一种用于PTC加热器的防水结构的制作方法

一种用于ptc加热器的防水结构
技术领域
1.本发明涉及防水结构技术领域，具体涉及一种用于ptc加热器的防水结构。


背景技术：

2.众所周知，ptc加热器具有恒温发热特性，其原理是ptc加热片加电后自热升温使阻值升高进入跃变区，ptc加热片表面温度将保持恒定值，该温度只与ptc热片的居里温度和外加电压有关，而与环境温度基本无关，制冷装置所用的ptc陶瓷发热元件，由若干单片并联组合后与波纹铝条经高温胶结组成，并且为实现并联组合后的多个ptc加热器的单片的防护，通常需要设置防水结构形成必要防护。
3.经检索，2022年8月5日公开的，公开号为cn217124481u的发明专利公开了一种防水结构的汽车ptc加热器，其大致描述为，包括底座，底座内部的中间位置处开设有安装槽，安装槽内部插紧连接有对汽车ptc加热器起到保护作用的汽车ptc模块包括壳体，汽车ptc模块包括壳体内放置有汽车ptc加热器，汽车ptc模块包括壳体外表面的两侧均固定安装有两个相对设置的安装板，安装板下端面的两侧均固定安装有轴向的第一卡杆，底座内部开设有位于安装槽旁侧的第一活动槽，第一活动槽位于安装板下方，底座上开设有位于第一卡杆外侧且与第一活动槽贯通的第一连接槽，第一连接槽的尺寸与第一卡杆适配，第一卡杆与底座通过第一连接槽滑动连接，第一活动槽内设有对第一卡杆起到限位作用的限位件，其在使用时，接通电源，打开开关，使用者可将汽车ptc加热器放置在安装槽内部，之后再将汽车ptc模块包括壳体套设在汽车ptc加热器外侧且与安装槽插紧连接，安装板位于底座的上端面，同时安装板的下移可带动第一卡杆通过第一连接槽延伸至第一活动槽的内部，当第一卡杆与第二卡杆接触时会推动第二卡杆向远离第一卡杆的方向滑移，此时第一弹簧被压缩，当第一卡杆的卡头位置位于第二卡杆的卡头位置下方时，此时第一弹簧回弹，带动第二卡杆与第一卡杆卡紧连接，进而可带动安装板与底座固定连接，从而可使得汽车ptc模块包括壳体与底座固定连接，可对汽车ptc加热器起到保护作用，当需要拆卸汽车ptc模块包括壳体以对汽车ptc加热器进行检修清洁时，使用者可在第二连接槽的内部向下手动按压连接柱，连接柱的下移可带动与连接柱固定连接的固定板的下移，此时第二弹簧被拉伸，固定板与定位柱滑动连接，同时固定板的下移可带动限位杆的转动，限位杆的转动可带动与限位杆活动连接的连杆的滑动，连杆在水平方向上滑移可带动与连杆固定连接的固定块的移动，固定块的移动可带动第二卡杆的移动，当第二卡杆向远离第一卡杆的方向移动且与第一卡杆断开连接时，使用者可抓住安装板且手动向上移动安装板，当第一连接槽和汽车ptc模块包括壳体与底座断开连接时，使用者可对汽车ptc加热器进行检修和更换。
4.上述的现有技术方案虽然可以实现ptc加热器的安装和拆卸，但是结合方案整体的附图，我们可以发现安装板的设置为多个，并且多个安装板内的连接柱各自相互独立，因此为在拆卸操作时需要对多个连接柱分别进行压动驱动，操作有待进一步简化的同时当多个连接柱无法同步压下的状态下，壳体的拆卸的可行性较低，而且对壳体内的汽车ptc加热器如何进行防水也并未具体阐述。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于ptc加热器的防水结构，其涵盖了与ptc加热器而配套的具体的防水结构，保证热量传导的同时可以实现ptc加热器的防水，而且ptc加热器的相对安装过程中，四个钩挂连接杆可以实现同步驱动，防护安装组件相对于底座的安装和拆卸操作较为方便省力。
