仓储监管费计费方法、装置、服务器、系统及存储介质与流程

1.本发明涉及信息管理技术领域，具体而言，涉及一种仓储监管费计费方法、装置、服务器、系统及存储介质。


背景技术：

2.目前车辆仓储监管费大多是以线下记账的方式进行收取的，计费方式满足公式：(车辆出库时间-车辆入库时间+1)*每天应收固定费用。这种方式虽然实现逻辑简单，但在碰到一些需要优惠或者调整收费标准客户，只能运营人员与库管和客户进行沟通，再人工进行费用调整，导致费用结算效率低且影响客户体验。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种仓储监管费计费方法、装置、系统服务器、系统及存储介质，其能够提高费用结算效率、保障客户体验。
4.本发明的技术方案可以这样实现：
5.第一方面，本发明提供一种车辆仓储监管费计费方法，应用于仓储系统中的系统服务器，所述仓储系统还包括分别与所述系统服务器通信的计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器，所述方法包括：
6.针对任一待计费车辆，根据所述待计费车辆的第一id，从所述计费规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标计费规则，所述第一id用于标识所述待计费车辆的当日停放仓库；
7.根据所述待计费车辆的第一id和第二id，从所述折扣规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标折扣规则，所述第二id用于标识所述待计费车辆的所属客户；
8.按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费。
9.可选地，所述按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费的步骤包括：
10.根据所述目标计费规则，获得所述待计费车辆的当日计费金额；
11.根据所述目标折扣规则和所述当日计费金额，计算所述待计费车辆的当日仓储监管费。
12.可选地，所述根据所述目标计费规则，获得所述待计费车辆的当日计费金额的步骤包括：
13.在所述待计费车辆的结存费用为零的情况下，判断所述目标计费规则是否包含最低收费内容项；
14.若所述目标计费规则包含最低收费内容项，则将所述最低收费内容项记录的第一金额作为所述待计费车辆的当日计费金额；
15.若所述目标计费规则不包含最低收费内容项，则获取所述目标计费规则的计费方
式内容项记录的计费方式；
16.按照所述计费方式，确定所述待计费车辆的当日计费金额。
17.可选地，所述按照所述计费方式，确定所述待计费车辆的当日计费金额的步骤包括：
18.若所述计费方式为固定计费，则将所述目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额作为所述待计费车辆的当日计费金额；
19.若所述计费方式为车辆指导价计费，则根据所述待计费车辆的指导价，从所述目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出所述待计费车辆的当日计费金额；
20.可选地，所述方法还包括：
21.在所述待计费车辆的结存费用不为零的情况下，将所述待计费车辆的当日计费金额设置为零；
22.根据所述目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式，确定所述待计费车辆的当日应收金额；
23.根据所述当日应收金额，对所述结存费用进行更新。
24.可选地，所述根据所述目标折扣规则和所述当日计费金额，计算所述待计费车辆的当日仓储监管费的步骤包括：
25.在所述当日计费金额不为零的情况下，获取所述目标折扣规则的折扣方式内容项记录的折扣方式；
26.若所述折扣方式为固定费用折扣，则计算所述当日计费金额与所述目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值之间的差值，并将所述差值作为所述当日仓储监管费；
27.若所述折扣方式为比例折扣，则根据所述目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值，确定折扣比例；
28.将所述当日计费金额与所述折扣比例的乘积作为所述当日仓储监管费。
29.第二方面，本发明提供一种车辆仓储监管费计费装置，应用于仓储系统中的系统服务器，所述仓储系统还包括分别与所述系统服务期通信的计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器，所述装置包括：
30.获取模块，用于：
31.针对任一待计费车辆，根据所述待计费车辆的第一id，从所述计费规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标计费规则，所述第一id用于标识所述待计费车辆的当日停放仓库；
32.根据所述待计费车辆的第一id和第二id，从所述折扣规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标折扣规则，所述第二id用于标识所述待计费车辆的所属客户；
