尿素喷射装置、汽车尾气处理系统和尿素溶液雾化方法与流程

1.本发明涉及汽车尾气处理领域，具体涉及一种尿素喷射装置、汽车尾气处理系统和尿素溶液雾化方法。


背景技术：

2.现今汽车行业飞速发展，汽车的发展带动经济增长，同时也给我们带来了一些危害，如汽车的尾气排放便是其中之一。其中较为常见的是利用scr(选择性催化还原法)对汽车尾气进行处理。
3.在这一处理过程中，需要用到尿素喷射装置，利用尿素喷射装置将尿素水溶液喷入排气系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用下与氮氧化物发生反应，使之转化为无害的氮气和水。
4.传统汽车尿素喷射装置通常是使用尿素泵抽取尿素，这种喷射方式导致喷射出来的尿素颗粒较大，与尾气的反应不够充分。上述问题是本领域亟需解决的技术问题。


技术实现要素：

5.本发明主要解决的技术问题是如何使尿素能够更充分的与汽车尾气接触。
6.根据第一方面，提供了一种尿素喷射装置，包括：
7.引射装置，所述引射装置的一端设置有喷嘴，所述引射装置内设置有连通所述喷嘴的气源通道，以及连通所述气源通道的液源通道；
8.支架，所述支架设置于所述引射装置远离所述喷嘴的一侧，所述支架内设置有具有内部通道的进气阀和进液阀；
9.所述进气阀的一端和所述气源通道连通、另一端用于连接第一气源，所述进气阀能控制所述气源通道和所述第一气源的通断；所述进液阀的一端和所述液源通道连通、另一端用于连接液源，所述进液阀能控制所述液源通道和所述液源的通断。
10.在一种可选的实施例中，所述支架内还设置有具有内部通道的回吹阀，所述回吹阀的一端与所述进液阀用于连接液源的一端连通，所述回吹阀另一端用于连接第二气源，所述回吹阀能控制所述进液阀与所述第二气源的通断。
11.在一种可选的实施例中，还包括保温外壳，所述支架设置于所述保温外壳内，所述进气阀用于接收气体的一端、所述进液阀用于接收液体的一端和所述回吹阀用于接收气体的一端均位于所述保温外壳外侧；所述保温外壳与所述支架的外侧面之间具有注液腔，所述保温外壳上开设有与所述注液腔连通的注液孔和排液孔。
12.在一种可选的实施例中，所述保温外壳具有保温外套和盖体，所述盖体盖合于所述保温套的一端，所述引射装置盖合于所述保温外套的另一端；所述注液腔由所述保温外套的内侧壁和所述支架的外侧壁限定，所述注液腔的两端分别通过所述盖体和所述引射装置密封。
13.在一种可选的实施例中，所述进气阀、所述进液阀和所述回吹阀由所述盖体压合
固定于所述支架内；所述进气阀用于接收气体的一端、所述进液阀用于接收液体的一端和所述回吹阀用于接收气体的一端均穿过所述盖体、并延伸至所述盖体远离所述支架的一侧。
14.在一种可选的实施例中，所述支架上开设有第一气体通道、液体通道和第二气体通道；所述进气阀通过所述第一气体通道与所述气源通道连通；所述进液阀通过所述液体通道与所述液源通道连通；所述回吹阀通过所述第二气体通道与所述进液阀连通。
15.在一种可选的实施例中，所述进气阀、所述回吹阀和所述进液阀中的一个或多个为电磁阀。
16.根据第二方面，提供了一种汽车尾气处理系统，包括上述的尿素喷射装置。
17.根据第三方面，提供了一种基于上述的尿素喷射装置的尿素溶液雾化方法，包括以下步骤：
18.打开所述进气阀，向所述进气阀通入压缩气体，使压缩气体依次经过所述进气阀和所述气源通道，而后经由喷嘴排出；
19.打开进液阀，将所述进液阀与尿素溶液连接，使所述尿素溶液依次经过所述进液阀和所述液源通道，而后进入所述气源通道并由压缩气体打散雾化借由喷嘴喷出，完成雾化。
20.根据第四方面，提供了一种基于上述的尿素喷射装置的尿素溶液雾化方法，包括以下步骤：
21.打开所述进气阀，向所述进气阀通入压缩气体，使压缩气体依次经过所述进气阀和所述气源通道，而后经由喷嘴排出；
