一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法与流程

1.本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法。


背景技术：

2.城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用的交通道路，城市交通道路在铺设时主体包括面层、基层和垫层，其中基层多以混凝土结构为主，基层作为面层和垫层的中间结构，在实际使用过程中，由于车辆荷载的重复作用,板下基础将产生一定的塑性变形和唧泥,致使混凝土板的局部范围不再与基础保持连续接触而失去支撑,即为板下脱空，在板下出现脱空时，长时间使用则会出现路面凹陷等情况；针对道路基层下脱空问题主要通过压浆加固填补或者拆除该部分路面冲洗铺设的方式进行处理，其中压浆加固的施工原理为混凝土浆料加压送入板下脱空区域完成路面的加固施工，但是该种施工方式会需要在合适的位置开设注浆孔，在压浆时根据打孔深度不同会影响压浆的效率和压浆效果，且在路面孔眼填补时，道路结构强度较差，影响道路后期使用安全。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市道路施工用路面压浆加固装置，所述城市道路施工用路面压浆加固装置包括：待加固道路，所述待加固道路内一侧有脱空层，待加固道路位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽，压浆加固槽连通待加固道路的脱空层设置；调节支撑组件，所述调节支撑组件通过锚固钉竖直设于压浆加固槽内中心下端，调节支撑组件包括支撑底板、螺柱、调整座和若干加强臂；升降控制组件，所述升降控制组件竖直设于待加固道路靠近压浆加固槽的正上方，升降控制组件包括升降套筒和升降托板；开合组件，所述升降托板下端中心竖直设有支撑柱，开合组件包括固定座和活动座，固定座水平设于支撑柱下端，活动座活动套接适应弹簧设置；两个密封组件，两个所述密封组件分别套接固定座和活动座设置，密封组件包括密封环和两个膨胀囊环。
5.优选的，所述支撑底板上端中心竖直设有棱形支柱，螺柱活动套接棱形支柱上端，螺柱下端水平设有导向盘，棱形支柱位于导向盘下端套接设有适应弹簧，支撑底板上端竖直对称设有若干导向螺杆，若干导向螺杆上端分别活动贯穿导向盘并通过螺纹套接设有约束螺母，螺柱上端设有外螺纹，且调整座下端通过内螺纹活动套接螺柱的外螺纹一侧设置。
6.优选的，所述升降托板水平设于升降套筒内，升降套筒内对称开设有若干导向滑
槽，升降托板的外周侧对称设有若干导向滑块，若干导向滑块分别活动插接若干导向滑槽设置，升降托板上端竖直对称设有若干升降杆。
7.优选的，所述升降托板中心贯穿上端和固定座开设有输送槽，输送槽上端插接设有进浆管，调整座上端竖直设有接合头，接合头活动密封插接输送槽内下端，调整座靠近固定座的上端水平设有支撑盘，支撑盘的外周侧对称开设有若干翻转槽，翻转槽内水平对称设有若干扭力轴，若干加强臂分别通过扭力弹簧套接若干扭力轴设置。
8.优选的，所述加强臂呈l形结构设置，翻转槽内上端一侧均设有倾斜块，加强臂一侧水平设置时上端与固定座下端相接触设置，加强臂两侧均倾斜设置时，加强臂上端一侧与倾斜块抵接设置。
9.优选的，所述支撑柱靠近活动座一侧水平设有座板，座板与固定座之间竖直对称设有若干导向管，活动座水平设于座板和固定座之间并活动套接若干导向管设置，若干导向管一侧水平共同设有防水控制盒，防水控制盒位于导向管一侧的下端均设有检测环，若干检测环下端分别与活动座上端相接触设置。
