具有多功能精滤器的燃油泵总成的制作方法

1.本发明涉及燃油泵技术领域，具体涉及一种具有多功能精滤器的燃油泵总成。


背景技术：

2.常见的滤清器只有过滤功能，无法维持管路内的压力。当油路需要保压功能时，就必需借助其它具有保压功能的零部件来实现。而额外的结构不但占用了储油桶的储油空间，还增加了生产制造成本。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明提供了一种具有多功能精滤器的燃油泵总成。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
5.一种具有多功能精滤器的燃油泵总成，包括储油桶和法兰盖，所述储油桶和法兰盖之间通过支架连接，所述储油桶内设置泵芯和多功能精滤器，所述多功能精滤器套设在泵芯外部，所述多功能精滤器包括滤芯和精滤器外壳，所述精滤器外壳具有滤芯固定部和燃油导流部，所述滤芯设置在滤芯固定部内，所述滤芯固定部和燃油导流部之间设置单向阀结构，所述单向阀结构两端对应连通滤芯固定部和燃油导流部，所述滤芯固定部和燃油导流部内的油压通过单向阀结构进行调节。
6.较佳的，所述燃油导流部内开设燃油流道，所述燃油流道具有泵芯进油部和引射出油部，所述泵芯进油部的两端连通燃油导流部和泵芯。
7.较佳的，所述滤芯固定部和燃油导流部之间设置油压调节通道，所述油压调节通道的两端对应连通滤芯固定部和燃油导流部，所述单向阀结构设置在油压调节通道内，所述单向阀结构包括单向阀阀盖、单向阀阀芯和单向阀阀座，所述单向阀阀座设置在油压调节通道内，所述单向阀阀座上开设调节槽，所述单向阀阀芯设置在调节槽内，所述单向阀阀座底部开设连通口，所述连通口两端连通油压调节通道的两侧。
8.较佳的，所述单向阀阀芯靠近连通口的一端设置弹簧，所述油压调节通道靠近连通口处的内壁上设置阀芯限位结构，所述弹簧的一端套设在单向阀阀芯上，所述弹簧的另一端抵住阀芯限位结构。
9.较佳的，阀芯限位结构与油压调节通道之间形成若干，所述阀芯限位结构的形状和尺寸与单向阀结构的调节能力成正比。
10.较佳的，所述单向阀阀盖设置在单向阀阀芯顶端，所述单向阀阀盖上开设燃油流入通道，所述燃油流出通道与单向阀阀座内部连通。
11.较佳的，所述引射泵组件包括引射泵和设置在引射泵两端的进油管和出油管，所述进油管与燃油流道的引射出油部连接，所述引射出油部呈管状结构设置，所述进油管的内径大于引射出油部的外径，所述引射出油部的一端伸入进油管与引射泵组件连接，且所述引射出油部与进油管之间设置密封件。
12.较佳的，所述密封件为设置在引射出油部与进油管之间的密封圈，所述引射出油
部靠近进油管的一侧外壁上开设密封环槽，所述密封圈设置在密封环槽内，所述密封圈的两端对应抵住密封环槽的槽壁和进油管的管壁。
13.较佳的，所述多功能精滤器底部还设置调节阀座，所述调节阀座设置在精滤器的外部。
14.较佳的，单向阀阀芯具有一个圆柱段，一个截头圆锥段，所述圆柱段靠近单向阀阀盖，所述截头圆锥段由圆柱段的末端延伸形成，顺着油液的流动方向，所述截头圆锥段的直径逐渐缩小使得所述单向阀阀芯与调节槽之间形成一个尺寸逐渐张开变大的缓冲区域。
15.较佳的，所述调节槽的两端对应连通油压调节通道的两端。
16.本发明的有益效果在于：本发明通过在滤芯固定部和燃油导流部之间设置单向阀结构，燃油由泵芯进入到燃油流道，在油泵工作时，单向阀开启，燃油通过燃油流道流经多功能精滤器内部，对燃油进行过滤，然后给发动机供油，当油泵停止工作时，燃油停止流动，单向阀关闭，油路内的压力无法释放，油路内保持高压状态，为车辆快速启动提供了条件。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.附图1为本发明结构示意图；
19.附图2为多功能精滤器剖视图；
