一种薄型带导杆气缸的制作方法

1.本技术涉及气缸的技术领域，尤其是涉及一种薄型带导杆气缸。


背景技术：

2.目前，薄型带导杆气缸是一种常见的气动元件，由于其结构紧凑、重量轻、运动精度高等特点，在自动化生产线、机床加工、包装设备等领域得到了广泛应用。
3.相关技术可参考公告号为cn207989429u的中国专利，其公开了带导杆气缸润滑装置，其包括导杆气缸，导杆气缸包括气缸本体、平行设置在气缸本体两侧的两导杆润滑腔、以及匹配滑动设置在导杆润滑腔内的导杆，导杆端部与气缸本体的活塞杆端部连接设置有固定板和注油组件，导杆润滑腔侧壁上开设有注油孔，注油组件通过注油孔与导杆润滑腔连通，且注油组件定时向导杆润滑腔内注入润滑油。
4.针对上述的相关技术，在对导杆进行注油时，首先要停止带导杆气缸的工作，然后需要通过工作人员对注油组件进行操作，向注油孔内进行注油润滑操作，对导杆的润滑操作复杂。


技术实现要素：

5.为了改善对导杆的润滑操作复杂的问题，本技术提供一种薄型带导杆气缸。
6.本技术提供的一种薄型带导杆气缸采用如下的技术方案：一种薄型带导杆气缸，包括气缸本体和导杆，所述气缸本体上设置有导套，所述导杆穿设至导套内部，所述导套上设置有润滑组件，所述润滑组件用于为所述导杆润滑，所述润滑组件包括储油腔体，所述储油腔体设置于所述导套靠近导杆的侧壁上，所述储油腔体套设在所述导杆的周壁上，且所述储油腔体的侧壁与所述导杆的周壁抵接，所述储油腔体靠近所述导杆的侧壁上设置有出油口，所述出油口的侧壁上设置有控油件，所述控油件用于控制所述储油腔体内的润滑油是否流出。
7.通过采用上述技术方案，带导杆气缸在进行工作的过程中，储油腔体能够通过出油口给导杆提供润滑油，控油件通过控制出油口的开合从而控制储油腔体内的润滑油是否流出对导杆进行润滑，且不用暂停气缸本体的工作，一定程度上能够增加工作效率，从而改善了对导杆的润滑操作复杂的问题。
8.优选的，所述控油件包括漏油阀，所述漏油阀转动连接在所述出油口处，所述漏油阀设置为半圆柱体，所述漏油阀的平直侧面与所述出油口的开口处平行设置，所述漏油阀的弧形侧面与所述出油口的内壁抵接。
9.通过采用上述技术方案，当漏油阀在出油口处传动时，使得漏油阀的平直面转动至与出油口槽呈一定角度设置，此时，出油口为开启状态，储油腔体内的润滑油能够通过出油口流至导杆上，从而减小导杆和导套之间的摩擦力，同时能够在一定程度上对导杆进行降温，减少导杆因长期工作产生大量热量而膨胀的情况，进一步减少导杆与导套之间的摩擦。
10.优选的，所述储油腔体靠近所述出油口的侧壁设置为导热件，所述控油件还包括膨胀气囊，所述膨胀气囊连接在所述储油腔体的内壁，所述膨胀气囊的侧壁与所述导热件的侧壁抵接，所述储油腔体内滑动连接有推动杆，所述推动杆的一端与所述膨胀气囊的外壁连接，所述推动杆的另一端垂直与所述漏油阀的轴向并与所述漏油阀的侧壁连接。
11.通过采用上述技术方案，当导杆长时间工作时，会摩擦产生大量的热量，导热件将热量传递至膨胀气囊，膨胀气囊膨胀后带动推动杆在储油腔体内滑动，推动杆推动漏油阀在出油口转动，从而控制储油腔体进行出油，润滑油在对导杆进行润滑的同时能够对导杆进行有效地降温，当导杆有效降温后，膨胀气囊收缩，膨胀气囊将推动杆回拉，推动杆将漏油阀拉回至漏油阀的平直面与出油口平行，从而将出油口关闭，一定程度上有效控制储油腔体的出油情况。
12.优选的，所述储油腔体远离所述出油口的侧壁上连接有刮尘组件，所述刮尘组件用于清除所述导杆上附着的灰尘。
13.通过采用上述技术方案，刮尘组件能够有效的刮除导杆上所附着的灰尘，减少灰尘跟随导杆运动至导套处的情况，从而使得导杆与导套之间的活动更加顺滑，进而减少导杆与导套之间的摩擦，延长导杆与导套的使用寿命。
14.优选的，所述刮尘组件包括刮尘片，所述刮尘片设置为环状，所述刮尘片套设在所述导杆上，所述刮尘片靠近所述导杆的一端与所述导杆的周面抵接，所述刮尘片远离导杆的一端与所述储油腔体的外壁连接。
