检修盘车的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机检修技术领域，特别涉及检修盘车。


背景技术：

2.盘车装置是避免温差造成转子弯曲、在汽轮发电机组启动前及停机后带动轴系旋转的驱动装置，是保证汽轮发电机设备安全和可靠运行必备的重要部件。盘车装置一般安装在汽轮机(发电机联轴器处的汽轮机盘车箱体)上，与一个装于汽轮机发电机联轴器处的汽机端的盘车齿轮进行啮合，并由电动机驱动实现轴系连续稳定的旋转。
3.盘车装置有低速盘车和高速盘车之分，高速盘车能在汽轮发电机各轴承建立起较完整的润滑油膜，可以避免顶轴装置长期投运，但盘车转速选择太高，要相应增大盘车电动机的容量；低速盘车各轴承处于边界润滑条件下工作，低速盘车的电动机容量较小，低速盘车过程中顶轴装置应始终投运。
4.检修盘车用于机组检修时翻转转子使用，属于低速盘车，机组检修完成盘车装置需从安装位置拆除，而机组检修时由于需要翻转转子不同的角度，所以检修盘车需要备有点动功能。
5.为此，我们提出检修盘车。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是：提供检修盘车，通过底板、驱动件以及连动件的配合使用，以实现驱动转子转动的效果。
7.为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.检修盘车，包括：
9.底板，其顶部设置有驱动件和连动件；
10.其中，所述连动件包括设置于驱动件上的联轴器，所述联轴器远离驱动件的一端设有盘车齿轮轴，所述联轴器与盘车齿轮轴相对的一端均设有接盘，两个所述接盘之间通过螺栓固定连接，所述盘车齿轮轴的表面固定连接有盘车惰齿轮，所述盘车齿轮轴的端部与其表面的接盘之间安装有单项离合器，所述底板与盘车齿轮轴之间设置有支座。
11.作为优选的技术方案，所述驱动件包括电机和减速器，所述电机的输出轴与减速器的传动轴传动配合，所述减速器的底部通过螺栓安装于底板顶部的一侧，所述减速器的输出轴与联轴器的端部固定连接。
12.作为优选的技术方案，所述支座包括安装于底板顶部的安装板，所述安装板顶部的两侧均焊接有一支板，两个所述支板对称设置于盘车惰齿轮的两侧，所述支板的表面开设有供盘车齿轮轴穿过的通孔。
13.作为优选的技术方案，所述支板与盘车齿轮轴之间设置有调心滚子轴承，所述调心滚子轴承的外环与支板通孔的内壁面固定连接，所述调心滚子轴承的内环与盘车齿轮轴的表面固定连接。
14.作为优选的技术方案，所述盘车齿轮轴远离联轴器一端的表面安装有弹性挡圈，所述弹性挡圈的一侧与其中一个调心滚子轴承的表面贴合。
15.作为优选的技术方案，所述支板上设有直通式压注油杯，所述支板的顶部开设有与弹性挡圈、直通式压注油杯相连通的油管道。
16.本实用新型至少具备以下有益效果：
17.本实用新型通过将底板安装在汽轮机的下半盖的上端面，使盘车惰齿轮与汽轮机转子齿轮相啮合，启动电机，电机通过减速器带动连动件转动，进而能够驱动转子转动，通过电机的连续控制模式和点动控制模式，能够实现电动盘车和点动盘车的效果，利用单项离合器使盘车齿轮轴与盘车惰齿轮只能按一定的方向旋转,在另一个方向上锁止，可以防止盘车齿轮轴惯性对减速器的破坏。
附图说明
18.图1为本实用新型检修盘车实施例的主视结构示意图；
19.图2为本实用新型检修盘车实施例的侧视结构示意图；
20.图3为本实用新型检修盘车实施例的俯视结构示意图；
21.图中：1、底板；2、驱动件；210、电机；220、减速器；3、连动件；310、联轴器；320、盘车齿轮轴；330、接盘；340、盘车惰齿轮；350、单项离合器；360、支座；361、安装板；362、支板；363、调心滚子轴承；364、弹性挡圈；365、直通式压注油杯。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
23.请参阅图1-图3，本实用新型的检修盘车，包括：底板1、用于驱动的驱动件2以及用于传动的连动件3，驱动件2与连动件3依次水平设置于底板1的顶部；连动件3包括设置于驱动件2上的联轴器310，联轴器310远离驱动件2的一端设有盘车齿轮轴320，联轴器310与盘车齿轮轴320相对的一端均设有接盘330，联轴器310与对应的接盘330为一体成型结构，两个接盘330之间通过螺栓固定连接，盘车齿轮轴320的表面固定连接有与汽轮机转子齿轮相啮合的盘车惰齿轮340，盘车齿轮轴320的端部与其表面的接盘330之间安装有单项离合器350，底板1与盘车齿轮轴320之间设置有支座360。
24.其中，驱动件2包括电机210和减速器220，电机210的输出轴与减速器220的传动轴传动配合，减速器220的底部通过螺栓安装于底板1顶部的一侧，减速器220的输出轴与联轴器310的端部固定连接。利用驱动件2能够驱动盘车惰齿轮340转动，当盘车惰齿轮340与汽轮机转子齿轮啮合时，可自动驱动转子转动，提高工作效益。
25.其中，支座360包括通过螺栓安装于底板1顶部的安装板361，安装板361顶部的两侧均竖向焊接有一支板362，两个支板362对称设置于盘车惰齿轮340的两侧，支板362的表面开设有供盘车齿轮轴320穿过的通孔。利用安装板361和支板362的配合使用，能够对盘车齿轮轴320的端部起到支撑作用，有助于提高盘车齿轮轴320的稳定性。