33.确定模块，用于按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费。
34.第三方面，本发明提供一种系统服务器，其包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如前述第一方面所述的仓储监管费计费方法。
35.第四方面，本发明提供一种仓储系统，所述系统包括计费规则配置服务器、折扣规
则配置服务器以及如前述第三方面所述的系统服务器。
36.第五方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前述第一方面所述的仓储监管费计费方法。
37.相较于现有技术，本发明实施例提供的一种应用于仓储系统中系统服务器的仓储监管费计费方法，针对任一待计费车辆，系统服务器根据用于标识待计费车辆的当日停放仓库的第一id，从计费规则配置服务器获取待计费车辆的目标计费规则；系统服务器根据第一id和用于标识待计费车辆的所属客户的第二id，从折扣规则配置服务器获取待计费车辆的目标折扣规则；系统服务器按照目标计费规则和目标折扣规则，确定待计费车辆的当日仓储监管费。由于本发明实施例通过待计费车辆的当日停放仓库确定目标计费规则，通过待计费车辆的当日停放仓库以及所属客户确定目标折扣规则，再根据目标计费规则和目标折扣规则，计算待计费车辆的当日仓储监管费，从而可以对仓库及客户进行定制化收费，无需人工进行费用调整，提高费用结算效率、保障客户体验。
附图说明
38.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
39.图1为本发明实施例提供的一种仓储系统的架构示意框图；
40.图2为本发明实施例提供的一种仓储监管费计费方法的流程示意图；
41.图3为本发明实施例提供的一种步骤s103的实现方式的流程示意图；
42.图4为本发明实施例提供的一种仓储监管费计费装置的功能单元框图；
43.图5为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意框图。
44.图标：100-仓储监管费计费装置；101-获取模块；102-确定模块；200-电子设备；210-存储器；220-处理器。
具体实施方式
45.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
46.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
47.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
48.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
50.为了提高费用结算效率、保障客户体验，本发明实施例提供了一种应用于如图1所示的仓储系统中的系统服务器的仓储监管费计费方法，下面将进行详细介绍。
51.请参照图1，仓储系统包括系统服务器、计费规则配置服务器以及折扣规则配置服务器，其中，系统服务器分别与计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器通信连接。
52.仓储系统还包括数据库，数据库可供系统服务器、计费规则配置服务器以及折扣规则配置服务器访问，以及存储系统服务器、计费规则配置服务器以及折扣规则配置服务器的数据。
53.仓储系统中的计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器分别与运营终端通信连接，运营人员可以通过操作运营终端访问计费规则配置服务器以及折扣规则配置服务器。
54.仓储系统中的系统服务器与客户终端通信连接，客户可以通过操作客户终端访问系统服务器，获取相关车辆的仓储监管费信息。
55.请参照图2，该应用于系统服务器的仓储监管费计费方法包括步骤s101～s103。
56.s101，针对任一待计费车辆，根据待计费车辆的第一id，从计费规则配置服务器获取待计费车辆的目标计费规则。
57.其中，第一id用于标识待计费车辆的当日停放仓库。
58.可以理解地，不同的仓库的计费规则可以不同，在仓储系统的数据库中存储有计费规则-仓库关联表，计费规则-仓库关联表中记录有计费规则id与仓库id的对应关系。
59.计费规则配置服务器接收到系统服务器传输的第一id后，访问仓储系统的数据库，获取计费规则-仓库关联表，利用第一id与每个对应关系中的仓库id进行比较，确定目标计费规则的计费规则id。
60.仓储系统的数据库中还存储有计费规则表，计费规则表中记录有至少一个计费规则的详细内容，每个计费规则均包含规则id、计费规则名称、计费方式、计费金额、计费单位等内容项。有的计费规则表中还包含最低收费金额内容项。
61.计费规则表是计费规则配置服务器根据运营人员通过操作运营终端输入的相关参数，配置相应计费规则的各内容项的内容的。
62.示例性地，表名为wms_fee_rule的计费规则表的数据库字段如下所示：规则id：1 规则名称：展厅仓计费规则1计费方式：1计费金额：10计费单位：元/台/天