10.优选的，所述支撑柱位于座板和活动座之间活动套接设有推动座，推动座的外周侧活动套接若干导向管设置，推动座上端竖直对称开设有若干推动槽，座板下端位于推动槽一侧均竖直设有伸缩推杆，伸缩推杆下端插接推动槽内并与推动槽内下端连接设置，推动座下端与活动座之间竖直对称设有连接弹簧，且活动座上端与检测环接触时，活动座与固定座之间的距离大于脱空层的厚度。
11.优选的，两个所述密封环分别套接活动座和固定座的外周侧设置，密封环的外周侧与压浆加固槽的内周侧相接触设置，密封环内一侧开设有膨胀槽，膨胀槽内中心均水平设有中转座，中转座内中心均开设有中转槽，两个膨胀囊环分别插接膨胀槽内上下两侧，膨胀囊环的内周侧靠近中转座一侧均对称设有若干连接管，若干连接管一侧分别连通插接中转座的中转槽一侧设置，座板内开设有分流槽，分流槽内上端竖直连通插接设有给压气管，给压气管上端贯穿升降托板设置，若干导向管内中心均开设有气槽，气槽上端分别连通分流槽下端设置，固定座内竖直连通若干导向管的气槽开设有若干加长槽，固定座内的中转座一侧水平连通设有若干第二接通软管，若干第二接通软管一侧分别连通插接若干加长槽设置，活动座内的中转座一侧连通设有若干第一接通软管，若干第一接通软管上端分别贯穿活动座上端和座板一侧连通分流槽设置。
12.优选的，所述支撑柱插接活动座内一侧水平设有密封环，活动座下端开设有让位槽，固定座上端竖直设有滤板，滤板上端活动插接让位槽内设置，输送槽位于滤板一侧贯穿支撑柱对称开设有若干出浆口。
13.一种城市道路施工用路面压浆加固施工方法，所述城市道路施工用路面压浆加固施工方法应用于上述城市道路施工用路面压浆加固装置，包括以下步骤：步骤一：根据仪器检测识别，判断待加固道路的脱空层中心位置，然后通过开孔设置开设有规定尺寸的压浆加固槽，并将支撑底板通过锚固钉竖直插接在压浆加固槽内中心；步骤二：在支撑底板安装在压浆加固槽内时，根据脱空层的位置高度，螺纹旋转调整座，使调整座套接螺柱，控制调整座的支撑盘高度；步骤三：将小型压浆设备移动至压浆加固槽位置，通过若干升降杆将升降托板沿
着导向滑槽向下推送，并使固定座和活动座处于压浆加固槽内，固定座下端与调整座上端支撑盘接触，接合头密封插接固定座的中心输送槽；步骤四：此时在若干伸缩推杆的提拉作用下推动座通过若干连接弹簧将活动座进行提升，并使检测环与活动座相接触，活动座和固定座分别处于脱空层上下两侧；步骤五：空压设备对给压气管输送高压气体，高压气体通过分流槽分别进入若干第一接通软管和加长槽内，并同时进入两个中转座内，进而在若干连接管的连通作用下，四个膨胀囊环同时充气膨胀，使密封环对压浆加固槽侧壁进行挤压，完成高强度密封；步骤六：密封完成孔通过压浆泵将初步过滤后的加固浆料送入输料槽内，并从出浆口流向滤板进行最后过滤，随后从固定座和活动座之间流向待加固道路的脱空层，并持续加压，完成压浆作业；步骤七：在待加固道路的脱空层内加固浆料灌注完成后，若干伸缩推杆推送活动座与固定座挤压，对脱空层进行封堵，待加固浆料初步凝固时，通过座板将固定座沿着压浆加固槽抬起，固定座远离加强臂，将此时若干加强臂在扭力弹簧的扭力弹性作用下，加强臂的两侧均处于倾斜状态，且加强臂的上端处于脱空层位置，此时通过输送槽内对压浆加固槽注入加固浆料，并在凝固后铺设道路面层结构。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置在使用时可根据压浆加固槽的开设深度自适应调整调节支撑组件的状态，使开合组件始终处于待加固道路的脱空层位置，在压浆操作时，可进行快速且稳定的脱空层压浆操作，并且在压浆结束后通过在调节支撑组件上的若干自适应调整加强臂，可提高压浆加固槽修补后的结构强度和道路后期使用寿命，且操作简单使用方便，施工省时省力。
附图说明
