一种海上风机齿轮油更换装置的制作方法

1.本发明涉及风电机组的领域，具体为一种海上风机齿轮油更换装置。


背景技术：

2.上风电机组齿轮箱是风电机组最核心的部件之一，其可靠性对于机组的安全具有重大影响，一旦发生故障，维护更换极其困难，且受海洋天气、水文影响，故障停机时间长，为了确保风机高效稳定运行，必须保证齿轮箱的润滑性能，齿轮箱的润滑管理尤其是齿轮箱的换油工作成为风电运营商不可忽视的重要任务，风机齿轮箱的换油程序一般包括“排放”、“冲洗”和“加注”。使用适当的换油程序才能确保润滑性能和设备本身的正常运作、优化齿轮润滑性能、延长换油周期和滤油器更换周期、提高齿轮箱的寿命和风机的生产力。
3.现进行换油时一般由人工进行操作，操作流程繁琐，费时费力且效率较低。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种海上风机齿轮油更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括活动座，所述活动座上端安装有容纳箱，所述容纳箱内设有分隔的润滑油仓，清洗油仓与废油仓；
6.进油安装组件与出油安装组件，所述进油安装组件与出油安装组件均由安装板与固定在安装板上下两侧且相互连通的内螺纹筒与连接管组成，所述进油安装组件与出油安装组件上的连接管分别用于连接齿轮箱的进油孔与出油孔；
7.第一泵机，所述第一泵机输入端安装有与润滑油仓连接的进油管，所述进油管侧端安装有与清洗油仓连接的侧加管，所述进油管与侧加管分别安装有第一阀门与第二阀门，所述第一泵机输出端安装有可与进油安装组件连接的输入管；
8.第二泵机，所述第二泵机输入端安装有可与出油安装组件连接的输出管，所述第二泵机输出端安装有与废油仓连接的排出管。
9.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所述输入管与输出管的管口处均转动连接有外螺纹套筒，所述外螺纹套筒内壁对称安装有滑块，所述输入管与输出管外壁均设有环形的转槽，所述滑块与转槽转动连接，所述外螺纹套筒与内螺纹筒螺纹连接。
10.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所述安装板设有多个安装孔。
11.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所述活动座上端还安装有加压泵，所述加压泵与输入管连接且连接处安装有单向阀。
12.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所述活动座底部安装有多个滚轮。
13.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所
述润滑油箱与清洗油仓上端均安装有加注开关塞。
14.作为本发明提供的所述的一种海上风机齿轮油更换装置的一种优选实施方式，所述废油仓安装有排出阀。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1.通过第一泵机与第二泵机可以对齿轮箱内的油进行排出与更换，通过侧加管、第一阀门与第二阀门可以对齿轮箱内进行加油前的清洗，通过进油安装组件与出油安装组件使本装置快捷的与不同的齿轮箱对接进行换油，提高了齿轮箱换油的效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明的结构示意图；
19.图2为本发明的输出管截面图；
20.图3为本发明的进油安装组件结构示意图；
21.图4为本发明的顶视截面图。
22.图中：1、活动座；11、滚轮；2、容纳箱；21、润滑油仓；22、清洗油仓；23、废油仓；24、加注开关塞；25、排出阀；3、第一泵机；31、进油管；32、侧加管；33、第一阀门；34、第二阀门；35、单向阀；36、输入管；4、加压泵；5、第二泵机；51、排出管；52、输出管；53、外螺纹套筒；54、转槽；55、滑块；6、进油安装组件；61、安装孔；62、内螺纹筒；63、连接管；7、出油安装组件。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：包括活动座1，所述活动座1上端安装有容纳箱2，所述容纳箱2内设有分隔的润滑油仓21，清洗油仓22与废油仓23；
25.进油安装组件6与出油安装组件7，所述进油安装组件6与出油安装组件7均由安装板与固定在安装板上下两侧且相互连通的内螺纹筒62与连接管63组成，所述进油安装组件6与出油安装组件7上的连接管63分别用于连接齿轮箱的进油孔与出油孔；
26.第一泵机3，所述第一泵机3输入端安装有与润滑油仓21连接的进油管31，所述进油管31侧端安装有与清洗油仓22连接的侧加管32，所述进油管31与侧加管32分别安装有第一阀门33与第二阀门34，所述第一泵机3输出端安装有可与进油安装组件6连接的输入管36；
27.第二泵机5，所述第二泵机5输入端安装有可与出油安装组件7连接的输出管52，所述第二泵机5输出端安装有与废油仓23连接的排出管51，具体的，通过第一泵机3与第二泵机5可以对齿轮箱内的油进行排出与更换，通过侧加管32、第一阀门33与第二阀门34可以对齿轮箱内进行加油前的清洗，通过进油安装组件6与出油安装组件7使本装置快捷的与不同
的齿轮箱对接进行换油，提高了齿轮箱换油的效率。
28.请参阅图2、图3，所述输入管36与输出管52的管口处均转动连接有外螺纹套筒53，所述外螺纹套筒53内壁对称安装有滑块55，所述输入管36与输出管52外壁均设有环形的转槽54，所述滑块55与转槽54转动连接，所述外螺纹套筒53与内螺纹筒62螺纹连接，具体的，通过此设计可以快捷的将泵机与固定在齿轮箱上的进油安装组件6与出油安装组件7连接从而与齿轮箱连接。