15.通过采用上述技术方案，刮尘片套设于导杆上，在刮尘时使得导杆受力均匀，同时能够全方位对导杆进行刮尘处理，减少导杆上的灰尘，从而减少灰尘跟随导杆运动至导杆与导套的抵接处，使得导杆与导套的连接更加顺滑。
16.优选的，所述刮尘片倾斜设置，所述刮尘片自靠近所述导套的一端到远离导套的一端距所述导杆的垂直距离逐渐减小。
17.通过采用上述技术方案，能够使得被刮尘片刮除的灰尘由刮尘片导向运动至远离导杆的一侧，减少被刮除的灰尘聚集在刮尘片与导杆之间的情况，从而进一步减少灰尘使得导杆摩擦损坏的情况。
18.优选的，所述储油腔体的侧壁上设置有遮挡环，所述遮挡环平行于所述导套设置，所述遮挡环将所述刮尘片遮盖，所述遮盖环的端部所述刮尘片连接，所述遮盖环与所述刮尘片之间形成集尘腔体。
19.通过采用上述技术方案，当附着在导杆上的灰尘被刮尘片刮下后，会通过刮尘片下滑至集尘腔体内，并由集尘腔体进行收集，遮挡环能够有效的减少灰尘从集尘腔体内重新飘至空中附着在导杆上的情况。
20.优选的，所述刮尘片可拆连接在所述储油腔体的侧壁上，所述刮尘片的侧壁上设置有卡接条，所述储油腔体的侧壁上开设有卡接槽，所述卡接条位于所述卡接槽内。
21.通过采用上述技术方案，当集尘腔体内的灰尘收集满时，可将卡接条从卡接槽内抽出，然后将刮尘片从导杆上拔出，再对刮尘片与遮挡环以及集尘腔体进行清理或更换。
22.优选的，所述储油腔体与所述刮尘片上贯通开设有漏油孔。
23.通过采用上述技术方案，储油腔体内的润滑油能够通过漏油孔进入集尘腔体内，从而使得灰尘浸润在润滑油内，从而有效减少灰尘再次飘至空气中的情况。
24.优选的，所述刮尘片靠近漏油孔的侧壁上转动连接有挡尘片，所述挡尘片将所述漏油孔遮盖。
25.通过采用上述技术方案，挡尘片能够有效的遮挡灰尘，减少灰尘从漏油孔飘至储油腔体内的情况，从而一定程度上改善储油腔体内润滑油的质量，减少灰尘污染储油腔体内的润滑油的情况。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术通过设置漏油阀，当漏油阀在出油口处传动时，使得漏油阀的平直面转动至与出油口垂直设置，此时，出油口为开启状态，储油腔体内的润滑油能够通过出油口流至导杆上，从而减小导杆和导套之间的摩擦力，同时能够在一定程度上对导杆进行降温，减少导杆因长期工作产生大量热量而膨胀的情况；2.本技术通过设置膨胀气囊和导热件，当导杆长时间工作时，会摩擦产生大量的热量，导热件将热量传递至膨胀气囊，膨胀气囊膨胀后带动推动杆在储油腔体内滑动，推动杆推动漏油阀在出油口转动，从而控制储油腔体进行出油，当导杆有效降温后，膨胀气囊收缩，膨胀气囊将推动杆回拉，推动杆将漏油阀拉回至漏油阀的平直面与出油口平行，从而将出油口关闭，控制储油腔体的出油情况；3.本技术通过设置刮尘组件，刮尘组件能够有效的刮除导杆上所附着的灰尘，减少灰尘跟随导杆运动至导套处的情况，从而使得导杆与导套之间的活动更加顺滑，进而减少导杆与导套之间的摩擦，延长导杆与导套的使用寿命。
附图说明
27.图1是本技术实施例的薄型带导杆气缸整体的结构示意图。
28.图2是本技术实施例的润滑组件的结构示意图。
29.图3是图2中a部分的放大结构示意图。
30.附图标记说明：1、气缸本体；11、连接板；2、导套；3、导杆；4、润滑组件；41、储油腔体；411、出油口；42、控油件；421、导热件；422、膨胀气囊；423、推动杆；424、漏油阀；43、卡接槽；5、刮尘组件；51、刮尘片；511、卡接条；512、漏油孔；513、挡尘片；52、遮挡环；53、集尘腔体。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种薄型带导杆3气缸。参照图1，一种薄型带导杆3气缸包括气缸本体1、导套2、导杆3、润滑组件4以及刮尘组件5。
33.参照图1，气缸本体1的输出端上设置有连接板11，连接板11用于连接物料夹取组件，物料夹取组件用于对待运输物品进行夹取，物料夹取组件在本技术附图中未展示，导套2固定连接在气缸本体1上，导杆3穿设过导套2并与连接板11连接，为保证在进行物品运输时的稳定性可设置多根导杆3，在本实施例中导杆3沿导套2轴向对称设置有两根。
