一种水冷降温式涡轮箱的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮箱技术领域，尤其涉及一种水冷降温式涡轮箱。


背景技术：

2.随着技术的发展，涡轮增压器在发动机中的应用越来越广泛，同时随着动力需求的增加，涡轮增压器所承受的负荷增加，从而需要对涡轮箱的内部进行水冷降温。
3.现有技术中需要在涡轮增压器设置专门的水冷通道，然后通过外部的水泵使得水在水冷管道内进行循环，然后将涡轮增压器的各个部件的热量进行替换，且统一在水箱内对水管进行降温。目前对于水箱内的水的降温技术一方面是采用静置自然降温的方式，另一方面是采用风扇进行降温的方式，但在采用风扇降温时，为提高降温效率，则需要设置多个风扇，这样就会导致成本的增加。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种水冷降温式涡轮箱，其可以通过改变风向来扩大风扇的吹风面积，以此对提高水箱内的分水管的降温效率，且通过单一风扇即可实现，降低了使用成本。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供一种水冷降温式涡轮箱，包括：涡轮箱本体；与所述涡轮箱本体相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管、分水管和出水管；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管相连接的水箱、设于所述水箱的顶部且与所述进水管连接的水泵、设于所述水箱的一侧的第一驱动件、设于所述第一驱动件的输出端的散热组件、设于所述水箱的顶面的第二驱动件以及设于所述第二驱动件的输出端的移动组件。
7.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述散热组件包括设于所述第一驱动件的输出端的第一转轴以及与所述第一转轴固定连接的风扇。
8.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述风扇的四周设有固定板，所述固定板与所述水箱的内壁固定连接，且所述固定板远离所述水箱的内壁的一侧设有两组导向板。
9.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述移动组件包括设于所述第二驱动件的输出端的第二转轴以及与所述第二转轴固定连接的偏心轮。
10.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述偏心轮的一侧抵接有齿条，所述齿条的底面与所述固定板的顶面通过限位组件滑动连接，所述齿条的侧面啮合连接有齿轮。
11.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述导向板临近所述固定板的一侧固设有通过辅助轴与所述固定板转动连接的转动柱，所述齿轮固定套设于所述转动柱上。
12.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述限位组件包括设于所述固定板的顶面的滑槽以及与所述滑槽滑动配合的滑块，所述滑块的顶部与所述齿条固定连接，所述滑块的一侧通过弹簧与所述滑槽的内壁固定连接。
13.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述偏心轮不受外力的作用下，所述齿条与所述偏心轮临近所述第二转轴的一侧相抵接。
14.根据本实用新型的水冷降温式涡轮箱，所述水箱的表面设有散热孔。
15.本实用新型提供了一种水冷降温式涡轮箱，包括：涡轮箱本体；与所述涡轮箱本体相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管、分水管和出水管，进水管和出水管方便对涡轮箱本体进行水冷冷却；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管相连接的水箱、设于所述水箱的顶部且与所述进水管连接的水泵、设于所述水箱的一侧的第一驱动件、设于所述第一驱动件的输出端的散热组件、设于所述水箱的顶面的第二驱动件以及设于所述第二驱动件的输出端的移动组件，通过水泵使得水流在冷却管道内进行流动，对涡轮箱本体进行水冷降温，同时位于水箱内的散热组件对分水管进行降温，同时移动组件能够改变风向，从而提高降温效率。综上，本实用新型可以通过改变风向来扩大风扇的吹风面积，以此对提高水箱内的分水管的降温效率，且通过单一风扇即可实现，降低了使用成本。
附图说明
16.图1是本实用新型的立体图的结构示意图；
17.图2是本实用新型的降温机构的结构示意图；
18.图3是本实用新型的水箱的内部的俯视图的结构示意图；
19.图4是本实用新型的散热组件和移动组件的连接关系的结构示意图；
20.图5是本实用新型的固定板和限位组件的连接关系的结构示意图；
21.图6是本实用新型图5中a处的结构示意图；
22.图7是本实用新型的导向板转动后的结构示意图；
23.图8是本实用新型的水箱内部的分水管的连接关系的结构示意图；
24.在图中，1-涡轮箱本体，2-进水管，3-出水管，4-水箱，5-水泵，6-第一驱动件，7-第一转轴，8-风扇，9-第二驱动件，10-第二转轴，11-偏心轮，12-固定板，13-齿条，14-齿轮，15-转动柱，16-导向板，17-滑槽，18-滑块，19-弹簧，20-分水管，21-辅助轴，22-散热孔。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述
