一种方便调节的电动助力自行车的制作方法

1.本发明涉及一种电动助力自行车，尤其涉及一种方便调节的电动助力自行车。


背景技术：

2.助力自行车，是一种新型二轮车辆，基本框架来源于自行车，特别的是以电池作为辅助动力来源，安装有电机，并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。
3.现有助力自行车是为了方便出行而使用，但在进行电动助力自行车转运时，工作人员将自行车排列整齐，而后仅通过一根固定绳对电动助力自行车进行捆绑固定，因助力自行车活动部件较多，如车把手和车轮，常规捆绑难以满足固定效果，易导致助力自行车移动后倾覆，因此，需设计一种能够通过调节结构来对活动部件进行固定的电动助力自行车。


技术实现要素：

4.为了克服现有电动助力自行车活动部件难以固定导致转运困难的缺点，要解决的技术问题为：提供一种方便调节的电动助力自行车，能够将活动部件进行固定便于转运。
5.一种方便调节的电动助力自行车，包括有车身支架、车轮、把手支架、座椅支架和脚踏支架，车轮转动设置在车身支架前后端，把手支架通过铰链转动连接在车身支架前端，座椅支架通过铰链转动连接在车身支架中部，还包括有限制机构和转动机构。
6.此外，特别优选的是，限制机构包括有第一固定杆、限制架和第一复位弹簧，第一固定杆设置在车身支架前端，限制架滑动连接在第一固定杆内且二者之间连接有第一复位弹簧。
7.此外，特别优选的是，转动机构包括有第二固定杆、l型锁杆和第二复位弹簧，第二固定杆固接在车身支架前端，第二固定杆位于车身支架和把手支架连接处，l型锁杆限位滑动于第二固定杆上且二者之间连接有第二复位弹簧，l型锁杆能够与把手支架卡接。
8.此外，特别优选的是，还包括有锁定机构，锁定机构包括有第三固定杆、卡块和第三复位弹簧，第三固定杆横向固接在脚踏支架前侧，卡块限位滑动连接在第三固定杆上且二者之间连接有第三复位弹簧。
9.此外，特别优选的是，还包括有推杆和第一楔形块，推杆键连接在把手支架的转轴上，所述转轴为把手支架与车身支架的连接转轴，第一楔形块固接在限制架上部，推杆能够与第一楔形块摩擦接触。
10.此外，特别优选的是，还包括有折叠机构，折叠机构包括有第四固定杆、卡杆和第四复位弹簧，第四固定杆设置在车身支架中部，卡杆限位滑动在第四固定杆上且二者之间连接有第四复位弹簧。
11.此外，特别优选的是，还包括有滑动座和第二楔形块，滑动座限位滑动在车身支架上，第二楔形块固接在卡块上，滑动座下端与第二楔形块摩擦接触。
12.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
13.将把手支架进行转动，l型锁杆能够对把手支架进行限位固定，把手支架可通过推杆将限制架向下推动，限制架能够对车轮进行摩擦固定，把手支架转动至滑动座后推动其向下滑动，滑动座能够带动卡块对脚踏板进行限位固定，以此实现对电动助力自行车的活动部件的限位固定，便于自行车的转运。
附图说明
14.图1为本发明的立体结构示意图。
15.图2为本发明限制机构的立体结构示意图。
16.图3为本发明转动机构的立体结构示意图。
17.图4为本发明锁定机构的立体结构示意图。
18.图5为本发明卡块的立体结构示意图。
19.图6为本发明推杆和第一楔形块的立体结构示意图。
20.图7为本发明折叠机构的立体结构示意图。
21.图8为本发明滑动座和第二楔形块的立体结构示意图。
22.图9为本发明滑动座的立体结构示意图。
23.在图中：1、车身支架，101、车轮，2、把手支架，3、座椅支架，4、脚踏支架，5、限制机构，501、第一固定杆，502、限制架，503、第一复位弹簧，6、转动机构，601、第二固定杆，602、l型锁杆，603、第二复位弹簧，7、锁定机构，701、第三固定杆，702、卡块，703、第三复位弹簧，801、推杆，802、第一楔形块，9、折叠机构，901、第四固定杆，902、卡杆，903、第四复位弹簧，1001、滑动座，1002、第二楔形块。
具体实施方式
24.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
25.实施例1
26.一种方便调节的电动助力自行车，如图1-图4、图6-图8所示，包括有车身支架1、车轮101、把手支架2、座椅支架3和脚踏支架4，车轮101转动设置在车身支架1前后端，把手支架2通过铰链转动连接在车身支架1前端，座椅支架3通过铰链转动连接在车身支架1中部，脚踏支架4设置在车身支架1下部，脚踏支架4内设置有动力组件，动力组件包括电池电源和链条，动力组件和车轮101连接，还包括有限制机构5和转动机构6。
27.如图1和图2所示，限制机构5包括有第一固定杆501、限制架502和第一复位弹簧503，第一固定杆501设置在车身支架1前端，限制架502滑动连接在第一固定杆501内且二者之间连接有第一复位弹簧503；限制架502下端设置为u型且为橡胶材质，将限制架502向下移动与车轮101接触，限制架502能够对车轮101进行限位固定。
28.如图1和图3所示，转动机构6包括有第二固定杆601、l型锁杆602和第二复位弹簧603，第二固定杆601固接在车身支架1前端，第二固定杆601位于车身支架1和把手支架2连接处，l型锁杆602限位滑动于第二固定杆601上且二者之间连接有第二复位弹簧603，l型锁
杆602能够与把手支架2卡接；把手支架2与车身支架1转动连接，l型锁杆602初始状态对把手支架2进行卡接固定，将l型锁杆602向外拉动至第二复位弹簧603收缩，而后将把手支架2由竖直转动至水平方向，再将l型锁杆602进行复位，l型锁杆602能够将水平状态的把手支架2进行固定。
29.实施例2
