一种汽车用的消声器总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体涉及一种汽车用的消声器总成。


背景技术：

2.汽车消声器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
3.目前，消声器总成的外部缺少保护的结构，在汽车托底后，体积较大的消声器总成会受到撞击，易造成消声器总成的损坏，造成产生气体外泄等情况，使得消声效果大大降低。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车用的消声器总成，下端设有用于保护消声器总成的保护板，且保护板的安装和拆卸便捷，并具有缓冲的效果，增加了对安全性。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车用的消声器总成，包括消声器总成和保护板，所述消声器总成的前方和后方分别安装有进气管和出气管，保护板设置于消声器总成的下方，保护板的左侧向上弯曲形成左定位部，保护板的右侧向上弯曲形成右定位部，左定位部上设有u型槽，左定位板通过u型槽套设于出气管上，消声器总成的顶面上安装有将左定位板限位的定位组件，出气管位于左定位部的内侧安装有定位环，左定位部的内侧面与定位环抵触，进气管的底面上安装有定位块，右定位部的内侧面与定位块抵触。
6.作为优选的技术方案，定位组件包括多根定位杆、多个弹簧和多块固定块，固定块均安装于消声器总成的顶面上，固定块的中间处均设有轴孔，定位杆一端均穿过轴孔设置，左定位部正对于定位杆处设有定位孔，定位杆另一端穿过定位孔设置，定位杆的中间处均凸出形成矩形部，弹簧均套设于定位杆上，弹簧一端均安装于矩形部上，另一端均安装于固定块上。
7.作为优选的技术方案，保护板的顶面上安装有橡胶板，橡胶板的顶面与消声器总成的底面抵触。
8.作为优选的技术方案，u型槽的内壁面上安装有“u”型结构的橡胶条，橡胶条的内侧面与出气管的外壁面抵触。
9.作为优选的技术方案，保护板有不锈钢材料制成。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过定位杆就能对保护板进行安装和拆卸，大大的增加了便捷性，并在保护板与物件发生撞击后，保护板能向上挤压橡胶条和橡胶板，能起到缓冲的作用，而在前后受到撞击时，保护板的撞击力能作用在进气管和出气管上，避免了直接作用在消声器总成上，大大的安全性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型中消声器总成、进气管和出气管的仰视图。
14.其中，1、消声器总成；2、保护板；3、左定位部；4、右定位部；5、出气管；6、进气管；7、u型槽；8、橡胶板；9、定位杆；11、矩形部；12、弹簧；13、固定块；14、定位块；15、橡胶条；16、定位环。
具体实施方式
15.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
16.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
17.本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
18.如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车用的消声器总成，包括消声器总成1和保护板2，所述消声器总成1的前方和后方分别安装有进气管6和出气管5，保护板2设置于消声器总成1的下方，保护板2的左侧向上弯曲形成左定位部3，保护板2的右侧向上弯曲形成右定位部4，左定位部3上设有u型槽7，左定位板通过u型槽7套设于出气管5上，消声器总成1的顶面上安装有将左定位板限位的定位组件，出气管5位于左定位部3的内侧安装有定位环16，左定位部3的内侧面与定位环16抵触，进气管6的底面上安装有定位块14，右定位部4的内侧面与定位块14抵触。
