一种方便移动的交通灯杆的制作方法

1.本实用新型涉及交通灯杆技术领域，具体是指一种方便移动的交通灯杆。


背景技术：

2.交通灯杆是用来指示车辆行走的辅助交通用具，在一些正在维修的道会经常使用上移动式的交通灯杆，常见的交通灯杆高度是固定的，不能根据情况调整灯杆的高度，同时在移动至某个位置后，稳定性并不强，还是容易出现位移的情况，并且交通灯杆上最主要的是红绿灯牌，如果红绿灯牌失灵，需要对其进行检修，常见的交通灯杆不方便将其拆卸下来检修，从而导致检修时操作较为麻烦，因此提出了一种方便移动的交通灯杆。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种能根据情况调整灯杆的高度，能增加交通灯杆的稳定性，方便将红绿灯牌拆卸下来进行检修，方便移动的交通灯杆。
4.本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种方便移动的交通灯杆，包括底座，其特征在于：所述底座底部固定设有若干个万向轮，方便移动交通灯杆，所述底座上设有稳定组件，能增加交通灯杆的稳定性，从而能减少出现位移的情况，所述底座顶部设有高度调节组件，能根据情况调节灯杆的高度，从而能使灯杆的实用性增加，所述高度调节组件顶部通过连接组件连接有红绿灯牌，连接组件能将红绿灯牌拆卸或者安装在高度调节组件顶部，使得红绿灯牌需要检修时更为方便；
6.所述稳定组件包括设置在底座内的活动槽，所述活动槽内滑动设有稳定块，所述稳定块一侧固定设有贯穿底座的把手一；
7.所述高度调节组件包括固定设置在底座顶部的套筒，所述套筒内活动插设有调节杆，所述套筒与调节杆之间通过卡接组件连接，所述卡接组件与套筒之间通过架板固定连接；
8.所述连接组件包括固定设置在调节杆顶端的连接槽块，所述连接槽块上螺纹旋转贯穿设有若干个螺栓，所述红绿灯牌插接在连接槽块内，所述螺栓螺纹旋转连接红绿灯牌。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述万向轮内设有锁止结构。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述稳定块底部镶嵌设有橡胶垫。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述底座一侧设有供把手一滑动卡接的c型开口槽。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述卡接组件包括固定设置在套筒一侧的固定筒，所述固定筒两侧均设有开口，所述固定筒内活动设有贯穿套筒与调节杆卡接的卡杆，所述卡杆一端固定设有贯穿固定筒一端的移动杆，所述移动杆的两侧均固定设有滑动卡接在开口上的限位杆，所述移动杆上套设有弹簧。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述套筒上设有供卡杆贯穿的穿孔一，所述固定筒一端设有供卡杆贯穿活动的穿孔二，所述移动杆一端固定设有把手二。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的一端固定连接固定筒内侧，所述弹簧的另一端固定连接卡杆一端。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述连接槽块和红绿灯牌上均设有供螺栓螺纹旋转连接的螺纹孔。
16.与现有技术相比，本实用新型有益效果：
17.本实用新型通过万向轮的设置，方便移动交通灯杆，通过稳定组件的设置，能增加交通灯杆的稳定性，从而能减少出现位移的情况。
18.本实用新型通过高度调节组件的设置，能根据情况调节灯杆的高度，从而能使灯杆的实用性增加。
19.本实用新型通过连接组件的设置，能将红绿灯牌拆卸或者安装在高度调节组件顶部，使得红绿灯牌需要检修时更为方便。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
21.图1为本实用新型一种方便移动的交通灯杆的整体结构示意图。
22.图2为本实用新型一种方便移动的交通灯杆的a部结构示意图。
23.图3为本实用新型一种方便移动的交通灯杆的卡接组件结构示意图。
附图中：
24.1、底座；2、稳定组件；3、高度调节组件；4、连接组件；5、红绿灯牌；2.1、稳定块；2.2、把手一；2.3、c型开口槽；3.1、套筒；3.2、调节杆；3.3、固定筒；3.4、开口；3.5、卡杆；3.6、移动杆；3.7、限位杆；3.8、弹簧；3.9、把手二；4.1、连接槽块；4.2、螺栓。