22.打开所述进液阀，将所述进液阀与尿素溶液连接，并使回吹阀保持关闭，使所述尿素溶液依次经过所述进液阀和所述液源通道，而后进入所述气源通道并由压缩气体打散雾化借由喷嘴喷出，完成雾化；
23.完成雾化后关闭所述进液阀并打开所述回吹阀，向所述回吹阀通入回吹气体，使所述回吹气体依次经过所述回吹阀和所述进液阀，并借由所述进液阀用于接收液体的一端排出。
24.本技术的有益效果在于：本技术能够借由高速气流将尿素溶液打散成微小的液粒，从而使其雾化，雾化后的液粒则能更充分的与汽车尾气接触，从而提高汽车尾气的处理效果。
附图说明
25.图1为本技术一种实施例的立体示意图；
26.图2为本技术一种实施例的俯视图；
27.图3为图2中a-a处的剖视图；
28.图4为本技术一种实施例中在雾化时的流体流向示意图；
29.图5为本技术一种实施例中在回吹时的流体流向示意图；
30.图6为本技术一种实施例中引射装置的雾化时的流体流向图；
31.图7为本技术一种实施例中尿素溶液雾化方法的示意图。
32.附图标记：引射装置1、喷嘴11、气源通道12、接收部121、混合部122、液源通道13、
负压室14、涡流槽15、支架2、进气阀21、进液阀22、回吹阀23、第一安装孔24、第二安装孔25、第三安装孔26、第一气体通道27、液体通道28、第二气体通道29、保温外壳3、温外套31、盖体32、注液腔4、注液孔41、排液孔42。
具体实施方式
33.下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本技术能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本技术相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本技术的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
34.另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
35.本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
36.如图1至图3所示，本技术公开了一种尿素喷射装置，其包括引射装置1和支架2。
37.其中，参见图1、图3至图5所示，引射装置1设置于支架2的一端，该引射装置1的一侧设置有喷嘴11，该喷嘴11用于进行雾化喷射；在本技术公开的实施例中，上述支架2为一圆柱形结构，引射装置1的外壳则呈圆盘状，引射装置1与上述支架2连接并固定在支架2的底部，其中喷嘴11则位于引射装置1远离支架2的一侧。
38.在上述引射装置1中，其内部结构则包括气源通道12和液源通道13，其中，气源通道12与上述喷嘴11同轴设置并连通；上述液源通道13的一端则气源通道12的侧壁连通，示例性的例如图6所示，上述气源通道12与喷嘴11的连通处的侧壁开设有一连接孔，上述液源通道13的一端则该连接孔连通，进而与上述气源通道12连通。
39.在具体的例子中，气源通道12包括由上至下依次连通的接收部121和混合部122，其中混合部122的下端又和喷嘴11连接，接收部121的上端延伸至引射装置1靠近支架2的一侧，并在进入面上形成进气口，以供的气体进入；气体由接收部121进入到气源通道12内，而后经过混合部122最后再由喷嘴11完成雾化并喷射出来。上述液源通道13开设在气源通道12径向的一侧；具体的，上述液源通道13具有进液端和出液端，其中进液端为液源通道13延伸至引射装置1靠近支架2一侧的表面所形成的开口；通过进液端，则可以使得液源通道13与液源对接。在一些可选的设计中如图6所示,气源通道12经过设计，气流在混合部122处达到最大
40.例如，在一种示例中，为了提高压缩气体通过混合部122时的流速，上述混合部122的内径由接收部121朝向喷嘴11逐渐减小，随着截面积的减小，气体流速会逐渐增大，从而当气体到达混合部122与喷嘴11的连接处时，气流速度达到最大值。此外，为了进一步地提
