重力链锁反应装置的制作方法

1.重力链锁反应是以“重力链条”为重力的流动物体，固定的“硬性链条轨道”为循环道路，利用轨道的设计，垂直与缠绕部分的长度差，使得重力链条的重力失衡，而产生的偏重力的机械运动，其特点在于无外力支持，其自身运动外，还有剩余动力可以利用，属于新动能。


背景技术：

2.据本人知道，目前无先列可查


技术实现要素：

3.下列序号与附图上的序号对应
①
主框架
②
硬性链条轨道
③
链轮
④
飞轮
⑤
链条保中轮
⑥
左右摆动拉杆
⑦
链条脚轮
⑧
重力链条
①
主框架：是安装“硬性链条轨道”的支撑，包括链轮和飞轮的安装平台，根据安装的需要可以从主框架引出支撑点，主框架为四方形，以保证硬性链条轨道的坚固性。
4.②
硬性链条轨道：为钢质半包围四方槽钢，分为中间垂直部分和外围缠绕部分，这样设计是为了拉大垂直与缠绕轨道的长度差，硬性链条轨道的垂直部分的最高点称为支点，重力链条称为软杠杆，重力链条挂到硬性链条轨道上，从最高点支点向下垂直部分的长度，小于缠绕部分的长度，缠绕部分的轨道分阶梯圆形制作，当重力链条挂到硬性链条轨道上，由于最高点，支点的作用，垂直部分与缠绕部分的重力链条会出现重力差，缠绕部分的重量一定大于垂直部分的重量，实现偏重量的出现，重力链条就会发生移动，硬性链条轨道为循环道路，所以运动就开始了，硬性链条轨道是一个固定式的重力分配器的作用。
5.③
链轮：链轮是以主框架为支撑点，建立安装平台安装链轮，与硬性链条轨道上的重力链条切合运动，重力链条带动链轮，链轮带动飞轮，产生稳定的机械运动。
6.④
飞轮：飞轮是以主框架为支撑点，建立安装平台安装与链轮切合运动，任何发动机都少不了飞轮的助力，它可以使机械运动平稳、有力，装置的大小安装相应的飞轮。
7.⑤
链条保中轮：是设置在轨道中间的链轮，保证重力链条的运动在轨道的中间位置，安装的个数因需要而设定。
8.⑥
左右摆动拉杆：普通工业链条只能上下灵活运动，因重力链锁反应装置里面的“硬性链条轨道”缠绕部分轨道为圆形，所以要求重力链条必须满足上下左右都能灵活的运动，而采取的拉杆万向轴连接方式，每隔一个链片就采取一个万向轴拉杆，与脚轮轴连接，万向轴拉杆高于链片一点，使得链条上下左右，转弯都能灵活的运动。
9.⑦
链条脚轮：普通工业链条不能承受压力，把链轴加长与垂直轴连接，安装脚轮，使重力链条具有运动性。
10.⑧
重力链条：重力链条的脚轮要对称安装，重力链条在装置当中起到运动与重力的作用，制作大小不同的装置，链条的重量也不相等。
11.工作原理与结构：重力链锁反应装置，由主框架，硬性链条轨道，重力链条，三大部分组成，主框架是支撑安装“硬性链条轨道”。以及其它小部件的安装平台，“重力链条”是运动于“硬性链条轨道”上的运动物体，硬性链条轨道是链条重量的分配器，由最高点形成支点，分为垂直部分与缠绕部分，两部分形成长度的差距，垂直部分长度小于缠绕部分长度，重力链条为软杠杆，由于硬性链条轨道设计的垂直与缠绕部分的长度差，当重力链条挂到硬性链条轨道上以后，就会出现两部分的重力差，缠绕部分轨道上的重量大于垂直部分的重量，形成偏重力，重力链条开始运动，带动链轮以及飞轮，运动就这样产生了。
附图说明
12.图1为 重力链锁反应装置轨道图图2为 重力链锁反应装置链条结构图图3为 重力链锁反应装置重力链条上视图
实施方式
13.方案
①
制做一个20米高的装置，首先制做一个21米高的主框架，四方体，长宽高各21米，便于20米高的“硬性链条轨道”的安装。
②
制做“硬性链条轨道”垂直部分轨道高度为20米，缠绕部分轨道分四个阶梯，每个阶梯落差度5米，正好20米，与垂直部分同样高，缠绕部分的轨道直径长度20米。
14.③
计算“硬性链条轨道”的总长度是多少，垂直部分为20米，缠绕部分第一阶梯落差度5米，长度为半圈，计算方法为3.14
×
20直径=62.8米减一半为半圈=31.4米，第二阶梯落差度5米，长度为整圈3.14
×
20米直径=62.8米，第三阶梯落差度5米，长度为整圈3.14
×
20米直径=62.8米，第四阶梯落差度5米，长度为半圈，同第一阶梯长度一样=31.4米，合计31.4+31.4+62.8+62.8=188.4米，缠绕部分轨道总长度为188.4米，垂直部分轨道总长度为20米，“硬性链条轨道”的总长度为188.4+20=208.4米
④
计算“硬性链条轨道的”落差轨道度数第一阶梯落差5米=500厘米，长度半圈，直径20米，半径10米=1000厘米，500厘米
÷
1000厘米=0.5，tan-1
(0.5≈26.565度，第一阶梯落差5米，轨道坡度约=26.565度，第二阶梯落差5米=500厘米，长度整圈，直径20米=2000厘米，500厘米
÷
2000厘米=0.25，tan-1
(0.25≈14.036度，第二阶梯落差5米，轨道坡度约=14.036度，第三阶梯落差5米=500厘米，长度整圈，直径20米=2000厘米，500厘米
÷
2000厘米=0.25，tan-1
(0.25≈14.036度，第四阶梯落差5米=500厘米，长度半圈，半径10米=1000厘米，500厘米
÷
1000厘米=0.5，tan-1
(0.5≈26.565度，第四阶梯落差5米，轨道坡度约=26.565度，26.565+14.036+14.036+26.565=81.202
÷
4个阶梯=20.3005度，缠绕部分四个阶梯，平均轨道坡度数为20.3005度。
15.⑤
制作“重力链条”，硬性链条轨道的总长度为208.4米，重力链条的长度稍微大于轨道长度208.4米，保证运动的流畅性，要有一定宽松度，重力链条每米重量为200斤，保证运动的连续性，一定要保证链条重量的准确性。
16.⑥
计算垂直部分重力链条与缠绕部分重力链条重量以及形成的偏重力是多少。
17.垂直部分重力链条长20米
×
每米重200斤=4000斤缠绕部分与重力链条长188.4米
×
每米重200斤=37680斤
缠绕部分重力链条重量37680斤，在平均坡度为20.305度的缠绕轨道上的向下推力计算方法为：sin(20.305=0.34701749650175394107452
×
37680斤≈13075.61斤，缠绕部分重力链条实际重量37680斤，经过20.305度的缠绕轨道剩余为13075.61斤自然推力，缠绕部分13075.61斤减去20米垂直部分链条重量4000斤=9075.61斤偏重力。
18.⑦
制作20米高“重力链锁反应装置”基本数据已经确定，制作过程中一定要注意轨道的顺畅性，此数据为静止状态下的数据，不包括摩擦力，摩擦力是一个很难计算的力，链条脚轮的灵活度，轨道弯度的顺畅性，都会导致摩擦力的大小不同，任何机械运动在初始起步阶段，和飞轮助力运动当中，以及重力加速度的情况下的摩擦力都不一样，垂直部分与缠绕部分重力链条重力相差9075.61斤的偏重力，一定会在硬性链条轨道上产生运动，不会是静止状态，垂直轨道部分的重力链条的重量，与缠绕部分重力链条的重量是两股重力的较量，且通过硬性链条轨道的循环道路，至于摩擦力的克服以及想要更大的偏重力的出现，就是加重每米重力链条的重量，产生更大的偏重力，以上数据适合制作21米高的主框架，20米高的硬性链条轨道，安装于主框架内，挂上重力链条，安装飞轮即可实现偏重力的循环运动。
19.7、运动周期与间歇性停止：本装置运动的产生，来自重力链条最高点为支点的重力失衡运动，每一个运动周期的停止，意味着偏重力的疲劳，以及运动中的摩擦力，空气的阻力，等等一切阻碍运动的阻力，到了一个平衡点，当运动的停止，运动中的偏重力疲劳，空气阻力，摩擦力，等等一切阻碍运动的阻力，也会随着运动的停止而消失，因为没有运动，哪来的摩擦力，空气阻力，间歇性停止后，装置会自动恢复到初始状态，因为轨道的固定性，重力链条的重量不会消失，新的偏重力又会形成，下一个周期运动就会开始，至于周期运动的时间为多长，要看制造的精度和运动速度的快慢，偏重力越大，重力链条运动速度就越快，但作为实用型装置，一定会利用满足装置自己运动以外的剩余动力，用于发电机发电，重力链条的运动速度就会慢下来，运动速度越慢，空气的阻力就越小，运动周期的时间就会更长，装置的轨道设计为去中心化设计，只有支点，没有中心点，利于偏重力的形成，重力链条沿着轨道的路线运动，自然形成偏重力，不会出现满月效应，因为轨道为四方半包围型槽钢，重力链条脚轮在槽钢包围之内，有间歇性停止运动状态，有这么多硬性条件限制，装置也会自行恢复到初始运动状态下，进行下个周期的运动。
20.8、实用性“重力链锁反应装置”具有复制性强装置可大可小，利用产生的剩余动力，装上发电机，大的可作为固定发电装置，小的可作为移动发电装置，水平放置即可，不受任何天气条件影响。

