一种拼接式水面油污围挡吸收装置

1.本发明涉及水面油污处理技术领域，具体为一种拼接式水面油污围挡吸收装置。


背景技术：

2.在海洋上出现溢油事故时，通常会在海洋溢油回收结构中使用围油栏围控住溢油，既可防止溢油再度扩散，又可将溢油导引到安全合适区域后再进行进一步的处理回收工作，围油栏是指用水下带裙边的浮体对水面油、污物进行围聚以防其扩散的一种设备，由充气式浮体、裙边、拉力带、配重链、系锚件等组成，常用便携式围油栏阻拦在海上、港口溢油事故中油污的扩散，能稳定地漂浮在水面上，用于水域中防止溢油扩散，缩小溢油面积，转移溢油及漂浮物，在使用围油栏对浮油进行围挡时需要便于收放。
3.现有的围油栏在对水面浮油进行围挡过程中不便于进行回收和放置，且围油栏利用裙边对浮油进行围栏时，易受到波浪的影响造成浮油的泄漏；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种拼接式水面油污围挡吸收装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种拼接式水面油污围挡吸收装置，以解决上述背景技术中提出的现有的围油栏在对水面浮油进行围挡过程中不便于进行回收和放置，且围油栏利用裙边对浮油进行围栏时，易受到波浪的影响造成浮油的泄漏等问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拼接式水面油污围挡吸收装置，包括围挡单元，所述围挡单元包括有多个漂浮气囊，所述漂浮气囊的外侧安装有拼接分隔机构，所述拼接分隔机构的底端安装有配重安装机构，相邻两个所述漂浮气囊之间通过一个气囊安装机构连接，所述漂浮气囊、拼接分隔机构和配重安装机构的数量一致，其中两个所述漂浮气囊与拼接分隔机构通过两个连接条连接，所述漂浮气囊包括气囊弹性密封层；
6.所述气囊安装机构包括有密封连接套筒，所述气囊弹性密封层的一端与密封连接套筒固定连接，所述密封连接套筒的内侧安装有两个半圆形定位块，所述半圆形定位块的一侧转动连接有转动球头，所述转动球头的内侧安装有连接保持架，其中一个所述半圆形定位块的内侧设有两个导气通道，所述导气通道的使得安装有输气嘴。
7.优选的，所述漂浮气囊还包括有与气囊弹性密封层外侧连接的编织连接层，所述编织连接层与气囊弹性密封层粘接固定，所述编织连接层的外侧固定安装有防护包覆层，所述防护包覆层的内部设有多个弹性支撑丝，所述防护包覆层的外表面设有耐腐蚀层。
8.优选的，所述拼接分隔机构包括有气囊安装卡箍，所述耐腐蚀层的外侧固定安装有气囊安装卡箍，所述气囊安装卡箍的一端安装有竖向安装板，所述气囊安装卡箍与竖向安装板通过锁紧旋钮连接固定，所述竖向安装板的使得设有两个弧形延长板，所述竖向安装板的两侧均固定安装有波纹分隔板，所述波纹分隔板一端的外侧安装有连接插条，所述气囊安装卡箍的上方安装有吸收箱，所述吸收箱与竖向安装板通过两个支撑角板连接固定，所述吸收箱的内侧安装有吸收填充块。
9.优选的，所述配重安装机构包括有安装块，所述竖向安装板的底端固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有导向套板，所述导向套板的内侧滑动连接有重心调节块，所述安装块的底端固定安装有多个配重拖链。
10.优选的，所述半圆形定位块的一侧设有弧形槽，所述转动球头设置在弧形槽的内侧，所述连接保持架的中部与转动球头通过螺纹连接，所述连接保持架的外侧与气囊弹性密封层的内壁贴合接触，每个所述密封连接套筒与相邻两个半圆形定位块均通过螺纹连接，相邻两个所述半圆形定位块的内侧设有密封垫。
11.优选的，所述输气嘴的底端与密封连接套筒通过螺纹连接并插接至导气通道的内侧，所述输气嘴与气囊弹性密封层的内部通过导气通道贯通。
12.优选的，所述防护包覆层与气囊弹性密封层通过编织连接层连接固定，所述防护包覆层与弹性支撑丝粘接固定，所述弹性支撑丝的材质为铝合金条，所述防护包覆层与耐腐蚀层的内侧设有遮光膜。