29.请参阅图2，所述安装板设有多个安装孔61，具体的，通过此设计可以将进油安装组件6与出油安装组件7固定在齿轮箱上。
30.请参阅图1、图4，所述活动座1上端还安装有加压泵4，所述加压泵4与输入管36连接且连接处安装有单向阀35，具体的，通过此设计可以增加齿轮箱排油时的速度。
31.请参阅图1，所述活动座1底部安装有多个滚轮11，具体的，通过此设计可以快捷的移动本装置以对不同的风机组的齿轮箱进行换油，所述润滑油箱与清洗油仓22上端均安装有加注开关塞24，具体的，通过此设计可以补充润滑油与清洗用的煤油。
32.请参阅图1、图4，所述废油仓23安装有排出阀25，具体的，通过此设计可以将废油排出容纳箱2。
33.其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
34.先将风机齿轮箱的进油处与出油处通过安装孔61分别安装进油安装组件6与出油安装组件7，使进油安装组件6与出油安装组件7的连接管63分别与齿轮箱的进油孔与出油孔连接，通过滚轮11将活动座1移动至一组风机的齿轮箱处，然后将输入管36上的外螺纹套筒53拧入进油安装组件6上的内螺纹筒62内，然后将输出管52上的外螺纹套筒53拧入出油安装组件7上的内螺纹筒62内，然后先启动第二泵机5，第二泵机5将齿轮箱内的废油抽出后通过排出管51排至废油仓23内，在此过程中还可以启动加压泵4加快此项进程，然后关闭第一阀门33，打开第二阀门34并启动第一泵机3，第一泵机3将清洗油仓22内的煤油注入齿轮箱内进行清洗，清洗完成的煤油同样通过第二泵机5排至废油箱，最后关闭第二阀门34，打开第一阀门33，此时第一阀门33将润滑油注入齿轮箱内，要注意的是，在第一泵机3启动的30秒后再关闭第二泵机5使关闭第二阀门34后输出管52内残留的煤油不会停留在齿轮箱内，齿轮箱加好润滑油后，即可将输入管36与输出管52从此组风机的进油安装组件6与出油安装组件7拆下，然后继续移动至下一组风机的齿轮箱处继续同上进行换油。
35.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：包括活动座(1)，所述活动座(1)上端安装有容纳箱(2)，所述容纳箱(2)内设有分隔的润滑油仓(21)，清洗油仓(22)与废油仓(23)；进油安装组件(6)与出油安装组件(7)，所述进油安装组件(6)与出油安装组件(7)均由安装板与固定在安装板上下两侧且相互连通的内螺纹筒(62)与连接管(63)组成，所述进油安装组件(6)与出油安装组件(7)上的连接管(63)分别用于连接齿轮箱的进油孔与出油孔；第一泵机(3)，所述第一泵机(3)输入端安装有与润滑油仓(21)连接的进油管(31)，所述进油管(31)侧端安装有与清洗油仓(22)连接的侧加管(32)，所述进油管(31)与侧加管(32)分别安装有第一阀门(33)与第二阀门(34)，所述第一泵机(3)输出端安装有可与进油安装组件(6)连接的输入管(36)；第二泵机(5)，所述第二泵机(5)输入端安装有可与出油安装组件(7)连接的输出管(52)，所述第二泵机(5)输出端安装有与废油仓(23)连接的排出管(51)。2.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述输入管(36)与输出管(52)的管口处均转动连接有外螺纹套筒(53)，所述外螺纹套筒(53)内壁对称安装有滑块(55)，所述输入管(36)与输出管(52)外壁均设有环形的转槽(54)，所述滑块(55)与转槽(54)转动连接，所述外螺纹套筒(53)与内螺纹筒(62)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述安装板设有多个安装孔(61)。4.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述活动座(1)上端还安装有加压泵(4)，所述加压泵(4)与输入管(36)连接且连接处安装有单向阀(35)。5.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述活动座(1)底部安装有多个滚轮(11)。6.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述润滑油箱与清洗油仓(22)上端均安装有加注开关塞(24)。7.根据权利要求1所述的一种海上风机齿轮油更换装置，其特征在于：所述废油仓(23)安装有排出阀(25)。

技术总结
本发明公开了一种海上风机齿轮油更换装置，包括活动座，所述活动座上端安装有容纳箱，容纳箱内设有润滑油仓，清洗油仓与废油仓；进油安装组件与出油安装组件，进油安装组件与出油安装组件均由安装板、螺纹筒与连接管组成，第一泵机，所述第一泵机安装有进油管，所述进油管安装有侧加管，所述进油管与侧加管分别安装有第一阀门与第二阀门，所述第一泵机安装有输入管；第二泵机，所述第二泵机安装有输出管，所述第二泵机安装有排出管，本发明通过第一泵机与第二泵机可以对齿轮箱内的油进行排出与更换，通过侧加管、第一阀门与第二阀门可以对齿轮箱内进行加油前的清洗，且本装置快捷的与不同的齿轮箱对接进行换油，提高了齿轮箱换油的效率。的效率。的效率。


技术研发人员：张国锋 张旭哲
受保护的技术使用者：深圳科瑞特机电设备有限公司
技术研发日：2023.06.09
技术公布日：2023/10/11