篦齿密封结构及航空发动机的制作方法

1.本技术涉及密封技术领域，具体而言，本技术涉及一种篦齿密封结构及航空发动机。


背景技术：

2.篦齿密封结构是现役的航空发动机等高速旋转透平机械中广泛使用的一种封严结构。
3.然而，现有的篦齿密封结构泄漏量较大，密封性能较差，导致航空发动机等高速旋转透平机械的效率低下，燃油油耗高，经济性较差。


技术实现要素：

4.本技术针对现有方式的缺点，提出一种篦齿密封结构及航空发动机，用以解决现有技术存在的现有的篦齿密封结构泄漏量较大而导致密封性能较差的技术问题。
5.第一个方面，本技术实施例提供了一种篦齿密封结构，包括：转子；密封体，环绕设置在所述转子的外周；在所述密封体的内侧设置有至少两个密封齿，各所述密封齿沿所述密封体的轴向依次间隔排列，所述密封齿沿所述密封体的周向延伸成环状；任意相邻两个所述密封齿之间形成所述密封腔；沿所述密封体的轴向，至少一个所述密封腔配置有叶栅，配置有叶栅的每个所述密封腔内设置有至少两组叶栅；各组叶栅沿所在的所述密封腔的周向分布。
6.可选地，所述沿所述密封体的轴向，每间隔设计数量个所述密封腔的一个所述密封腔内设置有至少两组叶栅。
7.可选地，一组所述叶栅中的各所述叶栅，沿所述密封体的径向，在同一所述密封腔的相邻两个所述密封齿上交替设置。
8.可选地，一组所述叶栅的各个所述叶栅靠近同一密封齿一侧的端面，在所述同一密封齿上的正投影，沿所述密封体的周向依次错位相等的角度。
9.可选地，所述叶栅沿所述密封体的轴向截面呈月牙形，所述月牙形内凹的一侧朝向远离转子的一侧。
10.可选地，设置有所述叶栅的所述密封腔中包括沿所述密封体的周向排布的至少两组叶栅，任意相邻两组所述叶栅中位于所述密封体径向截面的同一分度圆上的两个叶栅之间的周向距离相等。
11.可选地，在所述密封体的径向截面内，一组所述叶栅中的每个所述叶栅在所属分度圆中所占的角度相等。
12.可选地，在所述密封体的轴向截面内，所述密封齿沿所述密封体径向的尺寸，与相邻两个所述密封齿远离所述密封体的端部、沿所述密封体轴向的距离相等。
13.可选地，所述密封齿靠近所述密封体的端部的端面尺寸，大于所述密封齿靠近所述转子的端部的端面尺寸。
14.第二个方面，本技术实施例提供了一种航天发动机，包括第一方面的篦齿密封结构。
15.本技术实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：
16.本技术实施例篦齿密封结构中，密封体环绕设置在转子的外周，在密封体的内侧设置有至少两个密封齿，各密封齿沿密封体的轴向依次间隔排列，密封齿沿密封体的周向延伸成环状，任意相邻两个密封齿之间形成密封腔，沿密封体的轴向，至少一个密封腔中配置有叶栅，配置有叶栅的每个密封腔内设置有至少两组叶栅，各组叶栅沿所在的密封腔的周向分布。高压侧的(流体)介质大体沿密封体的轴向流经密封齿靠近转子一侧的端面与转子外表面之间形成的泄漏间隙时，由于流通面积突然收缩，形成高速射流进入设置有叶栅的密封腔，密封腔中设置的叶栅对进入密封腔的介质的流向进行引导干涉，改变密封腔中介质的流场分布，能够增强密封腔中介质的湍流程度，能够增加密封腔中漩涡的数量，使得介质的动能较大程度地转化为热量耗散掉，从而增强介质的能量耗散效率。依次类推，介质以越来越小的动能进入越来越靠后的密封腔中，从而能够降低篦齿密封结构的泄漏量，能够提高篦齿密封的封严特性。
17.本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
18.本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1为本技术实施例提供的一种篦齿密封结构在密封体径向截面的平面示意图；
20.图2为本技术实施例提供的另一种篦齿密封结构在密封体径向截面的平面示意图；
21.图3为本技术实施例提供的一种篦齿密封结构去掉转子后的立体示意图；
22.图4为图3沿a-a方向的剖面图；
23.图5为图4中a处的局部放大图；
24.图6为本技术实施例提供的一种篦齿密封结构中叶栅的立体图；