15.图1为本发明结构示意图；图2为本发明支撑底板安装俯视结构示意图；图3为本发明结构剖切示意图；图4为本发明图3的a部位示意图；图5为本发明图3的b部位示意图；图6为本发明图3的c部位示意图；图7为本发明图6的d部位示意图；图8为本发明固定座和活动座连接示意图；图9为本发明推动座连接示意图；图10为本发明导向管连接示意图；图11为本发明活动座结构示意图；图12为本发明调节支撑组件结构示意图；图13为本发明中转座和膨胀囊环连接爆炸示意图；图14为本发明调节支撑组件在压浆加固槽2内自然状态示意图。
16.图中：待加固道路1、压浆加固槽2、支撑底板3、升降套筒4、升降托板5、支撑柱6、导向滑槽7、导向滑块8、座板9、分流槽10、给压气管11、固定座12、棱形支柱13、导向螺杆14、螺柱15、适应弹簧16、调整座17、接合头18、加强臂20、扭力弹簧21、导向管22、防水控制盒23、
活动座24、检测环25、推动座26、连接弹簧27、伸缩推杆28、密封环29、中转座30、膨胀囊环31、连接管32、第一接通软管33、加长槽34、第二接通软管35、让位槽36、滤板37、出浆口38、升降杆39。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅附图1-14，本技术提供以下五种优选方案的实施例。
实施例一
19.一种城市道路施工用路面压浆加固装置包括待加固道路1，待加固道路1内一侧有脱空层，待加固道路1位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽2，压浆加固槽2连通待加固道路1的脱空层设置，调节支撑组件通过锚固钉竖直设于压浆加固槽2内中心下端，调节支撑组件包括支撑底板3、螺柱15、调整座17和若干加强臂20，支撑底板3上端中心竖直设有棱形支柱13，螺柱15活动套接棱形支柱13上端，螺柱15下端水平设有导向盘，支撑底板3上端竖直对称设有若干导向螺杆14，若干导向螺杆14上端分别活动贯穿导向盘并通过螺纹套接设有约束螺母，螺柱15上端设有外螺纹，且调整座17下端通过内螺纹活动套接螺柱15的外螺纹一侧设置，通过调节调整座17的高度，在固定座12插入压浆加固槽2内时，可根据压浆加固槽2的深度情况，自适应固定座12的位置，使固定座12上端处于待加固道路1脱空层的下方；棱形支柱13位于导向盘下端套接设有适应弹簧16，在自然状态下螺柱15带动调整座17抬升，加强臂20上端处于脱空层位置，当固定座12套接调整座17的接合头18时，加强臂20上端被挤压至水平，且调整座17随着固定座12下降，使固定座12上端处于脱空层以下。
实施例二
20.在实施例一的基础上，对固定座12进行升降控制，升降控制组件竖直设于待加固道路1靠近压浆加固槽2的正上方，升降控制组件包括升降套筒4和升降托板5，升降托板5水平设于升降套筒4内，升降套筒4内对称开设有若干导向滑槽7，升降托板5的外周侧对称设有若干导向滑块8，若干导向滑块8分别活动插接若干导向滑槽7设置，升降托板5上端竖直对称设有若干升降杆39；升降套筒4设置在小型可移动压浆设备一侧，且升降套筒4和升降杆39的高度大于固定座12插接压浆加固槽2内的距离。
实施例三
21.在实施例二的基础上，对活动座24和固定座12的位置进行相对控制，升降托板5下端中心竖直设有支撑柱6，开合组件包括固定座12和活动座24，固定座12水平设于支撑柱6下端，活动座24活动套接适应弹簧16设置，升降托板5中心贯穿上端和固定座12开设有输送