6.（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于ptc加热器的防水结构，包括底座和多个汽车ptc加热器，还包括防护安装组件和连接组件，所述防护安装组件包括外罩和内壳体，多个所述汽车ptc加热器均固定连接在所述内壳体内，所述外罩罩在内壳体的外部，内壳体与外罩之间设置有间隔腔，内壳体上开设有多个内口，内壳体内设置有多个传导片，多个所述传导片分别通过多个内口而伸出内壳体，外罩上开设有多个外口，外罩的前后两端均开设有多个嵌入槽，多个所述嵌入槽分别与多个外口连通，多个嵌入槽内均设置有面积增大片，多个所述面积增大片均连接有内插入片，多个所述内插入片分别固定连接在多个外口内，多个传导片的前后两端均固定连接有下弯折弹性板，多个所述下弯折弹性板分别与多个内插入片接触，内壳体的底端固定连接有基础台，所述基础台内设置有安装腔和环形槽，所述安装腔和环形槽相互连通，所述连接组件包括同步齿轮和四个钩挂连接杆，所述同步齿轮和四个钩挂连接杆均转动连接在环形槽内，四个钩挂连接杆上均固定连接有从动齿轮，四个所述从动齿轮均与所述同步齿轮啮合，安装腔内安装有拨动结构，所述拨动结构用于同步齿轮的转动驱动，所述底座内设置有与基础台匹配的插入腔，所述插入腔内设置有侧腔，所述侧腔用于四个钩挂连接杆的转动进入，以达到基础台在插入腔内进行定位的目的。
7.作为本方案进一步的方案，所述拨动结构包括延伸柱，所述延伸柱的底端与所述同步齿轮的顶端固定连接，所述延伸柱转动连接在所述安装腔内，延伸柱的顶端固定连接有传动杆，所述传动杆位于安装腔内，安装腔内滑动连接有滑动架，所述滑动架固定连接有弹性簧，所述弹性簧远离滑动架的一端固定连接在安装腔内，传动杆与滑动架连接。
8.作为本方案进一步的方案，所述传动杆上开设有条口和中槽，且所述条口与所述中槽连通，条口内设置有连接轴，所述滑动架插入中槽内，滑动架上开设有竖孔，所述连接轴固定连接在所述竖孔内。
9.作为本方案进一步的方案，所述滑动架上开设有引导孔，所述引导孔内滑动连接有引导杆，所述引导杆固定连接在所述安装腔内。
10.作为本方案进一步的方案，所述外罩的内顶壁由中间向四周呈逐渐降低的渐变结构。
11.作为本方案进一步的方案，所述外罩上设置有四个突出台，四个所述突出台上均开设有连接孔，多个所述连接孔内均设置有连接螺栓，所述内壳体上固定连接有四个螺纹孔板，四个所述连接螺栓分别螺纹连接在四个螺纹孔板内。
12.作为本方案进一步的方案，多个所述下弯折弹性板上均开设有多个渐变缝口，多个所述内插入片上均设置有突出柱，多个所述突出柱分别与多个渐变缝口匹配。
13.作为本方案进一步的方案，所述滑动架上设置有突出拨动板。
14.作为本方案进一步的方案，所述滑动架上设置有缺口，所述缺口为传动杆与滑动架的相对运动提供足够的运动空间。
15.作为本方案进一步的方案，所述基础台上设置有外倒角。
16.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种用于ptc加热器的防水结构，具备以下有益效果：1.本发明中，通过防护安装组件的设计，实现多个ptc加热器的防护安装，保证热量传导的同时可以实现ptc加热器的防水。
17.2.本发明中，通过连接组件的设计，实现防护安装组件相对于底座的安装，同时连接点采用对称分布，连接可靠性较好，而且ptc加热器的相对安装过程中，四个钩挂连接杆可以实现同步驱动。
18.3.本发明中，通过拨动结构的设计，在外界即可实现同步齿轮的转动驱动，以达到四个钩挂连接杆的同步拨动和钩挂状态的保持，防护安装组件相对于底座的安装和拆卸操作较为方便省力。
附图说明
19.图1为本发明整体的立体结构示意图；图2为本发明整体的局部的立体结构示意图；图3为本发明图3中z处的局部放大结构示意图；图4为本发明汽车ptc加热器、内壳体和传导片等配合的立体结构示意图；图5为本发明基础台、钩挂连接杆和传动杆等配合的横剖的立体结构示意图；图6为本发明图5中a处的局部放大结构示意图；图7为本发明基础台、钩挂连接杆和传动杆等配合的另一种横剖的立体结构示意图；图8为本发明图7中b处的局部放大构示意图；图9为本发明底座的立体结构示意图；图10为本发明滑动架的立体结构示意图；图11为本发明整体的仰视的立体结构示意图；图12为本发明外罩和突出台配合的仰视的立体结构示意图；图13为本发明内壳体、基础台和引导杆等配合的仰视的立体结构示意图；图14为本发明传导片、面积增大片和内插入片等配合的分解的立体结构示意图；图15为本发明同步齿轮、钩挂连接杆和从动齿轮等配合的仰视的立体结构示意图。
