叉车吨袋转运工装的制作方法

1.本实用新型涉及转运设备技术领域，尤其涉及叉车吨袋转运工装。


背景技术：

2.吨袋，又称柔性集装袋、集装袋、太空袋等，是一种中型散装容器，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。
3.目前在港口运输吨袋时一般通过叉车直接转运或者利用叉车的插齿插入吨袋连接带处实现提升转运，单次转运数量少，转运效率低，因此，我们提出叉车吨袋转运工装解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.针对背景技术中存在的问题，本实用新型提出可同时挂接多个吨袋的叉车吨袋转运工装。
5.本实用新型的技术方案：叉车吨袋转运工装，包括主体支架，所述主体支架包括两个平行的横梁和多个用于横梁连接的纵梁，所述横梁的外侧均设置有与其平行的侧面钢板，所述侧面钢板上设置有供叉车叉齿插入的叉槽；
6.挂钩组件，所述挂钩组件设置有多个且均匀的分布在侧面钢板底部，所述挂钩组件用于与吨袋挂接。
7.优选的，所述挂钩组件包括固定在侧面钢板两侧的固定板，其中一个所述固定板上转动安装有u型挂钩；
8.另一个所述固定板上设置有锁止槽以及设置在锁止槽开口处的锁止片；
9.所述u型挂钩的另一端可旋转至锁止槽内形成封闭结构。
10.优选的，所述u型挂钩呈u型，且所述u型挂钩的端部均固定有固定凸起。
11.优选的，所述锁止槽的开口朝向u型挂钩的转动方向；
12.所述锁止片设置有两个，两个所述锁止片将锁止槽的开口处闭合；
13.当所述u型挂钩旋转至旋转锁止槽内时，两个所述锁止片分离。
14.优选的，对应的所述固定板内设置有供锁止片旋转的凹槽，且所述锁止片的端部通过自复位转轴安装在上述凹槽内。
15.优选的，所述锁止片靠近u型挂钩的一侧为弧形。
16.优选的，所述侧面钢板上固定有与所述固定板固定的加强筋。
17.优选的，所述侧面钢板沿其长度方向设置有多个锁扣。
18.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
19.本实用新型通过多个挂钩组件与吨袋连接，一方面可以提高吨袋的连接数量，另一方面，由于挂钩组件均匀的设置，可以提高了转运吨袋时的稳定性；
20.通过锁止片与自复位转轴配合的设置，可以方便的使u型挂钩转动至锁止槽内，方便对吨袋连接，操作更加便捷。
附图说明
21.图1给出了本实用新型一种实施例的俯视图；
22.图2给出了本实用新型一种实施例的主视图；
23.图3为本实用新型中挂钩组件的俯视结构示意图；
24.图4为本实用新型中u型挂钩安装在锁止槽后的主视图；
25.附图标记：10是主体支架；11是横梁；12是纵梁；13是侧面钢板；14是锁扣；15是叉槽；20是挂钩组件；21是固定板；22是u型挂钩；23是固定凸起；24是加强筋；25是锁止槽；26是锁止片。
具体实施方式
26.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“竖”、“横”“内”、“外”、“正面”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
28.如图1和图2所示，本实用新型提出的叉车吨袋转运工装，包括主体支架10，主体支架10包括两个平行的横梁11和多个用于横梁11连接的纵梁12，横梁11和纵梁12连接后形成主体框架结构；
29.横梁11的外侧均设置有与其平行的侧面钢板13，侧面钢板13上设置有供叉车叉齿插入的叉槽15；
30.叉槽15对称的分布在侧面钢板13表面，方便叉车的叉齿插入，随着叉齿的提升而将主体框架结构抬起。
31.挂钩组件20，挂钩组件20设置有多个且均匀的分布在侧面钢板13底部，挂钩组件20用于与吨袋挂接。利用多个挂钩组件20与吨袋连接，一方面可以提高吨袋的连接数量，另一方面，由于挂钩组件20均匀的设置，可以提高了转运吨袋时的稳定性。
32.结合图3和图4所示，挂钩组件20包括固定在侧面钢板13两侧的固定板21，其中一个固定板21上转动安装有u型挂钩22；
33.另一个固定板21上设置有锁止槽25以及设置在锁止槽25开口处的锁止片26；
34.u型挂钩22的另一端可旋转至锁止槽25内形成封闭结构。
35.u型挂钩22呈u型，且u型挂钩22的端部均固定有固定凸起23。固定凸起23使u型挂钩22无法脱离固定板21，且可使u型挂钩22转动。
36.锁止槽25的开口朝向u型挂钩22的转动方向；
37.锁止片26设置有两个，两个锁止片26将锁止槽25的开口处闭合；需要说明的是，在
固定板21上设置有供锁止片26向内侧旋转的空腔，使得锁止片26可以延伸至空腔内，达到避让u型挂钩的22的效果。
38.当u型挂钩22旋转至旋转锁止槽25内时，两个锁止片26分离。
39.对应的固定板21内设置有供锁止片26旋转的凹槽，且锁止片26的端部通过自复位转轴安装在上述凹槽内。利用自复位转轴的设置，锁止片26在旋转后可以自动复位，对u型挂钩22进行限位。
40.锁止片26靠近u型挂钩22的一侧为弧形。
41.侧面钢板13上固定有与固定板21固定的加强筋24。通过加强筋24可以提高了挂钩组件20的结构强度，提高挂钩组件20的载重。
42.在挂装时，通过叉车的叉齿插入叉槽15内，将工装移动至吨袋上方，然后将吨袋的连接带套在u型挂钩22上，然后旋转u型挂钩22，使u型挂钩22旋转至锁止槽25内，在进入锁止槽25内的过程中，由于其弧形结构会向内侧移动使u型挂钩22进入锁止槽25内，后u型挂钩22在自复位转轴的作用下对u型挂钩22进行限位，使u型挂钩22无法脱离锁止槽25，从而实现对吨袋的连接带封闭，避免在转运的过程中吨袋连接带脱离，提高了转运时的安全性，且在转运后，可以人工使将16向内侧挤压，使吨袋连接带可以脱离u型挂钩22，进而方便对吨袋的起吊安装。
43.侧面钢板13沿其长度方向设置有多个锁扣14。通过锁扣14的设置可以使工装与外部吊装设备连接使用，增加转运方式，提高适用性，降低使用局限性。
44.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.上述具体实施例仅仅是本实用新型的一种或几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

