骤s603，车内配置数据同步到云端配置管理系统。
122.步骤s604，云端配置管理系统同步配置状态到生产系统(按需)。
123.图7是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中在车辆需要维修场景下的流程图，如图7所示，在车辆需要维修场景下的具体处理方法可以包括如下步骤：
124.步骤s701，云端配置管理系统识别配置，并下发到售后系统。
125.在本发明上述步骤s701提供的技术方案中，云端配置管理系统根据车型的车型信息、装备信息、ecu与app的配置情况，结合订单系统的用户个性化选择功能状态，生成车型、个人车辆和整车配置表，其中包含ecu、app、车辆级别配置表，并下发给售后系统。
126.步骤s702，售后系统下发配置到售后工具，售后工具更新配置，售后系统同步状态到云端配置管理系统。
127.在本发明上述步骤s702提供的技术方案中，在用户返店维修车辆时，售后系统从云端配置管理系统获得车辆的配置情况，售后工具更新车辆配置，售后工具与售后系统直连，可将反馈情况直接上传到售后云端系统。
128.步骤s703，车内配置数据同步到云端配置管理系统。
129.步骤s704，云端配置管理系统同步配置状态到售后系统。
130.图8是根据本发明实施例的一种支持软件运营的车辆需求梳理和设计中基于运管体系下单时，车辆需要整修场景下的流程图，如图8所示，基于运营体系下单，车辆需要整修场景下的具体处理方法可以包括如下步骤：
131.步骤s801，用户下单，运营系统接收订单，并下发功能运营需求到云端配置管理系统和售后系统。
132.在本发明上述步骤s801提供的技术方案中，用户下单后生成了个性化的车辆功能清单，运营系统根据用户的选择将个性化的订单内容发送给云端配置管理系统。
133.步骤s802，云端配置管理系统识别配置，并下发到售后系统。该步骤可以包括下述两个步骤：
134.步骤s8021，售后系统根据云端配置管理下发配置到售后工具。该步骤还包含下述
步骤：
135.步骤s80211，售后硬件安装(涉及硬件装配)(按需)。
136.步骤s80212，使用售后工具写入配置到车内。
137.在本发明上述步骤s80212提供的技术方案中，利用售后工具将功能配置信息写入车辆中，需要注意的是当无硬件需要加装时可通过售后系统及4s店进行操作，也可以通过云端系统直接进行操作。
138.步骤s8022，使用云端配置管理直接下发到车端。
139.步骤s80221，车内配置管理模块写入配置到各个终端。
140.在本发明上述步骤s80221提供的技术方案中，车内配置管理模块可将配置信息写入车辆的终端，其中，终端可以包括：车辆的ecu、承载配置信息的app，需要说明的是无论是通过售后工具或产线工具，都是写入配置到各个ecu及app，由ecu和app反馈配置情况到车端配置管理模块，再同步到云端配置管理系统。
141.步骤s803，车内配置数据同步到云端配置管理系统。
142.步骤s804，云端配置管理系统同步配置状态到售后系统(按需)。
143.在上述实施例中，先对整车的配置进行正向设计和梳理，满足软件运营需求；根据车型、车辆(用户)、ecu、app配置需求导出信息，基于某一款车型、某个ecu开发、某个app开发时，需要导出对应各自的配置需求，最终对车辆配置的信息进行使用和更新，从而解决了车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
144.实施例3
145.根据本发明实施例，还提供了一种车辆的信息配置装置。需要说明的是，该车辆信息配置装置可以用于执行实施例1中的一种车辆的信息配置方法。
146.图9是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置装置的示意图。如图9所示，一种车辆信息配置装置900可以包括：获取单元901、生成单元902和发送单元903。
147.获取单元901，获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息。
148.生成单元902，基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能。
149.发送单元903，将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。
150.可选地，该装置还可以包括：第一发送单元，用于将功能需求信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，云端生产系统使用生产工具将功能配置信息写入车辆，云端售后系统使用售后工具将功能配置信息写入车辆。
151.可选地，该装置还可以用于将功能配置信息发送至车辆之后，获取车辆基于功能配置信息配置待配置功能之后，车辆的配置状态信息，其中，配置状态信息用于表征车辆配置待配置功能之后的配置状态。
152.可选地，该装置还可以用于将功能配置信息发送至车辆之后，将配置状态信息发送至云端生产系统和云端售后系统。
153.在该实施例中，通过获取单元获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；生成单元，基于功能需求信息，生成与标
识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；发送单元，用于将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能，通过上述车辆信息配置装置的整体流程，可以解决车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
154.根据本发明实施例，还提供了另一种车辆的信息配置装置。需要说明的是，该车辆信息配置装置可用于执行实施例1中的图2所示实施例的车辆信息配置方法。
155.图10是根据本发明实施例的一种车辆的信息配置装置示意图。如图10所示，该车辆的信息配置装置1000可以包括：接收单元1001和写入单元1002。
156.接收单元1001，用于接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能。
157.写入单元1002，用于将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能。
158.可选地，该装置还可以包括：第二发送单元，用于向中央计算平台发送询问信息，其中，询问信息用于询问中央计算平台车辆的配置状态信息。
