一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片的制作方法

1.本实用新型涉及气缸垫片技术领域，具体为一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片。


背景技术：

2.气缸垫片是一种对气缸和气缸盖卡接处进行防护的垫片，且可进行有效密封，减小对气缸的损伤，常用的汽缸垫片有石棉(非石棉)橡胶复合垫片、金属包覆垫片、复合涂层垫片、金属复合垫片、金属橡胶圈垫片等类型。
3.传统的发动机气缸垫片在长期使用后垫片内部结构易被破坏，垫片内部结构强度不够大，影响垫片的使用寿命，同时在将气缸垫片进行对气缸和气缸盖卡接时，其操作复杂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，包括第一连接块、垫片和u型保护板,所述第一连接块设置于垫片左右两侧，所述u型保护板设置于垫片顶部和底部，所述垫片左右两侧均固定连接有固定板，两个所述第一连接块相靠近一侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块内部开设有长槽，所述长槽顶部和底部均设置为开口，所述u型保护板表面固定连接有保护机构，所述固定板内部固定连接有安装机构。
6.所述安装机构包括第一铰接板，所述第一铰接板固定连接于第一连接块顶部和底部，两个所述第一铰接板相远离一侧铰接有第一锁合板，两个所述第一锁合板相靠近一侧固定连接有卡块，所述固定板内部开设有卡槽，所述卡槽内部和卡块表面卡接，所述固定板内部开设有矩形槽，右侧上方所述矩形槽底部和右侧均设置为开口，所述矩形槽正面上端固定连接有限位板，所述限位板数量为两个，两个所述限位板之间固定连接有连接杆，所述连接杆表面滑动连接有挡板，所述挡板和左侧限位板之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧内部和连接杆表面套接。
7.优选的，所述矩形槽正面上端固定连接有伸缩筒，所述矩形槽正面上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧和伸缩筒底部均固定连接有安装板,所述安装板底部固定连接有插块，所述安装板右侧和挡板左侧均铰接有转杆，设置插块，插块在挡板被推动时，挡板带动转杆铰接使得伸缩筒和第一弹簧被拉伸后，插块插接在长槽内，即可气缸和气缸盖卡接进行防护。
8.优选的，所述矩形槽内部背面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，设置滑槽，当滑块在滑槽内滑动时，安装板能稳当的带动插块进行移动。
9.优选的，所述滑块内部转动连接有长杆，所述长杆表面和转杆内部固定连接。
10.优选的，所述保护机构包括第二锁合板，所述第二锁合板固定连接于下方u型保护板底部，所述第二锁合板顶部铰接有第二铰接板，上方所述u型保护板前侧固定连接有长板，所述长板设置于第二铰接板下方，设置第二铰接板，拨动第二铰接板，能使得第二铰接板和第二锁合板进行铰接。
11.优选的，所述长板内部开设有方形槽，所述方形槽前侧设置为开口。
12.优选的，所述第二铰接板背面固定连接有伸缩板，所述伸缩板表面和方形槽内部插接，设置伸缩板，将伸缩板拉伸时，伸缩板插接在方形槽内即可将两个u型保护板固定在垫片上，对垫片进行防护。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，具备以下有益效果：
14.1、该密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，通过设置保护机构，将两个u型保护板固定在垫片的顶部和底部时，将拨动第二铰接板，使得第二铰接板和第二锁合板铰接，再次将伸缩板进行拉伸插接在方形槽内，即可对垫片进行防护，保护到垫片不会在受到外力情况下，垫片不会被断裂。
15.2、该密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，通过设置安装机构，挡板带动第二弹簧在连接杆上滑动挤压，同时挡板带动转杆铰接，转杆和安装板铰接，转杆带动长杆在滑块内转动，滑块被带动在滑槽内滑动，这时伸缩筒和第一弹簧同时被安装板带动进行拉伸，安装板带动插块插接在长槽内，即可使得气缸与气缸盖对接时，对接安装更加方便，省时省力。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖示图；
19.图3为图2中b处放大示意图；
20.图4为图2中a处放大示意图。
