一种用于长路段的平整度测量系统的制作方法

1.本发明涉及水平面距离测量领域，特别涉及一种用于长路段的平整度测量系统。


背景技术：

2.平整度测量是指间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，由于路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着定的联系，各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，常规的间断式测量方式进行长路段的道路检测时，由于测量分布面大，操作人员进行间断式排布测具时，需要将测具测距与上一测量点进行频繁的水平对准，在长路段作业后容易加大作业测量后的所存误差，同时频繁的对准动作所占用的测量工时较多，尤其是对道路面沿边位置平整度进行检测时，其横向距离不足以提供测量设备排布空间，其检测时由于道路边沿高度的非统一性产生测量误差，水平对准操作不易实现，因此适应性效果不佳。因此，本发明提供一种用于长路段的平整度测量系统。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种用于长路段的平整度测量系统。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种用于长路段的平整度测量系统，包括路段点标定组件和定位标座，所述路段点标定组件和所述定位标座均安装有选定路段固定组件，所述路段点标定组件安装有收卷点定位器和路段覆盖组件，所述收卷点定位器用于所述路段覆盖组件经所述路段点标定组件内侧延伸后的排布路径限位，所述路段覆盖组件安装有平整度反馈组件、移动驱动件以及核准组件，所述路段覆盖组件用于随测试路段长度适应伸展调整，所述路段覆盖组件包括排布引导部、随动引导部和定向传动齿条，所述平整度反馈组件包括超声波测平模块、测点定位模块、固定套和标记响应模块，所述超声波测平模块、所述测点定位模块、和所述标记响应模块均与所述固定套固定连接，所述固定套套设于所述排布引导部的外壁，所述核准组件通过所述移动驱动件沿所述随动引导部及所述定向传动齿条分布路径限位滑动，所述核准组件包括标记采集模块、电控伸缩部和测量面接触响应单元，所述标记采集模块通过捕捉所述标记响应模块标记信号用以确认测量点位置到达，所述电控伸缩部壳体端与所述标记采集模块固定连接，所述测量面接触响应单元与所述电控伸缩部输出端固定连接。
5.本发明进一步的改进在于，所述路段点标定组件包括测量部收卷机构和引导部收卷机构，所述测量部收卷机构与所述引导部收卷机构固定连接，所述排布引导部收卷于所述测量部收卷机构内侧，所述随动引导部和所述定向传动齿条收卷于所述引导部收卷机构内侧。
6.本发明进一步的改进在于，所述选定路段固定组件包括电控压力盘、基面支撑座和转接支撑座，所述转接支撑座与所述电控压力盘铰接固定，所述基面支撑座安装于所述电控压力盘的内侧。
7.本发明进一步的改进在于，所述排布引导部、随动引导部和所述定向传动齿条的
一端与所述定位标座固定连接，且所述定位标座的一端固定连接有束位扣，所述束位扣用于所述排布引导部初始端排布朝向限制。
8.本发明进一步的改进在于，所述标记采集模块的底部安装有滑动限制座，所述滑动限制座套设于所述随动引导部的外侧，且所述滑动限制座的底部与所述定向传动齿条滑动连接。
9.本发明进一步的改进在于，所述移动驱动件与所述滑动限制座固定连接，所述移动驱动件的输出端安装有传动齿轮，所述传动齿轮与所述定向传动齿条啮合传动。
10.本发明进一步的改进在于，一种用于长路段的平整度测量系统的使用步骤，包括以下步骤：步骤s1、通过选定路段固定组件将测量部收卷机构固定于路段检测点初端后，将路段覆盖组件经测量部收卷机构及引导部收卷机构内侧拉伸，直至定位标座到检测点尾端位置进行固定后，使平整度反馈组件以及路段覆盖组件覆盖长路段检测面；步骤s2、平整度反馈组件随排布引导部展开后覆盖于路段检测面，依据超声波测平模块排布点间距获取声波反馈数据进行平整度分析，且在当前状态下定向传动齿条以及随动引导部与排布引导部呈同步排布朝向将核准组件支撑，之后可通过核准组件进行平整度数据复核；步骤s3、平整度数据复核时，通过移动驱动件驱动核准组件沿定向传动齿条分布路径向超声波测平模块排布点位逐次传递，使核准组件依据测点定位模块定位信号逐次移动至平整度反馈组件对应位置，通过标记采集模块与标记响应模块相互确定到达信号后，经电控伸缩部驱动延伸测量面接触响应单元至平整度检测面，依据电控伸缩部延伸长度及测量面接触响应单元接触面获取当前测试点平整度，用以与超声波测平模块同一检测点进行检测数据复核，保持平整度检测准确性。
