一种具有无级调节控油系统的进气控制阀的制作方法

1.本发明涉及进气控制阀技术领域，具体为一种具有无级调节控油系统的进气控制阀。


背景技术：

2.进气控制阀由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成，回转式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时压缩机主机吸气，由于压差的原因，止回阀迅速打开，当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据控制气缸的活塞伸出长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节压缩机进气量；现有技术中的进气控制阀存在以下问题：
3.1、目前，现有技术中的进气控制阀大多由内置的阀芯封堵来实现空气流经量大小的调节，同时，在调节的过程中需要切换不同的档位，从而无法做到空气流经量的无极调节，进而影响空气流经量调节的精确性；
4.2、同时，由于现有技术中的进气控制阀采用阀芯封堵来实现空气流经量大小的调节，阀芯封堵始终处于阀芯内，即使阀芯封堵处于最大开启状态，仍然对空气的流经量存在一定的影响，同时，影响空气的流动速度，针对上述问题，发明人提出一种具有无级调节控油系统的进气控制阀用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了解决进气控制阀无法做到空气流经量的无极调节以及进气控制阀的阀芯封堵对空气的流经量及流速产生一定的影响的问题；本发明的目的在于提供一种具有无级调节控油系统的进气控制阀。
6.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，包括阀体和两个进气管，所述阀体的两端均固定连接有连接套，两个所述连接套的内壁均开设有插接空腔，所述进气管的一端和插接空腔的内壁活动插接，两个所述插接空腔的内壁均固定安装有密封垫，所述密封垫的一侧和阀体的一端固定连接，所述密封垫远离阀体的一侧和进气管的一端活动接触，两个所述连接套的外壁均固定安装有两个u型机架，所述阀体的外壁分别固定安装有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与第二套筒竖直对应，所述第一套筒与第二套筒的内径大小相同，所述第一套筒的内部和第二套筒的底端设有无极调节机构，所述第一套筒的表面设有控制机构，所述u型机架的内部设有连接机构。
7.优选地，所述无极调节机构包括第一球形气囊和第二球形气囊，所述第一球形气囊的外壁和第一套筒的内壁活动接触，所述第二球形气囊的外壁和第一套筒的内壁活动接触，所述第一球形气囊和第二球形气囊之间固定安装有柱状气囊，所述柱状气囊的长度与阀体的外径相同，所述第一球形气囊和第二球形气囊之间固定安装有中通管，所述中通管贯穿柱状气囊，所述中通管的外壁开设有环状阵列分布的出气孔，所述出气孔与柱状气囊
的内腔相连通，所述第二球形气囊的底端固定安装有密封塞，所述密封塞的一端和中通管的一端固定连接，所述密封塞的表面开设有气针孔，所述气针孔和中通管的内腔相连通，所述第二套筒远离阀体的一端固定安装有注气管，所述第二套筒远离阀体的一端固定安装有加注管，所述加注管的一端和注气管的内腔相连通，所述加注管远离注气管的一端固定安装有气针管，所述气针管与气针孔竖直对应，所述注气管远离第二套筒的一端活动插接有密封堵头。
