一种新型防爆柴油机电启动控制系统的制作方法

1.本申请涉及控制系统领域，具体而言，涉及一种新型防爆柴油机电启动控制系统。


背景技术：

2.防爆柴油机单轨轨道辅助运输系统是煤矿井下辅助运行系统的一种类型，随着煤矿辅助运输装备的升级改造，单轨吊依靠其长距离、连续化、安全可靠、经济性的特点逐步得到推广应用。目前单轨吊机车发动机已全面更换为国iii排放的电喷发动机，但是发动机启动系统仍然沿用原有的国ii发动机的启动系统，系统复杂，故障率高，成本高，需要手动操作。严重制约机车进一步智能化的发展和提高。


技术实现要素：

3.本申请实施例的目的在于提供一种新型防爆柴油机电启动控制系统，其能够解决发动机系统复杂、故障率高、成本高的技术问题。
4.本申请实施例提供一种新型防爆柴油机电启动控制系统，包括启动切断阀、液压启动主阀、液压启动马达、启动控制电磁阀，所述启动切断阀与所述液压启动主阀电性连接，所述液压启动主阀与所述液压启动马达电性连接，所述启动控制电磁阀与所述液控启动主阀电性连接，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均外接有压力油源接入端。
5.作为优选，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均为油压控制阀。
6.作为优选，所述液压启动马达外接有发动机控制器。
7.作为优选，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均设置有压力调节组件。
8.本实用新型的有益效果：
9.本实用新型提供的一种新型防爆柴油机电启动控制系统，包括启动切断阀、液压启动主阀、液压启动马达、启动控制电磁阀，所述启动切断阀与所述液压启动主阀电性连接，所述液压启动主阀与所述液压启动马达电性连接，所述启动控制电磁阀与所述液控启动主阀电性连接，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均外接有压力油源接入端，本实用新型在使用时，通过手动启动或者远程启动使得启动控制阀通电，通电后启动控制电磁阀的高压油使得启动切断阀换向，液压启动马达旋转，发动机完成启动，同时压力油源使得启动切断阀换向，防止再次误启动，且启动后启动控制电磁阀失电。
附图说明
10.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他相关的附图。
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.附图标记分别为：
13.17、启动切断阀；18、液压启动主阀；23、液压启动马达；y2p、启动控制电磁阀。
具体实施方式
14.为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
15.因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
16.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
17.在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
19.在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
20.如图1所示，一种新型防爆柴油机电启动控制系统，包括启动切断阀17、液压启动主阀18、液压启动马达23、启动控制电磁阀y2p，所述启动切断阀17与所述液压启动主阀18电性连接，所述液压启动主阀18与所述液压启动马达23电性连接，所述启动控制电磁阀y2p与所述液控启动主阀电性连接，所述启动切断阀17、所述液压启动主阀18、所述启动控制电磁阀y2p均外接有压力油源接入端，本实用新型在使用时，通过手动启动或者远程启动使得启动控制阀通电，通电后启动控制电磁阀y2p的高压油使得启动切断阀17换向，液压启动马达23旋转，发动机完成启动，同时压力油源使得启动切断阀17换向，防止再次误启动，且启动后启动控制电磁阀y2p失电。
21.本实施例中，所述启动切断阀17、所述液压启动主阀18、所述启动控制电磁阀y2p
均为油压控制阀。
22.本实施例中，所述液压启动马达23外接有发动机控制器，本实用新型在断电时，可直接通过发动机控制器进行断电熄火。
23.本实施例中，所述启动切断阀17、所述液压启动主阀18、所述启动控制电磁阀y2p均设置有压力调节组件，本实用新型在可通过压力组件来调节启动切断阀17、液压启动主阀18、启动控制电磁阀y2p的灵敏性。
24.以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型防爆柴油机电启动控制系统，其特征在于：包括启动切断阀、液压启动主阀、液压启动马达、启动控制电磁阀，所述启动切断阀与所述液压启动主阀电性连接，所述液压启动主阀与所述液压启动马达电性连接，所述启动控制电磁阀与所述液控启动主阀电性连接，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均外接有压力油源接入端。2.根据权利要求1所述的一种新型防爆柴油机电启动控制系统，其特征在于：所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均为油压控制阀。3.根据权利要求1所述的一种新型防爆柴油机电启动控制系统，其特征在于：所述液压启动马达外接有发动机控制器。4.根据权利要求1所述的一种新型防爆柴油机电启动控制系统，其特征在于：所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均设置有压力调节组件。

技术总结
本申请提供一种新型防爆柴油机电启动控制系统，涉及控制系统领域，一种新型防爆柴油机电启动控制系统，包括启动切断阀、液压启动主阀、液压启动马达、启动控制电磁阀，所述启动切断阀与所述液压启动主阀电性连接，所述液压启动主阀与所述液压启动马达电性连接，所述启动控制电磁阀与所述液控启动主阀电性连接，所述启动切断阀、所述液压启动主阀、所述启动控制电磁阀均外接有压力油源接入端，本实用新型在使用时，通过手动启动或者远程启动使得启动控制阀通电，通电后启动控制电磁阀的高压油使得启动切断阀换向，液压启动马达旋转，发动机完成启动，同时压力油源使得启动切断阀换向，防止再次误启动，且启动后启动控制电磁阀失电。电。电。


技术研发人员：朱鹏 黄克辉
受保护的技术使用者：贵州省普沃夫智能装备有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/27