槽，输送槽上端插接设有进浆管，调整座17上端竖直设有接合头18，接合头18活动密封插接输送槽内下端，调整座17靠近固定座12的上端水平设有支撑盘，支撑盘的外周侧对称开设有若干翻转槽，翻转槽内水平对称设有若干扭力轴，若干加强臂20分别通过扭力弹簧21套接若干扭力轴设置，加强臂20呈l形结构设置，翻转槽内上端一侧均设有倾斜块，加强臂20一侧水平设置时上端与固定座12下端相接触设置，加强臂20两侧均倾斜设置时，加强臂20上端一侧与倾斜块抵接设置；加强臂20在自然状态下两侧均与调整座17和支撑柱6相对倾斜，在压浆加固槽2内注入加固浆料时，可提高压浆加固槽2内浆料凝固后的结构强度，且加固浆料可为建筑常用的加固材料，如混凝土浆料。
实施例四
22.在实施例三的基础上，对活动座24的压力情况进行分析控制，支撑柱6靠近活动座24一侧水平设有座板9，座板9与固定座12之间竖直对称设有若干导向管22，活动座24水平设于座板9和固定座12之间并活动套接若干导向管22设置，若干导向管22一侧水平共同设有防水控制盒23，防水控制盒23位于导向管22一侧的下端均设有检测环25，若干检测环25下端分别与活动座24上端相接触设置，支撑柱6位于座板9和活动座24之间活动套接设有推动座26，推动座26的外周侧活动套接若干导向管22设置，推动座26上端竖直对称开设有若干推动槽，座板9下端位于推动槽一侧均竖直设有伸缩推杆28，伸缩推杆28下端插接推动槽内并与推动槽内下端连接设置，推动座26下端与活动座24之间竖直对称设有连接弹簧27，且活动座24上端与检测环25接触时，活动座24与固定座12之间的距离大于脱空层的厚度，在活动座24与固定座12分离时，浆料从两者之间经过，当浆料所受压力时，固定座12在调整座17的支撑作用下保持不动，活动座24挤压检测环25的力可算作浆料的压力；检测环25可为现有技术中常见的压力传感器，连接弹簧27为高强度耐腐蚀的金属短行程弹簧，给活动座24挤压检测环25提供一定让位。
实施例五
23.在实施例四的基础上，对活动座24和固定座12插接压浆加固槽2内的密封状态进行加强，两个密封组件分别套接固定座12和活动座24设置，密封组件包括密封环29和两个膨胀囊环31，两个密封环29分别套接活动座24和固定座12的外周侧设置，密封环29的外周侧与压浆加固槽2的内周侧相接触设置，密封环29内一侧开设有膨胀槽，膨胀槽内中心均水平设有中转座30，中转座30内中心均开设有中转槽，两个膨胀囊环31分别插接膨胀槽内上下两侧，膨胀囊环31的内周侧靠近中转座30一侧均对称设有若干连接管32，若干连接管32一侧分别连通插接中转座30的中转槽一侧设置，座板9内开设有分流槽10，分流槽10内上端竖直连通插接设有给压气管11，给压气管11上端贯穿升降托板5设置，若干导向管22内中心均开设有气槽，气槽上端分别连通分流槽10下端设置，固定座12内竖直连通若干导向管22的气槽开设有若干加长槽34，固定座12内的中转座30一侧水平连通设有若干第二接通软管35，若干第二接通软管35一侧分别连通插接若干加长槽34设置，活动座24内的中转座30一侧连通设有若干第一接通软管33，若干第一接通软管33上端分别贯穿活动座24上端和座板9一侧连通分流槽10设置，支撑柱6插接活动座24内一侧水平设有密封环，活动座24下端开
设有让位槽36，固定座12上端竖直设有滤板37，滤板37上端活动插接让位槽36内设置，输送槽位于滤板37一侧贯穿支撑柱6对称开设有若干出浆口38；在固定座12和活动座24插入压浆加固槽2时在未充气的密封环29作用下，配合调整座17进行快速定位，在膨胀囊环31充气膨胀时，加强连接的密封效果，避免浆料外溢，影响装置的后续使用；本装置均由耐腐蚀防锈材料制成，在压浆结束后可通过高压水枪直接清洗，避免浆料堆积，操作简单使用方便。
