柴油单轨吊启动系统防护装置的制作方法

1.本技术涉及矿用单轨吊机技术领域，具体而言，涉及柴油单轨吊启动系统防护装置。


背景技术：

2.单轨吊机是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，它是近几年来煤矿井下辅助运输的首选运输工具。目前，煤矿运输中使用的单轨吊机主要为进口的防爆柴油单轨吊机，运输能力大、爬坡能力强、效率高，但是其成本投入大、维修维护费用高、配件供应受限制，因此推广进口防爆柴油机单轨吊机有难度。这些大型设备的运行是一种对多种信息采集、处理、控制、输出等操作的复杂过程。为了对防爆柴油机单轨吊进行速度调节，一般采用防爆柴油机单轨吊速度控制器。
3.目前现有的采用防爆柴油机单轨吊速度控制器还存在一些问题：柴油单轨吊机控制系统功能简单，无法有效控制柴油单轨吊机启动与熄火，甚至导致发动系统产生不可恢复的破坏，缩短柴油单轨吊机的使用寿命，甚至给开机人员造成很大的危险，且不方便对控制器进行防误碰保护，在工作时，容易被误碰导致速度改变，从而降低了安全性。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了柴油单轨吊启动系统防护装置，旨在改善现有的柴油单轨吊机控制系统功能简单，无法有效控制柴油单轨吊机启动与熄火，甚至导致发动系统产生不可恢复的破坏，缩短柴油单轨吊机的使用寿命，甚至给开机人员造成很大的危险，且不方便对控制器进行防误碰保护，在工作时，容易被误碰导致速度改变，从而降低了安全性问题。
5.本技术实施例提供了柴油单轨吊启动系统防护装置，包括检测装置，所述检测装置电性连接有速度控制器和电磁换向阀，所述电磁换向阀连接有油门和气门；
6.所述速度控制器外侧设有防护盒，所述防护盒内设有夹持机构，所述夹持机构夹持所述速度控制器，所述夹持机构下端设有缓冲机构，所述防护盒上端设有盒盖，所述盒盖与所述防护盒一端设有连接机构。
7.在上述实现过程中，本发明可以实现自动熄火，即在检测装置检测到柴油单轨吊机出现故障、超速、超限或者环境瓦斯超标时，并将检测到的信息指令发出信号给控制器，控制器切断电磁换向阀的供电，自动切断柴油单轨吊机的油门与气门；自动熄火功能的设定，可以在环境存在危险因素时，强制关闭发动机，避免发动机受到损坏，延长了柴油单轨吊机的使用寿命，强制关闭发动机，保证单轨吊机车的使用安全，通过防护盒的设置，可对控制器本体进行保护，防止速度控制器被误碰造成速度改变，增加了速度控制器工作时的安全性。
8.在一种具体的实施方案中，所述防护盒下端焊接有安装板，所述安装板上开设有若干连接螺纹孔。
9.在上述实现过程中，通过安装板和若干连接螺纹孔的设置，便于将防护盒进行安装固定。
10.在一种具体的实施方案中，所述夹持机构包括放置板，所述速度控制器放置在所述放置板上，所述速度控制器两侧夹持有夹持板，所述夹持板一侧焊接有连接块，所述连接块通过锁紧螺栓与所述放置板连接固定。
11.在上述实现过程中，通过放置板的设置，便于将速度控制器进行放置，通过夹持板的设置，便于对速度控制器进行夹持固定，通过连接块的设置，可在调节在合适位置时，使用锁紧螺栓将夹持板进行固定。
12.在一种具体的实施方案中，两所述夹持板一侧均设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述速度控制器两侧接触连接。
13.在上述实现过程中，通过橡胶垫的设置，可在夹持板对速度控制器夹持固定时对速度控制器进行防护，减少对速度控制器的磨损。
14.在一种具体的实施方案中，所述夹持板下端焊接有第一限位块，所述放置板两侧开设有第一限位槽，所述第一限位块滑动连接在所述第一限位槽内。
15.在上述实现过程中，通过第一限位槽和第一限位块的设置，可在夹持板移动时，对夹持板进行限位。
16.在一种具体的实施方案中，所述缓冲机构包括若干缓冲弹簧，若干所述缓冲弹簧固定安装在所述防护盒内，若干所述缓冲弹簧另一端与所述放置板焊接连接。
17.在上述实现过程中，通过若干缓冲弹簧的设置，可使放置板具有缓冲效果。
18.在一种具体的实施方案中，若干所述缓冲弹簧内设有阻尼器，所述阻尼器固定安装在所述防护盒内，所述阻尼器另一端与所述放置板焊接连接。
19.在上述实现过程中，通过阻尼器的设置，可减少缓冲弹簧发生左右形变，增加缓冲弹簧的使用寿命。
