一种塔吊附着架定型化安全通道及其施工方法与流程

1.本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种塔吊附着架定型化安全通道及其施工方法。


背景技术：

2.目前，随现代科技日新月异，我国建筑业在快速发展过程出现大量新工艺和新设备，塔吊则是建筑施工上一种不可缺少的物料运输施工设备。由于现在建筑高度不断突破新高，塔身也会随着建筑高度的上升而上升，司机上下塔吊需要从塔吊塔身中间自带的垂直爬梯进行徒手攀爬，存在着极大的安全隐患，特别是遇上雨雪天气、严寒天气等情况下，爬梯梯段结冰、潮湿，司机受气候条件、自身身体和精神状况等诸多因素的影响，在上下攀爬过程中极易造成安全事故。
3.现有的塔吊爬梯通道一般选择在附着架位置，采用普通钢管与扣件进行人工搭设，这种安全通道设置方式的主要缺点是：搭设操作难度大，搭设长度受限，刚性差、承载力小，该通道需要随着塔身和楼层高度的上升多次进行搭设，费时费工，并且需在高空中进行搭设作业，存在一定的安全风险。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案，本发明公开了一种塔吊附着架定型化安全通道，包括：
5.主通道，设置于塔吊标准节上，所述主通道顶部设有沿长度方向设置的导轨，所述导轨靠近塔吊标准节的一端设有固定件；
6.伸缩通道，平行设置于主通道上方，所述伸缩通道顶部沿长度方向的两侧设有护栏，所述护栏之间安装有安全门，所述伸缩通道底部设有滑轮，所述滑轮装配在导轨上，随着滑轮在导轨上移动，伸缩通道由塔吊标准节向主体结构靠近。
7.使用时，将主通道通过螺栓固接于塔吊标准节上，开始工作时，根据塔吊与主体结构之间的距离，通过导轨调节伸缩通道，直至伸缩通道搭在主体结构上，并且为避免伸缩通道与主通道产生滑动摩擦，伸缩通道调至合理距离后，拨动固定件将伸缩通道锁定在主通道上，保证装置的安全稳定。
8.作为优选，所述固定件包括开设于导轨两侧的卡槽，以及滑动安装在卡槽内的卡块。
9.作为优选，所述滑轮上开设有与卡块相配合的固定槽，所述导轨内壁开设有与卡槽连通的方形孔。
10.作为优选，所述伸缩通道的长度与塔吊标准节和主体结构之间的距离相配合。
11.作为优选，所述安全门位于伸缩通道上远离塔吊标准节的一侧。
12.作为优选，所述护栏与安全门均由铁质材料制成。
13.作为优选，所述主通道、伸缩通道、导轨均由钢材料制成。
14.一种塔吊附着架定型化安全通道的施工方法，包括以下步骤：
15.s1、将主通道固定安装在塔吊标准节上，再根据塔吊标准节与主体结构之间的距离，通过导轨调节伸缩通道，直至伸缩通道与主体结构搭接；
16.s2、伸缩通道调至合理距离后，卡块随伸缩通道一起移动至卡槽内的对应位置，推动卡块将滑轮以及伸缩通道锁定主通道上；
17.s3、塔吊司机通过伸缩通道进入塔吊控制室或者回到地面。
18.与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：
19.本发明通过设置主通道以保证整体架体的稳定性，设置长度能够满足伸至主体结构的伸缩通道，导轨布置在主通道内，配合滑轮实现对伸缩通道的移动；可以解决因不同项目塔吊中心到主体距离不同通道长度的加减，减少安装费用，安全可靠，安装方便，具有很好的使用及推广价值。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明的正视图；
22.图2为本发明的侧视图；
23.图3为本发明的俯视图；
24.图4为本发明中固定件的示意图；
25.图5为本发明的工作示意图。
具体实施方式
26.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
27.下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
28.实施例
29.如图1-4所示，一种塔吊附着架定型化安全通道，主要由主通道1和伸缩通道2组成，通过设置主通道1保证整体架体的稳定性，再配合设置长度能够满足伸至主体结构5的伸缩通道2，以解决因不同项目塔吊中心到主体距离不同通道长度的加减，减少安装费用，安全可靠。
30.其中，主通道1通过螺栓固定安装在塔吊标准节3上，并且主通道1的顶部设有沿长度方向设置的导轨11，该导轨11靠近塔吊标准节3的一端设有固定件4，固定件4由开设于导轨11两侧的卡槽41以及滑动安装在卡槽41内的卡块42构成，同时滑轮上开设有与卡块42相配合的固定槽，导轨11内壁开设有与卡槽41连通的方形孔；伸缩通道2平行设置于主通道1上方，其底部设有滑轮，滑轮装配在导轨12上，导轨11布置在主通道1内，配合滑轮实现对伸缩通道2的移动，随着滑轮在导轨11上移动，伸缩通道2由塔吊标准节3向主体结构5靠近，伸缩通道2的长度与塔吊标准节3和主体结构5之间的距离相配合，使用时，将主通道1通过螺
栓固接于塔吊标准节3上，开始工作时，根据塔吊与主体结构5之间的距离，通过导轨11调节伸缩通道2，直至伸缩通道2搭在主体结构5上，并且为避免伸缩通道2与主通道1产生滑动摩擦，伸缩通道2调至合理距离后，拨动固定件4将伸缩通道2锁定在主通道1上以保证装置的安全稳定。
31.伸缩通道2顶部沿长度方向的两侧设有护栏21，护栏21之间安装有安全门22，安全门22是位于伸缩通道2上远离塔吊标准节3的一侧，护栏21与安全门22均采用铁质材料制成，主通道1、伸缩通道2、导轨11则均采用钢材料制成，使得通道整体具有良好的结构强度及力学性能。
32.一种塔吊附着架定型化安全通道的施工方法，具体步骤如下：
33.s1、将主通道1固定安装在塔吊标准节3上，再根据塔吊标准节3与主体结构5之间的距离，通过导轨3调节伸缩通道2，直至伸缩通道2与主体结构5搭接；
34.s2、伸缩通道2调至合理距离后，卡块42随伸缩通道2一起移动至卡槽41内的对应位置，推动卡块42将滑轮以及伸缩通道2锁定主通道1上；
35.s3、塔吊司机通过伸缩通道2进入塔吊控制室或者回到地面。