8.优选地，所述控制机构包括升降盘，所述升降盘的外壁和第一套筒的内壁活动接触，所述升降盘的下表面和第一球形气囊的外壁固定连接，所述升降盘远离第一球形气囊的一面固定安装有u型推动板，所述第一套筒远离阀体的一端固定安装有回型密封圈，所述u型推动板靠近升降盘的一端贯穿回型密封圈并和回型密封圈的内壁活动接触，所述电机的外壁固定安装有固定块，所述固定块远离电机的一面和第一套筒的一端固定连接，所述第一套筒的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述u型推动板远离升降盘的一端和滑块的一侧固定连接，所述第一套筒远离阀体的一端转动安装有丝杠，所述丝杠贯穿滑槽并和滑块螺纹转动连接，所述丝杠的一端固定安装有第一锥齿轮，所述第一套筒远离阀体的一端固定设有电机，所述电机的驱动输出端固定安装有转动杆，所述转动杆远离电机的一端固定安装第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接。
9.优选地，所述连接机构包括若干弧面夹紧板，所述u型机架的内壁开设有两个导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆远离导向块的一端和弧面夹紧板的外壁固定连接，所述u型机架远离连接套的一面螺纹转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端和弧面夹紧板的外壁转动连接。
10.优选地，所述弧面夹紧板的内壁固定安装有弧面防滑垫，所述弧面防滑垫的内壁和进气管的外壁活动接触，所述螺纹杆远离弧面夹紧板的一端固定安装有手柄。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
12.1、通过使插接空腔与进气管端部套接，并驱动两个弧面夹紧板相互靠近，两个弧面夹紧板通过两个弧面防滑垫将进气管的端部夹紧，使阀体与进气管处于固定状态，从而方便的实现了阀体与进气管的密封固定，相较于现有的技术通过法兰对阀体进行固定，有效的提高固定阀体的便捷性；
13.2、通过驱动升降盘下降，升降盘使第一球形气囊、柱状气囊及第二球形气囊下降，第二球形气囊进入第二套筒内，气针管插入气针孔内，然后使用外部自动充气泵，通过注气管、加注管、气针管、中通管及出气孔将空气注入柱状气囊内，柱状气囊膨胀，柱状气囊与阀体之间的缝隙变小，降低空气的流经量，实现空气流经量的无极调节，从而方便的实现了空气流经量的无极调节，进而实现油量输送的无极控制，同时，相较于现有技术中的进气控制阀采用阀芯封堵片来实现空气流经量的调节，有效的提高了空气流经量调节的精确性；
14.3、通过驱动升降盘上升，升降盘使第一球形气囊、柱状气囊及第二球形气囊上升进入第一套筒内，阀体内的空气流经量不受干扰，相较于现有的技术通过阀芯封堵片来控制空气的流经量，阀芯封堵片始终处于阀体内，避免了阀芯封堵片占据一定的空间而影响空气的流速及流经量。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本发明进气管与阀体的连接示意图。
17.图2为本发明进气管与阀体的分离示意图。
18.图3为本发明阀体及连接套的剖切结构示意图。
19.图4为本发明阀体、第一套筒及第二套筒的剖切结构示意图。
20.图5为本发明图4中的a部放大示意图。
21.图6为本发明图4中的b部放大示意图。
22.图7为本发明第一球形气囊、柱状气囊及第二球形气囊的剖切结构示意图。
23.图8为本发明图7中的c部放大示意图。
24.图9为本发明连接机构与u型机架的连接示意图。
25.图中：1、阀体；2、进气管；11、连接套；12、插接空腔；13、密封垫；14、u型机架；15、第一套筒；16、第二套筒；3、无极调节机构；31、第一球形气囊；32、柱状气囊；33、第二球形气囊；34、中通管；35、出气孔；36、密封塞；37、气针孔；38、注气管；39、密封堵头；4、加注管；41、气针管；5、控制机构；51、升降盘；52、u型推动板；53、回型密封圈；54、滑槽；55、滑块；56、丝杠；561、第一锥齿轮；57、电机；58、固定块；59、转动杆；6、第二锥齿轮；7、连接机构；71、弧面夹紧板；72、弧面防滑垫；73、导向槽；74、导向块；75、连接杆；76、螺纹杆；77、手柄。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.