20.在一种具体的实施方案中，所述防护盒两端开设有第二限位槽，所述放置板两端固定焊接有第二限位块，所述第二限位块滑动连接在所述第二限位槽内。
21.在上述实现过程中，通过第二限位块和第二限位槽的设置，便于放置板在移动时进行限位。
22.在一种具体的实施方案中，所述连接机构包括卡合板，所述卡合板焊接在所述盒盖一端，所述防护盒一端开设有第一卡合槽，所述卡合板卡合在所述第一卡合槽内，所述盒盖一端开设有拉槽。
23.在上述实现过程中，通过第一卡合槽和卡合板的设置，便于盒盖与防护盒卡合连接，通过拉槽的设置，便于将盒盖打开。
24.在一种具体的实施方案中，所述卡合板上开设有第二卡合槽，所述防护盒一端开设有安装槽，所述安装槽内腔一端焊接有复位弹簧，所述复位弹簧一端焊接有限位板，所述安装槽内贯穿设有卡合杆，所述限位板焊接在所述卡合杆上，所述卡合杆一端贯穿所述第二卡合槽。
25.在上述实现过程中，通过安装槽的设置，可将复位弹簧进行安装固定，通过复位弹簧的设置，可带动卡合杆进行移动，从而使卡合杆的一端卡合在第二卡合槽内，可将盒盖与防护盒固定。
26.与现有技术相比，本技术的有益效果：本发明可以实现自动熄火，即在检测装置检测到柴油单轨吊机出现故障、超速、超限或者环境瓦斯超标时，并将检测到的信息指令发出信号给速度控制器，速度控制器切断电磁换向阀的供电，自动切断柴油单轨吊机的油门与气门；自动熄火功能的设定，可以在环境存在危险因素时，强制关闭发动机，避免发动机受到损坏，延长了柴油单轨吊机的使用寿命，强制关闭发动机，保证单轨吊机车的使用安全，通过防护盒的设置，可对速度控制器进行保护，防止速度控制器被误碰造成速度改变，增加了速度控制器工作时的安全性。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1是本技术实施方式提供的系统结构示意图；
29.图2为本技术实施方式提供的防护盒剖视结构示意图之一；
30.图3为本技术实施方式提供的防护盒剖视结构示意图之二；
31.图4为本技术实施方式提供图3中a处放大图。
32.图中：10-检测装置；110-速度控制器；120-电磁换向阀；130-油门；140-气门；20-防护盒；210-夹持机构；211-放置板；212-夹持板；213-连接块；214-锁紧螺栓；215-橡胶垫；216-第一限位块；217-第一限位槽；220-缓冲机构；221-缓冲弹簧；222-阻尼器；223-第二限位槽；224-第二限位块；230-盒盖；240-连接机构；241-卡合板；242-第一卡合槽；243-拉槽；244-第二卡合槽；245-安装槽；246-复位弹簧；247-限位板；248-卡合杆；250-安装板；251-连接螺纹孔。
具体实施方式
33.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
34.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
35.检测装置10检测到柴油单轨吊机出现故障、超速、超限或者环境瓦斯超标时，并将检测到的信息指令发出信号给速度控制器110，速度控制器110切断电磁换向阀120的供电，自动切断柴油单轨吊机的油门130与气门140，解决了柴油单轨吊机控制系统功能简单，无法有效控制柴油单轨吊机启动与熄火的问题，将速度控制器110放置在放置板211上，移动夹持板212，使用锁紧螺栓214将连接块213进行固定，可将夹持板212进行固定，接着将盒盖230卡合，拉动拉杆，卡合板241卡合在第一卡合槽242内，松开拉杆，在复位弹簧246的作用力下，卡合杆248一端卡合在第二卡合槽244内，可将盒盖230进行固定，解决了不方便对控制器进行防误碰保护的问题。
36.请参阅图1至图4，本技术提供柴油单轨吊启动系统防护装置，包括检测装置10，检测装置10电性连接有速度控制器110和电磁换向阀120，电磁换向阀120连接有油门130和气门140；
37.速度控制器110外侧设有防护盒20，防护盒20内设有夹持机构210，夹持机构210夹持速度控制器110，夹持机构210下端设有缓冲机构220，防护盒20上端设有盒盖230，盒盖230与防护盒20一端设有连接机构240。