高流体速度，如图6所示，上述喷嘴11的内径朝向远离混合部122的方向逐渐扩大，此时混合部122和喷嘴11则组合形成一个类似拉瓦尔管的结构，当流体通过混合部122喷出时，喷嘴11内侧设置为斜面外张的结构，以使得液体经过时不易附着，减少液体在喷嘴11处的残留。所应理解的是，上述气源通道12还可以采用其他能够形成高速气流的结构，本技术在此不做过多限定
41.上述出液端则和混合部122连通，从而使得液体能够由进液端进入后，流入到混合部122内。所应理解的是，上述出液端可以通过一个或多个介入空间与上述混合部122连通；例如图6所示，在本技术提供的实施例中，上述引射装置1内还开设有负压室14，该负压室14整体环绕在混合部122的外侧，混合部122的侧壁上开设有若干通孔，以使得负压室14能够与混合部122连通，上述出液端则与该负压室14连通，从而能够间接与上述混合部122连通。在上述基础上，为了使得液体能够更加均匀的进入负压室14和混合部122，上述出液端设置有多个，多个出液端环绕气源通道12设置并与负压室14连通。
42.在本技术公开的实施例中，支架2内开设有第一气体通道27和液体通道28；示例性的例如图2至图5所示，上述第一气体通道27和液体通道28均沿支架2的轴向开设在支架2内部，第一气体通道27的底端与引射装置1中的气源通道12的进气口对接，上述液体通道28的底端则与引射装置1中的液源通道13连通。
43.在此基础上，如图1至图5所示，支架2内还安装有进气阀21和进液阀22，该进气阀21和进液阀22内开设内部通道，且，该进气阀21和进液阀22均各自设置有阀芯，通过阀芯在该进气阀21或进液阀22的内部通道内移动，从而能控制进气阀21的内部通道和第一气体通道27的通断，以及进液阀22的内部通道和液体通道28的通或断；上述进气阀21则通过第一气体通道27与气源通道12连通，进气阀21远离第一气体通道27的一端则用于接收气体，本技术将进气阀21用于接收气体的一端的定义为进气阀21的进口端；上述进液阀22则通过液体通道28与液源通道13连通，该进液阀22远离液体通道28的一端则用于接收液体，本技术将进液阀22远离液体通道28的一端定义为进液阀28的进口端。其中，进气阀21远离第一气体通道27的一端用于和第一气源对接，通过进气阀21，则能够控制气源通道12与第一气源的通断；上述进液阀22远离液体通道28的一端则用于通入液体，通过该进液阀22，就能够控制液源通道28与液源的通断。
44.此外，在一些可选的设计中，上述支架2内还开设有第二气体通道29；该第二气体通道29的一端则与上述进液阀22的进口端连通，气体可通过第二气体通道29流动到进液阀22的进口端。第二气体通道29远离进液阀22的一端则用于接入第二气源，在此基础上，为了控制第二气体通道29与第二气源的通断；上述支架2内还安装有回吹阀23，该回吹阀23与进气阀21和进液阀22类似，其内部也具有阀芯和内部通道，回吹阀23的阀芯可通过移动进而控制其内部通道的通断；上述回吹阀23的一端与第二气体通道29对接，第二气体通道29与该回吹阀23的内部通道连通，回吹阀23的另一端则用于接收气体，本技术将回吹阀23接收气体的一端定义为回吹阀的进口端。气体可以由回吹阀23的进口端进入，并经过进液阀22的进口端排出，通过回吹阀23则能够控制其内部通道与第二气体通道2的通断，进而控制回吹阀23与进液阀22的通断。
45.在具体的示例中如图2至图5所示，支架2上沿该支架2的轴向开设有三个安装孔，本技术将三个安装孔分别定义为第一安装孔24、第二安装孔25和第三安装孔26；其中，上述