实施例：如图1-9所示，本发明提供了一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，包括阀体1和两个进气管2，阀体1的两端均固定连接有连接套11，两个连接套11的内壁均开设有插接空腔12，进气管2的一端和插接空腔12的内壁活动插接，两个连接套11的外壁均固定安装有两个u型机架14，阀体1的外壁分别固定安装有第一套筒15和第二套筒16，第一套筒15与第二套筒16竖直对应，第一套筒15与第二套筒16的内径大小相同，第一套筒15的内部和第二套筒16的底端设有无极调节机构3，第一套筒15的表面设有控制机构5，u型机架14的内部设有连接机构7。
28.通过采用上述技术方案，通过设置控制机构5和无极调节机构3，控制机构5便于实现无极调节机构3的上升或下降，不使用时，无极调节机构3收纳在第一套筒15内，使用时，无极调节机构3进入阀体1的内部，通过设置无极调节机构3，无极调节机构3便于实现阀体1内进气量的无极调节，通过设置设置连接机构7，连接机构7便于实现进气管2与阀体1的固定连接。
29.两个插接空腔12的内壁均固定安装有密封垫13，密封垫13的一侧和阀体1的一端
固定连接，密封垫13远离阀体1的一侧和进气管2的一端活动接触。
30.通过采用上述技术方案，通过在阀体1的两端设置密封垫13，当插接空腔12与进气管2的端部插接后，密封垫13与进气管2的端部接触，密封垫13提高阀体1与进气管2之间的密封性。
31.无极调节机构3包括第一球形气囊31和第二球形气囊33，第一球形气囊31的外壁和第一套筒15的内壁活动接触，第二球形气囊33的外壁和第一套筒15的内壁活动接触，第一球形气囊31和第二球形气囊33之间固定安装有柱状气囊32，柱状气囊32的长度与阀体1的外径相同，第一球形气囊31和第二球形气囊33之间固定安装有中通管34，中通管34贯穿柱状气囊32，中通管34的外壁开设有环状阵列分布的出气孔35，出气孔35与柱状气囊32的内腔相连通。
32.通过采用上述技术方案，通过设置第一球形气囊31及第二球形气囊33，当第二球形气囊33竖直下降至第二套筒16的内部后，第一球形气囊31下降至第一套筒15的下端部，第一球形气囊31和第二球形气囊33的设置避免阀体1内的进气量进入第一套筒15内，使空气沿着阀体1的内壁流动，当第二球形气囊33进入第二套筒16的内部后，柱状气囊32进入阀体1的内部，通过朝着中通管34的内部注入空气，注入的空气通过出气孔35进入柱状气囊32内，柱状气囊32膨胀，随着柱状气囊32的膨胀，柱状气囊32与阀体1之间的缝隙逐渐变小，从而降低空气的进入量，实现进气量的无极调节，当柱状气囊32的外壁完全与阀体1的内壁贴合后，阀体1完全阻断空气。
33.第二球形气囊33的底端固定安装有密封塞36，密封塞36的一端和中通管34的一端固定连接，密封塞36的表面开设有气针孔37，气针孔37和中通管34的内腔相连通。
34.通过采用上述技术方案，通过设置气针孔37，便于通过气针孔37朝着中通管34内注入空气，密封塞36及气针孔37同篮球的充气原理，在此不做赘述。
35.第二套筒16远离阀体1的一端固定安装有注气管38，第二套筒16远离阀体1的一端固定安装有加注管4，加注管4的一端和注气管38的内腔相连通，加注管4远离注气管38的一端固定安装有气针管41，气针管41与气针孔37竖直对应。
36.通过采用上述技术方案，当第二球形气囊33进入第二套筒16的内部后，第二球形气囊33与第二套筒16的内壁接触，同时，气针管41竖直插入至气针孔37的内部，当外部空气通过注气管38被注入时，注气管38内的空气通过加注管4及气针管41进入中通管34的内部。
37.注气管38远离第二套筒16的一端活动插接有密封堵头39。
38.通过采用上述技术方案，通过设置密封堵头39，在使用时，拔出密封堵头39，使注气管38的端部与自动充气泵连接。