25.图7为本技术实施例提供的一个密封腔中各组叶栅在密封体周向投影的示意图；
26.图8为图7中b处的局部放大图。
27.附图标记：
28.10-转子；
29.20-密封体；21-密封齿；22-密封腔；23-叶栅。
具体实施方式
30.下面结合本技术中的附图描述本技术的实施例。应理解，下面结合附图所阐述的实施方式，是用于解释本技术实施例的技术方案的示例性描述，对本技术实施例的技术方案不构成限制。
31.本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措
辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除实现为本技术领域所支持其他特征、信息、数据、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合等。这里使用的术语“和/或”指该术语所限定的项目中的至少一个，例如“a和/或b”可以实现为“a”，或者实现为“b”，或者实现为“a和b”。
32.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
33.首先对本技术涉及的几个名词进行介绍和解释：
34.泄漏间隙：在密封体的径向截面内，密封齿靠近转子一侧的端面，与距离最近的转子外表面之间的间隙；
35.高压侧的介质：介质压力势能高的一侧，来流方向；
36.低压侧的介质：介质压力势能低的一侧，出流方向；
37.压比：高压侧的介质压力与低压侧的介质压力之比；
38.泄漏量：在一定压比条件下，通过篦齿密封结构的介质流量；
39.其次对本技术涉及的相关技术进行说明：
40.本技术的发明人经过研究发现，现有的篦齿密封结构存在泄漏量较大，密封性能较差的问题，使得航空发动机效率低下，燃油油耗高，经济性较差。
41.本技术提供的篦齿密封结构，旨在解决现有技术的如上技术问题。
42.下面以具体地实施例对本技术的技术方案以及本技术的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。需要指出的是，下述实施方式之间可以相互参考、借鉴或结合，对于不同实施方式中相等的术语、相似的特征以及相似的实施步骤等，不再重复描述。
43.本技术实施例提供了一种篦齿密封结构，参见图1-5所示，该篦齿密封结构包括：转子10；密封体20，环绕设置在转子10的外周；在密封体20的内侧设置有至少两个密封齿21，各密封齿21沿密封体20的轴向依次间隔排列，密封齿21沿密封体20的周向延伸成环状；任意相邻两个密封齿21之间形成密封腔22；沿密封体20的轴向，至少一个密封腔22配置有叶栅23，配置有叶栅23的每个密封腔22内设置有至少两组叶栅23；各组叶栅23沿所在的密封腔22的周向分布。
44.可选地，在本技术的一个实施例中，沿密封体20的轴向，每个(代表所有的)密封腔22中都设置有至少两组叶栅23。
45.可选地，在本技术的另一个实施例中，沿密封体20的轴向，连续相邻的x个密封腔22的每个密封腔22中均设置有至少两组叶栅23，连续相邻的y个密封腔22的每个密封腔22中均设置有至少两组叶栅23，x个密封腔22与y个密封腔22之间间隔z个密封腔22。x、y、z的数值可结合实际情况，具体灵活设计。
46.可选地，本技术实施例中的篦齿密封结构应用于航空发动机、燃气轮机、压缩机等高速旋转透平机械中。
47.本技术实施例篦齿密封结构中，密封体环绕设置在转子的外周，在密封体的内侧设置有至少两个密封齿，各密封齿沿密封体的轴向依次间隔排列，密封齿沿密封体的周向延伸成环状，任意相邻两个密封齿之间形成密封腔，沿密封体的轴向，至少一个密封腔中配置有叶栅，配置有叶栅的每个密封腔内设置有至少两组叶栅，各组叶栅沿所在的密封腔的周向分布。高压侧的(流体)介质大体沿密封体的轴向流经密封齿靠近转子一侧的端面与转
子外表面之间形成的泄漏间隙时，由于流通面积突然收缩，形成高速射流进入设置有叶栅的密封腔，密封腔中设置的叶栅对进入密封腔的介质的流向进行引导干涉，改变密封腔中介质的流场分布，能够增强密封腔中介质的湍流程度，能够增加密封腔中漩涡的数量，使得介质侧的动能较大程度的转化为热量耗散掉，依次类推，以越来越小的动能进入越来越靠后的密封腔中，从而降低篦齿密封结构的泄漏量，提高篦齿密封的封严特性。