技术特征：
1.一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于，包括：主通道(1)，设置于塔吊标准节(3)上，所述主通道(1)顶部设有沿长度方向设置的导轨(11)，所述导轨(11)靠近塔吊标准节(3)的一端设有固定件(4)；伸缩通道(2)，平行设置于主通道(1)上方，所述伸缩通道(2)顶部沿长度方向的两侧设有护栏(21)，所述护栏(21)之间安装有安全门(22)，所述伸缩通道(2)底部设有滑轮，所述滑轮装配在导轨(12)上，随着滑轮在导轨(11)上移动，伸缩通道(2)由塔吊标准节(3)向主体结构(5)靠近。2.根据权利要求1所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述固定件(4)包括开设于导轨(11)两侧的卡槽(41)，以及滑动安装在卡槽(41)内的卡块(42)。3.根据权利要求2所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述滑轮上开设有与卡块(42)相配合的固定槽，所述导轨(11)内壁开设有与卡槽(41)连通的方形孔。4.根据权利要求1所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述伸缩通道(2)的长度与塔吊标准节(3)和主体结构(5)之间的距离相配合。5.根据权利要求4所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述安全门(22)位于伸缩通道(2)上远离塔吊标准节(3)的一侧。6.根据权利要求1所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述护栏(21)与安全门(22)均由铁质材料制成。7.根据权利要求1所述的一种塔吊附着架定型化安全通道，其特征在于：所述主通道(1)、伸缩通道(2)、导轨(11)均由钢材料制成。8.一种根据权利要求1所述的塔吊附着架定型化安全通道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、将主通道(1)固定安装在塔吊标准节(3)上，再根据塔吊标准节(3)与主体结构(5)之间的距离，通过导轨(3)调节伸缩通道(2)，直至伸缩通道(2)与主体结构(5)搭接；s2、伸缩通道(2)调至合理距离后，卡块(42)随伸缩通道(2)一起移动至卡槽(41)内的对应位置，推动卡块(42)将滑轮以及伸缩通道(2)锁定主通道(1)上；s3、塔吊司机通过伸缩通道(2)进入塔吊控制室或者回到地面。

技术总结
本发明公开了一种塔吊附着架定型化安全通道及其施工方法，属于建筑施工技术领域，包括主通道，设置于塔吊标准节上，所述主通道顶部设有沿长度方向设置的导轨，所述导轨靠近塔吊标准节的一端设有固定件；伸缩通道，平行设置于主通道上方，所述伸缩通道顶部沿长度方向的两侧设有护栏，所述护栏之间安装有安全门，所述伸缩通道底部设有滑轮，所述滑轮装配在导轨上，随着滑轮在导轨上移动，伸缩通道由塔吊标准节向主体结构靠近。本发明通过设置主通道以保证整体架体的稳定性，设置长度能够满足伸至主体结构的伸缩通道，导轨布置在主通道内，配合滑轮实现对伸缩通道的移动；可以解决因不同项目塔吊中心到主体距离不同通道长度的加减。减。减。


技术研发人员：刘振宇 李秉坤 朱宾 厍龙斌 杨红星 陈浩
受保护的技术使用者：中国十七冶集团有限公司
技术研发日：2023.07.25
技术公布日：2023/10/15