11.与现有技术相比，本发明通过路段固定组件将测量部收卷机构固定于路段检测点初端，将路段覆盖组件经测量部收卷机构及引导部收卷机构内侧拉伸覆盖长路段检测面，进而呈平行状态下依据超声波测平模块排布点间距获取声波反馈数据进行平整度分析，降低因排布面影响造成检测误差，同时通过定向传动齿条以及随动引导部与排布引导部呈同步排布朝向将核准组件支撑之后，对核准组件进行超声波测平模块检测点平整度数据的复核，进而保持检测准确性。
附图说明
12.图1为本发明一种用于长路段的平整度测量系统的结构组成图。
13.图2为本发明一种用于长路段的平整度测量系统的结构轴测图。
14.图3为图2中a部的放大图。
15.图中：1、路段点标定组件；11、测量部收卷机构；12、引导部收卷机构；13、定位标座；131、束位扣；2、选定路段固定组件；21、电控压力盘；22、基面支撑座；23、转接支撑座；3、收卷点定位器；4、路段覆盖组件；41、排布引导部；42、随动引导部；43、定向传动齿条；5、平整度反馈组件；51、超声波测平模块；52、测点定位模块；53、固定套；54、标记响应模块；6、移动驱动件；61、传动齿轮；7、核准组件；71、标记采集模块；711、滑动限制座；72、电控伸缩部；73、测量面接触响应单元。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本发明的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本发明中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本发明保护的范围。
17.实施例，请参阅图1-图3，一种用于长路段的平整度测量系统，包括路段点标定组件1和定位标座13，路段点标定组件1和定位标座13均安装有选定路段固定组件2，路段点标定组件1安装有收卷点定位器3和路段覆盖组件4，收卷点定位器3用于路段覆盖组件4经路段点标定组件1内侧延伸后的排布路径限位，路段覆盖组件4安装有平整度反馈组件5、移动驱动件6以及核准组件7，路段覆盖组件4用于随测试路段长度适应伸展调整，路段覆盖组件4包括排布引导部41、随动引导部42和定向传动齿条43，平整度反馈组件5包括超声波测平模块51、测点定位模块52、固定套53和标记响应模块54，超声波测平模块51、测点定位模块52和标记响应模块54均与固定套53固定连接，固定套53套设于排布引导部41的外壁，核准组件7通过移动驱动件6沿随动引导部42及定向传动齿条43分布路径限位滑动，核准组件7包括标记采集模块71、电控伸缩部72和测量面接触响应单元73，标记采集模块71通过捕捉标记响应模块54标记信号用以确认测量点位置到达，电控伸缩部72壳体端与标记采集模块71固定连接，测量面接触响应单元73与电控伸缩部72输出端固定连接。
18.在本实施例中，路段点标定组件1以及定位标座13作为长路段端点和端尾的固定支具，在测量长路段过程中，将测量部收卷机构11以及引导部收卷机构12作为初始测量端置于道路边沿位置，之后通过将基面支撑座22及转接支撑座23转动呈垂直状态卡接于道路边沿，通过电控压力盘21推动抬高基面支撑座22测量高度后，实现测量初端的固定。
19.在完成测量初端的确定后，操作人员即通过握持定位标座13拉动，使排布引导部41、随动引导部42以及定向传动齿条43经测量部收卷机构11和引导部收卷机构12内侧伸展扩张，直至定位标座13到达测量点尾端后，即通过将基面支撑座22及转接支撑座23转动呈垂直状态卡接于道路边沿，通过电控压力盘21推动抬高基面支撑座22测量高度后，完成测量尾端的固定，此时平整度反馈组件5中的超声波测平模块51随排布引导部41展开后，覆盖于路段检测面，通过超声波测平模块51获取与当前的对向检测面通过超声波反馈获取平整度数据，进而完成初步的平整度分析。
20.在通过超声波测平模块51进行路面平整度分析的同时，呈扩张状态的定向传动齿条43以及随动引导部42与排布引导部41呈同步排布朝向，使核准组件7可沿超声波测平模块51排布路径对超声波测平模块51测得的平整度数据进行核准，具体测量复核操作如下：通过移动驱动件6驱动核准组件7沿定向传动齿条43分布路径向超声波测平模块51所处的逐个排布点位传送，待核准组件7依据测点定位模块52的定位信号移动至超声波测平模块51对应的路面测量点位后，通过标记采集模块71与标记响应模块54进行位置核准，电控伸缩部72驱动延伸测量面接触响应单元73至平整度检测面，依据电控伸缩部72延伸长度及测量面接触响应单元73接触面获取当前测试点平整度，进而依据超声波测平模块51测得的路面平整度曲线图形以及测量面接触响应单元73接触面获取的平整度曲线图形进行核准比
