观光火车尾气净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及火车尾气处理技术领域，具体为观光火车尾气净化装置。


背景技术：

2.观光火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景；而观光火车的尾气排量大，特别是在燃油火车的发动机刚启动时，由于未达到最佳燃烧条件，燃料燃烧不充分，尾气中颗粒物浓度较高这个时候就需要用到尾气净化装置。
3.市面上的观光火车尾气净化装置，大多数净化装置的净化筒内部都会设置有过滤板对尾气中的有害物质进行过滤，而由于尾气中存在着颗粒物，如果不及时清理那么不仅会堵塞过滤板，并且还会影响尾气净化装置的净化效率。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了观光火车尾气净化装置，具备在净化筒以及过滤板的两侧均装设有清理结构，而清理结构能够对堵塞的过滤板进行快速清理，并且还能够将颗粒杂质通过排渣口排出净化筒内，从而增强尾气净化装置的净化效率等优点，解决了尾气净化装置的净化效率有待提升的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：观光火车尾气净化装置，包括净化筒和清理结构，所述净化筒内部固定连接有过滤板，所述清理结构均装设于净化筒以及过滤板的两侧。
6.所述清理结构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端方向为下部，所述电动伸缩杆输出端贯穿净化筒上部，所述电动伸缩杆输出端固定连接有连接块，所述连接块中部固定连接有驱动电机。
7.进一步，所述净化筒左侧的上部与下部均连通有波纹管，所述波纹管左侧连通有送气口，所述送气口左侧通过法兰连接有进气管。
8.进一步，所述净化筒右侧连通有排气管，所述排气管右侧连通有排气口。
9.进一步，所述驱动电机输出端方向为接近过滤板的一侧，所述驱动电机输出端固定连接有连接架。
10.进一步，所述连接架接近过滤板的一侧固定连接有清洁刷。
11.进一步，所述清洁刷内部左侧固定连接有尼龙层，所述清洁刷内部中部固定连接有pet层，所述清洁刷内部右侧固定连接有pbt层。
12.进一步，所述净化筒内部左侧上部固定连接有上限位板，所述净化筒内部右侧上部固定连接有下限位板。
13.进一步，所述净化筒底部连通有排渣管，所述排渣管内部固定连接有定量阀。
14.与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
15.1、该观光火车尾气净化装置，具备在净化筒以及过滤板的两侧均装设有清理结
构，而清理结构能够对堵塞的过滤板进行快速清理，并且还能够将颗粒杂质通过排渣口排出净化筒内，从而增强尾气净化装置的净化效率等优点。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构剖示图；
17.图2为本实用新型图1所示a的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图2所示清洁刷的结构剖视图。
19.图中：1进气管、2送气口、3波纹管、4过滤板、5净化筒、6排气管、7排气口、8上限位板、9下限位板、10排渣管、11电动伸缩杆、12连接块、13驱动电机、14连接架、15清洁刷、151尼龙层、152pet层、153pbt层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一：请参阅图1，本实施例中的观光火车尾气净化装置，包括净化筒5和清理结构，净化筒5内部固定连接有过滤板4，清理结构均装设于净化筒5以及过滤板4的两侧。
22.本实施例中的净化筒5左侧的上部与下部均连通有波纹管3，波纹管3左侧连通有送气口2，送气口2左侧通过法兰连接有进气管1。
23.本实施例中的净化筒5右侧连通有排气管6，排气管6右侧连通有排气口7。
24.需要说明的是，过滤板4属于现有成熟技术，能够直接安装于净化筒5内进行使用。
25.实施例二：请参阅图1-3，在实施例一的基础上，清理结构包括电动伸缩杆11，电动伸缩杆11输出端方向为下部，电动伸缩杆11输出端贯穿净化筒5上部，电动伸缩杆11输出端固定连接有连接块12，连接块12中部固定连接有驱动电机13。
26.其中，连接块12能够对驱动电机13进行限位固定。
27.本实施例中的驱动电机13输出端方向为接近过滤板4的一侧，驱动电机13输出端固定连接有连接架14。
28.本实施例中的连接架14接近过滤板4的一侧固定连接有清洁刷15。