术语在本实用新型中的具体含义。
28.参见图1-图8，本实用新型提供了一种水冷降温式涡轮箱，包括：涡轮箱本体1；与所述涡轮箱本体1相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管2、分水管20和出水管3，进水管2、分水管20和出水管3方便对涡轮箱本体1进行水冷冷却；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管3相连接的水箱4、设于所述水箱4的顶部且与所述进水管2连接的水泵5、设于所述水箱4的一侧的第一驱动件6、设于所述第一驱动件6的输出端的散热组件、设于所述水箱4的顶面的第二驱动件9以及设于所述第二驱动件9的输出端的移动组件，通过水泵5使得水流在冷却管道内进行流动，对涡轮箱本体1进行水冷降温，同时位于水箱4内的散热组件对分水管20进行降温，同时移动组件能够改变风向，从而提高降温效率。
29.参见图4和图7，优选的是，本实用新型的散热组件包括设于所述第一驱动件6的输出端的第一转轴7以及与所述第一转轴7固定连接的风扇8，通过第一驱动件6带动风扇8进行转动，实现散热降温。
30.参见图3、图4、图5和7，另外，本实用新型的风扇8的四周设有固定板12，所述固定板12与所述水箱4的内壁固定连接，且所述固定板12远离所述水箱4的内壁的一侧设有两组导向板16，固定板12为导向板16提供支撑，导向板16能够改变风向。
31.参见图3、图4和图7，进一步的，本实用新型的移动组件包括设于所述第二驱动件9的输出端的第二转轴10以及与所述第二转轴10固定连接的偏心轮11，通过第二驱动件9带动偏心轮11进行转动，进而实现齿条13的移动。
32.参见图3、图4和图7，同时，本实用新型的偏心轮11的一侧抵接有齿条13，所述齿条13的底面与所述固定板12的顶面通过限位组件滑动连接，所述齿条13的侧面啮合连接有齿轮14，限位组件实现齿条13的往复移动，且齿条13的移动会带动齿轮14进行转动。
33.参见图4、图5和图7，更好的，本实用新型的导向板16临近所述固定板12的一侧固设有通过辅助轴21与所述固定板12转动连接的转动柱15，所述齿轮14固定套设于所述转动柱15上，通过齿轮14带动转动柱15进行转动，进而带动导向板16进行转动，辅助轴21方便转动柱15进行运动。
34.参见图5和图6，而且，本实用新型的限位组件包括设于所述固定板12的顶面的滑槽17以及与所述滑槽17滑动配合的滑块18，所述滑块18的顶部与所述齿条13固定连接，所述滑块18的一侧通过弹簧19与所述滑槽17的内壁固定连接，通过滑槽17方便滑块18进行移动，弹簧19方便带动滑块18进行复位。
35.参见图3和图4，并且，本实用新型的偏心轮11不受外力的作用下，所述齿条13与所述偏心轮11临近所述第二转轴10的一侧相抵接，从而实现导向板16的转动方向的幅度能够覆盖的面更广。
36.参见图1和图2，最后，本实用新型的水箱4的表面设有散热孔22，通过散热孔22方便进行散热。
37.本实用新型的工作原理：
38.本实用新型的第一驱动件6和第二驱动件9都为电机。
39.首先，将涡轮箱本体1、进水管2、分水管20和出水管3进行连接，然后将进水管2、分水管20和出水管3与降温机构进行连接，连接完成后，开启第一驱动件6，通过第一驱动件6
带动第一转轴7进行转动，进而带动风扇8进行转动，风扇8通过水箱4侧面的进风口进风，然后对水箱4内的分水管20进行降温，然后启动第二驱动件9，第二驱动件9带动第二转轴10进行转动，第二转轴10的转动带动偏心轮11进行转动，由于偏心轮11与齿条13相抵接，所以偏心轮11的转动会带动齿条13进行移动，齿条13在进行移动时会带动齿轮14进行转动，齿轮14的转动带动转动柱15进行转动，转动柱15的转动带动导向板16进行转动，从而实现导向板16的位置的变化，使得风向产生变化，同时在齿条13移动后，弹簧19会发生形变，当偏心轮11使齿条13移动距离最大化后，可以在弹簧19的复位力的作用下，使得滑块18在滑槽17内进行移动，从而带动齿条13进行复位，且齿条13在复位的过程中会带动齿轮14进行转动，进而使得导向板16也进行复位，通过不断的对导向板16的方向进行变化，使得风向不断进行变化，从而提高了降温散热的效率，且通过单一风扇8进行，降低了成本。
40.综上所述，本实用新型提供了一种水冷降温式涡轮箱，包括：涡轮箱本体；与所述涡轮箱本体相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管、分水管和出水管，进水管和出水管方便对涡轮箱本体进行水冷冷却；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管相连接的水箱、设于所述水箱的顶部且与所述进水管连接的水泵、设于所述水箱的一侧的第一驱动件、设于所述第一驱动件的输出端的散热组件、设于所述水箱的顶面的第二驱动件以及设于所述第二驱动件的输出端的移动组件，通过水泵使得水流在冷却管道内进行流动，对涡轮箱本体进行水冷降温，同时位于水箱内的散热组件对分水管进行降温，同时移动组件能够改变风向，从而提高降温效率。综上，本实用新型可以通过改变风向来扩大风扇的吹风面积，以此对提高水箱内的分水管的降温效率，且通过单一风扇即可实现，降低了使用成本。
41.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