24.一种城市道路施工用路面压浆加固施工方法，包括以下步骤：步骤一：根据仪器检测识别，判断待加固道路1的脱空层中心位置，然后通过开孔设置开设有规定尺寸的压浆加固槽2，并将支撑底板3通过锚固钉竖直插接在压浆加固槽2内中心；步骤二：在支撑底板3安装在压浆加固槽2内时，根据脱空层的位置高度，螺纹旋转调整座17，使调整座17套接螺柱15，控制调整座17的支撑盘高度；步骤三：将小型压浆设备移动至压浆加固槽2位置，通过若干升降杆39将升降托板5沿着导向滑槽7向下推送，并使固定座12和活动座24处于压浆加固槽2内，固定座12下端与调整座17上端支撑盘接触，接合头18密封插接固定座12的中心输送槽；步骤四：此时在若干伸缩推杆28的提拉作用下推动座26通过若干连接弹簧27将活动座24进行提升，并使检测环25与活动座24相接触，活动座24和固定座12分别处于脱空层上下两侧；步骤五：空压设备对给压气管11输送高压气体，高压气体通过分流槽10分别进入若干第一接通软管33和加长槽34内，并同时进入两个中转座30内，进而在若干连接管32的连通作用下，四个膨胀囊环31同时充气膨胀，使密封环29对压浆加固槽2侧壁进行挤压，完成高强度密封；步骤六：密封完成孔通过压浆泵将初步过滤后的加固浆料送入输料槽内，并从出浆口38流向滤板37进行最后过滤，随后从固定座12和活动座24之间流向待加固道路1的脱空层，并持续加压，完成压浆作业；步骤七：在待加固道路1的脱空层内加固浆料灌注完成后，若干伸缩推杆28推送活动座24与固定座12挤压，对脱空层进行封堵，待加固浆料初步凝固时，通过座板9将固定座12沿着压浆加固槽2抬起，固定座12远离加强臂20，将此时若干加强臂20在扭力弹簧21的扭力弹性作用下，加强臂20的两侧均处于倾斜状态，且加强臂20的上端处于脱空层位置，此时通过输送槽内对压浆加固槽2注入加固浆料，并在凝固后铺设道路面层结构。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述城市道路施工用路面压浆加固装置包括：待加固道路（1），所述待加固道路（1）内一侧有脱空层，待加固道路（1）位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽（2），压浆加固槽（2）连通待加固道路（1）的脱空层设置；调节支撑组件，所述调节支撑组件通过锚固钉竖直设于压浆加固槽（2）内中心下端，调节支撑组件包括支撑底板（3）、螺柱（15）、调整座（17）和若干加强臂（20）；升降控制组件，所述升降控制组件竖直设于待加固道路（1）靠近压浆加固槽（2）的正上方，升降控制组件包括升降套筒（4）和升降托板（5）；开合组件，所述升降托板（5）下端中心竖直设有支撑柱（6），开合组件包括固定座（12）和活动座（24），固定座（12）水平设于支撑柱（6）下端，活动座（24）活动套接适应弹簧（16）设置；两个密封组件，两个所述密封组件分别套接固定座（12）和活动座（24）设置，密封组件包括密封环（29）和两个膨胀囊环（31）。2.根据权利要求1所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支撑底板（3）上端中心竖直设有棱形支柱（13），螺柱（15）活动套接棱形支柱（13）上端，螺柱（15）下端水平设有导向盘，棱形支柱（13）位于导向盘下端套接设有适应弹簧（16），支撑底板（3）上端竖直对称设有若干导向螺杆（14），若干导向螺杆（14）上端分别活动贯穿导向盘并通过螺纹套接设有约束螺母，螺柱（15）上端设有外螺纹，且调整座（17）下端通过内螺纹活动套接螺柱（15）的外螺纹一侧设置。3.根据权利要求2所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述升降托板（5）水平设于升降套筒（4）内，升降套筒（4）内对称开设有若干导向滑槽（7），升降托板（5）的外周侧对称设有若干导向滑块（8），若干导向滑块（8）分别活动插接若干导向滑槽（7）设置，升降托板（5）上端竖直对称设有若干升降杆（39）。