一种多功能抑尘车的制作方法

1.本发明涉及抑尘车相关领域，具体是一种多功能抑尘车。


背景技术：

2.抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所，在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。
3.现有的抑尘车喷雾装置较难够实现同时全方位抑尘动作，从而降低了抑尘车的工作效率的同时使安全性较低，现有装置的全方位喷洒大多采用数量较多的雾炮装置，从而导致整体装置体积较大而导致抑尘车笨重；现有的抑尘车大多自动化程度较低，需要专人对其后侧的抑尘喷雾装置进行人工控制，该方式导致抑尘车的整体智能化较低的同时导致抑尘的人工成本较高。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种多功能抑尘车。
5.本发明是这样实现的，构造一种多功能抑尘车，该装置包括抑尘车本体，所述抑尘车本体车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座，所述安装座顶部螺栓安装有抑尘组件；所述抑尘组件包括：回转气座，所述安装座顶部螺栓安装有用于调节角度的回转气座；第一旋转座，所述回转气座顶部螺栓安装有第一旋转座；雾炮本体，所述第一旋转座顶侧插接轴转动设置有用于喷雾的雾炮本体；第一液压缸，所述回转气座顶部和雾炮本体底部分别与第一液压缸上下两侧安装座转动连接；固定件，所述雾炮本体左端开口处螺栓安装有固定件；拉力件，所述固定件左端设有拉力件；液压泵，所述回转气座顶部左侧螺栓安装有用于调节压力的液压泵；换向阀，所述液压泵出水口管道安装有对液压油起到换向作用的换向阀；所述回转气座、雾炮本体和液压泵以及换向阀均与抑尘车本体控制电源电连接；所述固定件包括：固定管，所述雾炮本体左端开口处螺栓安装有固定管；调节件，所述固定管外侧左端螺栓安装有调节件；第一扁状管，所述固定管内壁粘黏固定有第一扁状管；条状风管，所述第一扁状管左端与条状风管管道安装；第二扁状管，所述条状风管左端管道安装有第二扁状管；电控件，所述条状风管外侧壁粘黏固定有电控件；所述调节件包括：环状壳体，所述固定管外侧左端螺栓安装有环状壳体；第一排状阀门，所述环状壳体底部螺栓安装有第一排状阀门；第二液压缸，所述环状壳体内壁呈环状螺栓安装有用于调节的第二液压缸；限位滑杆，所述第二液压缸右侧活塞杆焊接固定有限位滑杆；弧形块，所述限位滑杆焊接固定在弧形块外环侧；所述第一排状阀门与抑尘车本体控制电源电连接。
6.所述电控件包括：插接板，所述固定管左端凹槽处插接固定有插接板；橡胶条管，所述插接板左端粘黏固定有橡胶条管，且橡胶条管与条状风管外侧壁粘黏固定；韧条，所述
橡胶条管内底壁粘黏固定有用于回弹的韧条；塑性卡件，所述韧条顶部热熔固定有塑性卡件。
7.优选的，所述电控件还包括：电磁块，所述塑性卡件中侧槽口处固定安装有电磁块；微型控制开关，所述电磁块后端通过线缆与微型控制开关；所述微型控制开关与抑尘车本体控制电源电连接。
8.优选的，所述拉力件包括：卡环，所述第二扁状管外环侧插接固定有卡环；编织带，所述卡环内环壁绑接固定有编织带；第二旋转座，所述编织带绑接固定在第二旋转座旋转轴处；第三液压缸，所述第二旋转座固定安装在第三液压缸左端活塞杆处。
9.优选的，所述拉力件还包括：弹性布，所述编织带顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布；第二排状阀门，所述固定管底侧螺栓安装有第二排状阀门；所述第二排状阀门与抑尘车本体控制电源电连接。
10.优选的，所述换向阀通过连管分别与第一液压缸和第一排状阀门以及第二排状阀门进出口管道连接，且第一排状阀门和第二排状阀门均由液压槽和其顶部的六组电磁阀组成。
11.优选的，所述第一扁状管和第二扁状管均呈环形六等分的弧形形状，所述第一扁状管内环壁与弧形块粘黏固定，且限位滑杆贯穿第一扁状管内外侧。
12.优选的，所述固定管左端呈环状等距插接固定有十二组电控件，且位于同一条状风管外侧的相邻两组电控件呈电路串联连接。