21.图中：1、第一连接块；2、第二连接块；21、长槽；3、固定板；4、垫片；5、u型保护板；6、保护机构；61、第二锁合板；62、长板；63、方形槽；64、伸缩板；65、第二铰接板；7、安装机构；71、第一铰接板；72、卡块；73、第一锁合板；74、矩形槽；75、插块；76、安装板；77、第一弹簧；78、伸缩筒；79、卡槽；711、挡板；712、滑槽；713、滑块；714、长杆；715、转杆；716、限位板；717、连接杆；718、第二弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.本实用新型提供以下技术方案：
25.实施例一
26.请参阅图1-3，一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，包括第一连接块1、垫片4和u型保护板5，第一连接块1设置于垫片4左右两侧，u型保护板5设置于垫片4顶部和底部，垫片4左右两侧均固定连接有固定板3，两个第一连接块1相靠近一侧固定连接有第二连接块2，第二连接块2内部开设有长槽21，长槽21顶部和底部均设置为开口，u型保护板5表面固定连接有保护机构6，固定板3内部固定连接有安装机构7。
27.安装机构7包括第一铰接板71，第一铰接板71固定连接于第一连接块1顶部和底部，两个第一铰接板71相远离一侧铰接有第一锁合板73，两个第一锁合板73相靠近一侧固定连接有卡块72，固定板3内部开设有卡槽79，卡槽79内部和卡块72表面卡接，固定板3内部开设有矩形槽74，右侧上方矩形槽74底部和右侧均设置为开口，矩形槽74正面上端固定连接有限位板716，限位板716数量为两个，两个限位板716之间固定连接有连接杆717，连接杆717表面滑动连接有挡板711，挡板711和左侧限位板716之间固定连接有第二弹簧718，第二弹簧718内部和连接杆717表面套接，矩形槽74正面上端固定连接有伸缩筒78，矩形槽74正面上端固定连接有第一弹簧77，第一弹簧77和伸缩筒78底部均固定连接有安装板76,安装板76底部固定连接有插块75，安装板76右侧和挡板711左侧均铰接有转杆715，矩形槽74内部背面开设有滑槽712，滑槽712内部滑动连接有滑块713，滑块713内部转动连接有长杆714，长杆714表面和转杆715内部固定连接。
28.进一步的，矩形槽74内部背面开设有滑槽712，滑槽712内部滑动连接有滑块713，设置滑槽712，通过设置安装机构7，挡板711带动第二弹簧718在连接杆717上滑动挤压，同时挡板711带动转杆715铰接，转杆715和安装板76铰接，转杆715带动长杆714在滑块713内转动，滑块713被带动在滑槽712内滑动，这时伸缩筒78和第一弹簧77同时被安装板76带动进行拉伸，安装板76带动插块75插接在长槽21内，即可使得气缸与气缸盖对接时，对接安装更加方便，省时省力。
29.实施例二
30.结合图4，在实施例一的基础上，进一步得到保护机构6包括第二锁合板61，第二锁合板61固定连接于下方u型保护板5底部，第二锁合板61顶部铰接有第二铰接板65，上方u型保护板5前侧固定连接有长板62，长板62设置于第二铰接板65下方，长板62内部开设有方形槽63，方形槽63前侧设置为开口，第二铰接板65背面固定连接有伸缩板64，伸缩板64表面和方形槽63内部插接。
31.进一步的，第二铰接板65背面固定连接有伸缩板64，伸缩板64表面和方形槽63内部插接，通过设置保护机构6，将两个u型保护板5固定在垫片4的顶部和底部时，将拨动第二铰接板65，使得第二铰接板65和第二锁合板61铰接，再次将伸缩板64进行拉伸插接在方形
槽63内，即可对垫片4进行防护，保护到垫片4不会在受到外力情况下，垫片4不会被断裂。
32.在实际操作过程中，当此装置使用时，将两个u型保护板5固定在垫片4的顶部和底部时，将拨动第二铰接板65，使得第二铰接板65和第二锁合板61铰接，再次将伸缩板64进行拉伸插接在方形槽63内，即可对垫片4进行防护，保护到垫片4不会在受到外力情况下，垫片4不会被断裂；
33.在需要通过气缸和气缸盖卡接处进行安装时，两个第一连接块1是固定在气缸盖上，这时将垫片4进行向两侧的第二连接块2挤压，这时挡板711被带动移动时，挡板711带动第二弹簧718在连接杆717上滑动挤压，同时挡板711带动转杆715铰接，转杆715和安装板76铰接，转杆715带动长杆714在滑块713内转动，滑块713被带动在滑槽712内滑动，这时伸缩筒78和第一弹簧77同时被安装板76带动进行拉伸，安装板76带动插块75插接在长槽21内，即可使得气缸与气缸盖对接时，对接安装更加方便，省时省力。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