34.参照图2，润滑组件4用于对导杆3进行润滑操作，润滑组件4包括储油腔体41和控油件42，储油腔体41用于储存润滑油，储油腔体41设置为环型喇叭状腔体，储油腔体41固定连接在导套2靠近导杆3的端部上，且储油腔体41套设在导杆3上，储油腔体41靠近导杆3的
侧壁上开设有出油口411，控油件42安装在储油腔体41靠近出油口411的内壁上。
35.参照图3，控油件42用于控制出油口411合理出油，控油件42包括导热件421、膨胀气囊422、推动杆423以及漏油阀424，导热件421固定连接在储油腔体41靠近出油口411的内壁上，膨胀气囊422固定连接在储油腔体41的内壁，膨胀气囊422的侧壁与导热件421抵接，储油腔体41内滑动连接有推动杆423，推动杆423的一端与膨胀气囊422的外壁连接，推动杆423的另一端与漏油阀424的侧壁连接。
36.当导杆3长时间工作时，导杆3与导套2之间摩擦会产生大量的热量，导热件421将热量传递至膨胀气囊422，膨胀气囊422膨胀时带动推动杆423在储油腔体41内滑动，推动杆423推动漏油阀424在出油口411转动，从而控制储油腔体41进行出油，润滑油在对导杆3进行润滑的同时能够对导杆3进行有效地降温，当导杆3有效降温后，膨胀气囊422收缩，膨胀气囊422将推动杆423回拉，推动杆423将漏油阀424拉回至漏油阀424的平直面与出油口411平行，从而将出油口411关闭，控制储油腔体41的出油情况。
37.参照图2，刮尘组件5可拆连接在储油腔体41上，刮尘组件5用于刮除附着在导杆3上的灰尘和杂质，刮尘组件5包括刮尘片51和遮挡环52，刮尘片51设置为环形喇叭状，刮尘片51套设在导杆3上，刮尘片51靠近导杆3的一端与导杆3的侧壁抵接，刮尘片51远离导杆3的一端与储油腔体41的外壁连接，且刮尘片51倾斜设置，刮尘片51自靠近导套2的一端到远离导套2的一端距导杆3的垂直距离逐渐减小。
38.遮挡环52平行于导套2设置，遮挡环52将刮尘片51遮盖，遮盖环与刮尘片51之间形成集尘腔体53，遮挡环52的端部与刮尘片51连接，刮尘片51可拆连接在储油腔体41的侧壁上，刮尘片51的侧壁上设置有卡接条511，储油腔体41的侧壁上开设有卡接槽43，卡接条511位于卡接槽43内，储油腔体41与刮尘片51上贯通开设有漏油孔512，刮尘片51靠近漏油孔512的侧壁上转动连接有挡尘片513，挡尘片513将漏油孔512遮盖。
39.本技术实施例一种薄型带导杆3气缸的实施原理为：当导杆3长时间工作时，会摩擦产生大量的热量，导热件421将热量传递至膨胀气囊422，膨胀气囊422膨胀后带动推动杆423在储油腔体41内滑动，推动杆423推动漏油阀424在出油口411转动，从而控制储油腔体41进行出油，当导杆3有效降温后，膨胀气囊422收缩，膨胀气囊422将推动杆423回拉，推动杆423将漏油阀424拉回至漏油阀424的平直面与出油口411平行，从而将出油口411关闭，控制储油腔体41的出油情况。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种薄型带导杆(3)气缸，包括气缸本体(1)和导杆(3)，其特征在于：所述气缸本体(1)上设置有导套(2)，所述导杆(3)穿设至导套(2)内部，所述导套(2)上设置有润滑组件(4)，所述润滑组件(4)用于为所述导杆(3)润滑，所述润滑组件(4)包括储油腔体(41)，所述储油腔体(41)设置于所述导套(2)靠近导杆(3)的侧壁上，所述储油腔体(41)套设在所述导杆(3)的周壁上，且所述储油腔体(41)的侧壁与所述导杆(3)的周壁抵接，所述储油腔体(41)靠近所述导杆(3)的侧壁上设置有出油口(411)，所述出油口(411)的侧壁上设置有控油件(42)，所述控油件(42)用于控制所述储油腔体(41)内的润滑油是否流出。2.