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最低收费金额：50规则id：2
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规则名称：展厅仓计费规则2计费方式：2计费金额：10，15，20计费单位：元/台/天最低收费金额：50
63.该计费规则表包括计费规则id为1和计费规则id为2的两个计费规则的详细内容，其中，对于计费方式内容项，当内容为1时，表示计费方式为固定计费，即车辆每天固定收多少钱，当内容为2时，表示计费方式为车辆指导价计费，即按照车辆指导价分档计费，例如车辆指导价0～10万，收费10元，20万～40万，收费15元，40～100万，收费20元。
64.可以理解地，当计费方式为车辆指导价计费时，计费金额内容项处按逗号分割，有多个对应不同档位的金额。
65.计费单位分为两种，分别为“元/台/天”和“元/台/次”，前者表示每辆车每天收费，
后者表示每辆车只收一次费用，无论该车停放多少天。
66.在本发明实施例中，计费规则配置服务器从数据库获取计费规则表，再根据确定出的目标计费规则的计费规则id，从计费规则表中匹配出目标计费规则的详细内容。
67.s102，根据待计费车辆的第一id和第二id，从折扣规则配置服务器获取待计费车辆的目标折扣规则。
68.其中，第二id用于标识待计费车辆的所属客户。
69.可以理解地，不同的客户的折扣力度可以是不同的。在仓储系统的数据库中存储有折扣规则表，折扣规则表中记录有至少一个折扣规则的详细内容，每个折扣规则均包含规则id、折扣规则名称、折扣方式、折扣值、折扣客户id、折扣仓库id、折扣状态、折扣开始时间以及折扣结束时间等内容项。
70.其中，折扣方式有两种，一种是固定费用折扣，一种是比例折扣，而折扣值的单位与折扣方式有关，如果折扣方式为固定费用折扣，则折扣值的单位是元，如果折扣方式为比例折扣，则折扣值的单位是％。
71.折扣状态包括三种，分别是已启用，已停用，已过期三种状态，已启用表示该折扣规则生效，其余两种状态表示该折扣规则不生效。
72.折扣规则配置服务器每天定时扫描折扣规则表中所有已生效的折扣规则，如果当前时间超出折扣结束时间，则将该折扣规则状态置为已过期。
73.折扣规则表是折扣规则配置服务器根据运营人员通过操作运营终端输入的相关参数，配置相应折扣规则的各内容项的内容的。
74.示例性地，表名为wms_discount_rule的计费规则表的数据库字段如下所示：
75.规则id：1
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规则名称：展厅仓折扣规则1
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折扣方式：1折扣值：2
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折扣客户id：1,2折扣仓库id：1
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折扣状态：1折扣开始时间：2023-05-01
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折扣结束时间：2024-05-01
76.规则id：2
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规则名称：展厅仓折扣规则2
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折扣方式：2折扣值：80折扣客户id：3,4折扣仓库id：2折扣状态：1折扣开始时间：2023-05-01折扣结束时间：2024-05-01
77.该折扣规则表包括折扣规则id为1和折扣规则id为2的两个折扣规则的详细内容，其中，对于折扣方式内容项，当内容为1时，表示折扣方式为固定费用折扣，当内容为2时，表示折扣方式为比例折扣。
78.在本发明实施例中，折扣规则配置服务器从数据库获取折扣规则表，再根据第一id和第二id，从计费规则表中匹配出目标折扣规则的详细内容。
79.s103，按照目标计费规则和目标折扣规则，确定待计费车辆的当日仓储监管费。
80.请参照图3，步骤s103可以包括子步骤s103-1～s103-2。
81.s103-1，根据目标计费规则，获得待计费车辆的当日计费金额。
82.其中，步骤s103-1的实现过程可以如下：
83.s103-1-1，在待计费车辆的结存费用为零的情况下，判断目标计费规则是否包含最低收费内容项。
84.由于待计费车辆可能在不同的时间停放在不同的仓库，而当之前停放的仓库对应的计费规则包含最低收费内容项时，则可能会存在结存费用，即提前支付的费用，如果结存
费用不为零，则费用结算时直接从结存费用中扣除，意味着无需客户再进行费用支付，那么用于确定客户支付费用的日计费金额则为零。
85.可以理解地，当结存费用为零时，需要客户进行支付操作，那么日计费金额就要根据当前车辆停放的仓库对应的计费规则是否包含最低收费内容项来确定。