技术特征：
1.重力链锁反应装置：包括主框架，硬性链条轨道，重力链条，以及保中轮，链轮和飞轮，其特征在于以主框架为支撑，硬性链条轨道为重力分配体，重力链条为运动体，飞轮为助力系统，重力链条在硬性链条轨道上产生的重力差运动，其特征为无外力，自己的偏重力为原动力，产生的循环运动，且有剩余动力可以利用，装置可实现可大可小，大装置作为固定动力，小装置可移动，作为车辆的动力补给。2.根据权利要求1所述的重力链锁反应装置，其特点在于硬性链条轨道的造型，以及垂直与缠绕部分产生的长度差，而形成的重力链条产生的偏重力运动“硬性链条轨道”。3.根据权利要求1所述的重力链锁反应装置，其特点在于重力链条的造型，以及运动与重力双重用途，满足上下左右转弯运动的灵活性，为运动重力体的“重力链条”。

技术总结
重力链锁反应装置重力链锁反应装置：是由主框架为支撑，“硬性链条轨道”为长度分配体轨道，垂直与缠绕部分最高点作为支点，分为两股重力，缠绕部分轨道长度大于垂直部分长度，形成的重力链条的重力差为原动力，硬性链条轨道为循环轨道，重力链条挂到硬性链条轨道上，垂直与缠绕部分轨道的长度差，而产生的重力链条偏重力循环运动，重力失衡下重力链条的运动，带动链轮和飞轮，偏重力机械运动就这样产生于“重力链锁反应装置”当中，利用满足装置自行运动以外的剩余动力，安装相应的发电机即可实现动能应用，装置可大可小，大装置可作为固定运动动力使用，小装置可作为移动车辆的动力补给。给。


技术研发人员：代建民
受保护的技术使用者：代建民
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/6/27