20.图中：1、底座；2、汽车ptc加热器；3、外罩；4、内壳体；5、内口；6、传导片；7、外口；8、嵌入槽；9、面积增大片；10、内插入片；11、下弯折弹性板；12、基础台；13、安装腔；14、环形槽；15、同步齿轮；16、钩挂连接杆；17、从动齿轮；18、插入腔；19、侧腔；20、延伸柱；21、传动杆；22、滑动架；23、弹性簧；24、条口；25、中槽；26、连接轴；27、竖孔；28、引导孔；29、引导杆；30、突出台；31、连接螺栓；32、渐变缝口；33、突出柱；34、突出拨动板；35、缺口；36、外倒角。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
22.请参阅附图1-附图15，一种用于ptc加热器的防水结构，包括底座1和多个汽车ptc加热器2，还包括防护安装组件和连接组件，防护安装组件包括外罩3和内壳体4，多个汽车ptc加热器2均固定连接在内壳体4内，外罩3的内顶壁由中间向四周呈逐渐降低的渐变结构，当外界的潮气进入外罩3内形成聚集后可以通过该部分结构引导排出，外罩3罩在内壳体4的外部，外罩3上设置有四个突出台30，四个突出台30上均开设有连接孔，多个连接孔内均设置有连接螺栓31，内壳体4上固定连接有四个螺纹孔板，四个连接螺栓31分别螺纹连接在四个螺纹孔板内，实现外罩3与内壳体4之间的相对固定连接，内壳体4与外罩3之间设置有间隔腔，内壳体4上开设有多个内口5，内壳体4内设置有多个传导片6，多个传导片6分别通过多个内口5而伸出内壳体4，外罩3上开设有多个外口7，外罩3的前后两端均开设有多个嵌入槽8，多个嵌入槽8分别与多个外口7连通，多个嵌入槽8内均设置有面积增大片9，多个面积增大片9均连接有内插入片10，多个内插入片10分别固定连接在多个外口7内，多个传导片6的前后两端均固定连接有下弯折弹性板11，多个下弯折弹性板11分别与多个内插入片10接触，多个下弯折弹性板11上均开设有多个渐变缝口32，多个内插入片10上均设置有突出柱33，多个突出柱33分别与多个渐变缝口32匹配，内壳体4的底端固定连接有基础台12，基础台12内设置有安装腔13和环形槽14，安装腔13和环形槽14相互连通，通过防护安装组件的设计，实现多个ptc加热器的防护安装，保证热量传导的同时可以实现ptc加热器的防水，连接组件包括同步齿轮15和四个钩挂连接杆16，同步齿轮15和四个钩挂连接杆16均转动连接在环形槽14内，四个钩挂连接杆16上均固定连接有从动齿轮17，四个从动齿轮17均与同步齿轮15啮合，通过连接组件的设计，实现防护安装组件相对于底座1的安装，同时连接点采用对称分布，连接可靠性较好，而且ptc加热器的相对安装过程中，四个钩挂连接杆16可以实现同步驱动。
23.还需进一步说明的是，安装腔13内安装有拨动结构，拨动结构用于同步齿轮15的转动驱动，底座1内设置有与基础台12匹配的插入腔18，插入腔18内设置有侧腔19，侧腔19用于四个钩挂连接杆16的转动进入，以达到基础台12在插入腔18内进行定位的目的，基础台12上设置有外倒角36，便于基础台12上的水的加速外排，拨动结构包括延伸柱20，延伸柱20的底端与同步齿轮15的顶端固定连接，延伸柱20转动连接在安装腔13内，延伸柱20的顶端固定连接有传动杆21，传动杆21位于安装腔13内，安装腔13内滑动连接有滑动架22，滑动架22固定连接有弹性簧23，弹性簧23远离滑动架22的一端固定连接在安装腔13内，传动杆21与滑动架22连接，通过拨动结构的设计，在外界即可实现同步齿轮15的转动驱动，以达到四个钩挂连接杆16的同步拨动和钩挂状态的保持，防护安装组件相对于底座1的安装和拆卸操作较为方便省力，传动杆21上开设有条口24和中槽25，且条口24与中槽25连通，条口24内设置有连接轴26，滑动架22插入中槽25内，滑动架22上开设有竖孔27，连接轴26固定连接
在竖孔27内，对传动杆21和滑动架22之间的具体连接结构进行展示，保证滑动架22滑动过程中对于传动杆21进行传动驱动，滑动架22上开设有引导孔28，引导孔28内滑动连接有引导杆29，引导杆29固定连接在安装腔13内，实现滑动架22的方向的引导，同时也方便对于弹性簧23形成支撑，保证弹性簧23伸长和压缩过程的稳定，滑动架22上设置有突出拨动板34，增加滑动架22的突出特征，便于滑动架22的滑动推动，滑动架22上设置有缺口35，缺口35为传动杆21与滑动架22的相对运动提供足够的运动空间。