19.本实施例中，定位组件包括多根定位杆9、多个弹簧12和多块固定块13，固定块13均安装于消声器总成1的顶面上，固定块13的中间处均设有轴孔，定位杆9一端均穿过轴孔设置，左定位部3正对于定位杆9处设有定位孔，定位杆9另一端穿过定位孔设置，定位杆9的中间处均凸出形成矩形部11，弹簧12均套设于定位杆9上，弹簧12一端均安装于矩形部11上，另一端均安装于固定块13上。
20.本实施例中，保护板2的顶面上安装有橡胶板8，橡胶板8的顶面与消声器总成1的底面抵触，在保护板上升后，通过橡胶板的弹性能降低作用在消声器总成的力度。
21.本实施例中，u型槽7的内壁面上安装有“u”型结构的橡胶条15，橡胶条15的内侧面与出气管5的外壁面抵触，在保护板向上移动后，左定位部的上升力能通过橡胶条抵消，增加安全性。
22.本实施例中，保护板2有不锈钢材料制成，避免了生锈，增加了使用寿命。
23.安装时，能将保护板设置于消声器总成的下方，保护板上的左定位部能套在出气管上，右定位部则能延伸至定位块的外侧，左定位部的内侧面与定位环抵触，使保护板左右定位，在橡胶条与进气管抵触后，能放开定位杆，通过弹簧的回弹能将定位杆插入定位孔中，能对保护板上下定位；
24.在受到下方的撞击后，保护板能与撞击物接触，避免了消声器总成受到撞击，并且保护板能挤压橡胶条和橡胶板，通过橡胶条和橡胶板能起到缓冲的作用，而受到前后的撞击后，保护板能撞击到定位环和定位块上，使撞击力作用在进气管或者出气管上，避免了直接将撞击力作用在消声器总成上，增加了消声器总成的安全性。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车用的消声器总成，其特征在于：包括消声器总成(1)和保护板(2)，所述消声器总成(1)的前方和后方分别安装有进气管(6)和出气管(5)，保护板(2)设置于消声器总成(1)的下方，保护板(2)的左侧向上弯曲形成左定位部(3)，保护板(2)的右侧向上弯曲形成右定位部(4)，左定位部(3)上设有u型槽(7)，左定位板通过u型槽(7)套设于出气管(5)上，消声器总成(1)的顶面上安装有将左定位板限位的定位组件，出气管(5)位于左定位部(3)的内侧安装有定位环(16)，左定位部(3)的内侧面与定位环(16)抵触，进气管(6)的底面上安装有定位块(14)，右定位部(4)的内侧面与定位块(14)抵触。2.根据权利要求1所述的汽车用的消声器总成，其特征在于：定位组件包括多根定位杆(9)、多个弹簧(12)和多块固定块(13)，固定块(13)均安装于消声器总成(1)的顶面上，固定块(13)的中间处均设有轴孔，定位杆(9)一端均穿过轴孔设置，左定位部(3)正对于定位杆(9)处设有定位孔，定位杆(9)另一端穿过定位孔设置，定位杆(9)的中间处均凸出形成矩形部(11)，弹簧(12)均套设于定位杆(9)上，弹簧(12)一端均安装于矩形部(11)上，另一端均安装于固定块(13)上。3.根据权利要求1所述的汽车用的消声器总成，其特征在于：保护板(2)的顶面上安装有橡胶板(8)，橡胶板(8)的顶面与消声器总成(1)的底面抵触。4.根据权利要求1所述的汽车用的消声器总成(1)，其特征在于：u型槽(7)的内壁面上安装有“u”型结构的橡胶条(15)，橡胶条(15)的内侧面与出气管(5)的外壁面抵触。5.根据权利要求1所述的汽车用的消声器总成，其特征在于：保护板(2)有不锈钢材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车用的消声器总成，包括消声器总成和保护板，所述消声器总成的前方和后方分别安装有进气管和出气管，保护板的左侧向上弯曲形成左定位部，保护板的右侧向上弯曲形成右定位部，左定位部上设有U型槽，左定位板通过U型槽套设于出气管上，消声器总成的顶面上安装有将左定位板限位的定位组件，出气管位于左定位部的内侧安装有定位环，进气管的底面上安装有定位块。本实用新型结构简单，通过定位杆就能对保护板进行安装和拆卸，保护板能向上挤压橡胶条和橡胶板，能起到缓冲的作用，而在前后受到撞击时，保护板的撞击力能作用在进气管和出气管上，避免了直接作用在消声器总成上，大大的安全性。大大的安全性。大大的安全性。


技术研发人员：朱晟斌 王家瑞 傅伟辉 祝凯华
受保护的技术使用者：金华欧仑催化科技有限公司
技术研发日：2023.03.02
技术公布日：2023/6/17