86.s103-1-2，若目标计费规则包含最低收费内容项，则将最低收费内容项记录的第一金额作为待计费车辆的当日计费金额。
87.示例性地，假设目标计费规则中最低收费内容项记录的第一金额为50元，则当日计费金额为50元。
88.s103-1-3，若目标计费规则不包含最低收费内容项，则获取目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式。
89.s103-1-4，按照计费方式，确定待计费车辆的当日计费金额。
90.可选地，步骤s103-1-4的实现过程中存在下述两种情形。
91.情形一，若计费方式为固定计费，则将目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额作为待计费车辆的当日计费金额。
92.示例性地，假设目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额为10元，则当日计费金额为10元。
93.情形二，若计费方式为车辆指导价计费，则根据待计费车辆的指导价，从目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出待计费车辆的当日计费金额。
94.示例性地，假设计费金额内容项记录的多个第三金额为10、15和20，分别对应的车辆指导价为0～10万、20万～40万和40～100万。
95.待计费车辆的指导价为22万，落入20万～40万这个区间，则第三金额10、15和20中确定出的当日计费金额为15元。
96.需要注意地是，即使计费单位为“元/台/次”，由于待计费车辆的结存费用为零，也代表客户在之前是未进行费用支付的，上述两种情形的日计费金额确定方式也同样适用于计费单位为“元/台/次”的情况。
97.在本发明实施例中，步骤s103-1的实现过程还包括与步骤s103-1-1～s103-1-4并列的步骤s103-1-5～s103-1-7。
98.s103-1-5，在待计费车辆的结存费用不为零的情况下，将待计费车辆的当日计费金额设置为零。
99.由于当日计费金额是用于客户进行支付操作的，当待计费车辆的结存费用不为零的情况下，则不用客户进行支付操作，直接从客户预先支付的金额中进行扣除即可，相应地，此时当日计费金额为零。
100.由上述内容可知，本发明实施例中，在目标计费规则不包含最低收费内容项时，当日计费金额的确定有下述情况：
101.(1)待计费车辆的结存费用为零、计费方式为固定计费以及计费单位为“元/台/天”，日计费金额为目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额；
102.(2)待计费车辆的结存费用为零、计费方式为固定计费以及计费单位为“元/台/次”，日计费金额为目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额；
103.(3)待计费车辆的结存费用不为零、计费方式为固定计费以及计费单位为“元/台/
次”，日计费金额为零；
104.(4)待计费车辆的结存费用为零、计费方式为车辆指导价计费以及计费单位为“元/台/天”，日计费金额为根据待计费车辆的指导价从目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出的；
105.(5)待计费车辆的结存费用为零、计费方式为车辆指导价计费以及计费单位为“元/台/次”，日计费金额为根据待计费车辆的指导价从目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出的；
106.(6)待计费车辆的结存费用不为零、计费方式为车辆指导价计费以及计费单位为“元/台/次”，日计费金额为零。
107.而在目标计费规则包含最低收费内容项时，若待计费车辆的结存费用为零，则日计费金额为最低收费内容项记录的最低费用，若车辆结存费用不为零，则日计费金额为零。
108.对于日计费金额为零的情况，本发明实施例还需进行下述步骤：
109.s103-1-6，根据目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式，确定待计费车辆的当日应收金额。
110.其中，当日应收金额表示需从结存费用中进行扣除的金额。
111.在本发明实施例中，当日应收金额的确定过程存在下述两种情形：
112.情形一，若计费方式为固定计费，则将目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额作为待计费车辆的当日应收金额。
113.情形二，若计费方式为车辆指导价计费，则根据待计费车辆的指导价，从目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出待计费车辆的当日应收金额。
114.需要注意地是，还需要根据目标计费规则的计费单位修正前面两种情形得到的当日应收金额。
115.当计费单位为“元/台/天”时，则当日应收金额保持不变，当计费单位为“元/台/次”，则需查询待计费车辆的历史结存费用记录，判断是否存在结存费用大于零的情况，若存在，则表示该车在当前停放仓库的费用已经结算过一次，此时将当日应收金额修正为零，若不存在，则表示该车在当前停放仓库的费用是首次结算，则前面确定的当日应收金额保持不变。