第一气体通道27开设在第一安装孔24的底端，进气阀21套设于第一安装孔24内，从而该进气阀21的内部通道能与第一气体通道27连通；液体通道28开设在第二安装孔25的底端，进液阀22套设于第三安装孔26内，从而使其与液体通道28连通；上述第二气体通道则开设在第三安装孔26的底端，回吹阀23套设于第二安装孔26内，从而使其与第二气体通道29连通。
46.在使用本技术进行雾化时，具体的工作流程参见图7所示，具体的步骤如下：
47.在工作前，可以先将进气阀21与第一气源连接，该第一气源为压缩空气；将进液阀22与盛有尿素溶液的容器对接，所应理解的是，为了使尿素溶液更容易进入进液阀22，进液阀22可以直接与盛有尿素溶液的容器连接。将回吹阀23与第二气源连接，其中，该第二气源可以与第一气源为相同或不同的气源，本技术不作过多限定。
48.在工作时，首先，判断是否需要对尿素溶液进行雾化喷射，如此时需要喷射尿素溶液，则打开进气阀21和进液阀22；考虑到一些实施例中还设置有回吹阀23，在实际工作时，上述进液阀22和上述回吹阀23不同时处于关闭或打开的状态，即，当进液阀22打开时，回吹阀23需保持关闭状态，以避免液体通过回吹阀23排出。而后，打开第一气源，由于进气阀21的内部通道均处于连通状态，此时使压缩空气会沿图4和图6中的a路线流动，即压缩气体会依次经过进气阀21、第一气体通道27和气源通道12，高压气流经过引射装置1后会形成高速气流而后经由喷嘴11排出。在通入压缩气体后或通入压缩气体的同时，由于压缩气体会在引射装置1内形成高速气流，高速气流会带走其周围的气体，从而在该高速气流的周围、以及液源通道13与气源通道12的连接处附近形成负压，由于进液阀22的内部通道处于连通状态，进而将液体抽至气源通道12，此时尿素溶液则会沿着图4和图6中的b路线流动，即该尿素溶液会依次经过进液阀22、液体通道28和液源通道13。当液体进入到液源通道13后，液体在气源通道12内被高速气流打散，形成小液粒后随气流由喷嘴11喷出，从而完成雾化。
49.本技术可以对尿素溶液进行雾化，以应用在汽车尾气处理的scr反应过程中；另一方面，为了避免尿素溶液残留在液体通道28内产生尿素结晶，在一些可选的设计中，上述支架2内还安装有上述实施例中的回吹阀23和第二气体通道29。
50.在尿素溶液喷射了一段时间后，如尿素溶液的排放量已到达设定的排放量，此时则关闭上述进液阀22和进气阀21，同时打开回吹阀23；此时，由于进液阀22则保持关闭状态，即液源与液源通道13不再连通；当第二气源打开后，由于回吹阀23开启、进液阀22关闭，用于回吹的气体则会由第二气体通道29进入到进液阀22内，并借由进液阀22的进口端将尿素溶液反吹排出进液阀22，使残留的尿素溶液从新回到尿素容器内，避免尿素溶液在进液阀22内结晶。
51.所应理解的是，上述进气阀21、回吹阀23和进液阀22可以选择现有的阀体结构，例如，气动阀、液压阀等，本技术不作过多限定。在本技术的示例中，上述进气阀21、进液阀22和回吹阀23中均采用电磁阀。具体而言，进气阀21、进液阀22和回吹阀23的外侧套设有电磁线圈；与之对应的，进气阀21、进液阀22和回吹阀23内还设置有第一阀芯、第二阀芯和第三阀芯，电磁线圈通过通电或断电，则可以控制磁性阀芯运动，从而控制进气阀21、进液阀22和回吹阀23的通断。
52.参见图6所示，在本技术公开的实施例中，引射装置1的底面开设有沿引射装置1轴向凹陷的涡流槽15，该涡流槽15环绕喷嘴11设置，喷嘴11远离混合部122的一端则突出上述涡流槽15的内侧端面，该喷嘴11的外径朝向远离混合部122的方向逐渐减小；通过该喷嘴11
的外侧壁以及涡流槽15的内侧壁所限定的区域，则限定为涡流区。在喷射的过程中，当雾化液体喷射而出后，此时喷射出来的气流速度仍然具有较高速度，而由于喷嘴11设置在涡流槽15内，该喷嘴11的外侧环绕有涡流区，受到涡流区侧壁的限制，在高速气流的带动下涡流区内则会形成涡流，从而将残留在喷嘴11上的液体带走，以保证雾化完成后，喷嘴11远离混合部122的端部不会残留液体，避免喷嘴11堵塞。