4.根据权利要求3所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述升降托板（5）中心贯穿上端和固定座（12）开设有输送槽，输送槽上端插接设有进浆管，调整座（17）上端竖直设有接合头（18），接合头（18）活动密封插接输送槽内下端，调整座（17）靠近固定座（12）的上端水平设有支撑盘，支撑盘的外周侧对称开设有若干翻转槽，翻转槽内水平对称设有若干扭力轴，若干加强臂（20）分别通过扭力弹簧（21）套接若干扭力轴设置。5.根据权利要求4所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述加强臂（20）呈l形结构设置，翻转槽内上端一侧均设有倾斜块，加强臂（20）一侧水平设置时上端与固定座（12）下端相接触设置，加强臂（20）两侧均倾斜设置时，加强臂（20）上端一侧与倾斜块抵接设置。6.根据权利要求5所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支撑柱（6）靠近活动座（24）一侧水平设有座板（9），座板（9）与固定座（12）之间竖直对称设有若干导向管（22），活动座（24）水平设于座板（9）和固定座（12）之间并活动套接若干导向管（22）设置，若干导向管（22）一侧水平共同设有防水控制盒（23），防水控制盒（23）位于导向管（22）一侧的下端均设有检测环（25），若干检测环（25）下端分别与活动座（24）上端相接触设置。7.根据权利要求6所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支
撑柱（6）位于座板（9）和活动座（24）之间活动套接设有推动座（26），推动座（26）的外周侧活动套接若干导向管（22）设置，推动座（26）上端竖直对称开设有若干推动槽，座板（9）下端位于推动槽一侧均竖直设有伸缩推杆（28），伸缩推杆（28）下端插接推动槽内并与推动槽内下端连接设置，推动座（26）下端与活动座（24）之间竖直对称设有连接弹簧（27），且活动座（24）上端与检测环（25）接触时，活动座（24）与固定座（12）之间的距离大于脱空层的厚度。8.根据权利要求7所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：两个所述密封环（29）分别套接活动座（24）和固定座（12）的外周侧设置，密封环（29）的外周侧与压浆加固槽（2）的内周侧相接触设置，密封环（29）内一侧开设有膨胀槽，膨胀槽内中心均水平设有中转座（30），中转座（30）内中心均开设有中转槽，两个膨胀囊环（31）分别插接膨胀槽内上下两侧，膨胀囊环（31）的内周侧靠近中转座（30）一侧均对称设有若干连接管（32），若干连接管（32）一侧分别连通插接中转座（30）的中转槽一侧设置，座板（9）内开设有分流槽（10），分流槽（10）内上端竖直连通插接设有给压气管（11），给压气管（11）上端贯穿升降托板（5）设置，若干导向管（22）内中心均开设有气槽，气槽上端分别连通分流槽（10）下端设置，固定座（12）内竖直连通若干导向管（22）的气槽开设有若干加长槽（34），固定座（12）内的中转座（30）一侧水平连通设有若干第二接通软管（35），若干第二接通软管（35）一侧分别连通插接若干加长槽（34）设置，活动座（24）内的中转座（30）一侧连通设有若干第一接通软管（33），若干第一接通软管（33）上端分别贯穿活动座（24）上端和座板（9）一侧连通分流槽（10）设置。9.