一种新型燃油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器，更具体地说，它涉及一种新型燃油滤清器。


背景技术：

2.燃油滤清器是燃油发动机系统中的重要部件，其作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。现有的燃油滤清器通常包括外壳和滤芯，滤芯内部设置有导流管，燃油进入到外壳与滤芯之间，经过滤芯过滤后进入滤芯内部，并通过导流管排出至发动机使用。
3.燃油滤清器在长时间使用后，滤芯会发生堵塞、破损等问题，因此需要对滤芯定期更换。由于市面上的滤芯繁多，各种质量的滤芯都有，一旦用户选择质量较差的滤芯更换，则很容易导致滤清器过滤效果差、使用寿命低，产品过滤失效，甚至造成发动机故障的问题；或者造成无法装配而导致滤清器不能使用的问题。因此，亟需研发设计一种新型燃油滤清器，以解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种新型燃油滤清器，引导用户使用正品滤芯，保证滤清器的过滤效果和使用寿命。
5.本实用新型的技术方案是这样的：一种新型燃油滤清器，包括外壳、滤芯和滤座，所述的滤芯插接在外壳内，所述的滤座与外壳可拆卸连接以将滤芯锁紧在外壳内，所述的外壳与滤芯之间设有使滤芯装配到位且滤座装配到位以形成密封的防错装结构。
6.作为进一步地改进，所述的滤座顶部还集成设有燃油电动泵，所述的燃油电动泵与滤座可拆卸连接，所述燃油电动泵与滤芯的上端盖之间的滤座上设有伞型阀，所述外壳的一侧设有进油管，所述燃油电动泵的一侧设有出油管。
7.进一步地，所述滤座的下部设有环筋。
8.进一步地，所述的滤座一侧还集成设有安装支架，所述的安装支架与滤座可拆卸连接。
9.进一步地，所述的安装支架一侧对称设有多个卡扣，相应的，所述滤座的一侧对称设有多个卡块，所述的卡块一一对应的卡接在卡扣上。
10.进一步地，所述外壳的下部内壁设有下密封面，所述滤座的上部内壁设有上密封面，所述滤芯的下端盖与下密封面之间、滤芯的上端盖与上密封面之间均设有密封圈以使滤芯装配到位以形成密封，所述滤座的下部内壁与外壳的上部外壁之间设有密封圈以使滤座装配到位以形成密封。
11.进一步地，所述的防错装结构包括限位柱和限位结构，所述的限位柱固定在外壳的内壁底部，所述的限位结构设置在滤芯的底部，且所述的限位柱顶部与限位结构相贴合。
12.进一步地，所述的限位结构包括开设在滤芯的下端盖底部的限位槽，所述的限位柱插接在限位槽内，且所述限位柱的顶面与限位槽的底面相贴合。
13.进一步地，所述的限位结构包括开设在滤芯的下端盖底部的通孔，所述的限位柱贯穿通孔，且所述限位柱的顶面与滤芯的二级滤芯底面相贴合。
14.进一步地，所述的限位结构包括开设在滤芯的下端盖底部的通孔和设置在滤芯的二级滤芯底部的限位凸台，所述的限位柱贯穿通孔，且所述限位柱的顶面与限位凸台的底面相贴合。
15.有益效果
16.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
17.本实用新型的燃油滤清器，通过在滤芯与外壳之间设置防错装结构，使得非正品滤芯(非原厂滤芯)装配到外壳后，滤芯与外壳无法装配到位密封，或者滤座与外壳无法装配到位密封，燃油滤清器过滤失效，而正品滤芯(原厂滤芯)装配上去后，滤芯与外壳、滤座与外壳均可以装配到位形成密封，进而实现引导用户使用正品滤芯，保证滤清器的过滤效果和使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例1的剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例1的立体示意图；
20.图3为本实用新型实施例1中的安装支架立体结构放大示意图；
21.图4为本实用新型实施例1中的滤座立体结构放大示意图；
22.图5为本实用新型实施例2的剖面结构示意图；
23.图6为本实用新型实施例3的剖面结构示意图。
24.其中：1-外壳、2-滤芯、3-滤座、4-燃油电动泵、5-上端盖、6-伞型阀、7-进油管、8-出油管、9-环筋、10-安装支架、11-卡扣、12-卡块、13-下密封面、14-上密封面、15-下端盖、16-密封圈、17-限位柱、18-限位槽、19-通孔、20-二级滤芯、21-限位凸台、22-滤纸、23-中心管。
具体实施方式
25.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
26.实施例1
