一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机调速器技术领域，具体为一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器。


背景技术：

2.汽轮机调速器是控制汽轮机输出机械功率的关键设备，是汽轮发电机组控制的重要内容。汽轮发电机调速系统是一个非线性对象，油动机及电液转换器等部件都含有非线性环节，而且汽轮机的运行工况不断变化，有些参数也会随着工况的变化而变化，研究性能优良的调速控制器对于改善电力系统的暂态稳定性十分重要。
3.它包括感应机构、放大机构、执行机构、机组启动以后。主轴泵出来的油经过针型调节阀到环行室，再通过阻尼管到排油孔。旋转阻尼排出来的油称为一次油压。输入到双脉冲调节器即为转速信号来源。主油泵出来的油路到注油器。经过注油器喷射到油泵入口。保证油泵入口用量以及油泵入口压力。第二路经过过滤器到等压器保证系统压力的稳定使之不受主油泵出口压力波动的影响。第三路经过危急遮断油门、磁力断路油门到主汽门操纵座，形成机组的自保系统。
4.当调速器工作时，被高温高压的水汽冲击，经年累月就会造成水蚀，导致调速器的调节能力下降，影响汽轮机的调速稳定性。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，包括输送管道，所述输送管道的顶部设置有转动机构，所述转动机构包括：
9.液压推杆，所述液压推杆的顶部与壳体的内壁固定，高温高压的水汽从输送管道经过，当系统受到来着汽轮机的信号，就会通过液压推杆推动转动轴和活塞轴向下移动，对输送管道的水汽输送进行限制；
10.转动轴，所述液压推杆的底部与转动轴的顶部固定；
11.滑块，所述转动轴的表面与滑块固定；
12.转动环，所述输送管道的顶部与转动环的底部固定；
13.活塞轴，所述转动轴的底部与活塞轴的顶部固定；
14.环形滑槽，所述转动环的内壁上开设有环形滑槽，转动轴上的滑块与转动环内壁上的环形滑槽作用，使得转动轴转动，转动轴带动活塞轴转动，使得活塞轴的侧面均匀承受压力，实现了耐磨耐腐蚀的作用；
15.所述转动环的内壁上和壳体的内壁和顶部设置有散热机构，所述散热机构包括：
16.转动叶片，所述转动叶片通过传动杆与齿轮泵齿轮固定；
17.齿轮泵，所述活塞轴的内壁与齿轮泵固定；
18.齿轮泵齿轮，所述齿轮泵的内壁与齿轮泵齿轮转动连接；
19.冷却液管道，所述冷却液管道与齿轮泵固定；
20.散热板，所述散热板与壳体的顶部固定，所述散热板的底部与冷却液管道固定，水汽通过输送管道，使得转动叶片转动，转动叶片带动齿轮泵齿轮转动，使得冷却液管道内的冷却液循环，冷却液在顶部的散热板散热，在活塞轴内壁上吸热，给活塞轴散热，以减少高温水汽对活塞轴的损害，提高了装置的使用寿命。
21.优选的，所述活塞轴的表面与输送管道活塞连接。
22.优选的，所述滑块与环形滑槽卡接。
23.优选的，所述齿轮泵齿轮的数量为二。
24.优选的，所述转动叶片通过传动轴与活塞轴转动连接。
25.优选的，所述散热板暴露在空气中。
26.(三)有益效果
27.本实用新型提供了一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器。具备以下
28.有益效果：
29.(1)、该一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，转动轴上的滑块与转动环内壁上的环形滑槽作用，使得转动轴转动，转动轴带动活塞轴转动，使得活塞轴的侧面均匀承受压力，实现了耐磨耐腐蚀的作用。
30.(2)、该一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，水汽通过输送管道，使得转动叶片转动，转动叶片带动齿轮泵齿轮转动，使得冷却液管道内的冷却液循环，给活塞轴散热，以减少高温水汽对活塞轴的损害，提高了装置的使用寿命。
附图说明
31.图1为本实用新型正视图的结构示意图；
32.图2为本实用新型正视图的剖面结构示意图；
33.图3为本实用新型转动环的剖面结构示意图；
34.图4为本实用新型活塞轴的剖面结构示意图；
35.图5为本实用新型齿轮泵的剖面结构示意图。
36.图中：1、输送管道；2、转动机构；201、液压推杆；202、转动轴；203、滑块；204、转动环；205、活塞轴；206、环形滑槽；3、散热机构；301、转动叶片；302、齿轮泵；303、齿轮泵齿轮；304、冷却液管道；305、散热板；4、壳体。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，包括输送管道1，输送管道1的顶部设置有转动机构2，转动机构2包括：液压推杆201，液压推杆201的顶部与壳体4的内壁固定，高温高压的水汽从输送管道1经过，当系统受到来着汽轮机的信号，就会通过液压推杆201推动转动轴202和活塞轴205向下移动，对输送管道1的水汽输送进行限制；转动轴202，液压推杆201的底部与转动轴202的顶部固定；滑块203，转动轴202的表面与滑块203固定；转动环204，输送管道1的顶部与转动环204的底部固定；活塞轴205，转动轴202的底部与活塞轴205的顶部固定；环形滑槽206，转动环204的内壁上开设有环形滑槽206，转动轴202上的滑块203与转动环204