26.其中，支板362与盘车齿轮轴320之间设置有调心滚子轴承363，调心滚子轴承363的外环与支板362通孔的内壁面固定连接，调心滚子轴承363的内环与盘车齿轮轴320的表
面固定连接。利用调心滚子轴承363能够有效减小盘车齿轮轴320在转动时与通孔内壁面之间产生的摩擦，有助于提高盘车齿轮轴320转动时的顺畅性。
27.其中，盘车齿轮轴320远离联轴器310一端的表面安装有弹性挡圈364，弹性挡圈364的一侧与其中一个调心滚子轴承363的表面贴合。弹性挡圈364用作固定弹性挡圈364的轴向运动，防止弹性挡圈364发生不必要的轴向窜动。
28.其中，支板362上设有直通式压注油杯365，支板362的顶部开设有与弹性挡圈364、直通式压注油杯365相连通的油管道。利用直通式压注油杯365能够用压力将润滑脂加注于其中，通过直通式压注油杯365使之涂敷于调心滚子轴承363上，起到间歇压力润滑的作用。
29.需要说明的是，电机210通过plc控制器进行进行控制即可实现不同控制模式。
30.本实用新型的工作原理是：
31.在汽轮机检修时，将汽轮机的上半盖打开，并根据安装高度确定该检修盘车的安装位置，使得盘车惰齿轮340与汽车轮转子齿轮相啮合；通过启动电机210，电机210的输出轴通过减速器220带动联轴器310、盘车齿轮轴320、接盘330、盘车惰齿轮340以及单项离合器350同步转动，支座360对盘车齿轮轴320的端部进行辅助支撑，即可使得盘车惰齿轮340的齿牙带动汽轮机转子齿轮连续转动，实现电动盘车的效果；通过启动电机210，电机210的输出轴最终带动盘车惰齿轮340转动，使得盘车惰齿轮340的齿牙带动汽轮机转子齿轮转动至所需角度后，关闭电机210即可完成对转子的角度调节，实现点动盘车的效果。
32.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.检修盘车，其特征在于，包括：底板(1)，其顶部设置有驱动件(2)和连动件(3)；其中，所述连动件(3)包括设置于驱动件(2)上的联轴器(310)，所述联轴器(310)远离驱动件(2)的一端设有盘车齿轮轴(320)，所述联轴器(310)与盘车齿轮轴(320)相对的一端均设有接盘(330)，两个所述接盘(330)之间通过螺栓固定连接，所述盘车齿轮轴(320)的表面固定连接有盘车惰齿轮(340)，所述盘车齿轮轴(320)的端部与其表面的接盘(330)之间安装有单项离合器(350)，所述底板(1)与盘车齿轮轴(320)之间设置有支座(360)。2.根据权利要求1所述的检修盘车，其特征在于：所述驱动件(2)包括电机(210)和减速器(220)，所述电机(210)的输出轴与减速器(220)的传动轴传动配合，所述减速器(220)的底部通过螺栓安装于底板(1)顶部的一侧，所述减速器(220)的输出轴与联轴器(310)的端部固定连接。3.根据权利要求1所述的检修盘车，其特征在于：所述支座(360)包括安装于底板(1)顶部的安装板(361)，所述安装板(361)顶部的两侧均焊接有一支板(362)，两个所述支板(362)对称设置于盘车惰齿轮(340)的两侧，所述支板(362)的表面开设有供盘车齿轮轴(320)穿过的通孔。4.根据权利要求3所述的检修盘车，其特征在于：所述支板(362)与盘车齿轮轴(320)之间设置有调心滚子轴承(363)，所述调心滚子轴承(363)的外环与支板(362)通孔的内壁面固定连接，所述调心滚子轴承(363)的内环与盘车齿轮轴(320)的表面固定连接。5.根据权利要求4所述的检修盘车，其特征在于：所述盘车齿轮轴(320)远离联轴器(310)一端的表面安装有弹性挡圈(364)，所述弹性挡圈(364)的一侧与其中一个调心滚子轴承(363)的表面贴合。6.根据权利要求5所述的检修盘车，其特征在于：所述支板(362)上设有直通式压注油杯(365)，所述支板(362)的顶部开设有与弹性挡圈(364)、直通式压注油杯(365)相连通的油管道。

技术总结
本实用新型公开了检修盘车，包括底板，其顶部设置有驱动件和连动件；连动件包括设置于驱动件上的联轴器，联轴器远离驱动件的一端设有盘车齿轮轴，联轴器与盘车齿轮轴相对的一端均设有接盘，两个接盘之间通过螺栓固定连接，盘车齿轮轴的表面固定连接有盘车惰齿轮；通过将底板安装在汽轮机的下半盖的上端面，使盘车惰齿轮与汽轮机转子齿轮相啮合，启动电机，电机通过减速器带动连动件转动，进而能够驱动转子转动，通过电机的连续控制模式和点动控制模式，能够实现电动盘车和点动盘车的效果，利用单项离合器使盘车齿轮轴与盘车惰齿轮只能按一定的方向旋转,在另一个方向上锁止，可以防止盘车齿轮轴惯性对减速器的破坏。止盘车齿轮轴惯性对减速器的破坏。止盘车齿轮轴惯性对减速器的破坏。


技术研发人员：王径 顾彦海 靳海方
受保护的技术使用者：上海风雷阀门集团有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2023/6/16