30.在实施例1的基础之上，如图1、图4和图5所示，还包括有锁定机构7，锁定机构7包括有第三固定杆701、卡块702和第三复位弹簧703，第三固定杆701横向固接在脚踏支架4前侧，卡块702限位滑动连接在第三固定杆701上且二者之间连接有第三复位弹簧703；卡块702侧面设置有凹槽，卡块702能够通过所述凹槽对脚踏板进行限位固定。
31.如图6所示，还包括有推杆801和第一楔形块802，推杆801键连接在把手支架2的转轴上，所述转轴为把手支架2与车身支架1的连接转轴，第一楔形块802固接在限制架502上部，推杆801能够与第一楔形块802摩擦接触；当把手支架2进行转动时，推杆801随把手支架2进行同步转动，推杆801能够接触并推动第一楔形块802向下滑动，以此将限制架502推动至与车轮101接触，实现对车轮101的限制固定。
32.如图1和图7所示，还包括有折叠机构9，折叠机构9包括有第四固定杆901、卡杆902和第四复位弹簧903，第四固定杆901设置在车身支架1中部，卡杆902限位滑动在第四固定杆901上且二者之间连接有第四复位弹簧903；座椅支架3能够在车身支架1上进行转动，卡杆902用以对座椅支架3进行卡接固定。
33.如图1、图8和图9所示，还包括有滑动座1001和第二楔形块1002，滑动座1001限位滑动在车身支架1上，第二楔形块1002固接在卡块702上，滑动座1001下端与第二楔形块1002摩擦接触；滑动座1001上端为承接部，用以对把手支架2进行承接固定，滑动座1001下端设置斜面，当把手支架2转动至滑动座1001后，把手支架2将滑动座1001向下推动，滑动座1001将推动第二楔形块1002向水平方向移动，以此能够将卡块702卡接于脚踏板上，以此将脚踏板进行固定。
34.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种方便调节的电动助力自行车，包括有车身支架(1)、车轮(101)、把手支架(2)、座椅支架(3)和脚踏支架(4)，车轮(101)设置在车身支架(1)前后端，把手支架(2)连接在车身支架(1)前端，座椅支架(3)连接在车身支架(1)中部，脚踏支架(4)设置在车身支架(1)下部，其特征在于：还包括有限制机构(5)和转动机构(6)。2.如权利要求1所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：限制机构(5)包括有第一固定杆(501)、限制架(502)和第一复位弹簧(503)，第一固定杆(501)设置在车身支架(1)前端，限制架(502)滑动连接在第一固定杆(501)内且二者之间连接有第一复位弹簧(503)。3.如权利要求2所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：转动机构(6)包括有第二固定杆(601)、l型锁杆(602)和第二复位弹簧(603)，第二固定杆(601)固接在车身支架(1)前端，第二固定杆(601)位于车身支架(1)和把手支架(2)连接处，l型锁杆(602)限位滑动于第二固定杆(601)上且二者之间连接有第二复位弹簧(603)，l型锁杆(602)能够与把手支架(2)卡接。4.如权利要求3所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：还包括有锁定机构(7)，锁定机构(7)包括有第三固定杆(701)、卡块(702)和第三复位弹簧(703)，第三固定杆(701)横向固接在脚踏支架(4)前侧，卡块(702)限位滑动连接在第三固定杆(701)上且二者之间连接有第三复位弹簧(703)。5.如权利要求4所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：还包括有推杆(801)和第一楔形块(802)，推杆(801)键连接在把手支架(2)的转轴上，所述转轴为把手支架(2)与车身支架(1)的连接转轴，第一楔形块(802)固接在限制架(502)上部，推杆(801)能够与第一楔形块(802)摩擦接触。6.如权利要求5所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：还包括有折叠机构(9)，折叠机构(9)包括有第四固定杆(901)、卡杆(902)和第四复位弹簧(903)，第四固定杆(901)设置在车身支架(1)中部，卡杆(902)限位滑动在第四固定杆(901)上且二者之间连接有第四复位弹簧(903)。7.如权利要求6所述的一种方便调节的电动助力自行车，其特征在于：还包括有滑动座(1001)和第二楔形块(1002)，滑动座(1001)限位滑动在车身支架(1)上，第二楔形块(1002)固接在卡块(702)上，滑动座(1001)下端与第二楔形块(1002)摩擦接触。

技术总结
本发明涉及一种电动助力自行车，尤其涉及一种方便调节的电动助力自行车。本发明提供一种方便调节的电动助力自行车，能够将车身活动部件进行固定便于转运。一种方便调节的电动助力自行车，包括有车身支架、车轮、把手支架、座椅支架和脚踏支架等，车轮转动设置在车身支架前后端，把手支架通过铰链转动连接在车身支架前端，座椅支架通过铰链转动连接在车身支架中部，脚踏支架设置在车身支架下部。将把手支架进行转动，L型锁杆能够对把手支架进行限位固定，把手支架可通过推杆将限制架向下推动，限制架能够对车轮进行摩擦固定，把手支架转动至滑动座后推动其向下滑动，滑动座能够带动卡块对脚踏板进行限位固定。对脚踏板进行限位固定。对脚踏板进行限位固定。


技术研发人员：李廷尧 李友波 戴付云 陈美娟 肖红兵 张升云
受保护的技术使用者：广东球德健康科技有限公司
技术研发日：2023.06.09
技术公布日：2023/10/7