48.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-2所示，沿密封体20的轴向，每间隔设计数量个密封腔的一个密封腔内设置有至少两组叶栅。
49.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1所示，每间隔一个密封腔22的一个密封腔22内设置有至少两组叶栅23，每一组叶栅23包括3个叶栅。
50.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图2所示，沿密封体20的轴向，每间隔两个密封腔22的一个密封腔22内设置有至少两组叶栅23。每一组叶栅23包括2个叶栅。
51.应当说明的是，沿密封体20的轴向，相邻两个设置有叶栅23的密封腔22之间间隔的密封腔22的个数还可以是其他数量，每一组叶栅23中包括的叶栅23的个数也可以是其他数量，本技术对相邻两个设置有叶栅23的密封腔22之间间隔的密封腔22的数量以及每一组叶栅23中包括的叶栅23的数量不做限制。
52.可选地，在本技术实施例中，参见图1-2所示，图1-2中c、d两侧箭头的指向代表介质的流动方向，c侧是高压侧，高压侧介质的压力势能较高，是介质的来流方向；d侧是低压侧，低压侧介质的压力势能较低，是介质的出流方向。高压侧的(流体)介质大体沿密封体20的轴向流经密封齿21靠近转子10一侧的端面、与转子10外表面之间形成的泄漏间隙时，由于流通面积突然收缩，形成高速射流进入没有设置叶栅23的密封腔22中，介质将压力势能转化为动能，并在密封腔中形成漩涡，耗散掉一部分能量；之后，流经下一个泄漏间隙，形成高速射流进入设置有叶栅23的密封腔22，密封腔22中设置的每个叶栅23都对进入密封腔的介质的流向进行引导干涉，改变密封腔22中介质的流场分布，能够增强密封腔22中介质的湍流程度，能够增加密封腔22中漩涡的数量，使得介质的动能能够较大程度地转化为热量耗散掉；依次类推，能够使得介质以越来越小的动能进入越来越靠后的密封腔22中，使得出流侧介质的动能大幅度的降低，从而降低篦齿密封结构的泄漏量，提高篦齿密封的封严性。
53.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-5所示，一组叶栅23中的各叶栅23，沿密封体20的径向，在同一密封腔22的相邻两个密封齿21上交替设置。
54.可选地，叶栅23可通过焊接、螺栓连接、粘接等各种方式设置在密封齿21上。本技术对叶栅23与密封齿21之间的连接方式不做限制。
55.可选地，参见图1-2及图5所示，在本技术实施例中，一组叶栅23中的各叶栅23分布在密封体20径向平面内的不同分度圆上，且沿密封体20的径向在同一密封腔22的相邻两个密封齿21上交替设置。例如图1及图5中，一个密封腔22中设置有一组叶栅23，该密封腔22包括沿的密封体20的轴向位于左侧的密封齿21和位于右侧的密封齿21，这组叶栅23一共三个，沿密封体20的径向，最靠近转子10(即最远离密封体20)的叶栅23为第一叶栅23，设置在左侧的密封齿21上，与右侧的密封齿21之间存在间距；沿密封体20的径向且靠近密封体20的方向，相邻的一个叶栅23为第二叶栅23，设置在右侧的密封齿21上，与左侧的密封齿21之间存在间距；沿密封体20的径向，最靠近密封体20(即最远离转子10)的叶栅23为第三叶栅23，设置在左侧的密封齿21上，与右侧的密封齿21之间存在间距。
56.一组叶栅23中的各叶栅23与所属密封腔22的两个密封齿21相互配合，任意相邻两个叶栅23和对应的两个密封齿21之间形成一个两端开口的子腔，各子腔连通形成一个整体上沿密封体20径向逐渐向外延伸且外端封闭的迷宫通道或周期性回形通道，能够多次引导进入的介质改变流动方向，每次改变介质的流向都会引起介质的漩涡，从而能够改变进入密封腔22中介质的流场分布。而且，一波介质沿迷宫通道从靠近转子10的一端整体向外流动至密封体20的内壁，被内壁反弹之后，会沿迷宫通道反向(整体向内)流动，与后续波次沿迷宫通道从靠近转子10的一端整体向外流动的介质形成对冲，从而能够增加进入密封腔22中介质形成的漩涡数量，增强密封腔22中介质的湍流程度，从而提高介质的能量耗散，使得泄漏介质以更小的动能进入下一个密封腔，从而提高篦齿密封结构的封严特性。
