空压机油箱的制作方法

1.本技术涉及空压机技术领域，具体而言，涉及一种空压机油箱。


背景技术：

2.柴油空压机由柴油机直接驱动压缩机，使主机运动部件旋转，引起主机内部容积变化。其中柴油箱是柴驱移动空压机的必备装置，由于使用环境等原因，操作员都希望空压机组一次载油量可以满足8至10小时的满载运行时间。
3.例如中国专利文献(公开号：cn 214565799 u)提供了一种便于移动的柴油移动式螺杆空压机，由于机组尺寸、现场环境、成本、使用工况等因素，该类双轴型的移动空压机配备油箱并没有充分利用空间，故常存在一次载油量不足情况，这就需要中途停机加油，而移动空压机一般工作于野外偏远地区，对于燃油的运输也存在很多限制，一旦缺油则无法工作。
4.针对上述问题，在相关技术中尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本技术的主要目的在于提供一种空压机油箱，以解决空压机储油量不足的问题。
6.为了实现上述目的，根据本技术的一方面，提供了一种空压机油箱，包括顶板、侧板和底板；其中，顶板、侧板和底板组合形成腔室用于储存油液。顶板的两侧分别形成两个大小相等的增容凸起，两个侧板为u形且位置相对。
7.进一步的，还包括若干加强板，加强板设置于腔室且与底板垂直，加强板两端分别固定于顶板和底板。
8.进一步的，加强板呈u型且边缘与油箱内壁贴合，用于切分腔室内部空间，加强板形成有通孔以使加强板两侧的油液相互流通。
9.进一步的，还包括加油口、供油口和回油口，加油口、回油口和供油口设置于增容凸起的顶部，每个增容凸起顶部均设置有透气口。回油口和供油口安装至相异的增容凸起且分别位于加强版的两侧。
10.进一步的，加油口设置过滤网和锁盖，过滤网设置于锁盖下方。
11.进一步的，还包括液位传感器，液位传感器设置于加油口和供油口的附近。
12.进一步的，还包括两个排污阀，排污阀设置于侧板且靠近底板，两个排污阀位于空压机油箱对角线两端。
13.进一步的，顶板的中线设置有若干吊耳，吊耳为金属板且与侧板平行，每个吊耳均形成有起吊孔。
14.进一步的，顶板与侧板连接处设置有若干第一固定板，第一固定板一端固定至顶板，一端固定至侧板，第一固定板与顶板形成矩形通孔。
15.进一步的，侧板靠近顶板处设置有第二固定板，第二固定板向远离顶板方向弯折以形成安装部，安装部形成有若干均匀排列的安装孔。
16.更具体而言，本技术一些实施例可能产生如下的具体有益效果：
17.顶板的两侧分别形成两个增容凸起，两个侧板为u形且位置相对。该空压机油箱充分利用空压机车架底部两轴之间的空间，通过简单的结构与空压机内部结合，加大载油量的同时维护使用方便，节省成本。
18.空压机油箱还包括若干加强板，加强板设置于腔室且与底板垂直，加强板两端分别固定于顶板和底板。该加强板能够增加油箱的内部强度，进一步保证安全性。更具体而言，加强板呈u型且边缘与油箱内壁贴合，用于切分腔室内部空间，加强板形成有通孔以使加强板两侧的油液相互流通。
19.加油口、回油口和供油口设置于增容凸起的顶部，便于用户操作，每个增容凸起顶部均设置有透气口，当往油箱内快速注入大量油液时，透气口能够消除箱内高气压问题。回油口和供油口安装至相异的增容凸起且分别位于加强版的两侧，这样一来，供油时吸入的油温就不会受到回油高温的影响。
附图说明
20.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
21.图1是根据本技术的空压机油箱与双轴式空压机配合示意图；
22.图2是根据本技术的空压机油箱一种实施方式结构示意图；
23.图3是如图2所示的空压机油箱的局部结构示意图。
24.附图标记：
25.100、空压机油箱；101、顶板；101a、增容凸起；102、加强板；102a、通孔；103、透气口；104、吊耳；104a、起吊孔；105、侧板；106、底板；107、加油口；107a、锁盖；108、供油口；109、回油口；110、排污阀；111、液位传感器；112、腔室；113、第一固定板；114、第二固定板；114a、安装部；114b、安装孔。
具体实施方式
26.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
27.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
28.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
29.参照图1所示，本技术提供的空压机油箱100适用于双轴型移动式空压机，该类空压机对应设置有行走系统，该行走系统包含车轴、车轮、手动驻车刹车以及空压机牵引机构。空压机牵引机构包括牵引杆，牵引杆一端设置有拖环，另一端转动连接至承托杆，承托杆安装有空压机，拖环用于与拖车上的拉环结合，使拖车通过牵引杆拉动承托杆以使空压机移动，以便空压机更换场合作业。作为具体方案，拖车上一般设置有固定轴，固定轴一端焊接至拖车，另一端固定有拉环，牵引杆上的拖环从拉环套装至固定轴。由于拖车规格不一，故的拖车的拉环一般高度不定，可能高于牵引杆的转动支点，也可能低于牵引杆的转动支点，为了尽可能避免拖环套装至固定轴后牵引与拖车产生磨损，本实施例中的牵引杆呈z字型，可拆卸地铰接至承托杆，这样一来，牵引杆可以正反安装，以适应不同高度的拖车拉环，使拖环与固定轴结合过程中，牵引杆与拖车平行，降低牵引杆与拖环磨损由于应力集中而磨损的可能性。
30.参照图1至图3所示，本实施例提供了一种空压机油箱100，包括：顶板101、侧板105、底板106、加油口107、供油口108、回油口109、排污阀110和液位传感器111。顶板101、侧板105和底板106组合形成腔室112用于储存油液。