53.为了进一步防止尿素溶液结晶，在一些可选的设计中，如图1所示，还包括保温外壳3，上述支架2则安装在保温外壳3内。示例性的例如图1和图2所示，上述保温外壳3由保温外套31和盖体32组成，其中，保温外套31为一环形套筒结构，其环绕并围合在支架2的外侧，该保温外套31的内径大于支架2的外径，从而在保温外套31和支架2内侧之间形成一定的间隙，本技术将该间隙定义为注液腔4；其中，保温外套31的周面上还分别开设有与注液腔4连通的注液孔41和排液孔42，以便于向注液腔4内注入液体或从注液腔4内排出液体。其中，在作为汽车尾气处理系统使用时，上述盛装防冻液的溶液可以设置在发动机附近，防冻液经过汽车发动机加热后，经过注液孔41流入到注液腔4内，以对支架2整体进行保温、加热，重新加热后的防冻液再重新流入到注液腔4内，如此循环，即可保证支架2及其内部的温度，避免尿素溶液结晶。
54.上述保温的外套的两端则分别通过盖体32和引射装置1进行密封；例如图3至图5所示，上述盖体32可以直接扣合在保温外套31的顶端，而保温外套31的底端则与引射装置1顶面的边缘密封连接。其中，为了不影响向进气阀21、进液阀22和回吹阀23内注入流体，上述进气阀21的进口、进液阀22的进口和回吹阀23的进口端均位于保温外壳3外侧；示例性的例如，上述盖体32上开设有三个开口，三个口分别与进气阀21进口端、进液阀22进口端和回吹阀23进口端大小匹配且位置对应的开口，进气阀21的进口端、进液阀22的进口端和回吹阀23的进口端均穿过盖体32、并延伸至盖体32远离支架2的一侧，以便于向进气阀21、进液阀22和回吹阀23内注入相应的流体。
55.在此基础上，盖体32还可以将进气阀21、进液阀22和回吹阀23压合固定于支架2内；例如，在一种示例中，进气阀21、进液阀22和回吹阀23中，三者进口端的直径均设置为小于三者阀身的直径，从而当进气阀21的进口端、进液阀22的进口端和回吹阀23的进口端穿过盖体32后，三者的阀身则会被盖体32压合固定在第一安装孔24、第二安装孔25和第三安装孔26内，进而使进气阀21、进液阀22和回吹阀23被固定在支架2内。
56.在工作时，可以通过注液孔41向注液腔4内注入防冻液，加热后的防冻液则在注液腔4内循环，从而使支架2内的温度保持在所需的温度范围内，以防止尿素溶液在工作过程中因低温而发生结晶。
57.在上述基础上，本技术还提供了一种用于汽车尾气处理的处理系统，其包括上述公开的尿素喷射装置，以在汽车尾气进行scr反应时喷射尿素。
58.本技术相较于现有的汽车尾气处理用的尿素喷射装置，一方面，其能够借由高速气流将尿素溶液打散成微小的液粒，从而使其雾化，雾化后的液粒则能更充分的与汽车尾气接触，从而提高汽车尾气的处理效果；另一方面，本技术还在尿素喷射完成后，通过向回吹阀23注入回吹气体，从而能够将残留在进液阀22内的尿素溶液回吹排出到进液阀22外，以避免残留的尿素在进液阀22内结晶，造成喷射装置堵塞。
59.本技术在进行尾气处理时，处理效果好，同时结构集成度高，相较于现有的尿素喷
射装置，无需设置尿素泵、倒抽泵等装置；通过三个阀体即可实现喷雾、回吹等功能，减少了设置空间。
60.以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

技术特征：