159.可选地，该装置还可以包括：第三发送单元，用于将中央计算平台对询问信息的反馈信息发送至云端。
160.在该实施例中，通过接收单元接收来自云端的功能配置信息，其中，功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；写入单元，用于将功能配置信息写入车辆的中央计算平台，以在车辆上安装待配置功能，通过上述车辆的信息配置装置，可以有效解决车辆功能的配置效率低的技术问题，实现提高了车辆功能的配置效率的技术效果。
161.实施例4
162.根据本发明实施例，还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，程序执行实施例1中的车辆的信息配置方法。
163.实施例5
164.根据本发明实施例，还提供了一种处理器，该处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行实施例1中的车辆的信息配置方法。
165.实施例6
166.根据本发明实施例，还提供一种车辆，该车辆用于执行实施例1中的车辆的信息配置方法。
167.上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
168.在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
169.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
170.作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的
部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
171.另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
172.集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
173.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种车辆的信息配置方法，其特征在于，应用于云端，包括：获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，所述功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于所述功能需求信息，生成与所述标识信息对应的功能配置信息，其中，所述功能配置信息用于在所述车辆上配置所述待配置功能；将所述功能配置信息发送至所述车辆，其中，所述功能配置信息用于写入所述车辆的中央计算平台，以在所述车辆上配置所述待配置功能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将所述功能需求信息发送至云端生产系统和云端售后系统，其中，所述云端生产系统使用生产工具将所述功能配置信息写入所述车辆，所述云端售后系统使用售后工具将所述功能配置信息写入所述车辆。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述功能配置信息发送至所述车辆之后，所述方法还包括：获取所述车辆基于所述功能配置信息配置所述待配置功能之后，所述车辆的配置状态信息，其中，所述配置状态信息用于表征所述车辆配置所述待配置功能之后的配置状态；将所述配置状态信息发送至所述云端生产系统和所述云端售后系统。4.一种车辆的信息配置方法，其特征在于，应用于车辆，包括：接收来自云端的功能配置信息，其中，所述功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；将所述功能配置信息写入所述车辆的中央计算平台，以在所述车辆上安装所述待配置功能。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：向所述中央计算平台发送询问信息，其中，所述询问信息用于询问所述中央计算平台所述车辆的配置状态信息；将所述中央计算平台对所述询问信息的反馈信息发送至所述云端。6.一种车辆的信息配置装置，应用于云端，其特征在于，包括：获取单元，用于获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，所述功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；生成单元，用于基于所述功能需求信息，生成与所述标识信息对应的功能配置信息，其中，所述功能配置信息用于在所述车辆上配置所述待配置功能；发送单元，用于将所述功能配置信息发送至所述车辆，其中，所述功能配置信息用于写入所述车辆的中央计算平台，以在所述车辆上配置所述待配置功能。7.一种车辆的信息配置装置，应用于车端，其特征在于，包括：接收单元，用于接收来自云端的功能配置信息，其中，所述功能配置信息用于配置车辆的待配置功能；写入单元，用于将所述功能配置信息写入所述车辆的中央计算平台，以在所述车辆上安装所述待配置功能。8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至5中任意一项所述的方法。
9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序被所述处理器运行时执行权利要求1至5中任意一项所述的方法。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆用于执行权利要求1至5中任意一项所述车辆的信息配置方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆信息配置方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取来自云端运营系统的功能需求信息，其中，功能需求信息至少包括车辆的待配置功能的标识信息；基于功能需求信息，生成与标识信息对应的功能配置信息，其中，功能配置信息用于在车辆上配置待配置功能；将功能配置信息发送至车辆，其中，功能配置信息用于写入车辆的中央计算平台，以在车辆上配置待配置功能。本发明解决了车辆功能的配置效率低的技术问题。决了车辆功能的配置效率低的技术问题。决了车辆功能的配置效率低的技术问题。


技术研发人员：杜雁南 李超 高仕宁 郑欢 周幸达 张赫
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2023.06.29
技术公布日：2023/10/7