根据权利要求1所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述控油件(42)包括漏油阀(424)，所述漏油阀(424)转动连接在所述出油口(411)处，所述漏油阀(424)设置为半圆柱体，所述漏油阀(424)的平直侧面与所述出油口(411)的开口处平行设置，所述漏油阀(424)的弧形侧面与所述出油口(411)的内壁抵接。3.根据权利要求2所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述储油腔体(41)靠近所述出油口(411)的侧壁设置为导热件(421)，所述控油件(42)还包括膨胀气囊(422)，所述膨胀气囊(422)连接在所述储油腔体(41)的内壁，所述膨胀气囊(422)的侧壁与所述导热件(421)的侧壁抵接，所述储油腔体(41)内滑动连接有推动杆(423)，所述推动杆(423)的一端与所述膨胀气囊(422)的外壁连接，所述推动杆(423)的另一端与所述漏油阀(424)的侧壁连接。4.根据权利要求1所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述储油腔体(41)远离所述出油口(411)的侧壁上连接有刮尘组件(5)，所述刮尘组件(5)用于清除所述导杆(3)上附着的灰尘。5.根据权利要求4所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述刮尘组件(5)包括刮尘片(51)，所述刮尘片(51)设置为环状，所述刮尘片(51)套设在所述导杆(3)上，所述刮尘片(51)靠近所述导杆(3)的一端与所述导杆(3)的周面抵接，所述刮尘片(51)远离导杆(3)的一端与所述储油腔体(41)的外壁连接。6.根据权利要求5所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述刮尘片(51)倾斜设置，所述刮尘片(51)自靠近所述导套(2)的一端到远离导套(2)的一端距所述导杆(3)的垂直距离逐渐减小。7.根据权利要求5所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述储油腔体(41)的侧壁上设置有遮挡环(52)，所述遮挡环(52)平行于所述导套(2)设置，所述遮挡环(52)将所述刮尘片(51)遮盖，所述遮盖环的端部所述刮尘片(51)连接，所述遮盖环与所述刮尘片(51)之间形成集尘腔体(53)。8.根据权利要求5所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述刮尘片(51)可拆连接在所述储油腔体(41)的侧壁上，所述刮尘片(51)的侧壁上设置有卡接条(511)，所述储油腔体(41)的侧壁上开设有卡接槽(43)，所述卡接条(511)位于所述卡接槽(43)内。9.根据权利要求5所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述储油腔体(41)与所述刮尘片(51)上贯通开设有漏油孔(512)。10.根据权利要求5所述的一种薄型带导杆(3)气缸，其特征在于：所述刮尘片(51)靠近漏油孔(512)的侧壁上转动连接有挡尘片(513)，所述挡尘片(513)将所述漏油孔(512)遮盖。

技术总结
本申请涉及气缸的技术领域，尤其涉及一种薄型带导杆气缸，其包括气缸本体和导杆，所述气缸本体上设置有导套，所述导杆穿设至导套内部，所述导套上设置有润滑组件，所述润滑组件用于为所述导杆润滑，所述润滑组件包括储油腔体，所述储油腔体设置于所述导套靠近导杆的侧壁上，所述储油腔体套设在所述导杆的周壁上，且所述储油腔体的侧壁与所述导杆的周壁抵接，所述储油腔体靠近所述导杆的侧壁上设置有出油口，所述出油口的侧壁上设置有控油件，所述控油件用于控制所述储油腔体内的润滑油是否流出。本申请改善了对导杆的润滑操作复杂的问题。题。题。


技术研发人员：尹国洪 李海平 刘凡银
受保护的技术使用者：深圳市佳迈自动化股份有限公司
技术研发日：2023.07.26
技术公布日：2023/10/11