一种斜躺式自行车

1.本发明涉及自行车领域，具体是一种斜躺式自行车。


背景技术：

2.三轮斜躺车，是指可以躺下操作的三轮自行车，三轮斜躺车在舒适性、稳定性、安全性等方面，都得到了自行车爱好者的认可，特别适合长时间骑行的人们，其车架和传动系统比普通自行车长，有优异的空气动力性能，有较低的车身使风阻降低，鞍座的有力支撑用户的腰部、腿部，力量转化效率更高，深受一些资深骑行者的喜爱。但是，目前的三轮斜躺车的体积较大，回转半径较大，占地面积大，上坡无法抽车、较费力，不方便进出房门，也不便于进行收纳，降低了三轮斜躺车的整体实用性；同时，现有倒三轮斜躺车，车身不能倾斜，为了保证高速转弯，前轮都采用小轮径低车身以降低重心，这样就大幅度的降低了车辆的通过性与速度；另外，三轮斜躺车不好上手，需要多次练习才能熟练掌控。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够解决倒三轮斜躺车回转半径大，上坡无法抽车、较费力问题的斜躺式自行车，具有操作方便、经济实用、携带方便的特点。
4.本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.一种斜躺式自行车，包括前车架、后车架，所述后车架安装在前车架上，且后车架在前车架上的位置可调，所述后车架的左右两端均设有从动轮架，所述从动轮架与后车架转动连接，且至少在其中一个从动轮架的顶部设有转向控制部件，所述从动轮架的底部设有从动轮，所述前车架的顶部设有车把，所述前车架上设有主动轮，所述主动轮的前侧设有用于带动车轮转动的传动系统，传动系统安装在前车架上。
6.优选的，所述转向控制部件包括固定在从动轮架的顶部的转臂，所述转臂远离从动轮架的一端的顶部设有向上延伸的手柄。
7.优选的，所述前车架的顶部设有用于安装车把的车把座，所述车把座的底部设有连接块，所述连接块底部设有竖车叉，所述竖车叉的底部设有横车叉，所述横车叉的前端设有用于安装传动系统的传动轴套，后端用于安装主动轮，所述连接块的后侧设有向后延伸的前车架竖梁，所述前车架竖梁的底部设有前车架横梁。
8.优选的，所述前车架横梁上自后向前设有若干个调节孔，所述后车架上设有与前车架横梁相适应的后车架横梁，前车架横梁插入后车架横梁中，且在后车架横梁的外壁上设有与调节螺丝。
9.优选的，所述后车架横梁的后端设有u型架，所述u型架的左右两端均设有用于安装从动轮架的支撑套，所述支撑套上设有轴承。
10.优选的，所述后车架横梁的前端的顶部设有车座垫块，所述车座垫块的顶部设有车座。
11.优选的，所述主动轮通过第一支撑轴安装在前车架上，所述第一支撑轴上设有限位块，所述限位块的一侧设有第一链轮，所述第一链轮上设有第一凹花键，所述第一支撑轴上设有与第一凹花键相适应的第一凸花键，所述第一链轮位于主动轮的一侧。
12.优选的，所述传动系统包括与前车架转动连接的第二支撑轴，所述第二支撑轴的两端均设有曲柄，所述曲柄远离第二支撑轴的一端设有与曲柄转动连接的脚踏板，所述第二支撑轴上设有第二链轮，所述第二链轮上设有第二凹花键，所述第二支撑轴上设有与第二凹花键相适应的第二凸花键。
13.对比现有技术，本发明的有益效果在于：
14.本发明解决了现有倒三轮斜躺车，车身不能倾斜，为了保证高速转弯前轮都采用小轮径低车身以降低重心，这样大幅度降低了车辆的通过性与速度，而且倒三轮斜躺车的体积较大、车椅与脚蹬的距离不能调节、车身不能折叠或收拢的问题；解决倒三轮斜躺车迴转半径大，上坡无法抽车、较费力等问题；本发明结构合理，操作方便，经济实用，携带方便。
附图说明
15.图1是本发明的结构示意图之一；
16.图2是本发明的结构示意图之二；
17.图3是本发明的结构示意图之三；
18.图4是本发明的立体结构示意图。
19.附图中标号：1、前车架；2、后车架；3、从动轮架；4、转向控制部件；5、从动轮；6、车把；7、主动轮；