116.s103-1-7，根据当日应收金额，对结存费用进行更新。
117.示例性地，假设更新前的结存费用为50元，当日应收金额为10元，则更新后的结存费用为更新前的结存费用与当日应收金额的差值，即50-10＝40元。
118.下面继续介绍步骤s103-2。
119.s103-2，根据目标折扣规则和当日计费金额，计算待计费车辆的当日仓储监管费。
120.在当日计费金额不为零，即需要客户进行支付操作的情况下，步骤s103-2的实现过程可以如下：
121.s103-2-1，获取目标折扣规则的折扣方式内容项记录的折扣方式。
122.其中，折扣方式包括固定费用折扣和比例折扣。
123.s103-2-2，若折扣方式为固定费用折扣，则计算当日计费金额与目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值之间的差值，并将差值作为当日仓储监管费。
124.在本发明实施例中，当折扣方式为固定费用折扣时，折扣值的单位为元，那么仓储
监管费则为当日计费金额与折扣值的差值。
125.示例性地，假设当日计费金额为10元，折扣值为2元，则当日仓储监管费为10-2＝8元。
126.s103-2-3，若折扣方式为比例折扣，则根据目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值，确定折扣比例。
127.s103-2-4，将当日计费金额与折扣比例的乘积作为当日仓储监管费。
128.在本发明实施例中，当折扣方式为比例折扣时，折扣值的单位为％，那么折扣比例与折扣值之间的关系满足折扣比例＝(折扣值/100％)。
129.可以理解地，当日仓储监管费＝当日计费金额*折扣比例。
130.示例性地，假设当日计费金额为10元，折扣值为80％，则当日仓储监管费为10*(80％/100％)＝8元。
131.而在当日计费金额为零，即从客户预先支付的费用中扣除的情况下，步骤s103-2的实现过程可以如下：
132.首先，将当日仓储监管费设置为零，并获取目标折扣规则的折扣方式内容项记录的折扣方式。
133.然后，根据折扣方式和步骤s103-1-6得到的当日应收金额，确定当日应折扣金额；
134.其中，若折扣方式为固定费用折扣，则将目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值作为当日应折扣金额；若折扣方式为比例折扣，则当日应折扣费用＝当日应折扣金额*(1-折扣值/100％)。
135.接着，利用当日应折扣金额对步骤s103-1-7得到的更新后的结存费用进行再次更新。
136.其中，再次更新后的结存费用为步骤s103-1-7得到的更新后的结存费用+当日应折扣金额，即补回步骤s103-1-7处多扣除的金额。
137.系统服务器还需将待计费车辆的仓储监管费计算过程涉及的相关数据全部写入数据库中的车辆日结存表。
138.示例性地，表名为wms_car_receivable_daily_fee的车辆日结存表的数据库字段如下所示：
139.结算id:1车架号：123日计费金额：50结存费用：40计费规则id：1折扣费用：10仓储监管费:40结存时间：2023-05-01折扣规则id：1结算id:2车架号：123日计费金额：0结存费用：30计费规则id：1折扣费用：0仓储监管费:0结存时间：2023-05-02折扣规则id：1结算id:3车架号：123日计费金额：0结存费用：20计费规则id：1折扣费用：0仓储监管费:0结存时间：2023-05-03折扣规则id：1结算id:4车架号：123日计费金额：0结存费用：10计费规则id：1折扣费用：0仓储监管费:0结存时间：2023-05-04折扣规则id：1结算id:5车架号：123日计费金额：0结存费用：0计费规则id：1折扣费用：0仓储监管费:0结存时间：2023-05-05折扣规则id：1结算id:6车架号：123日计费金额：10结存费用：0计费规则id：1折扣费用：2仓储监管费:8结存时间：2023-05-06折扣规则id：1
140.在本发明实施例中，客户在客户终端发起车辆出库申请，系统服务器汇总车辆日结存表中出库车辆的所有日结存，计算出一个总金额，总金额＝日结存中的仓储监管费累加，并生成一个最终的结算单展示给客户，客户确认无误后支付费用。
141.在用户完成支付后，结算单保存至数据库中的仓储结算单表，示例性地，表名为wms_car_receivable_settlement的数据库字段如下：
142.结算单id：1结算单号：ysj001计费周期：2023-05-01～2023-05-06应付总金额：60折扣总金额：12实付总金额：48
143.为了执行上述方法实施例及各个可能的实施方式中的相应步骤，下面给出一种应用于系统服务器的仓储监管费计费装置100的实现方式。
144.请参照图4，该仓储监管费计费装置100包括获取模块101和确定模块102。