技术特征：
1.一种水冷降温式涡轮箱，其特征在于，包括：涡轮箱本体；与所述涡轮箱本体相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管、分水管和出水管；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管相连接的水箱、设于所述水箱的顶部且与所述进水管连接的水泵、设于所述水箱的一侧的第一驱动件、设于所述第一驱动件的输出端的散热组件、设于所述水箱的顶面的第二驱动件以及设于所述第二驱动件的输出端的移动组件。2.根据权利要求1所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述散热组件包括设于所述第一驱动件的输出端的第一转轴以及与所述第一转轴固定连接的风扇。3.根据权利要求2所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述风扇的四周设有固定板，所述固定板与所述水箱的内壁固定连接，且所述固定板远离所述水箱的内壁的一侧设有两组导向板。4.根据权利要求3所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述移动组件包括设于所述第二驱动件的输出端的第二转轴以及与所述第二转轴固定连接的偏心轮。5.根据权利要求4所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述偏心轮的一侧抵接有齿条，所述齿条的底面与所述固定板的顶面通过限位组件滑动连接，所述齿条的侧面啮合连接有齿轮。6.根据权利要求5所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述导向板临近所述固定板的一侧固设有通过辅助轴与所述固定板转动连接的转动柱，所述齿轮固定套设于所述转动柱上。7.根据权利要求6所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述限位组件包括设于所述固定板的顶面的两组滑槽以及与所述滑槽滑动配合的滑块，所述滑块的顶部与所述齿条固定连接，所述滑块的一侧通过弹簧与所述滑槽的内壁固定连接。8.根据权利要求7所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述偏心轮不受外力的作用下，所述齿条与所述偏心轮临近所述第二转轴的一侧相抵接。9.根据权利要求1所述的水冷降温式涡轮箱，其特征在于，所述水箱的表面设有散热孔。

技术总结
本实用新型适用于涡轮箱技术领域，提供了一种水冷降温式涡轮箱，包括：涡轮箱本体；与所述涡轮箱本体相连接的冷却管道，所述冷却管道包括进水管、分水管和出水管；与所述冷却管道相连接的降温机构，所述降温机构包括与所述出水管相连接的水箱、设于所述水箱的顶部且与所述进水管连接的水泵、设于所述水箱的一侧的第一驱动件、设于所述第一驱动件的输出端的散热组件、设于所述水箱的顶面的第二驱动件以及设于所述第二驱动件的输出端的移动组件，借此，本实用新型可以通过改变风向来扩大风扇的吹风面积，以此对提高水箱内的分水管的降温效率，且通过单一风扇即可实现，降低了使用成本。降低了使用成本。降低了使用成本。


技术研发人员：李毅 崔淑真 张华
受保护的技术使用者：青岛东方力士机械有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/6/20