27.参阅图1-4所示，本实用新型的一种新型燃油滤清器，包括外壳1、滤芯2和滤座3，其中，滤芯2为两级过滤的滤芯，包括上端盖5、下端盖15、滤纸22、二级滤芯20及中心管23，此为现有技术，此处不再赘述，滤芯2插接在外壳1内，滤座3与外壳1可拆卸连接以将滤芯2锁紧在外壳1内，具体的，滤座3与外壳1之间通过螺纹连接，当然，在其他的实施例中，滤座3与外壳1也可以通过螺栓连接，所述的外壳1与滤芯2之间设有使滤芯2装配到位且滤座3装配到位以形成密封的防错装结构。在外壳1的下部内壁设有下密封面13，在滤座3的上部内壁设有上密封面14，在滤芯2的下端盖15与下密封面13之间、滤芯2的上端盖5与上密封面14之间均设有密封圈16以使滤芯2装配到位以形成密封，即滤芯2装配好后，两个密封圈16分别处于下端盖15与下密封面13之间、上端盖5与上密封面14之间，具体的，上端盖5顶部和上密封面14均为阶梯面，上端盖5与上密封面14之间的密封圈16共有两个，这两个密封圈16分别位于阶梯的两个面之间，在滤座3的下部内壁与外壳1的上部外壁之间设有密封圈16以使
滤座3装配到位以形成密封，即滤座3装配好后，该密封圈16处于滤座3的下部内壁与外壳1的上部外壁之间。该防错装结构包括限位柱17和限位结构，其中，限位柱17固定在外壳1的内壁底部，具体的，限位柱17一体注塑成型在外壳1的底部中心，限位结构设置在滤芯2的底部，且限位柱17顶部与限位结构相贴合，利用限位结构与限位柱17接触形成限位，使得滤芯2装配到位后，滤芯2的下端盖15与下密封面13之间、滤芯2的上端盖5与上密封面14之间均形成密封，且滤座3装配到位后，滤座3的下部内壁与外壳1的上部外壁之间形成密封。
28.本实用新型的燃油滤清器，通过在滤芯2与外壳1之间设置防错装结构，使得非正品滤芯(非原厂滤芯)装配到外壳1后，滤芯2与外壳1无法装配到位密封，或者滤座3与外壳1无法装配到位密封，燃油滤清器过滤失效，而正品滤芯(原厂滤芯)装配上去后，滤芯2与外壳1、滤座3与外壳1均可以装配到位形成密封，进而实现引导用户使用正品滤芯，保证滤清器的过滤效果和使用寿命。
29.优选的，在滤座3顶部还集成设有燃油电动泵4，该燃油电动泵4与滤座3可拆卸连接，具体的，燃油电动泵4可通过螺纹与滤座3顶部连接，当然，在其他的实施例中，燃油电动泵4也可以通过螺栓安装在滤座3顶部，在燃油电动泵4与滤芯2的上端盖5之间的滤座3上设有伞型阀6，在外壳1的一侧设有进油管7，在燃油电动泵4的一侧设有出油管8，燃油从进油管进入到滤芯2与外壳1之间的空间内，经过滤芯2过滤后进入到中心管23中，过滤后的燃油可从中心管23、上端盖5中心排出，并通过伞型阀6进入到滤座3顶部，通过燃油电动泵4的设置，使得燃油既可以通过燃油电动泵4供油，亦可以从滤座3顶部直接排出。
30.优选的，在滤座3的下部设有环筋9，环筋9与滤座3一体成型，在滤座3制作成型过程中，环筋9可以起到提高滤座3圆度的作用，提高滤座3的精度。
31.优选的，在滤座3一侧还集成设有安装支架10，用于将整个燃油滤清器安装在发动机上，并且，安装支架10与滤座3可拆卸连接，方便拆装维护。进一步地，在安装支架10一侧对称设有多个卡扣11，卡扣11为向安装支架10内侧弯折的l形板，且上下两端为开口结构，与安装支架10为一体式结构，相应的，在滤座3的一侧对称设有多个卡块12，卡块12为向滤座3前后侧延伸的l形板，与滤座3为一体成型的结构，卡块12一一对应的卡接在卡扣11上。在对燃油滤清器安装固定时，将卡块12对准卡扣11，然后自上而下卡入即可完成安装，安装十分方便。更进一步的，为了提高燃油滤清器安装稳定性，在安装支架10的一侧还设置有一颗紧固螺栓，该紧固螺栓贯穿安装支架10并螺纹连接在滤座3上即可，使用螺栓较少，但仍然可以加固燃油滤清器，不影响快速拆装维护。
32.本实施例中的限位结构包括开设在滤芯2的下端盖15底部的限位槽18，其中，限位柱17插接在限位槽18内，且限位柱17的顶面与限位槽18的底面相贴合。本实施例中，采用限位柱17与限位槽18的配合，可以进一步防止错装滤芯，在实际应用过程中，当非正品滤芯的下端盖没有限位槽18(即为平面)，且高度与正品滤芯一致时，该滤芯装配至外壳1时，下端盖与限位柱17接触，那么该滤芯将会被抬起，不仅下端盖对应的密封圈16无法与密封面13接触形成密封，而且滤座3也无法装配到位将其对应的密封圈16覆盖形成密封，燃油滤清器无法装入；当非正品滤芯的下端盖没有限位槽18(即为平面)，且高度小于正品滤芯时，虽然该滤芯可以装入外壳1中，但是下端盖对应的密封圈16无法与密封面13接触形成密封，燃油滤清器过滤失效，也是无法使用；只有具备下端盖15具备限位槽18，且高度尺寸与正品滤芯高度一致的滤芯才能装入外壳1内，这样即可引导用户使用正品滤芯，保证燃油滤清器的过
滤效果和使用寿命。
33.实施例2
34.参阅图5所示，为本实用新型的另一个具体实施例，本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于，本实施例中的限位结构包括开设在滤芯2的下端盖15底部的通孔19，其中，限位柱17贯穿通孔19，且限位柱17的顶面与滤芯2的二级滤芯20底面相贴合。本实施例采用滤芯2的二级滤芯20与限位柱17接触形成限位，也可以实现滤芯防错装的效果，在本实施例中，可通过将二级滤芯20的高度做大，使二级滤芯20的底部延伸至限位柱17顶面即可实现，制作也比较方便。
35.实施例3