145.获取模块101，用于针对任一待计费车辆，根据待计费车辆的第一id，从计费规则配置服务器获取待计费车辆的目标计费规则，第一id用于标识待计费车辆的当日停放仓库；根据待计费车辆的第一id和第二id，从折扣规则配置服务器获取待计费车辆的目标折扣规则，第二id用于标识待计费车辆的所属客户。
146.确定模块102，用于按照目标计费规则和目标折扣规则，确定待计费车辆的当日仓储监管费。
147.可选地，确定模块102具体用于根据目标计费规则，获得待计费车辆的当日计费金额；根据目标折扣规则和当日计费金额，计算待计费车辆的当日仓储监管费。
148.可选地，确定模块102在用于根据目标计费规则，获得待计费车辆的当日计费金额时，具体用于在待计费车辆的结存费用为零的情况下，判断目标计费规则是否包含最低收费内容项；若目标计费规则包含最低收费内容项，则将最低收费内容项记录的第一金额作为待计费车辆的当日计费金额；若目标计费规则不包含最低收费内容项，则获取目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式；按照计费方式，确定待计费车辆的当日计费金额。
149.可选地，确定模块102在用于按照计费方式，确定待计费车辆的当日计费金额时，具体用于若计费方式为固定计费，则将目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额作为待计费车辆的当日计费金额；若计费方式为车辆指导价计费，则根据待计费车辆的指导价，从目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出待计费车辆的当日计费金额；获取目标计费规则的计费单位内容项记录的计费单位，并根据计费单位修正所述当日计费金额。
150.可选地，确定模块102还具体用于在待计费车辆的结存费用不为零的情况下，将待计费车辆的当日计费金额设置为零；根据目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式，确定待计费车辆的当日应收金额；根据当日应收金额，对结存费用进行更新。
151.可选地，确定模块102在用于根据目标折扣规则和当日计费金额，计算待计费车辆的当日仓储监管费时，具体用于在所述当日计费金额不为零的情况下，获取目标折扣规则的折扣方式内容项记录的折扣方式；若折扣方式为固定费用折扣，则计算当日计费金额与目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值之间的差值，并将差值作为当日仓储监管费；若折扣方式为比例折扣，则根据目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值，确定折扣比例；将当日计费金额与折扣比例的乘积作为当日仓储监管费。
152.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的仓储监管费计费装置100的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
153.进一步地，本发明实施例还提供了一种电子设备200，其可以是图1中的系统服务
器，请参照图5，电子设备200可以包括存储器210和处理器220。
154.其中，处理器220可以是一个通用的中央处理器(central processing unit，cpu)，微处理器，特定应用集成电路(application-specific integrated circuit，asic)，或一个或多个用于控制上述方法实施例提供的仓储监管费计费方法的程序执行的集成电路。
155.存储器210可以是rom或可存储静态信息和指令的其它类型的静态存储设备，ram或者可存储信息和指令的其它类型的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器(electrically erasable programmabler-only memory，eeprom)、只读光盘(compactdisc read-only memory，cd-rom)或其它光盘存储、光碟存储(包括压缩光碟、激光碟、光碟、数字通用光碟、蓝光光碟等)、磁盘存储介质或者其它磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其它介质，但不限于此。存储器210可以是独立存在，通过通信总线与处理器220相连接。存储器210也可以和处理器220集成在一起。其中，存储器210用于存储执行本技术方案的机器可执行指令。处理器220用于执行存储器210中存储的机器可执行指令，以实现上述的方法实施例。
156.本发明实施例还提供一种包含计算机程序的计算机可读存储介质，计算机程序在被执行时可以用于执行上述的方法实施例提供的仓储监管费计费方法中的相关操作。