对，用于提高测量数据准确性。
21.其中，路段点标定组件1包括测量部收卷机构11和引导部收卷机构12，测量部收卷机构11与引导部收卷机构12固定连接，排布引导部41收卷于测量部收卷机构11内侧，随动引导部42和定向传动齿条43收卷于引导部收卷机构12内侧；在本实施例中，收卷结构可采用卷尺条扭簧结构，测量部收卷机构11及引导部收卷机构12内通过采用收卷结构完成对排布引导部41、随动引导部42以及定向传动齿条43的收卷和伸展驱动，同时通过收卷点定位器3进行伸展或收卷后排布引导部41的长度定位，使排布引导部41、随动引导部42和定向传动齿条43在应用与长路段时可一次性完成拉伸，使超声波测平模块51完全覆盖后无需人工多次进行排布，起到保持使用便捷性的目的。
22.其中，选定路段固定组件2包括电控压力盘21、基面支撑座22和转接支撑座23，转接支撑座23与电控压力盘21铰接固定，基面支撑座22安装于电控压力盘21的内侧。
23.其中，排布引导部41、随动引导部42和定向传动齿条43的一端与定位标座13固定连接，且定位标座13的一端固定连接有束位扣131，束位扣131用于排布引导部41初始端排布朝向限制；束位扣131用于保持排布引导部41的拉伸后位置限制，使超声波测平模块51的测量朝向始终保持与路面的对称性，避免因排布引导部41的转动产生偏离。
24.其中，标记采集模块71的底部安装有滑动限制座711，滑动限制座711套设于随动引导部42的外侧，且滑动限制座711的底部与定向传动齿条43滑动连接，移动驱动件6与滑动限制座711固定连接，移动驱动件6的输出端安装有传动齿轮61，传动齿轮61与定向传动齿条43啮合传动；滑动限制座711套设于随动引导部42的外侧，驱动核准组件7沿随动引导部42分布路径进行导送时，通过移动驱动件6驱动传动齿轮61在啮合作用下随定向传动齿条43的传动进行位移，使标记采集模块71在滑动限制座711与随动引导部42的滑动限位作用下沿定向传动齿条43排布路径传送，进而逐次到达各个超声波测平模块51的测量位置进行路面测量点的平整性二次核准。
25.本发明的工作原理为，首先通过选定路段固定组件2将测量部收卷机构11固定于路段检测点初端后，将路段覆盖组件4经测量部收卷机构11及引导部收卷机构12内侧拉伸，直至定位标座13到检测点尾端位置进行固定后，使平整度反馈组件5以及路段覆盖组件4覆盖长路段检测面，平整度反馈组件5随排布引导部41展开后覆盖于路段检测面，依据超声波测平模块51排布点间距获取声波反馈数据进行平整度分析，且在当前状态下定向传动齿条43以及随动引导部42与排布引导部41呈同步排布朝向将核准组件7支撑，之后可通过核准组件7进行平整度数据复核，平整度数据复核时，通过移动驱动件6驱动核准组件7沿定向传动齿条43分布路径向超声波测平模块51排布点位逐次传递，使移动驱动件6依据测点定位模块52的定位信号，逐次将核准组件7移动至平整度反馈组件5对应位置，通过标记采集模块71与标记响应模块54相互确定到达信号后，经电控伸缩部72驱动延伸测量面接触响应单元73至平整度检测面，依据电控伸缩部72延伸长度及测量面接触响应单元73接触面获取当前测试点平整度，用以与超声波测平模块51同一检测点进行检测数据复核，保持平整度检测准确性。
26.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变
化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种用于长路段的平整度测量系统，包括路段点标定组件（1）和定位标座（13），其特征在于，所述路段点标定组件（1）和所述定位标座（13）均安装有选定路段固定组件（2），所述路段点标定组件（1）安装有收卷点定位器（3）和路段覆盖组件（4），所述收卷点定位器（3）用于所述路段覆盖组件（4）经所述路段点标定组件（1）内侧延伸后的排布路径限位，所述路段覆盖组件（4）安装有平整度反馈组件（5）、移动驱动件（6）以及核准组件（7）；所述路段覆盖组件（4）用于随测试路段长度适应伸展调整，所述路段覆盖组件（4）包括排布引导部（41）、随动引导部（42）和定向传动齿条（43），所述平整度反馈组件（5）包括超声波测平模块（51）、测点定位模块（52）、固定套（53）和标记响应模块（54），所述超声波测平模块（51）、所述测点定位模块（52）、和所述标记响应模块（54）均与所述固定套（53）固定连接，所述固定套（53）套设于所述排布引导部（41）的外壁；所述核准组件（7）通过所述移动驱动件（6）沿所述随动引导部（