1.一种尿素喷射装置，其特征在于，包括：引射装置，所述引射装置的一端设置有喷嘴，所述引射装置内设置有连通所述喷嘴的气源通道，以及连通所述气源通道的液源通道；支架，所述支架设置于所述引射装置远离所述喷嘴的一侧，所述支架内设置有具有内部通道的进气阀和进液阀；所述进气阀的一端和所述气源通道连通、另一端用于连接第一气源，所述进气阀能控制所述气源通道和所述第一气源的通断；所述进液阀的一端和所述液源通道连通、另一端用于连接液源，所述进液阀能控制所述液源通道和所述液源的通断。2.如权利要求1所述的尿素喷射装置，其特征在于，所述支架内还设置有具有内部通道的回吹阀，所述回吹阀的一端与所述进液阀用于连接液源的一端连通，所述回吹阀另一端用于连接第二气源，所述回吹阀能控制所述进液阀与所述第二气源的通断。3.如权利要求2所述的尿素喷射装置，其特征在于，还包括保温外壳，所述支架设置于所述保温外壳内，所述进气阀用于接收气体的一端、所述进液阀用于接收液体的一端和所述回吹阀用于接收气体的一端均位于所述保温外壳外侧；所述保温外壳与所述支架的外侧面之间具有注液腔，所述保温外壳上开设有与所述注液腔连通的注液孔和排液孔。4.如权利要求3所述的尿素喷射装置，其特征在于，所述保温外壳具有保温外套和盖体，所述盖体盖合于所述保温套的一端，所述引射装置盖合于所述保温外套的另一端；所述注液腔由所述保温外套的内侧壁和所述支架的外侧壁限定，所述注液腔的两端分别通过所述盖体和所述引射装置密封。5.如权利要求4所述的尿素喷射装置，其特征在于，所述进气阀、所述进液阀和所述回吹阀由所述盖体压合固定于所述支架内；所述进气阀用于接收气体的一端、所述进液阀用于接收液体的一端和所述回吹阀用于接收气体的一端均穿过所述盖体、并延伸至所述盖体远离所述支架的一侧。6.如权利要求2所述的尿素喷射装置，其特征在于，所述支架上开设有第一气体通道、液体通道和第二气体通道；所述进气阀通过所述第一气体通道与所述气源通道连通；所述进液阀通过所述液体通道与所述液源通道连通；所述回吹阀通过所述第二气体通道与所述进液阀连通。7.如权利要求2所述的尿素喷射装置，其特征在于，所述进气阀、所述回吹阀和所述进液阀中的一个或多个为电磁阀。8.一种汽车尾气处理系统，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的尿素喷射装置。9.一种基于权利要求1至7中任一项所述的尿素喷射装置的尿素溶液雾化方法，其特征在于，包括以下步骤：打开所述进气阀，向所述进气阀通入压缩气体，使压缩气体依次经过所述进气阀和所述气源通道，而后经由喷嘴排出；打开进液阀，将所述进液阀与尿素溶液连接，使所述尿素溶液依次经过所述进液阀和所述液源通道，而后进入所述气源通道并由压缩气体打散雾化借由喷嘴喷出，完成雾化。10.一种基于权利要求2至7中任一项所述的尿素喷射装置的尿素溶液雾化方法，其特征在于，包括以下步骤：
打开所述进气阀，向所述进气阀通入压缩气体，使压缩气体依次经过所述进气阀和所述气源通道，而后经由喷嘴排出；打开所述进液阀，将所述进液阀与尿素溶液连接，并使回吹阀保持关闭，使所述尿素溶液依次经过所述进液阀和所述液源通道，而后进入所述气源通道并由压缩气体打散雾化借由喷嘴喷出，完成雾化；完成雾化后关闭所述进液阀并打开所述回吹阀，向所述回吹阀通入回吹气体，使所述回吹气体依次经过所述回吹阀和所述进液阀，并借由所述进液阀用于接收液体的一端排出。

技术总结
本发明提供了一种尿素喷射装置、汽车尾气处理系统和尿素溶液雾化方法；其中，尿素喷射装置，包括引射装置和支架，引射装置的一端设置有喷嘴，引射装置内设置有连通喷嘴的气源通道，以及连通气源通道的液源通道；支架设置于引射装置远离喷嘴的一侧，支架内设置有具有内部通道的进气阀和进液阀；进气阀的一端和气源通道连通、另一端用于连接第一气源，进气阀能控制气源通道和第一气源的通断；进液阀的一端和液源通道连通、另一端用于连接液源，进液阀能控制液源通道和液源的通断。本申请能够借由高速气流将尿素溶液打散成微小的液粒，从而使其雾化，雾化后的液粒则能更充分的与汽车尾气接触，从而提高汽车尾气的处理效果。从而提高汽车尾气的处理效果。从而提高汽车尾气的处理效果。


技术研发人员：李天维 王天斌 向福冲
受保护的技术使用者：深圳市蓝谷智能装备研发有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/6/27