13.本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种多功能抑尘车，与同类型设备相比，具有如下改进：本发明所述一种多功能抑尘车，通过回转气座和第一液压缸为第一旋转座和雾炮本体提供角度调节，并同步控制微型控制开关和第三液压缸分别带动电磁块通电生磁和第三液压缸拉动第二旋转座和编织带，从而因电磁块的磁场影响和编织带通过卡环拉动第二扁状管而逐渐形成c形形状，并通过控制第一液压缸调节雾炮本体的角度而使其喷雾口向上朝天状，后通过液压泵和换向阀经第一排状阀门为六组第二液压缸内部压力进行气口封闭和开启的动作，雾炮本体内部流动的雾化气流部分进入第一扁状管内部，并经条状风管和第一扁状管向抑尘车本体四周进行喷雾抑尘动作，此时控制回转气座进行缓慢回转而形成全方位的喷雾抑尘动作，有利于提高抑尘范围的同时实现一键自动化的高效控制效果，解决了现有技术中的抑尘车的功能比较单一的问题。
附图说明
14.图1是本发明结构示意图；图2是本发明的抑尘组件立体结构示意图；图3是本发明的固定件和拉力件立体结构示意图；图4是本发明的固定件立体结构示意图；图5是本发明的固定件立体爆炸结构示意图；图6是本发明的调节件立体爆炸结构示意图；图7是本发明的电控件立体爆炸结构示意图；图8是本发明的图7中a处的放大结构示意图；
图9是本发明的拉力件立体结构示意图。
15.其中：抑尘车本体-1、安装座-2、抑尘组件-3、回转气座-31、第一旋转座-32、雾炮本体-33、第一液压缸-34、固定件-35、拉力件-36、液压泵-37、换向阀-38、固定管-351、调节件-352、第一扁状管-353、条状风管-354、第二扁状管-355、电控件-356、环状壳体-3521、第一排状阀门-3522、第二液压缸-3523、限位滑杆-3524、弧形块-3525、插接板-3561、橡胶条管-3562、韧条-3563、塑性卡件-3564、电磁块-3565、微型控制开关-3566、卡环-361、编织带-362、第二旋转座-363、第三液压缸-364、弹性布-365、第二排状阀门-366。
实施方式
16.以下结合附图1~9对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
17.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
18.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
19.请参阅图1~图9，本发明的一种多功能抑尘车，包括抑尘车本体1，抑尘车本体1车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座2，安装座2顶部螺栓安装有抑尘组件3；抑尘组件3包括回转气座31，安装座2顶部螺栓安装有用于调节角度的回转气座31，回转气座31顶部螺栓安装有第一旋转座32，第一旋转座32顶侧插接轴转动设置有用于喷雾的雾炮本体33，回转气座31顶部和雾炮本体33底部分别与第一液压缸34上下两侧安装座转动连接，雾炮本体33左端开口处螺栓安装有固定件35，固定件35左端设有拉力件36，回转气座31顶部左侧螺栓安装有用于调节压力的液压泵37，液压泵37出水口管道安装有对液压油起到换向作用的换向阀38，回转气座31、雾炮本体33和液压泵37以及换向阀38均与抑尘车本体1控制电源电连接，为回转气座31、雾炮本体33和液压泵37以及换向阀38提供电能，回转气座31与外部气源通过连管相连接；固定件35包括固定管351，雾炮本体33左端开口处螺栓安装有固定管351，固定管351外侧左端螺栓安装有调节件352，固定管351内壁粘黏固定有第一扁状管353，第一扁状管353左端与条状风管354管道安装，条状风管354左端管道安装有第二扁状管355，条状风管354外侧壁粘黏固定有电控件356；调节件352包括环状壳体3521，固定管351外侧左端螺栓安装有环状壳体3521，环状壳体3521底部螺栓安装有第一排状阀门3522，环状壳体3521内壁呈环状螺栓安装有用于调节的第二液压缸3523，第二液压缸3523右侧活塞杆焊接固定有限位滑杆3524，利用第二