36.参阅图6所示，为本实用新型的另一个具体实施例，本实施例与实施例1基本相同，其不同之处在于，本实施例中的限位结构包括开设在滤芯2的下端盖15底部的通孔19和设置在滤芯2的二级滤芯20底部的限位凸台21，其中，限位凸台21与二级滤芯20为一体式的结构，限位柱17贯穿通孔19，且限位柱17的顶面与限位凸台21的底面相贴合。本实施例采用在滤芯2底部增设的限位凸台21与限位柱17接触形成限位，也可以实现滤芯防错装的效果，在本实施例中，可通过将二级滤芯20的底部做成下凹的形状，从而形成限位凸台21与限位柱17顶面接触即可实现，制作也比较方便。
37.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：
1.一种新型燃油滤清器，包括外壳(1)、滤芯(2)和滤座(3)，所述的滤芯(2)插接在外壳(1)内，所述的滤座(3)与外壳(1)可拆卸连接以将滤芯(2)锁紧在外壳(1)内，其特征在于，所述的外壳(1)与滤芯(2)之间设有使滤芯(2)装配到位且滤座(3)装配到位以形成密封的防错装结构。2.根据权利要求1所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的滤座(3)顶部还集成设有燃油电动泵(4)，所述的燃油电动泵(4)与滤座(3)可拆卸连接，所述燃油电动泵(4)与滤芯(2)的上端盖(5)之间的滤座(3)上设有伞型阀(6)，所述外壳(1)的一侧设有进油管(7)，所述燃油电动泵(4)的一侧设有出油管(8)。3.根据权利要求1所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述滤座(3)的下部设有环筋(9)。4.根据权利要求1所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的滤座(3)一侧还集成设有安装支架(10)，所述的安装支架(10)与滤座(3)可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的安装支架(10)一侧对称设有多个卡扣(11)，相应的，所述滤座(3)的一侧对称设有多个卡块(12)，所述的卡块(12)一一对应的卡接在卡扣(11)上。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述外壳(1)的下部内壁设有下密封面(13)，所述滤座(3)的上部内壁设有上密封面(14)，所述滤芯(2)的下端盖(15)与下密封面(13)之间、滤芯(2)的上端盖(5)与上密封面(14)之间均设有密封圈(16)以使滤芯(2)装配到位以形成密封，所述滤座(3)的下部内壁与外壳(1)的上部外壁之间设有密封圈(16)以使滤座(3)装配到位以形成密封。7.根据权利要求6所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的防错装结构包括限位柱(17)和限位结构，所述的限位柱(17)固定在外壳(1)的内壁底部，所述的限位结构设置在滤芯(2)的底部，且所述的限位柱(17)顶部与限位结构相贴合。8.根据权利要求7所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的限位结构包括开设在滤芯(2)的下端盖(15)底部的限位槽(18)，所述的限位柱(17)插接在限位槽(18)内，且所述限位柱(17)的顶面与限位槽(18)的底面相贴合。9.根据权利要求7所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的限位结构包括开设在滤芯(2)的下端盖(15)底部的通孔(19)，所述的限位柱(17)贯穿通孔(19)，且所述限位柱(17)的顶面与滤芯(2)的二级滤芯(20)底面相贴合。10.根据权利要求7所述的一种新型燃油滤清器，其特征在于，所述的限位结构包括开设在滤芯(2)的下端盖(15)底部的通孔(19)和设置在滤芯(2)的二级滤芯(20)底部的限位凸台(21)，所述的限位柱(17)贯穿通孔(19)，且所述限位柱(17)的顶面与限位凸台(21)的底面相贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种新型燃油滤清器，属于燃油滤清器领域，解决现有燃油滤清器容易错装非正品滤芯的问题。该燃油滤清器包括外壳、滤芯和滤座，所述的滤芯插接在外壳内，所述的滤座与外壳可拆卸连接以将滤芯锁紧在外壳内，所述的外壳与滤芯之间设有使滤芯装配到位且滤座装配到位以形成密封的防错装结构。本实用新型的燃油滤清器，可引导用户使用正品滤芯，保证滤清器的过滤效果和使用寿命。保证滤清器的过滤效果和使用寿命。保证滤清器的过滤效果和使用寿命。


技术研发人员：庞武明 唐世兢 韦盛轩 韦晓
受保护的技术使用者：广西华原过滤系统股份有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/6/20