39.控制机构5包括升降盘51，升降盘51的外壁和第一套筒15的内壁活动接触，升降盘51的下表面和第一球形气囊31的外壁固定连接，升降盘51远离第一球形气囊31的一面固定安装有u型推动板52，第一套筒15的外壁开设有滑槽54，滑槽54的内壁滑动连接有滑块55，u型推动板52远离升降盘51的一端和滑块55的一侧固定连接，第一套筒15远离阀体1的一端转动安装有丝杠56，丝杠56贯穿滑槽54并和滑块55螺纹转动连接，丝杠56的一端固定安装有第一锥齿轮561，第一套筒15远离阀体1的一端固定设有电机57，电机57的驱动输出端固定安装有转动杆59，转动杆59远离电机57的一端固定安装第二锥齿轮6，第二锥齿轮6和第一锥齿轮561啮合连接。
40.通过采用上述技术方案，通过开启电机57，电机57的驱动轴使转动杆59转动，转动杆59通过第二锥齿轮6和第一锥齿轮561使丝杠56转动，丝杠56驱动滑块55沿着滑槽54的内壁竖直方向滑动，滑块55通过u型推动板52使升降盘51竖直方向升降，升降盘51使第一球形气囊31、柱状气囊32及第二球形气囊33竖直方向升降。
41.第一套筒15远离阀体1的一端固定安装有回型密封圈53，u型推动板52靠近升降盘51的一端贯穿回型密封圈53并和回型密封圈53的内壁活动接触，电机57的外壁固定安装有固定块58，固定块58远离电机57的一面和第一套筒15的一端固定连接。
42.通过采用上述技术方案，通过在第一套筒15的上端部设置回型密封圈53，回型密封圈53提高u型推动板52与第一套筒15之间的密封性。
43.连接机构7包括若干弧面夹紧板71，u型机架14的内壁开设有两个导向槽73，导向槽73的内壁滑动连接有导向块74，导向块74的一侧固定安装有连接杆75，连接杆75远离导向块74的一端和弧面夹紧板71的外壁固定连接，u型机架14远离连接套11的一面螺纹转动安装有螺纹杆76，螺纹杆76的一端和弧面夹紧板71的外壁转动连接。
44.通过采用上述技术方案，通过设置导向槽73、导向块74和连接杆75，导向块74通过连接杆75对弧面夹紧板71进行竖直方向的导向，使弧面夹紧板71保持竖直方向升降，通过驱动螺纹杆76转动，螺纹杆76使弧面夹紧板71竖直方向升降，当插接空腔12与进气管2的端部插接后，通过驱动两个弧面夹紧板71相互靠近，两个弧面夹紧板71将进气管2的端部夹紧，从而实现阀体1与进气管2的连接。
45.弧面夹紧板71的内壁固定安装有弧面防滑垫72，弧面防滑垫72的内壁和进气管2的外壁活动接触，螺纹杆76远离弧面夹紧板71的一端固定安装有手柄77。
46.通过采用上述技术方案，通过设置弧面防滑垫72，弧面防滑垫72提高弧面夹紧板71与进气管2之间的稳定性，通过旋钮手柄77，手柄77使螺纹杆76转动。
47.工作原理：当需要使用阀体1对两个进气管2的进气量进行控制时，工作人员首先使阀体1两端的插接空腔12与两个进气管2的端部套接，两个进气管2的端部与两个密封垫13的相对侧紧密接触，然后分别旋钮四个手柄77，四个手柄77使四个螺纹杆76转动，四个螺纹杆76转动的同时驱动相邻的两个弧面夹紧板71和两个弧面防滑垫72相互靠近，直至四个弧面防滑垫72的内壁与两个进气管2的端部外壁紧密接触且四个弧面夹紧板71通过四个弧面防滑垫72将两个进气管2的两端夹紧后再停止旋钮四个手柄77，从而方便的实现了阀体1与进气管2的密封固定，相较于现有的技术通过法兰对阀体1进行固定，有效的提高固定阀体1的便捷性；
48.此时，两个进气管2与阀体1固定连接，空气通过一个进气管2进入阀体1的内部，再经阀体1进入另一个进气管2内，其中一个进气管2与设备的输油管连接，空气的流经量控制输入油量大小的调节；