20.附图3为附图2中的a处放大图。
21.附图标记：
22.1、储油桶，2、法兰盖，3、支架，4、泵芯，5、多功能精滤器，6、滤芯，7、精滤器外壳，8、滤芯固定部，9、燃油导流部，10、单向阀结构，11、燃油流道，12、泵芯进油部，13、引射出油部，14、油压调节通道，15、单向阀阀盖，16、单向阀阀芯，17、单向阀阀座，18、调节槽，19、连通口，20、阶梯结构，21、环槽，22、单向阀密封圈，23、弹簧，24、阀芯限位结构，25、燃油流入通道，26、引射泵组件，27、引射泵，28、进油管，29、出油管，30、引射密封件，31、密封环槽，32、调节阀座。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.下面将结合说明书附图对本发明做进一步描述。
25.本发明提供如下技术方案：
26.如附图1～3所示，本发明公开了一种具有多功能精滤器的燃油泵总成，包括储油桶1和法兰盖2，所述储油桶1和法兰盖2之间通过支架3连接，所述储油桶1内设置泵芯4和多功能精滤器5，所述多功能精滤器5套设在泵芯4外部，所述多功能精滤器5包括滤芯6和精滤
器外壳7，所述精滤器外壳7具有滤芯固定部8和燃油导流部9，所述滤芯6设置在滤芯固定部8内，所述滤芯固定部8和燃油导流部9之间设置单向阀结构10，所述单向阀结构10两端对应连通滤芯固定部8和燃油导流部9，所述滤芯固定部8和燃油导流部9内的油压通过单向阀结构10进行调节。进一步的，所述燃油导流部9内开设燃油流道11，所述燃油流道11具有泵芯进油部12和引射出油部13，所述泵芯进油部12的两端连通燃油导流部9和泵芯4。在本设计中，通过在滤芯固定部8和燃油导流部9之间设置单向阀结构10，燃油由泵芯4进入到燃油流道11，在油泵工作时，单向阀开启，燃油通过燃油流道11流经多功能精滤器内部，对燃油进行过滤，然后给发动机供油，当油泵停止工作时，燃油停止流动，单向阀关闭，油路内的压力无法释放，油路内保持高压状态，为车辆快速启动提供了条件。
27.进一步的，所述滤芯固定部8和燃油导流部9之间设置油压调节通道14，所述油压调节通道14的两端对应连通滤芯固定部8和燃油导流部9，所述单向阀结构10设置在油压调节通道14内，所述单向阀结构10包括单向阀阀盖15、单向阀阀芯16和单向阀阀座17，所述单向阀阀座17设置在油压调节通道14内，所述单向阀阀座17上开设调节槽18，所述单向阀阀芯16设置在调节槽18内，所述单向阀阀座17底部开设连通口19，所述连通口19两端连通油压调节通道14的两侧。具体的，在本设计中，油压调节通道14呈上大下小结构，油压调节通道14上部的内径大于下部的内径，从而使得油压调节通道14的截面具有阶梯结构20，单向阀阀座17固定在阶梯结构20上，不会在油压调节通道14内滑落；单向阀阀盖15与油压调节通道14的内壁之间设置密封结构，密封结构为形成在单向阀阀盖15外周的环槽21以及设置在环槽21内的单向阀密封圈22，单向阀密封圈22的两端对应抵住环槽21的内壁和油压调节通道14的内壁，从而对单向阀阀盖15与油压调节通道14之间的间隙进行密封。
28.具体的，所述单向阀阀芯16具有一个圆柱段161，一个截头圆锥段162，所述圆柱段161靠近单向阀阀盖15，所述截头圆锥段162由圆柱段161的末端延伸形成，所述截头圆锥段162在图2所示的状态下，顺着油液的流动方向，所述截头圆锥段162的直径逐渐缩小，这样就使得所述单向阀阀芯16与调节槽18中形成一个尺寸逐渐张开变大的缓冲区域，所述缓冲区域使得流入单向阀内的油液的流速逐渐缓和，这种由中心到外周逐渐扩展的区域有效的降低了油液的泡沫化程度，减少了毛刺的形成，油液不易飞溅，流动性更加平稳。