20.11、车把座；12、连接块；13、竖车叉；14、横车叉；15、传动轴套；16、前车架竖梁；17、前车架横梁；18、调节孔；
21.21、后车架横梁；22、u型架；23、支撑套；24、车座垫块；25、车座；
22.41、转臂； 42、手柄；
23.71、第一支撑轴； 72、限位块； 73、第一链轮；
24.8、第二支撑轴；81、曲柄；82、脚踏板；83、第二链轮。
具体实施方式
25.下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
26.实施例：如附图1-4，本发明所述是一种斜躺式自行车，包括前车架1、后车架2，所述后车架2安装在前车架1上，且后车架2在前车架1上的位置可调，通过调整后车架2在前车架1上的位置，能够适用于不同体型的使用者，且能够对主动轮7和从动轮5之间的距离进行调整。
27.所述后车架2的左右两端均设有从动轮架3，所述从动轮架3与后车架2转动连接，且至少在其中一个从动轮架3的顶部设有转向控制部件4，所述从动轮架3的底部设有从动轮5，所述前车架1的顶部设有车把6，所述前车架1上设有主动轮7，所述主动轮7的前侧设有用于带动主动轮7转动的传动系统，传动系统安装在前车架1上，使用时，脚踩传动系统的脚
踏板，使传动系统带动主动轮7转动，使斜躺式自行车实现移动，通过转向控制部件4，控制从动轮架3转动，实现斜躺式自行车的转向。
28.优选的，所述转向控制部件4包括固定在从动轮架3的顶部的转臂41，所述转臂41远离从动轮架3的一端的顶部设有向上延伸的手柄42，可在从动轮架3的顶部加工一个横截面为矩形的连接头，连接头镶嵌在转臂41的一端，手柄42的底端加工螺纹，转臂41远离手柄42的一端加工相应的螺纹孔。
29.优选的，所述前车架1的顶部设有用于安装车把6的车把座11，所述车把座11的底部焊接有连接块12，所述连接块12底部焊接有竖车叉13，所述竖车叉13的底部焊接有横车叉14，所述横车叉14的前端焊接有用于安装传动系统的传动轴套15，后端设有用于安装主动轮7的u型插口，所述连接块12的后侧焊接有向后延伸的前车架竖梁16，所述前车架竖梁16的底部焊接有前车架横梁17。
30.进一步的，为了方便调节前车架与后车架之间的相对位置，所述前车架横梁17上自后向前设有若干个调节孔18，所述后车架2上设有与前车架横梁17相适应的后车架横梁21，前车架横梁17插入后车架横梁21中，且在后车架横梁21的外壁上设有与调节螺丝。
31.优选的，所述后车架横梁21的后端焊接有u型架22，所述u型架22的左右两端均焊接有用于安装从动轮架3的支撑套23，支撑套23上设有轴承，从动轮架3包括与支撑套23转动连接的转轴，转轴的底部焊接有用于安装从动轮5的支架，从动轮5可采用小脚轮。
32.优选的，所述后车架横梁21的前端的顶部焊接有车座垫块24，所述车座垫块24的顶部设有车座25，后车架横梁21的左右两侧均焊接有斜撑，车座25通过螺丝固定在车座垫块24和/或车架横梁21和/或斜撑上。
33.优选的，所述主动轮7通过第一支撑轴71安装在前车架1上，所述第一支撑轴71上设有限位块72，所述限位块72的一侧设有第一链轮73，所述第一链轮73上设有第一凹花键，所述第一支撑轴71上设有与第一凹花键相适应的第一凸花键，所述第一链轮73位于主动轮7的一侧。
34.进一步的，主动轮7由轮胎和轮毂装配而成，车轮轴孔和轴承孔提前预制在轮毂中，所述轴承孔与轴承装配。
35.优选的，所述传动系统包括与前车架1转动连接的第二支撑轴8，所述第二支撑轴8的两端均安装有曲柄81，所述曲柄81远离第二支撑轴8的一端安装有与曲柄81转动连接的脚踏板82，此处可采用现有的自行车结构，所述第二支撑轴8上设有第二链轮83，所述第二链轮83上设有第二凹花键，所述第二支撑轴8上设有与第二凹花键相适应的第二凸花键。