38.在一些具体的实施方案中，防护盒20下端焊接有安装板250，安装板250上开设有若干连接螺纹孔251，通过安装板250和若干连接螺纹孔251的设置，便于将防护盒20进行安装固定，连接机构240包括卡合板241，卡合板241焊接在盒盖230一端，防护盒20一端开设有第一卡合槽242，卡合板241卡合在第一卡合槽242内，盒盖230一端开设有拉槽243，通过第一卡合槽242和卡合板241的设置，便于盒盖230与防护盒20卡合连接，通过拉槽243的设置，便于将盒盖230打开，卡合板241上开设有第二卡合槽244，防护盒20一端开设有安装槽245，安装槽245内腔一端焊接有复位弹簧246，复位弹簧246一端焊接有限位板247，安装槽245内贯穿设有卡合杆248，限位板247焊接在卡合杆248上，卡合杆248一端贯穿第二卡合槽244，通过安装槽245的设置，可将复位弹簧246进行安装固定，通过复位弹簧246的设置，可带动卡合杆248进行移动，从而使卡合杆248的一端卡合在第二卡合槽244内，可将盒盖230与防护盒20固定。
39.可选地，夹持机构210包括放置板211，速度控制器110放置在放置板211上，速度控制器110两侧夹持有夹持板212，夹持板212一侧焊接有连接块213，连接块213通过锁紧螺栓214与放置板211连接固定，通过放置板211的设置，便于将速度控制器110进行放置，通过夹持板212的设置，便于对速度控制器110进行夹持固定，通过连接块213的设置，可在调节在合适位置时，使用锁紧螺栓214将夹持板212进行固定，两夹持板212一侧均设有橡胶垫215，橡胶垫215与速度控制器110两侧接触连接，通过橡胶垫215的设置，可在夹持板212对速度控制器110夹持固定时对速度控制器110进行防护，减少对速度控制器110的磨损，夹持板212下端焊接有第一限位块216，放置板211两侧开设有第一限位槽217，第一限位块216滑动连接在第一限位槽217内，通过第一限位槽217和第一限位块216的设置，可在夹持板212移动时，对夹持板212进行限位。
40.需要说明的，缓冲机构220包括若干缓冲弹簧221，若干缓冲弹簧221固定安装在防护盒20内，若干缓冲弹簧221另一端与放置板211焊接连接，通过若干缓冲弹簧221的设置，可使放置板211具有缓冲效果，若干缓冲弹簧221内设有阻尼器222，阻尼器222固定安装在防护盒20内，阻尼器222另一端与放置板211焊接连接，通过阻尼器222的设置，可减少缓冲弹簧221发生左右形变，增加缓冲弹簧221的使用寿命，防护盒20两端开设有第二限位槽223，放置板211两端固定焊接有第二限位块224，第二限位块224滑动连接在第二限位槽223内，通过第二限位块224和第二限位槽223的设置，便于放置板211在移动时进行限位。
41.该柴油单轨吊启动系统防护装置的工作原理：使用时，在检测装置10检测到柴油单轨吊机出现故障、超速、超限或者环境瓦斯超标时，并将检测到的信息指令发出信号给速度控制器110，速度控制器110切断电磁换向阀120的供电，自动切断柴油单轨吊机的油门130与气门140；将安装板250固定安装，接着将速度控制器110放置在放置板211上，移动夹持板212，使用锁紧螺栓214将连接块213进行固定，可将夹持板212进行固定，接着将盒盖
230卡合，拉动拉杆，卡合板241卡合在第一卡合槽242内，松开拉杆，在复位弹簧246的作用力下，卡合杆248一端卡合在第二卡合槽244内，可将盒盖230进行固定，在速度控制器110在移动或者发生磕碰时，在缓冲弹簧221的作用力下，可对速度控制器110进行缓冲防护，增加了速度控制器110工作时的安全性。
42.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