24.该实施例中的汽车ptc加热器为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，也可以根据实际需要进行其他型号的选用或进行定制，我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
25.综上所述，该用于ptc加热器的防水结构的工作原理为，在使用时，将包含有ptc加热器的防护安装组件相对于底座1形成安装，安装时，通过突出拨动板34向右拨动滑动架22，将滑动架22在安装腔13内形成位置移动，该过程中弹性簧23被压缩，在滑动架22上的竖孔27内的连接轴26的作用下，传动杆21被推动，传动杆21被推动形成转动运动时会带动延伸柱20在安装腔13内转动，由于延伸柱20与同步齿轮15连接，因此延伸柱20转动会带动同步齿轮15转动，在多个从动齿轮17均与同步齿轮15形成啮合的作用下即可实现四个钩挂连接杆16在环形槽14内的同步转动，当四个钩挂连接杆16均转动收入环形槽14内后，停止推动滑动架22，对于滑动架22的推动范围，能够以滑动架22向右无法推动后为止，因为当钩挂连接杆16转动收入环形槽14且与同步齿轮15形成干涉后，即无法继续转动，该状态下滑动架22即不可以继续向右拨动，之后保持滑动架22的拨动状态，将基础台12置入插入腔18内，而后松开对于突出拨动板34的推动，在弹性簧23的作用下，滑动架22向左移动复位，滑动架22复位辅过程中，会带动传动杆21的反方向拨动，同步齿轮15的反方向转动即可达到钩挂连接杆16的反方向转动驱动，以实现钩挂连接杆16转动进入侧腔19内，形成基础台12相对于底座1的钩挂固定，从而完成防护安装组件相对于底座1的安装，安装完成后对于ptc加热器进行对应电装，以保证ptc加热器运行过程中的电力供应，日常运行时ptc加热器所产生的热量通过传导片6、下弯折弹性板11、内插入片10和面积增大片9的顺序配合，形成热量的传导，当有潮气进入外罩3与内壳体4内时，外罩3的内顶壁的中间向四周呈逐渐降低的渐变结构和下弯折弹性板11均会对冷凝的潮气进行引导外排，以保证ptc加热器的干燥和防水，当ptc加热器需要维护时，只需通过再次向右拨动滑动架22，实现钩挂连接杆16在侧腔19内的转出收入环形槽14内后，保持滑动架22的推动状态，将防护安装组件的整体在插入槽内抽出即可。
26.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于ptc加热器的防水结构，包括底座（1）和多个汽车ptc加热器（2），其特征在于，还包括防护安装组件和连接组件，所述防护安装组件包括外罩（3）和内壳体（4），多个所述汽车ptc加热器（2）均固定连接在所述内壳体（4）内，所述外罩（3）罩在内壳体（4）的外部，内壳体（4）与外罩（3）之间设置有间隔腔，内壳体（4）上开设有多个内口（5），内壳体（4）内设置有多个传导片（6），多个所述传导片（6）分别通过多个内口（5）而伸出内壳体（4），外罩（3）上开设有多个外口（7），外罩（3）的前后两端均开设有多个嵌入槽（8），多个所述嵌入槽（8）分别与多个外口（7）连通，多个嵌入槽（8）内均设置有面积增大片（9），多个所述面积增大片（9）均连接有内插入片（10），多个所述内插入片（10）分别固定连接在多个外口（7）内，多个传导片（6）的前后两端均固定连接有下弯折弹性板（11），多个所述下弯折弹性板（11）分别与多个内插入片（10）接触，内壳体（4）的底端固定连接有基础台（12），所述基础台（12）内设置有安装腔（13）和环形槽（14），所述安装腔（13）和环形槽（14）相互连通，所述连接组件包括同步齿轮（15）和四个钩挂连接杆（16），所述同步齿轮（15）和四个钩挂连接杆（16）均转动连接在环形槽（14）内，四个钩挂连接杆（16）上均固定连接有从动齿轮（17），四个所述从动齿轮（17）均与所述同步齿轮（15）啮合，安装腔（13）内安装有拨动结构，所述拨动结构用于同步齿轮（15）的转动驱动，所述底座（1）内设置有与基础台（12）匹配的插入腔（18），所述插入腔（18）内设置有侧腔（19），所述侧腔（19）用于四个钩挂连接杆（16）的转动进入，以达到基础台（12）在插入腔（18）内进行定位的目的。