42）及所述定向传动齿条（43）分布路径限位滑动，所述核准组件（7）包括标记采集模块（71）、电控伸缩部（72）和测量面接触响应单元（73），所述标记采集模块（71）通过捕捉所述标记响应模块（54）标记信号用以确认测量点位置到达，所述电控伸缩部（72）壳体端与所述标记采集模块（71）固定连接，所述测量面接触响应单元（73）与所述电控伸缩部（72）输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于长路段的平整度测量系统，其特征在于：所述路段点标定组件（1）包括测量部收卷机构（11）和引导部收卷机构（12），所述测量部收卷机构（11）与所述引导部收卷机构（12）固定连接，所述排布引导部（41）收卷于所述测量部收卷机构（11）内侧，所述随动引导部（42）和所述定向传动齿条（43）收卷于所述引导部收卷机构（12）内侧。3.根据权利要求1所述的一种用于长路段的平整度测量系统，其特征在于：所述选定路段固定组件（2）包括电控压力盘（21）、基面支撑座（22）和转接支撑座（23），所述转接支撑座（23）与所述电控压力盘（21）铰接固定，所述基面支撑座（22）安装于所述电控压力盘（21）的内侧。4.根据权利要求1所述的一种用于长路段的平整度测量系统，其特征在于：所述排布引导部（41）、随动引导部（42）和所述定向传动齿条（43）的一端与所述定位标座（13）固定连接，且所述定位标座（13）的一端固定连接有束位扣（131），所述束位扣（131）用于所述排布引导部（41）初始端排布朝向限制。5.根据权利要求1所述的一种用于长路段的平整度测量系统，其特征在于：所述标记采集模块（71）的底部安装有滑动限制座（711），所述滑动限制座（711）套设于所述随动引导部（42）的外侧，且所述滑动限制座（711）的底部与所述定向传动齿条（43）滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种用于长路段的平整度测量系统，其特征在于：所述移动驱动件（6）与所述滑动限制座（711）固定连接，所述移动驱动件（6）的输出端安装有传动齿轮（61），所述传动齿轮（61）与所述定向传动齿条（43）啮合传动。7.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于长路段的平整度测量系统的使用步骤，其特征在于，包括以下步骤：步骤s1、通过选定路段固定组件（2）将测量部收卷机构（11）固定于路段检测点初端后，将路段覆盖组件（4）经测量部收卷机构（11）及引导部收卷机构（12）内侧拉伸，直至定位标座（13）到检测点尾端位置进行固定后，使平整度反馈组件（5）以及路段覆盖组件（4）覆盖长
路段检测面；步骤s2、平整度反馈组件（5）随排布引导部（41）展开后覆盖于路段检测面，依据超声波测平模块（51）排布点间距获取声波反馈数据进行平整度分析，且在当前状态下定向传动齿条（43）以及随动引导部（42）与排布引导部（41）呈同步排布朝向将核准组件（7）支撑，之后可通过核准组件（7）进行平整度数据复核；步骤s3、平整度数据复核时，通过移动驱动件（6）驱动核准组件（7）沿定向传动齿条（43）分布路径向超声波测平模块（51）排布点位逐次传递，使核准组件（7）依据测点定位模块（52）定位信号逐次移动至平整度反馈组件（5）对应位置，通过标记采集模块（71）与标记响应模块（54）相互确定到达信号后，经电控伸缩部（72）驱动延伸测量面接触响应单元（73）至平整度检测面，依据电控伸缩部（72）延伸长度及测量面接触响应单元（73）接触面获取当前测试点平整度，用以与超声波测平模块（51）同一检测点进行检测数据复核，保持平整度检测准确性。

技术总结
本发明涉及水平面距离测量领域，具体公开了一种用于长路段的平整度测量系统，包括路段点标定组件和定位标座，所述路段点标定组件和所述定位标座均安装有选定路段固定组件，所述路段点标定组件安装有收卷点定位器和路段覆盖组件；通过路段固定组件将测量部收卷机构固定于路段检测点初端，将路段覆盖组件经测量部收卷机构及引导部收卷机构内侧拉伸覆盖长路段检测面，进而呈平行状态下依据超声波测平模块排布点间距获取声波反馈数据进行平整度分析，降低因排布面影响造成检测误差，同时通过定向传动齿条以及随动引导部与排布引导部呈同步排布朝向将核准组件支撑之后，对核准组件进行超声波测平模块检测点平整度数据的复核，进而保持检测准确性。进而保持检测准确性。进而保持检测准确性。


技术研发人员：大卫
受保护的技术使用者：山东伊狄达汽车与轮胎试验场有限公司
技术研发日：2023.08.30
技术公布日：2023/10/8