13.优选的，所述锁紧旋钮的底端贯穿气囊安装卡箍并通过螺纹与竖向安装板连接，所述吸收箱与支撑角板通过螺钉连接固定，所述吸收箱的两端均设有单向阀，所述吸收箱靠近气囊弹性密封层的一侧设有腰型进水孔。
14.优选的，所述连接插条的两侧均设有插槽，所述波纹分隔板的一端延伸至插槽的内侧，所述波纹分隔板和连接插条的外表面均设有耐污层。
15.优选的，所述安装块与导向套板为一体注塑成型，所述导向套板的内侧设有滑槽，所述重心调节块设置在滑槽的内侧，相邻两个所述配重拖链之间通过螺纹连接。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、本发明通过连接插条便于对相邻两个拼接分隔机构内的两个波纹分隔板进行拼接，竖向安装板在重心调节块和配重拖链的配重作用下能够处于竖向稳定状态，通过对气囊弹性密封层进行充气能够实现对整体的上浮支撑，保持波纹分隔板和连接插条能够对水面的油污进行分隔围挡操作，通过吸收箱对水面油污进行单向输送，并通过吸收填充块进行吸附拦截；
18.2、本发明通过在水面出现波浪造成围挡单元晃动时，相邻两个漂浮气囊通过气囊安装机构能够进行摆动，通过连接保持架带动转动球头在半圆形定位块的内侧进行转动，进而多个漂浮气囊之间能够保持摆动状态下的连接稳定，且避免单一气囊弹性密封层漏气造成围挡单元的功能丧失；
19.3、本发明通过波纹分隔板能够自身进行伸缩，便于收放和适应水面波浪造成的冲击，在导向套板的内侧设有滑槽，重心调节块设置在滑槽的内侧，使得漂浮气囊和拼接分隔机构在受到波浪冲击发生晃动时，通过重心调节块在导向套板的内侧进行滑动以及配重拖链的竖向配重能够有效降低漂浮气囊和拼接分隔机构的晃动量。
附图说明
20.图1为本发明整体的结构示意图；
21.图2为本发明拼接分隔机构的安装结构示意图；
22.图3为本发明整体的局部剖面结构示意图；
23.图4为本发明拼接分隔机构的局部剖面结构示意图；
24.图5为本发明气囊安装机构的局部剖面结构示意图；
25.图6为本发明漂浮气囊的局部剖面结构示意图。
26.图中：1、围挡单元；2、漂浮气囊；201、气囊弹性密封层；202、编织连接层；203、防护包覆层；204、弹性支撑丝；205、耐腐蚀层；3、拼接分隔机构；301、弧形延长板；302、吸收箱；303、波纹分隔板；304、连接插条；305、气囊安装卡箍；306、竖向安装板；307、锁紧旋钮；308、吸收填充块；309、支撑角板；4、配重安装机构；401、导向套板；402、重心调节块；403、配重拖链；404、安装块；5、气囊安装机构；501、密封连接套筒；502、半圆形定位块；503、转动球头；504、连接保持架；505、导气通道；506、输气嘴；6、连接条。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.请参阅图1至图6，本发明提供的一种实施例：一种拼接式水面油污围挡吸收装置，包括围挡单元1，围挡单元1包括有多个漂浮气囊2，漂浮气囊2的外侧安装有拼接分隔机构3，拼接分隔机构3的底端安装有配重安装机构4，漂浮气囊2、拼接分隔机构3和配重安装机构4的数量一致，其中两个漂浮气囊2与拼接分隔机构3通过两个连接条6连接，漂浮气囊2包括气囊弹性密封层201，气囊弹性密封层201外侧固定有编织连接层202，编织连接层202的外侧固定安装有防护包覆层203，防护包覆层203的内部设有多个弹性支撑丝204，防护包覆层203的外表面设有耐腐蚀层205，防护包覆层203与气囊弹性密封层201通过编织连接层202连接固定，防护包覆层203与弹性支撑丝204粘接固定，弹性支撑丝204的材质为铝合金条，防护包覆层203与耐腐蚀层205的内侧设有遮光膜；
29.通过对围油栏进行单元化处理，便于拼接和收放，能够有效保证对浮油进行围挡过程中保持整体受到波浪冲击的稳定，且单一气囊损坏让能够保持整体的功能稳定。