29.进一步的，所述单向阀阀芯16靠近连通口19的一端设置弹簧23，所述油压调节通道14靠近连通口19处的内壁上设置阀芯限位结构24，所述弹簧23的一端套设在单向阀阀芯16上，所述弹簧23的另一端抵住阀芯限位结构24。具体的，通过在调节槽18内设置弹簧23，弹簧23顶端与单向阀阀芯16的底端连接，方便单向阀阀芯16在下压后通过弹簧23将其进行快速的回弹复位，为了方便弹簧23的安装，单向阀阀芯16套设有弹簧23的一端的外径小于与单向阀阀芯16抵住单向阀阀盖15的一端的外径，这样的结构设置能够使得弹簧23在单向阀阀座17的调节槽18内，不回应单向阀阀芯16的挤压造成位置的偏移，能够始终被固定在单向阀阀芯16底部中心位置。
30.进一步的，阀芯限位结构24与油压调节通道14之间形成若干开口，所述阀芯限位结构24的形状和尺寸与单向阀结构10的调节能力成正比。在本实施例中，阀芯限位结构24为油压调节通道14内壁上朝同一水平位置的油压调节通道14的中心凸出形成的三个横杆，三个横杆组成y形状的结构，且三个横杆之间均等间距设置，使得三个横杆之间的开口尺寸相同，从而
31.进一步的，所述单向阀阀盖15设置在单向阀阀芯16顶端，所述单向阀阀盖15上开设燃油流入通道25，所述燃油流入通道25与单向阀阀座17内部连通。
32.进一步的，所述引射泵组件26包括引射泵27和设置在引射泵27两端的进油管28和出油管29，所述进油管28与燃油流道11的引射出油部13连接，所述引射出油部13呈管状结构设置，所述进油管28的内径大于引射出油部13的外径，所述引射出油部13的一端伸入进油管28与引射泵组件26连接，且所述引射出油部13与进油管28之间设置引射密封件30。具体的，通过多功能精滤器内分流的燃油，经过多功能精滤器上的引射油管后，流向喷射泵，通过空吸做用，将储油桶1外的燃油吸入燃油泵总成内。
33.进一步的，所述引射泵密封件30为设置在引射出油部13与进油管28之间的密封圈，所述引射出油部13靠近进油管28的一侧外壁上开设密封环槽31，所述密封圈设置在密封环槽31内，所述密封圈的两端对应抵住密封环槽31的槽壁和进油管28的管壁。具体的，在本实施例中，密封件为弹性橡胶材质，且密封件的外径大于密封环槽31的内径，由于密封件的尺寸大于密封环槽31的尺寸，因此弹性橡胶材质的密封件被进油管28挤压进密封环槽31，提高了密封性能的同时增加了与进油管28之间的摩擦力，防止进油管28与引射出油部13之间的摩擦力过小而造成进油管28的脱落，从而影响连接和密封。
34.进一步的，所述多功能精滤器5底部还设置调节阀座32，所述调节阀座32设置在多功能精滤器5的外壁上。具体的，通过设置调节阀座32，能够对单向阀进行固定，调节阀座32设计在多功能精滤器外壳上，有节省空间和零部件的作用，调节阀座32连接多功能精滤器与单向阀，形成贯通油路，燃油从多功能精滤器5到单向阀，当压力达到或超过调压阀工作压力时，燃油从调压阀泄出，保证多功能精滤器内的压力稳定。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种具有多功能精滤器的燃油泵总成，包括储油桶和法兰盖，所述储油桶和法兰盖之间通过支架连接，其特征在于：所述储油桶内设置泵芯和多功能精滤器，所述多功能精滤器套设在泵芯外部，所述多功能精滤器包括滤芯和精滤器外壳，所述精滤器外壳具有滤芯固定部和燃油导流部，所述滤芯设置在滤芯固定部内，所述滤芯固定部和燃油导流部之间设置单向阀结构，所述单向阀结构两端对应连通滤芯固定部和燃油导流部，所述滤芯固定部和燃油导流部内的油压通过单向阀结构进行调节。2.根据权利要求1所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述燃油导流部内开设燃油流道，所述燃油流道具有泵芯进油部和引射出油部，所述泵芯进油部的两端连通燃油导流部和泵芯。