2.根据权利要求1所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述拨动结构包括延伸柱（20），所述延伸柱（20）的底端与所述同步齿轮（15）的顶端固定连接，所述延伸柱（20）转动连接在所述安装腔（13）内，延伸柱（20）的顶端固定连接有传动杆（21），所述传动杆（21）位于安装腔（13）内，安装腔（13）内滑动连接有滑动架（22），所述滑动架（22）固定连接有弹性簧（23），所述弹性簧（23）远离滑动架（22）的一端固定连接在安装腔（13）内，传动杆（21）与滑动架（22）连接。3.根据权利要求2所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述传动杆（21）上开设有条口（24）和中槽（25），且所述条口（24）与所述中槽（25）连通，条口（24）内设置有连接轴（26），所述滑动架（22）插入中槽（25）内，滑动架（22）上开设有竖孔（27），所述连接轴（26）固定连接在所述竖孔（27）内。4.根据权利要求3所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述滑动架（22）上开设有引导孔（28），所述引导孔（28）内滑动连接有引导杆（29），所述引导杆（29）固定连接在所述安装腔（13）内。5.根据权利要求4所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述外罩（3）的内顶壁由中间向四周呈逐渐降低的渐变结构。6.根据权利要求5所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述外罩（3）上设置有四个突出台（30），四个所述突出台（30）上均开设有连接孔，多个所述连接孔内均设置有连接螺栓（31），所述内壳体（4）上固定连接有四个螺纹孔板，四个所述连接螺栓（31）分别螺纹连接在四个螺纹孔板内。7.根据权利要求6所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，多个所述下弯折弹性板（11）上均开设有多个渐变缝口（32），多个所述内插入片（10）上均设置有突出柱（33），多个所述突出柱（33）分别与多个渐变缝口（32）匹配。
8.根据权利要求7所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述滑动架（22）上设置有突出拨动板（34）。9.根据权利要求8所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述滑动架（22）上设置有缺口（35），所述缺口（35）为传动杆（21）与滑动架（22）的相对运动提供足够的运动空间。10.根据权利要求9所述的一种用于ptc加热器的防水结构，其特征在于，所述基础台（12）上设置有外倒角（36）。

技术总结
本发明涉及防水结构技术领域，提出了一种用于PTC加热器的防水结构，其涵盖了与PTC加热器而配套的具体的防水结构，保证热量传导的同时可以实现PTC加热器的防水，而且PTC加热器的相对安装过程中，四个钩挂连接杆可以实现同步驱动，防护安装组件相对于底座的安装和拆卸操作较为方便省力，包括底座和多个汽车PTC加热器，还包括防护安装组件和连接组件，防护安装组件包括外罩和内壳体，多个汽车PTC加热器均固定连接在内壳体内，外罩罩在内壳体的外部，内壳体与外罩之间设置有间隔腔，内壳体上开设有多个内口，内壳体内设置有多个传导片，多个传导片分别通过多个内口而伸出内壳体，外罩上开设有多个外口，外罩的前后两端均开设有多个嵌入槽。嵌入槽。嵌入槽。


技术研发人员：闻俊涛 吴翔 鄂新刚
受保护的技术使用者：深圳市赛尔盈电子有限公司
技术研发日：2023.09.01
技术公布日：2023/10/11