29.本实施例中的清洁刷15内部左侧固定连接有尼龙层151，清洁刷15内部中部固定连接有pet层152，清洁刷15内部右侧固定连接有pbt层153。
30.本实施例中的净化筒5内部左侧上部固定连接有上限位板8，净化筒5内部右侧上部固定连接有下限位板9。
31.其中，上限位板8与下限位板9均能够对尾气中的颗粒物进行限位，使得颗粒物能够掉落至排渣管10附近。
32.本实施例中的净化筒5底部连通有排渣管10，排渣管10内部固定连接有定量阀。
33.采用上述技术方案，实现了具备在净化筒5以及过滤板4的两侧均装设有清理结构，而清理结构能够对堵塞的过滤板4进行快速清理，并且还能够将颗粒杂质通过排渣管10排出净化筒5内，从而增强尾气净化装置的净化效率。
34.上述实施例的工作原理为：
35.当净化筒5内部堵塞后，电动伸缩杆11运作通过连接块12来带动驱动电机13进行位移，而此时清洁刷15跟随驱动电机13一同进行位移，而驱动电机13运作则能够带动清洁刷15旋转来对过滤板4内的颗粒物进行清理，其中尼龙层151、pet层152、pbt层153均是现有清洁刷内使用较多的层。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.观光火车尾气净化装置，包括净化筒(5)和清理结构，其特征在于：所述净化筒(5)内部固定连接有过滤板(4)，所述清理结构均装设于净化筒(5)以及过滤板(4)的两侧；所述清理结构包括电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)输出端方向为下部，所述电动伸缩杆(11)输出端贯穿净化筒(5)上部，所述电动伸缩杆(11)输出端固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)中部固定连接有驱动电机(13)。2.根据权利要求1所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述净化筒(5)左侧的上部与下部均连通有波纹管(3)，所述波纹管(3)左侧连通有送气口(2)，所述送气口(2)左侧通过法兰连接有进气管(1)。3.根据权利要求1所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述净化筒(5)右侧连通有排气管(6)，所述排气管(6)右侧连通有排气口(7)。4.根据权利要求1所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述驱动电机(13)输出端方向为接近过滤板(4)的一侧，所述驱动电机(13)输出端固定连接有连接架(14)。5.根据权利要求4所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述连接架(14)接近过滤板(4)的一侧固定连接有清洁刷(15)。6.根据权利要求5所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述清洁刷(15)内部左侧固定连接有尼龙层(151)，所述清洁刷(15)内部中部固定连接有pet层(152)，所述清洁刷(15)内部右侧固定连接有pbt层(153)。7.根据权利要求1所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述净化筒(5)内部左侧上部固定连接有上限位板(8)，所述净化筒(5)内部右侧上部固定连接有下限位板(9)。8.根据权利要求1所述的观光火车尾气净化装置，其特征在于：所述净化筒(5)底部连通有排渣管(10)，所述排渣管(10)内部固定连接有定量阀。

技术总结
本实用新型公开了观光火车尾气净化装置，包括净化筒和清理结构，所述净化筒内部固定连接有过滤板，所述清理结构均装设于净化筒以及过滤板的两侧；所述清理结构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端方向为下部，所述电动伸缩杆输出端贯穿净化筒上部，所述电动伸缩杆输出端固定连接有连接块，所述连接块中部固定连接有驱动电机；所述净化筒内部左侧上部固定连接有上限位板，所述净化筒内部右侧上部固定连接有下限位板。该观光火车尾气净化装置，具备在净化筒以及过滤板的两侧均装设有清理结构，而清理结构能够对堵塞的过滤板进行快速清理，并且还能够将颗粒杂质通过排渣口排出净化筒内，从而增强尾气净化装置的净化效率等优点。从而增强尾气净化装置的净化效率等优点。从而增强尾气净化装置的净化效率等优点。


技术研发人员：崔峰 李冬伦 穆华城 王保伦
受保护的技术使用者：连云港品硕新能源观光车有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/6/20