157.以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种仓储监管费计费方法，其特征在于，应用于仓储系统中的系统服务器，所述仓储系统还包括分别与所述系统服务器通信的计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器，所述方法包括：针对任一待计费车辆，根据所述待计费车辆的第一id，从所述计费规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标计费规则，所述第一id用于标识所述待计费车辆的当日停放仓库；根据所述待计费车辆的第一id和第二id，从所述折扣规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标折扣规则，所述第二id用于标识所述待计费车辆的所属客户；按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费的步骤包括：根据所述目标计费规则，获得所述待计费车辆的当日计费金额；根据所述目标折扣规则和所述当日计费金额，计算所述待计费车辆的当日仓储监管费。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标计费规则，获得所述待计费车辆的当日计费金额的步骤包括：在所述待计费车辆的结存费用为零的情况下，判断所述目标计费规则是否包含最低收费内容项；若所述目标计费规则包含最低收费内容项，则将所述最低收费内容项记录的第一金额作为所述待计费车辆的当日计费金额；若所述目标计费规则不包含最低收费内容项，则获取所述目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式；按照所述计费方式，确定所述待计费车辆的当日计费金额。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述按照所述计费方式，确定所述待计费车辆的当日计费金额的步骤包括：若所述计费方式为固定计费，则根据所述目标计费规则的计费金额内容项记录的第二金额作为所述待计费车辆的当日计费金额；若所述计费方式为车辆指导价计费，则根据所述待计费车辆的指导价，从所述目标计费规则的计费金额内容项记录的多个第三金额中确定出所述待计费车辆的当日计费金额。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述待计费车辆的结存费用不为零的情况下，将所述待计费车辆的当日计费金额设置为零；根据所述目标计费规则的计费方式内容项记录的计费方式，确定所述待计费车辆的当日应收金额；根据所述当日应收金额，对所述结存费用进行更新。6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标折扣规则和所述当日计费金额，计算所述待计费车辆的当日仓储监管费的步骤包括：在所述当日计费金额不为零的情况下，获取所述目标折扣规则的折扣方式内容项记录
的折扣方式；若所述折扣方式为固定费用折扣，则计算所述当日计费金额与所述目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值之间的差值，并将所述差值作为所述当日仓储监管费；若所述折扣方式为比例折扣，则根据所述目标折扣规则的折扣值内容项记录的折扣值，确定折扣比例；将所述当日计费金额与所述折扣比例的乘积作为所述当日仓储监管费。7.一种仓储监管费计费装置，其特征在于，应用于仓储系统中的系统服务器，所述仓储系统还包括分别与所述系统服务期通信的计费规则配置服务器和折扣规则配置服务器，所述装置包括：获取模块，用于：针对任一待计费车辆，根据所述待计费车辆的第一id，从所述计费规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标计费规则，所述第一id用于标识所述待计费车辆的当日停放仓库；根据所述待计费车辆的第一id和第二id，从所述折扣规则配置服务器获取所述待计费车辆的目标折扣规则，所述第二id用于标识所述待计费车辆的所属客户；确定模块，用于按照所述目标计费规则和所述目标折扣规则，确定所述待计费车辆的当日仓储监管费。8.一种系统服务器，其特征在于，其包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1～6任一项所述的仓储监管费计费方法。9.一种仓储系统，其特征在于，所述系统包括计费规则配置服务器、折扣规则配置服务器以及如权利要求8所述的系统服务器。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1～6任一项所述的仓储监管费计费方法。

技术总结
本发明提供了一种仓储监管费计费方法、装置、服务器、系统及存储介质，涉及信息管理技术领域。所述方法：针对任一待计费车辆，系统服务器根据用于标识待计费车辆的当日停放仓库的第一ID，从计费规则配置服务器获取待计费车辆的目标计费规则；系统服务器根据第一ID和用于标识待计费车辆的所属客户的第二ID，从折扣规则配置服务器获取待计费车辆的目标折扣规则；系统服务器按照目标计费规则和目标折扣规则，确定待计费车辆的当日仓储监管费，从而可以对仓库及客户进行定制化收费，无需人工进行费用调整，提高费用结算效率、保障客户体验。保障客户体验。保障客户体验。


技术研发人员：郁聪
受保护的技术使用者：杭州一骑轻尘信息技术有限公司
技术研发日：2023.07.12
技术公布日：2023/10/15