技术特征：
1.一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，包括第一连接块(1)、垫片(4)和u型保护板(5)，其特征在于：所述第一连接块(1)设置于垫片(4)左右两侧，所述u型保护板(5)设置于垫片(4)顶部和底部，所述垫片(4)左右两侧均固定连接有固定板(3)，两个所述第一连接块(1)相靠近一侧固定连接有第二连接块(2)，所述第二连接块(2)内部开设有长槽(21)，所述长槽(21)顶部和底部均设置为开口，所述u型保护板(5)表面固定连接有保护机构(6)，所述固定板(3)内部固定连接有安装机构(7)；所述安装机构(7)包括第一铰接板(71)，所述第一铰接板(71)固定连接于第一连接块(1)顶部和底部，两个所述第一铰接板(71)相远离一侧铰接有第一锁合板(73)，两个所述第一锁合板(73)相靠近一侧固定连接有卡块(72)，所述固定板(3)内部开设有卡槽(79)，所述卡槽(79)内部和卡块(72)表面卡接，所述固定板(3)内部开设有矩形槽(74)，右侧上方所述矩形槽(74)底部和右侧均设置为开口，所述矩形槽(74)正面上端固定连接有限位板(716)，所述限位板(716)数量为两个，两个所述限位板(716)之间固定连接有连接杆(717)，所述连接杆(717)表面滑动连接有挡板(711)，所述挡板(711)和左侧限位板(716)之间固定连接有第二弹簧(718)，所述第二弹簧(718)内部和连接杆(717)表面套接。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述矩形槽(74)正面上端固定连接有伸缩筒(78)，所述矩形槽(74)正面上端固定连接有第一弹簧(77)，所述第一弹簧(77)和伸缩筒(78)底部均固定连接有安装板(76),所述安装板(76)底部固定连接有插块(75)，所述安装板(76)右侧和挡板(711)左侧均铰接有转杆(715)。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述矩形槽(74)内部背面开设有滑槽(712)，所述滑槽(712)内部滑动连接有滑块(713)。4.根据权利要求3所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述滑块(713)内部转动连接有长杆(714)，所述长杆(714)表面和转杆(715)内部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述保护机构(6)包括第二锁合板(61)，所述第二锁合板(61)固定连接于下方u型保护板(5)底部，所述第二锁合板(61)顶部铰接有第二铰接板(65)，上方所述u型保护板(5)前侧固定连接有长板(62)，所述长板(62)设置于第二铰接板(65)下方。6.根据权利要求5所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述长板(62)内部开设有方形槽(63)，所述方形槽(63)前侧设置为开口。7.根据权利要求6所述的一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，其特征在于：所述第二铰接板(65)背面固定连接有伸缩板(64)，所述伸缩板(64)表面和方形槽(63)内部插接。

技术总结
本实用新型涉及气缸垫片技术领域，且公开了一种密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片,垫片左右两侧均固定连接有固定板，U型保护板表面固定连接有保护机构，固定板内部固定连接有安装机构，安装机构包括第一铰接板，第一铰接板固定连接于第一连接块顶部和底部，两个第一锁合板相靠近一侧固定连接有卡块，固定板内部开设有卡槽，卡槽内部和卡块表面卡接。该密封性好的高强度防断裂发动机气缸垫片，通过设置安装机构，挡板带动第二弹簧在连接杆上滑动挤压，同时挡板带动转杆铰接，转杆和安装板铰接，伸缩筒和第一弹簧同时被安装板带动进行拉伸，安装板带动插块插接在长槽内，即可使得气缸与气缸盖对接时，对接安装更加方便，省时省力。省力。省力。


技术研发人员：王志杰 王元涛
受保护的技术使用者：青岛迪斯顺精密工业有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/6/17