实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
27.一种方便移动的交通灯杆，包括底座1，其特征在于：底座1底部固定设有若干个万向轮1.1，方便移动交通灯杆，万向轮1.1内设有锁止结构，底座1上设有稳定组件2，能增加交通灯杆的稳定性，从而能减少出现位移的情况，底座1顶部设有高度调节组件3，能根据情况调节灯杆的高度，从而能使灯杆的实用性增加，高度调节组件3顶部通过连接组件4连接有红绿灯牌5，连接组件4能将红绿灯牌5拆卸或者安装在高度调节组件3顶部，使得红绿灯牌5需要检修时更为方便；当需要移动交通灯杆时，先通过万向轮1.1移动，当到达目的地时，可启动万向轮1.1的锁止结构，从而制动万向轮1.1，接着可开启稳定组件2，从而增加交通灯杆的稳定性，当需要调节红绿灯牌5的高度时，可通过高度调节组件3进行调节，若需要检修红绿灯牌5，可通过连接组件4将红绿灯牌5拆卸下来，从而方便检修红绿灯牌5。
28.稳定组件2包括设置在底座1内的活动槽，活动槽内滑动设有稳定块2.1，稳定块2.1底部镶嵌设有橡胶垫，稳定块2.1一侧固定设有贯穿底座1的把手一2.2，底座1一侧设有供把手一2.2滑动卡接的c型开口槽2.3；当需要增加稳定性时，先将把手一2.2在c型开口槽2.3上旋转向下移动，当移动至c型开口槽2.3下方时，可旋转把手一2.2，从而将稳定块2.1移出活动槽，与地面接触，同时也将稳定块2.1的位置固定。
29.高度调节组件3包括固定设置在底座1顶部的套筒3.1，套筒3.1内活动插设有调节杆3.2，套筒3.1与调节杆3.2之间通过卡接组件连接，卡接组件与套筒3.1之间通过架板固定连接，卡接组件包括固定设置在套筒3.1一侧的固定筒3.3，固定筒3.3两侧均设有开口3.4，固定筒3.3内活动设有贯穿套筒3.1与调节杆3.2卡接的卡杆3.5，套筒3.1上设有供卡杆3.5贯穿的穿孔一，卡杆3.5一端固定设有贯穿固定筒3.3一端的移动杆3.6，固定筒3.3一端设有供卡杆3.5贯穿活动的穿孔二，移动杆3.6一端固定设有把手二3.9，移动杆3.6的两侧均固定设有滑动卡接在开口3.4上的限位杆3.7，移动杆3.6上套设有弹簧3.8，弹簧3.8的一端固定连接固定筒3.3内侧，弹簧3.8的另一端固定连接卡杆3.5一端；当需要调节装置的高度时，可拉动移动杆3.6，从而带动卡杆3.5移动，同时弹簧3.8也被挤压，限位杆3.7也在开口3.4上移动，当移出开口3.4时，可旋转移动杆3.6 90度，从而使限位杆3.7卡在固定筒3.3上，从而暂时固定卡杆3.5的位置，接着可将调节杆3.2在套筒3.1内活动，从而活动调节调节杆3.2在套筒3.1内的位置，当调节至合适位置时，可将移动杆3.6上的限位杆3.7旋转至开口3.4处，通过弹簧3.8的弹力，带动限位杆3.7在开口3.4上滑动，同时卡杆3.5与调节杆3.2卡接，从而固定调节杆3.2在套筒3.1内的位置。
30.连接组件4包括固定设置在调节杆3.2顶端的连接槽块4.1，连接槽块4.1上螺纹旋转贯穿设有若干个螺栓4.2，连接槽块4.1和红绿灯牌5上均设有供螺栓4.2螺纹旋转连接的螺纹孔，红绿灯牌5插接在连接槽块4.1内，螺栓4.2螺纹旋转连接红绿灯牌5。当需要拆卸红绿灯牌5时，可旋转螺栓4.2，使得螺栓4.2的一端离开红绿灯牌5上的螺纹孔，使得红绿灯牌5能从连接槽块4.1取下。
31.本实用新型的工作原理：
32.当需要移动交通灯杆时，先通过万向轮1.1移动，当到达目的地时，可启动万向轮1.1的锁止结构，从而制动万向轮1.1，接着可开启稳定组件2，先将把手一2.2在c型开口槽2.3上旋转向下移动，当移动至c型开口槽2.3下方时，可旋转把手一2.2，从而将稳定块2.1移出活动槽，与地面接触，同时也将稳定块2.1的位置固定，从而增加交通灯杆的稳定性，当需要调节红绿灯牌5的高度时，可通过高度调节组件3进行调节，可拉动移动杆3.6，从而带动卡杆3.5移动，同时弹簧3.8也被挤压，限位杆3.7也在开口3.4上移动，当移出开口3.4时，可旋转移动杆3.6 90度，从而使限位杆3.7卡在固定筒3.3上，从而暂时固定卡杆3.5的位置，接着可将调节杆3.2在套筒3.1内活动，从而活动调节调节杆3.2在套筒3.1内的位置，当调节至合适位置时，可将移动杆3.6上的限位杆3.7旋转至开口3.4处，通过弹簧3.8的弹力，带动限位杆3.7在开口3.4上滑动，同时卡杆3.5与调节杆3.2卡接，从而固定调节杆3.2在套筒3.1内的位置，若需要检修红绿灯牌5，可通过连接组件4将红绿灯牌5拆卸下来，可旋转螺栓4.2，使得螺栓4.2的一端离开红绿灯牌5上的螺纹孔，使得红绿灯牌5能从连接槽块4.1取下，从而方便检修红绿灯牌5。