43.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.柴油单轨吊启动系统防护装置，包括检测装置(10)，其特征在于，所述检测装置(10)电性连接有速度控制器(110)和电磁换向阀(120)，所述电磁换向阀(120)连接有油门(130)和气门(140)；所述速度控制器(110)外侧设有防护盒(20)，所述防护盒(20)内设有夹持机构(210)，所述夹持机构(210)夹持所述速度控制器(110)，所述夹持机构(210)下端设有缓冲机构(220)，所述防护盒(20)上端设有盒盖(230)，所述盒盖(230)与所述防护盒(20)一端设有连接机构(240)。2.根据权利要求1所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述防护盒(20)下端焊接有安装板(250)，所述安装板(250)上开设有若干连接螺纹孔(251)。3.根据权利要求1所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述夹持机构(210)包括放置板(211)，所述速度控制器(110)放置在所述放置板(211)上，所述速度控制器(110)两侧夹持有夹持板(212)，所述夹持板(212)一侧焊接有连接块(213)，所述连接块(213)通过锁紧螺栓(214)与所述放置板(211)连接固定。4.根据权利要求3所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于：两所述夹持板(212)一侧均设有橡胶垫(215)，所述橡胶垫(215)与所述速度控制器(110)两侧接触连接。5.根据权利要求3所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述夹持板(212)下端焊接有第一限位块(216)，所述放置板(211)两侧开设有第一限位槽(217)，所述第一限位块(216)滑动连接在所述第一限位槽(217)内。6.根据权利要求3所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述缓冲机构(220)包括若干缓冲弹簧(221)，若干所述缓冲弹簧(221)固定安装在所述防护盒(20)内，若干所述缓冲弹簧(221)另一端与所述放置板(211)焊接连接。7.根据权利要求6所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，若干所述缓冲弹簧(221)内设有阻尼器(222)，所述阻尼器(222)固定安装在所述防护盒(20)内，所述阻尼器(222)另一端与所述放置板(211)焊接连接。8.根据权利要求7所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述防护盒(20)两端开设有第二限位槽(223)，所述放置板(211)两端固定焊接有第二限位块(224)，所述第二限位块(224)滑动连接在所述第二限位槽(223)内。9.根据权利要求1所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述连接机构(240)包括卡合板(241)，所述卡合板(241)焊接在所述盒盖(230)一端，所述防护盒(20)一端开设有第一卡合槽(242)，所述卡合板(241)卡合在所述第一卡合槽(242)内，所述盒盖(230)一端开设有拉槽(243)。10.根据权利要求9所述的柴油单轨吊启动系统防护装置，其特征在于，所述卡合板(241)上开设有第二卡合槽(244)，所述防护盒(20)一端开设有安装槽(245)，所述安装槽(245)内腔一端焊接有复位弹簧(246)，所述复位弹簧(246)一端焊接有限位板(247)，所述安装槽(245)内贯穿设有卡合杆(248)，所述限位板(247)焊接在所述卡合杆(248)上，所述卡合杆(248)一端贯穿所述第二卡合槽(244)。

技术总结
本申请提供了柴油单轨吊启动系统防护装置，属于矿用单轨吊技术领域。该柴油单轨吊启动系统防护装置，包括检测装置，所述检测装置电性连接有速度控制器和电磁换向阀，所述电磁换向阀连接有油门和气门；所述速度控制器外侧设有防护盒，所述防护盒内设有夹持机构，所述夹持机构夹持所述速度控制器，所述夹持机构下端设有缓冲机构，所述防护盒上端设有盒盖，所述盒盖与所述防护盒一端设有连接机构，本发明通过防护盒的设置，可对控制器本体进行保护，防止速度控制器被误碰造成速度改变，增加了速度控制器工作时的安全性。度控制器工作时的安全性。度控制器工作时的安全性。


技术研发人员：陈晨 蔡伟伟 耿晓东 沈阳 张超
受保护的技术使用者：淮北矿业股份有限公司
技术研发日：2023.03.04
技术公布日：2023/6/27