液压缸3523为限位滑杆3524提供调节效果，限位滑杆3524焊接固定在弧形块3525外环侧，第一排状阀门3522与抑尘车本体1控制电源电连接，为第一排状阀门3522提供电能；电控件356包括插接板3561，固定管351左端凹槽处插接固定有插接板3561，插接板3561左端粘黏固定有橡胶条管3562，且橡胶条管3562与条状风管354外侧壁粘黏固定，橡胶条管3562内底壁粘黏固定有用于回弹的韧条3563，韧条3563顶部热熔固定有塑性卡件3564，塑性卡件3564中侧槽口处固定安装有电磁块3565，塑性卡件3564为电磁块3565提供限位效果，电磁块3565后端通过线缆与微型控制开关3566，通过微型控制开关3566为电磁块3565提供电能，微型控制开关3566与抑尘车本体1控制电源电连接，为微型控制开关3566提供电能；拉力件36包括卡环361，第二扁状管355外环侧插接固定有卡环361，卡环361内环壁绑接固定有编织带362，编织带362绑接固定在第二旋转座363旋转轴处，第二旋转座363固定安装在第三液压缸364左端活塞杆处，编织带362顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布365，固定管351底侧螺栓安装有第二排状阀门366，第二排状阀门366与抑尘车本体1控制电源电连接，为第二排状阀门366提供电能；换向阀38通过连管分别与第一液压缸34和第一排状阀门3522以及第二排状阀门366进出口管道连接，且第一排状阀门3522和第二排状阀门366均由液压槽和其顶部的六组电磁阀组成；第一扁状管353和第二扁状管355均呈环形六等分的弧形形状，第一扁状管353内环壁与弧形块3525粘黏固定，且限位滑杆3524贯穿第一扁状管353内外侧；固定管351左端呈环状等距插接固定有十二组电控件356，且位于同一条状风管354外侧的相邻两组电控件356呈电路串联连接，提高电控件356对条状风管354的控制效果。
20.基于上述的一种多功能抑尘车的工作原理是：使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中，然后将装置与外部电源相连接，即可为本设备提供工作所需的电源。
21.在进行抑尘工作时，工作人员先通过连管将雾炮本体33与抑尘车本体1的雾化箱进行连接，并通过抑尘车本体1的中控台控制外部气源将气源输入给回转气座31，从而使回转气座31带动其顶部的第一旋转座32和雾炮本体33进行水平角度调节动作，同时可控制液压泵37将液压油通过换向阀38将液压油输入给第一液压缸34内部，从而使第一液压缸34内部压力变化而推动雾炮本体33在第一旋转座32中侧转轴的辅助作用下进行垂直角度调节，此时可通过雾炮本体33内部的风扇配合抑尘车本体1的雾化箱进行雾化抑尘工序；在工作人员观察后需要进行全方位地抑尘工作时，此时同步控制微型控制开关3566和第三液压缸364进行工作，通过通电给微型控制开关3566而使其逐一为多组电磁块3565提供电能，从而使多组相邻的电磁块3565通电生磁，并因为事先设置的磁场分布而使其形成相吸状态，进而因磁场影响而拉动相邻的两组塑性卡件3564相互靠近而逐渐形成c形成角度，并通过液压泵37和换向阀38将液压油注入第三液压缸364内部，从而使其内部左腔压力身高而推动活塞杆向左侧拉动第二旋转座363和编织带362，此时编织带362通过卡环361拉动第二扁状管355向右转动；由于设置微型控制开关3566和第三液压缸364同步工作而使条状风管354在受拉动后逐渐形成c形形状，此处通过编织带362的拉力避免因喷雾气流的压力导致条状风管