31.其中，顶板101的两侧分别形成两个大小相等的增容凸起101a，两个侧板105为u形且位置相对，具体而言，两个增容凸起101a大小相等，使空压机油箱100应用至行走系统时重力更均衡，空压机移动更稳定。充分利用空压机车架底部两轴之间的空间，通过简单的结构与空压机内部结合，同时维护使用方便，节省成本。作为具体方案，空压机油箱100还包括若干加强板102，加强板102设置于腔室112且与底板106垂直，加强板102两端分别固定于顶板101和底板106。该加强板102能够增加油箱的内部强度，进一步保证安全性。更具体而言，加强板102呈u型且边缘与油箱内壁贴合，用于切分腔室112内部空间，加强板102形成有通孔102a以使加强板102两侧的油液相互流通。
32.其中，加油口107、回油口109和供油口108设置于增容凸起101a的顶部，避免行走系统的部件干涉，便于用户操作，每个增容凸起101a顶部均设置有透气口103，当往油箱内快速注入大量油液时，透气口103能够消除箱内高气压问题。回油口109和供油口108安装至相异的增容凸起101a且分别位于加强版的两侧，这样一来，供油时吸入的油温就不会受到回油高温的影响，另外供油口108连接的供油管底部带有斜口，与箱体接触以实现充分供油。作为具体方案，加油口107设置过滤网和锁盖107a，过滤网设置于锁盖107a下方，既防止杂物误入油箱，而且能安全防盗油。
33.其中，液位传感器111设置于加油口107和供油口108的附近，精准监测油量，使得用户对柴油机运行状况实时掌控。
34.其中，排污阀110设置于侧板105且靠近底板106，两个排污阀110位于空压机油箱100对角线两端，使安装在燃油箱上的排污阀110简便，快速地将油箱内的污物排出，以保证柴油清洁。
35.顶板101的中线设置有若干吊耳104，吊耳104为金属板且与侧板105平行，每个吊耳104均形成有起吊孔104a，便于拆装维修。
36.作为具体方案，顶板101与侧板105连接处设置有若干第一固定板113，第一固定板113一端固定至顶板101，一端固定至侧板105，第一固定板113与顶板101形成矩形通孔102a。侧板105靠近顶板101处设置有第二固定板114，第二固定板114向远离顶板101方向弯
折以形成安装部114a，安装部114a形成有若干均匀排列的安装孔114b。由此一来，油箱可以采用下悬式吊装在空压机，也可以配合钢带抱箍安装至空压机。
37.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
38.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种空压机油箱，包括：顶板、侧板和底板；其中，所述顶板、侧板和底板组合形成腔室用于储存油液，其特征在于：所述顶板的两侧分别形成两个增容凸起，两个所述侧板为u形且位置相对。2.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：还包括若干加强板，所述加强板设置于所述腔室且与所述底板垂直，所述加强板两端分别固定于所述顶板和底板。3.根据权利要求2所述的一种空压机油箱，其特征在于：所述加强板呈u型且边缘与所述油箱内壁贴合，用于切分所述腔室内部空间，所述加强板形成有通孔以使加强板两侧的油液相互流通。4.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：还包括加油口、供油口和回油口，所述加油口、回油口和供油口设置于增容凸起的顶部，每个所述增容凸起顶部均设置有透气口，所述回油口和供油口安装至相异的增容凸起且分别位于加强版的两侧。5.根据权利要求4所述的一种空压机油箱，其特征在于：所述加油口设置过滤网和锁盖，所述过滤网设置于锁盖下方。6.根据权利要求4所述的一种空压机油箱，其特征在于：还包括液位传感器，所述液位传感器设置于加油口和供油口的附近。7.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：还包括两个排污阀，所述排污阀设置于所述侧板且靠近所述底板，两个所述排污阀位于所述空压机油箱对角线两端。8.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：所述顶板的中线设置有若干吊耳，所述吊耳为金属板且与所述侧板平行，每个所述吊耳均形成有起吊孔。9.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：所述顶板与所述侧板连接处设置有若干第一固定板，所述第一固定板一端固定至顶板，一端固定至侧板，所述第一固定板与所述顶板形成矩形通孔。10.根据权利要求1所述的一种空压机油箱，其特征在于：所述侧板靠近顶板处设置有第二固定板，所述第二固定板向远离所述顶板方向弯折以形成安装部，所述安装部形成有若干均匀排列的安装孔。

技术总结
本申请公开了一种空压机油箱，属于空压机技术领域。该空压机油箱包括顶板、侧板和底板；其中，顶板、侧板和底板组合形成腔室用于储存油液。顶板的两侧分别形成两个增容凸起，两个侧板为U形且位置相对。该空压机油箱充分利用空压机车架底部两轴之间的空间，通过简单的结构与空压机内部结合，加大载油量的同时维护使用方便，节省成本。本申请解决了解决空压机储油量不足的技术问题。油量不足的技术问题。油量不足的技术问题。


技术研发人员：欧阳海波 刘建军 施明俊 胡庆玉 徐桂红
受保护的技术使用者：马鞍山赛力文机械有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/6/27