30.参阅图5，相邻两个漂浮气囊2之间通过一个气囊安装机构5连接，气囊安装机构5包括有密封连接套筒501，气囊弹性密封层201的一端与密封连接套筒501固定连接，密封连接套筒501的内侧安装有两个半圆形定位块502，半圆形定位块502的一侧转动连接有转动球头503，转动球头503的内侧安装有连接保持架504，其中一个半圆形定位块502的内侧设有两个导气通道505，导气通道505的使得安装有输气嘴506，半圆形定位块502的一侧设有弧形槽，转动球头503设置在弧形槽的内侧，连接保持架504的中部与转动球头503通过螺纹连接，连接保持架504的外侧与气囊弹性密封层201的内壁贴合接触，每个密封连接套筒501与相邻两个半圆形定位块502均通过螺纹连接，相邻两个半圆形定位块502的内侧设有密封垫，输气嘴506的底端与密封连接套筒501通过螺纹连接并插接至导气通道505的内侧，输气嘴506与气囊弹性密封层201的内部通过导气通道505贯通，相邻两个漂浮气囊2在发生摆动时通过连接保持架504带动转动球头503在半圆形定位块502的内侧进行转动，进而多个漂浮气囊2之间能够保持摆动状态下的连接稳定，且避免单一气囊弹性密封层201漏气造成围挡单元1的功能丧失。
31.参阅图2至图4，拼接分隔机构3包括有气囊安装卡箍305，耐腐蚀层205的外侧固定安装有气囊安装卡箍305，气囊安装卡箍305的一端安装有竖向安装板306，气囊安装卡箍305与竖向安装板306通过锁紧旋钮307连接固定，竖向安装板306的使得设有两个弧形延长
板301，竖向安装板306的两侧均固定安装有波纹分隔板303，波纹分隔板303一端的外侧安装有连接插条304，通过对气囊弹性密封层201进行充气能够实现对整体的上浮支撑，保持波纹分隔板303和连接插条304能够对水面的油污进行分隔围挡操作；
32.气囊安装卡箍305的上方安装有吸收箱302，吸收箱302与竖向安装板306通过两个支撑角板309连接固定，吸收箱302的内侧安装有吸收填充块308，锁紧旋钮307的底端贯穿气囊安装卡箍305并通过螺纹与竖向安装板306连接，吸收箱302与支撑角板309通过螺钉连接固定，吸收箱302的两端均设有单向阀，吸收箱302靠近气囊弹性密封层201的一侧设有腰型进水孔，连接插条304的两侧均设有插槽，波纹分隔板303的一端延伸至插槽的内侧，波纹分隔板303和连接插条304的外表面均设有耐污层，竖向安装板306两侧的波纹分隔板303能够自身进行伸缩，便于收放和适应水面波浪造成的冲击。
33.参阅图1至图4，配重安装机构4包括有安装块404，竖向安装板306的底端固定安装有安装块404，安装块404的一侧固定安装有导向套板401，导向套板401的内侧滑动连接有重心调节块402，安装块404的底端固定安装有多个配重拖链403，安装块404与导向套板401为一体注塑成型，导向套板401的内侧设有滑槽，重心调节块402设置在滑槽的内侧，相邻两个配重拖链403之间通过螺纹连接，使得漂浮气囊2和拼接分隔机构3在受到波浪冲击发生晃动时，通过重心调节块402在导向套板401的内侧进行滑动以及配重拖链403的竖向配重能够有效降低漂浮气囊2和拼接分隔机构3的晃动量。
34.使用该水面油污围挡吸收装置时，将气囊安装卡箍305套合在漂浮气囊2的外侧并通过锁紧旋钮307与竖向安装板306固定连接，在竖向安装板306的两侧均固定安装有波纹分隔板303，使得波纹分隔板303的一端延伸至连接插条304两侧设有的插槽内侧，进而通过连接插条304便于对相邻两个拼接分隔机构3内的两个波纹分隔板303进行拼接，相邻两个漂浮气囊2通过一个气囊安装机构5连接固定，进而通过漂浮气囊2、拼接分隔机构3、配重安装机构4和气囊安装机构5便于组成围挡单元1，且通过两个连接条6便于对其中两个漂浮气囊2与拼接分隔机构3连接，使用围挡时，将两个围挡单元1通过连接条6进行卡接组合并放置在水面，使得竖向安装板306在重心调节块402和配重拖链403的配重作用下能够处于竖向稳定状态；