354被吹直而无法形成c形的现象，并通过控制第一液压缸34调节雾炮本体33的角度而使其喷雾口向上朝天状，此时雾炮本体33顶部的六组第二扁状管355呈花开状朝向其四周方位，而后通过液压泵37和换向阀38经第一排状阀门3522为六组第二液压缸3523内部压力进行调节；当第二液压缸3523内部压力降低时，此时第一扁状管353受到第二液压缸3523拉动限位滑杆3524和弧形块3525的挤压而使其气口封闭，当第二液压缸3523内部压力升高时，此时第一扁状管353未受到弧形块3525的挤压而使其气口开启，此处因弧形块3525与第一扁状管353内环壁粘黏而可通过调节弧形块3525位移至极限位置来增大第一扁状管353的气流进口，雾炮本体33内部流动的雾化气流部分进入第一扁状管353内部，并经条状风管354和第一扁状管353向抑尘车本体1四周进行喷雾抑尘动作，此时控制回转气座31进行缓慢回转而形成全方位的喷雾抑尘动作，有利于提高抑尘范围的同时实现一键自动化的高效控制效果，解决了现有技术中的抑尘车的功能比较单一的问题。
22.本发明通过改进提供一种多功能抑尘车，通过回转气座31和第一液压缸34为第一旋转座32和雾炮本体33提供角度调节，并同步控制微型控制开关3566和第三液压缸364分别带动电磁块3565通电生磁和第三液压缸364拉动第二旋转座363和编织带362，从而因电磁块3565的磁场影响和编织带362通过卡环361拉动第二扁状管355而逐渐形成c形形状，并通过控制第一液压缸34调节雾炮本体33的角度而使其喷雾口向上朝天状，后通过液压泵37和换向阀38经第一排状阀门3522为六组第二液压缸3523内部压力进行气口封闭和开启的动作，雾炮本体33内部流动的雾化气流部分进入第一扁状管353内部，并经条状风管354和第一扁状管353向抑尘车本体1四周进行喷雾抑尘动作，此时控制回转气座31进行缓慢回转而形成全方位的喷雾抑尘动作，有利于提高抑尘范围的同时实现一键自动化的高效控制效果，解决了现有技术中的抑尘车的功能比较单一的问题。
23.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
24.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种多功能抑尘车，包括抑尘车本体（1），所述抑尘车本体（1）车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座（2），所述安装座（2）顶部螺栓安装有抑尘组件（3）；所述抑尘组件（3）包括：回转气座（31），所述安装座（2）顶部螺栓安装有用于调节角度的回转气座（31）；第一旋转座（32），所述回转气座（31）顶部螺栓安装有第一旋转座（32）；雾炮本体（33），所述第一旋转座（32）顶侧插接轴转动设置有用于喷雾的雾炮本体（33）；第一液压缸（34），所述回转气座（31）顶部和雾炮本体（33）底部分别与第一液压缸（34）上下两侧安装座转动连接；固定件（35），所述雾炮本体（33）左端开口处螺栓安装有固定件（35）；拉力件（36），所述固定件（35）左端设有拉力件（36）；液压泵（37），所述回转气座（31）顶部左侧螺栓安装有用于调节压力的液压泵（37）；换向阀（38），所述液压泵（37）出水口管道安装有对液压油起到换向作用的换向阀（38）；所述回转气座（31）、雾炮本体（33）和液压泵（37）以及换向阀（38）均与抑尘车本体（1）控制电源电连接；所述固定件（35）包括：固定管（351），所述雾炮本体（33）左端开口处螺栓安装有固定管（351）；调节件（352），所述固定管（351）外侧左端螺栓安装有调节件（352）；第一扁状管（353），所述固定管（351）内壁粘黏固定有第一扁状管（353）；条状风管（354），所述第一扁状管（353）左端与条状风管（354）管道安装；第二扁状管（355），所述条状风管（354）左端管道安装有第二扁状管（355）；电控件（356），所述条状风管（354）外侧壁粘黏固定有电控件（356）；所述调节件（352）包括：环状壳体（3521），所述固定管（351）外侧左端螺栓安装有环状壳体（3521）；第一排状阀门（3522），所述环状壳体（3521）底部螺栓安装有第一排状阀门（3522）；第二液压缸（3523），所述环状壳体（3521）内壁呈环状螺栓