根据权利要求8所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支撑柱（6）插接活动座（24）内一侧水平设有密封环，活动座（24）下端开设有让位槽（36），固定座（12）上端竖直设有滤板（37），滤板（37）上端活动插接让位槽（36）内设置，输送槽位于滤板（37）一侧贯穿支撑柱（6）对称开设有若干出浆口（38）。10.一种城市道路施工用路面压浆加固施工方法，其特征在于：所述城市道路施工用路面压浆加固施工方法应用于上述权利要求1-9任意一项所述的城市道路施工用路面压浆加固装置，包括以下步骤：步骤一：根据仪器检测识别，判断待加固道路（1）的脱空层中心位置，然后通过开孔设置开设有规定尺寸的压浆加固槽（2），并将支撑底板（3）通过锚固钉竖直插接在压浆加固槽（2）内中心；步骤二：在支撑底板（3）安装在压浆加固槽（2）内时，根据脱空层的位置高度，螺纹旋转调整座（17），使调整座（17）套接螺柱（15），控制调整座（17）的支撑盘高度；步骤三：将小型压浆设备移动至压浆加固槽（2）位置，通过若干升降杆（39）将升降托板（5）沿着导向滑槽（7）向下推送，并使固定座（12）和活动座（24）处于压浆加固槽（2）内，固定座（12）下端与调整座（17）上端支撑盘接触，接合头（18）密封插接固定座（12）的中心输送槽；步骤四：此时在若干伸缩推杆（28）的提拉作用下推动座（26）通过若干连接弹簧（27）将活动座（24）进行提升，并使检测环（25）与活动座（24）相接触，活动座（24）和固定座（12）分别处于脱空层上下两侧；步骤五：空压设备对给压气管（11）输送高压气体，高压气体通过分流槽（10）分别进入若干第一接通软管（33）和加长槽（34）内，并同时进入两个中转座（30）内，进而在若干连接
管（32）的连通作用下，四个膨胀囊环（31）同时充气膨胀，使密封环（29）对压浆加固槽（2）侧壁进行挤压，完成高强度密封；步骤六：密封完成孔通过压浆泵将初步过滤后的加固浆料送入输料槽内，并从出浆口（38）流向滤板（37）进行最后过滤，随后从固定座（12）和活动座（24）之间流向待加固道路（1）的脱空层，并持续加压，完成压浆作业；步骤七：在待加固道路（1）的脱空层内加固浆料灌注完成后，若干伸缩推杆（28）推送活动座（24）与固定座（12）挤压，对脱空层进行封堵，待加固浆料初步凝固时，通过座板（9）将固定座（12）沿着压浆加固槽（2）抬起，固定座（12）远离加强臂（20），将此时若干加强臂（20）在扭力弹簧（21）的扭力弹性作用下，加强臂（20）的两侧均处于倾斜状态，且加强臂（20）的上端处于脱空层位置，此时通过输送槽内对压浆加固槽（2）注入加固浆料，并在凝固后铺设道路面层结构。

技术总结
本发明公开涉及道路施工技术领域，具体为一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法，包括待加固道路、调节支撑组件、升降控制组件、开合组件和两个密封组件，所述待加固道路内一侧有脱空层，待加固道路位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽，压浆加固槽连通待加固道路的脱空层设置，本装置在使用时可根据压浆加固槽的开设深度自适应调整调节支撑组件的状态，使开合组件始终处于待加固道路的脱空层位置，在压浆操作时，可进行快速且稳定的脱空层压浆操作，并且在压浆结束后通过在调节支撑组件上的若干自适应调整加强臂，可提高压浆加固槽修补后的结构强度和道路后期使用寿命，且操作简单使用方便，施工省时省力。施工省时省力。施工省时省力。


技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：山东庆宇路桥工程有限公司
技术研发日：2023.08.31
技术公布日：2023/10/8