3.根据权利要求1所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述滤芯固定部和燃油导流部之间设置油压调节通道，所述油压调节通道的两端对应连通滤芯固定部和燃油导流部，所述单向阀结构设置在油压调节通道内，所述单向阀结构包括单向阀阀盖、单向阀阀芯和单向阀阀座，所述单向阀阀座设置在油压调节通道内，所述单向阀阀座上开设调节槽，所述单向阀阀芯设置在调节槽内，所述单向阀阀座底部开设连通口，所述连通口两端连通油压调节通道的两侧。4.根据权利要求3所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述单向阀阀芯靠近连通口的一端设置弹簧，所述油压调节通道靠近连通口处的内壁上设置阀芯限位结构，所述弹簧的一端套设在单向阀阀芯上，所述弹簧的另一端抵住阀芯限位结构。5.根据权利要求4所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：阀芯限位结构与油压调节通道之间形成若干，所述阀芯限位结构的形状和尺寸与单向阀结构的调节能力成正比。6.根据权利要求3所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述单向阀阀盖设置在单向阀阀芯顶端，所述单向阀阀盖上开设燃油流入通道，所述燃油流出通道与单向阀阀座内部连通。7.根据权利要求2所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述引射泵组件包括引射泵和设置在引射泵两端的进油管和出油管，所述进油管与燃油流道的引射出油部连接，所述引射出油部呈管状结构设置，所述进油管的内径大于引射出油部的外径，所述引射出油部的一端伸入进油管与引射泵组件连接，且所述引射出油部与进油管之间设置密封件。8.根据权利要求4所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述密封件为设置在引射出油部与进油管之间的密封圈，所述引射出油部靠近进油管的一侧外壁上开设密封环槽，所述密封圈设置在密封环槽内，所述密封圈的两端对应抵住密封环槽的槽壁和进油管的管壁。9.根据权利要求1所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述单向阀阀芯具有一个圆柱段，一个截头圆锥段，所述圆柱段靠近单向阀阀盖，所述截头圆锥段由圆柱段的末端延伸形成，顺着油液的流动方向，所述截头圆锥段的直径逐渐缩小使得所述单向阀阀芯与调节槽之间形成一个尺寸逐渐张开变大的缓冲区域。10.根据权利要求3所述的具有多功能精滤器的燃油泵总成，其特征在于：所述调节槽的两端对应连通油压调节通道的两端。

技术总结
一种具有多功能精滤器的燃油泵总成，包括储油桶和法兰盖，所述储油桶和法兰盖之间通过支架连接，所述储油桶内设置泵芯和多功能精滤器，所述多功能精滤器套设在泵芯外部，所述多功能精滤器包括滤芯和精滤器外壳，所述精滤器外壳具有滤芯固定部和燃油导流部，所述滤芯设置在滤芯固定部内，所述滤芯固定部和燃油导流部之间设置单向阀结构通过在滤芯固定部和燃油导流部之间设置单向阀结构，燃油由泵芯进入到燃油流道，在油泵工作时，单向阀开启，燃油通过燃油流道流经多功能精滤器内部，对燃油进行过滤，然后给发动机供油，当油泵停止工作时，燃油停止流动，单向阀关闭，油路内的压力无法释放，油路内保持高压状态，为车辆快速启动提供了条件。了条件。了条件。


技术研发人员：万进光 邹凤翔 徐笑 刘栋 王丽蕴
受保护的技术使用者：温州锦佳汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2023/6/14