安装有用于调节的第二液压缸（3523）；限位滑杆（3524），所述第二液压缸（3523）右侧活塞杆焊接固定有限位滑杆（3524）；弧形块（3525），所述限位滑杆（3524）焊接固定在弧形块（3525）外环侧；所述第一排状阀门（3522）与抑尘车本体（1）控制电源电连接；所述电控件（356）包括：插接板（3561），所述固定管（351）左端凹槽处插接固定有插接板（3561）；橡胶条管（3562），所述插接板（3561）左端粘黏固定有橡胶条管（3562），且橡胶条管（3562）与条状风管（354）外侧壁粘黏固定；韧条（3563），所述橡胶条管（3562）内底壁粘黏固定有用于回弹的韧条（3563）；塑性卡件（3564），所述韧条（3563）顶部热熔固定有塑性卡件（3564）。2.根据权利要求1所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述电控件（356）还包括：电磁块（3565），所述塑性卡件（3564）中侧槽口处固定安装有电磁块（3565）；微型控制开关（3566），所述电磁块（3565）后端通过线缆与微型控制开关（3566）；所述微型控制开关（3566）与抑尘车本体（1）控制电源电连接。3.根据权利要求1所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述拉力件（36）包括：卡环（361），所述第二扁状管（355）外环侧插接固定有卡环（361）；编织带（362），所述卡环（361）内环壁绑接固定有编织带（362）；第二旋转座（363），所述编织带（362）绑接固定在第二旋转座（363）旋转轴处；第三液压缸（364），所述第二旋转座（363）固定安装在第三液压缸（364）左端活塞杆处。4.根据权利要求3所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述拉力件（36）还包括：弹性布（365），所述编织带（362）顶部粘黏固定有用于遮挡的弹性布（365）；第二排状阀门（366），
所述固定管（351）底侧螺栓安装有第二排状阀门（366）；所述第二排状阀门（366）与抑尘车本体（1）控制电源电连接。5.根据权利要求1所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述换向阀（38）通过连管分别与第一液压缸（34）和第一排状阀门（3522）以及第二排状阀门（366）进出口管道连接，且第一排状阀门（3522）和第二排状阀门（366）均由液压槽和其顶部的六组电磁阀组成。6.根据权利要求1所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述第一扁状管（353）和第二扁状管（355）均呈环形六等分的弧形形状，所述第一扁状管（353）内环壁与弧形块（3525）粘黏固定，且限位滑杆（3524）贯穿第一扁状管（353）内外侧。7.根据权利要求1所述一种多功能抑尘车，其特征在于：所述固定管（351）左端呈环状等距插接固定有十二组电控件（356），且位于同一条状风管（354）外侧的相邻两组电控件（356）呈电路串联连接。

技术总结
本发明公开了一种多功能抑尘车，涉及抑尘车相关领域，包括抑尘车本体，所述抑尘车本体车体后侧平台的顶部螺栓安装有安装座，所述安装座顶部螺栓安装有抑尘组件，通过回转气座和第一液压缸为第一旋转座和雾炮本体提供角度调节，并同步控制微型控制开关和第三液压缸分别带动电磁块通电生磁和第三液压缸拉动第二旋转座和编织带，从而因电磁块的磁场影响和编织带通过卡环拉动第二扁状管而逐渐形成C形形状，并通过控制第一液压缸调节雾炮本体的角度而使其喷雾口向上朝天状，后通过液压泵和换向阀经第一排状阀门为六组第二液压缸内部压力进行气口封闭和开启的动作。进行气口封闭和开启的动作。进行气口封闭和开启的动作。


技术研发人员：季明烨 邵凤明 孙洪良 陈军
受保护的技术使用者：江苏悦达专用车有限公司
技术研发日：2023.08.01
技术公布日：2023/10/8