技术特征：
1.叉车吨袋转运工装，其特征在于，包括：主体支架，所述主体支架包括两个平行的横梁和多个用于横梁连接的纵梁，所述横梁的外侧均设置有与其平行的侧面钢板，所述侧面钢板上设置有供叉车叉齿插入的叉槽；挂钩组件，所述挂钩组件设置有多个且均匀的分布在侧面钢板底部，所述挂钩组件用于与吨袋挂接。2.根据权利要求1所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述挂钩组件包括固定在侧面钢板两侧的固定板，其中一个所述固定板上转动安装有u型挂钩；另一个所述固定板上设置有锁止槽以及设置在锁止槽开口处的锁止片；所述u型挂钩的另一端可旋转至锁止槽内形成封闭结构。3.根据权利要求2所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述u型挂钩呈u型，且所述u型挂钩的端部均固定有固定凸起。4.根据权利要求2所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述锁止槽的开口朝向u型挂钩的转动方向；所述锁止片设置有两个，两个所述锁止片将锁止槽的开口处闭合；当所述u型挂钩旋转至旋转锁止槽内时，两个所述锁止片分离。5.根据权利要求4所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，对应的所述固定板内设置有供锁止片旋转的凹槽，且所述锁止片的端部通过自复位转轴安装在上述凹槽内。6.根据权利要求5所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述锁止片靠近u型挂钩的一侧为弧形。7.根据权利要求2所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述侧面钢板上固定有与所述固定板固定的加强筋。8.根据权利要求1所述的叉车吨袋转运工装，其特征在于，所述侧面钢板沿其长度方向设置有多个锁扣。

技术总结
本实用新型涉及转运设备技术领域，尤其涉及叉车吨袋转运工装。其技术方案包括主体支架，所述主体支架包括两个平行的横梁和多个用于横梁连接的纵梁，所述横梁的外侧均设置有与其平行的侧面钢板，所述侧面钢板上设置有供叉车叉齿插入的叉槽；挂钩组件，所述挂钩组件设置有多个且均匀的分布在侧面钢板底部，所述挂钩组件用于与吨袋挂接。本实用新型通过多个挂钩组件与吨袋连接，一方面可以提高吨袋的连接数量，另一方面，由于挂钩组件均匀的设置，可以提高了转运吨袋时的稳定性；通过锁止片与自复位转轴配合的设置，可以方便的使U型挂钩转动至锁止槽内，方便对吨袋连接，操作更加便捷。操作更加便捷。操作更加便捷。


技术研发人员：吴春晨 蔡越 凌世祥 朱太凤 汪军龙 洪亮
受保护的技术使用者：江苏省扬州港务集团有限公司
技术研发日：2023.05.23
技术公布日：2023/10/20