49.当需要对流经的空气进行无极调节时，工作人员首先拔出密封堵头39，使外部自动充气泵与注气管38的端部密封连接，然后开启电机57，电机57的驱动轴使转动杆59转动，转动杆59通过第二锥齿轮6和第一锥齿轮561使丝杠56转动，丝杠56驱动滑块55沿着滑槽54的内壁竖直向下滑动，滑块55通过u型推动板52使升降盘51竖直下降，升降盘51使第一球形气囊31、柱状气囊32及第二球形气囊33竖直下降，当第二球形气囊33进入第二套筒16的内部后，气针管41竖直插入至气针孔37的内部，同时，柱状气囊32竖直贯穿阀体1；
50.随后，工作人员开启外部自动充气泵，自动充气泵通过注气管38、加注管4和气针管41将空气注入中通管34内，中通管34内的空气通过多个出气孔35进入柱状气囊32的内部，随着空气的注入，柱状气囊32膨胀，柱状气囊32与阀体1之间的缝隙逐渐变小，降低空气的流经量，实现空气流经量的无极调节，从而方便的实现了空气流经量的无极调节，进而实现油量输送的无极控制，同时，相较于现有技术中的进气控制阀采用阀芯封堵片来实现空气流经量的调节，有效的提高了空气流经量调节的精确性；
51.当不使用无极调节机构3调节空气流经量大小时，工作人员只需驱动升降盘51竖直上升，升降盘51使第一球形气囊31、柱状气囊32及第二球形气囊33竖直上升进入第一套筒15内即可，此时，阀体1内的空气流经量不受干扰，相较于现有的技术通过阀芯封堵片来控制空气的流经量，阀芯封堵片始终处于阀体1内，避免了阀芯封堵片占据一定的空间而影响空气的流速及流经量。
52.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，包括阀体(1)和两个进气管(2)，其特征在于：所述阀体(1)的两端均固定连接有连接套(11)，两个所述连接套(11)的内壁均开设有插接空腔(12)，所述进气管(2)的一端和插接空腔(12)的内壁活动插接，两个所述连接套(11)的外壁均固定安装有两个u型机架(14)，所述阀体(1)的外壁分别固定安装有第一套筒(15)和第二套筒(16)，所述第一套筒(15)与第二套筒(16)竖直对应，所述第一套筒(15)与第二套筒(16)的内径大小相同，所述第一套筒(15)的内部和第二套筒(16)的底端设有无极调节机构(3)，所述第一套筒(15)的表面设有控制机构(5)，所述u型机架(14)的内部设有连接机构(7)。2.如权利要求1所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，两个所述插接空腔(12)的内壁均固定安装有密封垫(13)，所述密封垫(13)的一侧和阀体(1)的一端固定连接，所述密封垫(13)远离阀体(1)的一侧和进气管(2)的一端活动接触。3.如权利要求1所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述无极调节机构(3)包括第一球形气囊(31)和第二球形气囊(33)，所述第一球形气囊(31)的外壁和第一套筒(15)的内壁活动接触，所述第二球形气囊(33)的外壁和第一套筒(15)的内壁活动接触，所述第一球形气囊(31)和第二球形气囊(33)之间固定安装有柱状气囊(32)，所述柱状气囊(32)的长度与阀体(1)的外径相同，所述第一球形气囊(31)和第二球形气囊(33)之间固定安装有中通管(34)，所述中通管(34)贯穿柱状气囊(32)，所述中通管(34)的外壁开设有环状阵列分布的出气孔(35)，所述出气孔(35)与柱状气囊(32)的内腔相连通。4.如权利要求3所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述第二球形气囊(33)的底端固定安装有密封塞(36)，所述密封塞(36)的一端和中通管(34)的一端固定连接，所述密封塞(36)的表面开设有气针孔(37)，所述气针孔(37)和中通管(34)的内腔相连通。5.如权利要求4所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述第二套筒(16)远离阀体(1)的一端固定安装有注气管(38)，所述第二套筒(16)远离阀体(1)的一端固定安装有加注管(4)，所述加注管(4)的一端和注气管(38)的内腔相连通，所述加注管(4)远离注气管(38)的一端固定安装有气针管(41)，所述气针管(41)与气针孔(37)竖直对应。