33.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示
的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种方便移动的交通灯杆，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部固定设有若干个万向轮（1.1），所述底座（1）上设有稳定组件（2），所述底座（1）顶部设有高度调节组件（3），所述高度调节组件（3）顶部通过连接组件（4）连接有红绿灯牌（5）；所述稳定组件（2）包括设置在底座（1）内的活动槽，所述活动槽内滑动设有稳定块（2.1），所述稳定块（2.1）一侧固定设有贯穿底座（1）的把手一（2.2）；所述高度调节组件（3）包括固定设置在底座（1）顶部的套筒（3.1），所述套筒（3.1）内活动插设有调节杆（3.2），所述套筒（3.1）与调节杆（3.2）之间通过卡接组件连接，所述卡接组件与套筒（3.1）之间通过架板固定连接；所述连接组件（4）包括固定设置在调节杆（3.2）顶端的连接槽块（4.1），所述连接槽块（4.1）上螺纹旋转贯穿设有若干个螺栓（4.2），所述红绿灯牌（5）插接在连接槽块（4.1）内，所述螺栓（4.2）螺纹旋转连接红绿灯牌（5）。2.根据权利要求1所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述万向轮（1.1）内设有锁止结构。3.根据权利要求1所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述稳定块（2.1）底部镶嵌设有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述底座（1）一侧设有供把手一（2.2）滑动卡接的c型开口槽（2.3）。5.根据权利要求1所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述卡接组件包括固定设置在套筒（3.1）一侧的固定筒（3.3），所述固定筒（3.3）两侧均设有开口（3.4），所述固定筒（3.3）内活动设有贯穿套筒（3.1）与调节杆（3.2）卡接的卡杆（3.5），所述卡杆（3.5）一端固定设有贯穿固定筒（3.3）一端的移动杆（3.6），所述移动杆（3.6）的两侧均固定设有滑动卡接在开口（3.4）上的限位杆（3.7），所述移动杆（3.6）上套设有弹簧（3.8）。6.根据权利要求5所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述套筒（3.1）上设有供卡杆（3.5）贯穿的穿孔一，所述固定筒（3.3）一端设有供卡杆（3.5）贯穿活动的穿孔二，所述移动杆（3.6）一端固定设有把手二（3.9）。7.根据权利要求6所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述弹簧（3.8）的一端固定连接固定筒（3.3）内侧，所述弹簧（3.8）的另一端固定连接卡杆（3.5）一端。8.根据权利要求1所述的一种方便移动的交通灯杆，其特征在于：所述连接槽块（4.1）和红绿灯牌（5）上均设有供螺栓（4.2）螺纹旋转连接的螺纹孔。

技术总结
本实用新型涉及交通灯杆技术领域，具体是指一种方便移动的交通灯杆。所述底座底部固定设有若干个万向轮，方便移动交通灯杆，所述底座上设有稳定组件，能增加交通灯杆的稳定性，从而能减少出现位移的情况，所述底座顶部设有高度调节组件，能根据情况调节灯杆的高度，从而能使灯杆的实用性增加，所述高度调节组件顶部通过连接组件连接有红绿灯牌，连接组件能将红绿灯牌拆卸或者安装在高度调节组件顶部，使得红绿灯牌需要检修时更为方便；该实用新型提供一种能根据情况调整灯杆的高度，能增加交通灯杆的稳定性，方便将红绿灯牌拆卸下来进行检修，方便移动的交通灯杆。方便移动的交通灯杆。方便移动的交通灯杆。


技术研发人员：孟辉 杨鑫 牛江波 范春阳 刘彦平 闫芬 吴方涛 贺根拳 徐明明 郑好军 郑庆禄
受保护的技术使用者：河南省新乡市新星交通器材有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/10/20