35.并且通过输气嘴506进行注气，具体为输气嘴506与气囊弹性密封层201的内部通过导气通道505贯通，进而通过对气囊弹性密封层201进行充气能够实现对整体的上浮支撑，保持波纹分隔板303和连接插条304能够对水面的油污进行分隔围挡操作，在吸收箱302的两端均设有单向阀，且吸收箱302靠近气囊弹性密封层201的一侧设有腰型进水孔，进而通过吸收箱302对水面油污进行单向输送，并通过吸收填充块308进行吸附拦截；
36.在水面出现波浪造成围挡单元1晃动时，相邻两个漂浮气囊2通过气囊安装机构5能够进行摆动，具体为半圆形定位块502的一侧设有弧形槽，转动球头503设置在弧形槽的内侧，且连接保持架504与转动球头503通过螺纹连接，使得相邻两个漂浮气囊2在发生摆动时通过连接保持架504带动转动球头503在半圆形定位块502的内侧进行转动，进而多个漂浮气囊2之间能够保持摆动状态下的连接稳定，且避免单一气囊弹性密封层201漏气造成围挡单元1的功能丧失，竖向安装板306两侧的波纹分隔板303能够自身进行伸缩，便于收放和适应水面波浪造成的冲击，在导向套板401的内侧设有滑槽，重心调节块402设置在滑槽的内侧，使得漂浮气囊2和拼接分隔机构3在受到波浪冲击发生晃动时，通过重心调节块402在
导向套板401的内侧进行滑动以及配重拖链403的竖向配重能够有效降低漂浮气囊2和拼接分隔机构3的晃动量。
37.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种拼接式水面油污围挡吸收装置，包括围挡单元(1)，其特征在于：所述围挡单元(1)包括有多个漂浮气囊(2)，所述漂浮气囊(2)的外侧安装有拼接分隔机构(3)，所述拼接分隔机构(3)的底端安装有配重安装机构(4)，相邻两个所述漂浮气囊(2)之间通过一个气囊安装机构(5)连接，所述漂浮气囊(2)、拼接分隔机构(3)和配重安装机构(4)的数量一致，其中两个所述漂浮气囊(2)与拼接分隔机构(3)通过两个连接条(6)连接，所述漂浮气囊(2)包括气囊弹性密封层(201)；所述气囊安装机构(5)包括有密封连接套筒(501)，所述气囊弹性密封层(201)的一端与密封连接套筒(501)固定连接，所述密封连接套筒(501)的内侧安装有两个半圆形定位块(502)，所述半圆形定位块(502)的一侧转动连接有转动球头(503)，所述转动球头(503)的内侧安装有连接保持架(504)，其中一个所述半圆形定位块(502)的内侧设有两个导气通道(505)，所述导气通道(505)的使得安装有输气嘴(506)。2.根据权利要求1所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述漂浮气囊(2)还包括有与气囊弹性密封层(201)外侧连接的编织连接层(202)，所述编织连接层(202)与气囊弹性密封层(201)粘接固定，所述编织连接层(202)的外侧固定安装有防护包覆层(203)，所述防护包覆层(203)的内部设有多个弹性支撑丝(204)，所述防护包覆层(203)的外表面设有耐腐蚀层(205)。3.根据权利要求2所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述拼接分隔机构(3)包括有气囊安装卡箍(305)，所述耐腐蚀层(205)的外侧固定安装有气囊安装卡箍(305)，所述气囊安装卡箍(305)的一端安装有竖向安装板(306)，所述气囊安装卡箍(305)与竖向安装板(306)通过锁紧旋钮(307)连接固定，所述竖向安装板(306)的使得设有两个弧形延长板(301)，所述竖向安装板(306)的两侧均固定安装有波纹分隔板(303)，所述波纹分隔板(303)一端的外侧安装有连接插条(304)，所述气囊安装卡箍(305)的上方安装有吸收箱(302)，所述吸收箱(302)与竖向安装板(306)通过两个支撑角板(309)连接固定，所述吸收箱(302)的内侧安装有吸收填充块(308)。