6.如权利要求5所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述注气管(38)远离第二套筒(16)的一端活动插接有密封堵头(39)。7.如权利要求3所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述控制机构(5)包括升降盘(51)，所述升降盘(51)的外壁和第一套筒(15)的内壁活动接触，所述升降盘(51)的下表面和第一球形气囊(31)的外壁固定连接，所述升降盘(51)远离第一球形气囊(31)的一面固定安装有u型推动板(52)，所述第一套筒(15)的外壁开设有滑槽(54)，所述滑槽(54)的内壁滑动连接有滑块(55)，所述u型推动板(52)远离升降盘(51)的一端和滑块(55)的一侧固定连接，所述第一套筒(15)远离阀体(1)的一端转动安装有丝杠(56)，所述丝杠(56)贯穿滑槽(54)并和滑块(55)螺纹转动连接，所述丝杠(56)的一端固定安装有第一锥齿轮(561)，所述第一套筒(15)远离阀体(1)的一端固定设有电机(57)，所述电机(57)的驱动输出端固定安装有转动杆(59)，所述转动杆(59)远离电机(57)的一端固定安装第二锥齿轮(6)，所述第二锥齿轮(6)和第一锥齿轮(561)啮合连接。
8.如权利要求7所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述第一套筒(15)远离阀体(1)的一端固定安装有回型密封圈(53)，所述u型推动板(52)靠近升降盘(51)的一端贯穿回型密封圈(53)并和回型密封圈(53)的内壁活动接触，所述电机(57)的外壁固定安装有固定块(58)，所述固定块(58)远离电机(57)的一面和第一套筒(15)的一端固定连接。9.如权利要求1所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述连接机构(7)包括若干弧面夹紧板(71)，所述u型机架(14)的内壁开设有两个导向槽(73)，所述导向槽(73)的内壁滑动连接有导向块(74)，所述导向块(74)的一侧固定安装有连接杆(75)，所述连接杆(75)远离导向块(74)的一端和弧面夹紧板(71)的外壁固定连接，所述u型机架(14)远离连接套(11)的一面螺纹转动安装有螺纹杆(76)，所述螺纹杆(76)的一端和弧面夹紧板(71)的外壁转动连接。10.如权利要求9所述的一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，其特征在于，所述弧面夹紧板(71)的内壁固定安装有弧面防滑垫(72)，所述弧面防滑垫(72)的内壁和进气管(2)的外壁活动接触，所述螺纹杆(76)远离弧面夹紧板(71)的一端固定安装有手柄(77)。

技术总结
本发明公开一种具有无级调节控油系统的进气控制阀，涉及进气控制阀技术领域；而本发明包括阀体和两个进气管，阀体的两端均固定连接有连接套；通过驱动升降盘下降，使第一球形气囊、柱状气囊及第二球形气囊下降，第二球形气囊进入第二套筒内，气针管插入气针孔内，然后使用外部自动充气泵，通过注气管、加注管、气针管、中通管及出气孔将空气注入柱状气囊内，柱状气囊膨胀，柱状气囊与阀体之间的缝隙变小，降低空气的流经量，实现空气流经量的无极调节，从而方便的实现了空气流经量的无极调节，进而实现油量输送的无极控制，同时，相较于现有技术中的进气控制阀采用阀芯封堵片来实现空气流经量的调节，有效的提高了空气流经量调节的精确性。调节的精确性。调节的精确性。


技术研发人员：王若维 朱晓春
受保护的技术使用者：南通市红星空压机配件制造有限公司
技术研发日：2023.07.15
技术公布日：2023/10/15