内壁上的环形滑槽206作用，使得转动轴202转动，转动轴202带动活塞轴205转动，使得活塞轴205的侧面均匀承受压力，实现了耐磨耐腐蚀的作用；转动环204的内壁上和壳体4的内壁和顶部设置有散热机构3，散热机构3包括：转动叶片301，转动叶片301通过传动杆与齿轮泵齿轮303固定；齿轮泵302，活塞轴205的内壁与齿轮泵302固定；齿轮泵齿轮303，齿轮泵302的内壁与齿轮泵齿轮303转动连接；冷却液管道304，冷却液管道304与齿轮泵302固定；散热板305，散热板305与壳体4的顶部固定，散热板305的底部与冷却液管道304固定，水汽通过输送管道1，使得转动叶片301转动，转动叶片301带动齿轮泵齿轮303转动，使得冷却液管道304内的冷却液循环，冷却液在顶部的散热板305散热，在活塞轴205内壁上吸热，给活塞轴205散热，以减少高温水汽对活塞轴205的损害，提高了装置的使用寿命，活塞轴205的表面与输送管道1活塞连接，滑块203与环形滑槽206卡接，齿轮泵齿轮303的数量为二，转动叶片301通过传动轴与活塞轴205转动连接，散热板305暴露在空气中。
39.工作时(或使用时)，高温高压的水汽从输送管道1经过，当系统受到来着汽轮机的信号，就会通过液压推杆201推动转动轴202和活塞轴205向下移动，对输送管道1的水汽输送进行限制；
40.此时转动轴202上的滑块203与转动环204内壁上的环形滑槽206作用，使得转动轴202转动，转动轴202带动活塞轴205转动，使得活塞轴205的侧面均匀承受压力，实现了耐磨耐腐蚀的作用；
41.此时，水汽通过输送管道1，使得转动叶片301转动，转动叶片301带动齿轮泵齿轮303转动，使得冷却液管道304内的冷却液循环，冷却液在顶部的散热板305散热，在活塞轴205内壁上吸热，给活塞轴205散热，以减少高温水汽对活塞轴205的损害，提高了装置的使用寿命。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，包括输送管道(1)，其特征在于：所述输送管道(1)的顶部设置有转动机构(2)，所述转动机构(2)包括：液压推杆(201)，所述液压推杆(201)的顶部与壳体(4)的内壁固定；转动轴(202)，所述液压推杆(201)的底部与转动轴(202)的顶部固定；滑块(203)，所述转动轴(202)的表面与滑块(203)固定；转动环(204)，所述输送管道(1)的顶部与转动环(204)的底部固定；活塞轴(205)，所述转动轴(202)的底部与活塞轴(205)的顶部固定；环形滑槽(206)，所述转动环(204)的内壁上开设有环形滑槽(206)；所述转动环(204)的内壁上和壳体(4)的内壁和顶部设置有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括：转动叶片(301)，所述转动叶片(301)通过传动杆与齿轮泵齿轮(303)固定；齿轮泵(302)，所述活塞轴(205)的内壁与齿轮泵(302)固定；齿轮泵齿轮(303)，所述齿轮泵(302)的内壁与齿轮泵齿轮(303)转动连接；冷却液管道(304)，所述冷却液管道(304)与齿轮泵(302)固定；散热板(305)，所述散热板(305)与壳体(4)的顶部固定，所述散热板(305)的底部与冷却液管道(304)固定。2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，其特征在于：所述活塞轴(205)的表面与输送管道(1)活塞连接。3.根据权利要求1所述的一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，其特征在于：所述滑块(203)与环形滑槽(206)卡接。4.根据权利要求1所述的一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，其特征在于：所述齿轮泵齿轮(303)的数量为二。5.根据权利要求1所述的一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，其特征在于：所述转动叶片(301)通过传动轴与活塞轴(205)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，其特征在于：所述散热板(305)暴露在空气中。

技术总结
本实用新型公开了一种具有耐磨耐腐蚀结构的汽轮机调速器，涉及汽轮机调速器技术领域，包括输送管道，所述输送管道的顶部设置有转动机构，所述转动机构包括：液压推杆，转动轴，滑块，转动环，活塞轴，环形滑槽，所述转动环的内壁上和壳体的内壁和顶部设置有散热机构，所述滑块与环形滑槽卡接。通过转动轴上的滑块与转动环内壁上的环形滑槽作用，使得转动轴转动，转动轴带动活塞轴转动，使得活塞轴的侧面均匀承受压力，实现了耐磨耐腐蚀的作用，水汽通过输送管道，使得转动叶片转动，转动叶片带动齿轮泵齿轮转动，使得冷却液管道内的冷却液循环，给活塞轴散热，以减少高温水汽对活塞轴的损害，提高了装置的使用寿命。提高了装置的使用寿命。提高了装置的使用寿命。


技术研发人员：张志坚 张新坚
受保护的技术使用者：江阴市茂昌金属新材料科技有限公司
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/6/14