4.根据权利要求3所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述配重安装机构(4)包括有安装块(404)，所述竖向安装板(306)的底端固定安装有安装块(404)，所述安装块(404)的一侧固定安装有导向套板(401)，所述导向套板(401)的内侧滑动连接有重心调节块(402)，所述安装块(404)的底端固定安装有多个配重拖链(403)。5.根据权利要求2所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述半圆形定位块(502)的一侧设有弧形槽，所述转动球头(503)设置在弧形槽的内侧，所述连接保持架(504)的中部与转动球头(503)通过螺纹连接，所述连接保持架(504)的外侧与气囊弹性密封层(201)的内壁贴合接触，每个所述密封连接套筒(501)与相邻两个半圆形定位块(502)均通过螺纹连接，相邻两个所述半圆形定位块(502)的内侧设有密封垫。6.根据权利要求2所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述输气嘴(506)的底端与密封连接套筒(501)通过螺纹连接并插接至导气通道(505)的内侧，所述输气嘴(506)与气囊弹性密封层(201)的内部通过导气通道(505)贯通。7.根据权利要求2所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述防护包覆层(203)与气囊弹性密封层(201)通过编织连接层(202)连接固定，所述防护包覆层(203)与弹性支撑丝(204)粘接固定，所述弹性支撑丝(204)的材质为铝合金条，所述防护包覆层
(203)与耐腐蚀层(205)的内侧设有遮光膜。8.根据权利要求3所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述锁紧旋钮(307)的底端贯穿气囊安装卡箍(305)并通过螺纹与竖向安装板(306)连接，所述吸收箱(302)与支撑角板(309)通过螺钉连接固定，所述吸收箱(302)的两端均设有单向阀，所述吸收箱(302)靠近气囊弹性密封层(201)的一侧设有腰型进水孔。9.根据权利要求3所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述连接插条(304)的两侧均设有插槽，所述波纹分隔板(303)的一端延伸至插槽的内侧，所述波纹分隔板(303)和连接插条(304)的外表面均设有耐污层。10.根据权利要求4所述的一种拼接式水面油污围挡吸收装置，其特征在于：所述安装块(404)与导向套板(401)为一体注塑成型，所述导向套板(401)的内侧设有滑槽，所述重心调节块(402)设置在滑槽的内侧，相邻两个所述配重拖链(403)之间通过螺纹连接。

技术总结
本发明涉及水面油污处理技术领域，具体为一种拼接式水面油污围挡吸收装置，解决了现有的围油栏在对水面浮油进行围挡过程中不便于进行回收和放置，且围油栏利用裙边对浮油进行围栏时，易受到波浪的影响造成浮油的泄漏等问题。一种拼接式水面油污围挡吸收装置，包括围挡单元，所述围挡单元包括有多个漂浮气囊，所述漂浮气囊的外侧安装有拼接分隔机构，所述拼接分隔机构的底端安装有配重安装机构，相邻两个所述漂浮气囊之间通过一个气囊安装机构连接。本发明通过对围油栏进行单元化处理，便于拼接和收放，能够有效保证对浮油进行围挡过程中保持整体受到波浪冲击的稳定，且单一气囊损坏让能够保持整体的功能稳定。坏让能够保持整体的功能稳定。坏让能够保持整体的功能稳定。


技术研发人员：王召伟 王祉祺 贾宏亮
受保护的技术使用者：大连海事大学
技术研发日：2023.08.28
技术公布日：2023/10/15