技术特征：
1.一种斜躺式自行车，其特征在于：包括前车架(1)、后车架(2)，所述后车架(2)安装在前车架(1)上，且后车架(2)在前车架(1)上的位置可调，所述后车架(2)的左右两端均设有从动轮架(3)，所述从动轮架(3)与后车架(2)转动连接，且至少在其中一个从动轮架(3)的顶部设有转向控制部件(4)，所述从动轮架(3)的底部设有从动轮(5)，所述前车架(1)的顶部设有车把(6)，所述前车架(1)上设有主动轮(7)，所述主动轮(7)的前侧设有用于带动主动轮(7)转动的传动系统，传动系统安装在前车架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述转向控制部件(4)包括固定在从动轮架(3)的顶部的转臂(41)，所述转臂(41)远离从动轮架(3)的一端的顶部设有向上延伸的手柄(42)。3.根据权利要求1所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述前车架(1)的顶部设有用于安装车把(6)的车把座(11)，所述车把座(11)的底部设有连接块(12)，所述连接块(12)底部设有竖车叉(13)，所述竖车叉(13)的底部设有横车叉(14)，所述横车叉(14)的前端设有用于安装传动系统的传动轴套(15)，后端用于安装主动轮(7)，所述连接块(12)的后侧设有向后延伸的前车架竖梁(16)，所述前车架竖梁(16)的底部设有前车架横梁(17)。4.根据权利要求3所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述前车架横梁(17)上自后向前设有若干个调节孔(18)，所述后车架(2)上设有与前车架横梁(17)相适应的后车架横梁(21)，前车架横梁(17)插入后车架横梁(21)中，且在后车架横梁(21)的外壁上设有与调节螺丝。5.根据权利要求4所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述后车架横梁(21)的后端设有u型架(22)，所述u型架(22)的左右两端均设有用于安装从动轮架(3)的支撑套(23)，所述支撑套(23)上设有轴承。6.根据权利要求4所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述后车架横梁(21)的前端的顶部设有车座垫块(24)，所述车座垫块(24)的顶部设有车座(25)。7.根据权利要求1所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述主动轮(7)通过第一支撑轴(71)安装在前车架(1)上，所述第一支撑轴(71)上设有限位块(72)，所述限位块(72)的一侧设有第一链轮(73)，所述第一链轮(73)上设有第一凹花键，所述第一支撑轴(71)上设有与第一凹花键相适应的第一凸花键，所述第一链轮(73)位于主动轮(7)的一侧。8.根据权利要求7所述的一种斜躺式自行车，其特征在于：所述传动系统包括与前车架(1)转动连接的第二支撑轴(8)，所述第二支撑轴(8)的两端均设有曲柄(81)，所述曲柄(81)远离第二支撑轴(8)的一端设有与曲柄(81)转动连接的脚踏板(82)，所述第二支撑轴(8)上设有第二链轮(83)，所述第二链轮(83)上设有第二凹花键，所述第二支撑轴(8)上设有与第二凹花键相适应的第二凸花键。

技术总结
本发明公开了一种斜躺式自行车，主要涉及自行车领域；包括前车架、后车架，所述后车架安装在前车架上，且后车架在前车架上的位置可调，所述后车架的左右两端均设有从动轮架，所述从动轮架与后车架转动连接，且至少在其中一个从动轮架的顶部设有转向控制部件，所述从动轮架的底部设有从动轮，所述前车架的顶部设有车把，所述前车架上设有主动轮，所述主动轮的前侧设有用于带动车轮转动的传动系统，传动系统安装在前车架上；本发明能够解决倒三轮斜躺车回转半径大，上坡无法抽车、较费力问题，具有操作方便、经济实用、携带方便的特点。携带方便的特点。携带方便的特点。


技术研发人员：李晓娜 杜祥 沙恒 李阳阳
受保护的技术使用者：山东华宇工学院
技术研发日：2023.08.11
技术公布日：2023/10/11