57.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图6-8所示，一组叶栅23的各个叶栅23靠近同一密封齿21一侧的端面，在同一密封齿21上的正投影，沿密封体20的周向依次错位相等的角度。例如图7-8中，一组叶栅23共有三个叶栅23，每个叶栅23分别位于不同的分度圆上，投影最靠近圆心的分度圆上的叶栅23为第一叶栅23，与第一叶栅23所在的分度圆相邻的分度圆上的叶栅23为第二叶栅23，距离圆心最远的分度圆上的叶栅23为第三叶栅23，第一叶栅23、第二叶栅23与第三叶栅23靠近同一密封齿21一侧的端面，在同一密封齿上的正投影，沿密封体20的周向依次错位相等的角度，即为图7-8中角度θ，θ的值包括1
°
，θ的值也可以设置成其他任意角度。每组叶栅23在安装时，可以先安装第三叶栅23，以第三叶栅23为基准安装第二叶栅23，并以第二叶栅23为基准安装第一叶栅23；也可以同时安装第一、第二和第三叶栅23，工艺简单，易于实现。
58.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-5所示，叶栅23沿密封体20的轴向截面呈月牙形，月牙形内凹的一侧朝向远离转子10的一侧。例如图1-2中，沿密封体20的轴向截面，密封腔22中设置的叶栅呈月牙形，月牙形外凸的一侧靠近转子10，月牙形内凹的一侧朝向远离转子10的一侧。
59.当介质进入密封腔22中，介质会沿着叶栅23外凸一侧的延伸方向流动，经该叶栅23与相邻密封齿21之间的间隙流入叶栅23内凹的一侧，依次向着靠近密封体20的方向流动，当介质流至密封体20的内壁时，被密封体20的内壁反弹之后，叶栅23的凹面可阻止一部分介质流出，从而使得流入下一个密封腔22中介质的总量减少。此外，叶栅23沿密封体20的轴向截面设计成月牙形，能够增加进入密封腔22中介质形成的漩涡数量，增加进入密封腔22中介质的湍流程度，从而更大程度的将高压介质侧的压力势能转化为热量耗散掉，使得泄漏介质以更小的动能进入下一个密封腔22，从而提高篦齿密封结构的封严特性。
60.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图6-7所示，设置有叶栅23的密封腔22中包括沿密封体20的周向排布的至少两组叶栅23，任意相邻两组叶栅23中位于密封体20径向截面的同一分度圆上的两个叶栅23之间的周向距离相等。当位于密封体20径向截面的同一分度圆上的所有叶栅23在该分度圆中所占的角度已知时，可以很容易确定各个叶栅23在该分度圆上的位置，从而得到各组叶栅23的安装位置。
61.可选地，在本技术实施例中，如图7所示，每组叶栅23包括3个叶栅23，在密封体20径向截面中，每组叶栅23中到密封体20径向截面的圆心距离相等的叶栅23所组成的圆即为分度圆。
62.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图6-7，在密封体20的径向截面内，一组叶
栅23中的每个叶栅23在所属分度圆中所占的角度相等。一组叶栅23中的叶栅23选用同一规格的设计，避免了安装叶栅23时，拿错叶栅23，导致叶栅23在密封齿21上的位置安装错误，进而需要重新安装叶栅23导致人工成本增加的问题。
63.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-2所示，在密封体20的轴向截面内，密封齿21沿密封体20径向的尺寸，与相邻两个密封齿21远离密封体20的端部、沿密封体20轴向的距离相等。其中，密封齿21沿密封体20径向的尺寸为l1，相邻两个密封齿21远离密封体20的端部、沿密封体20轴向的距离为l2。可选地，l1与l2的数值可以不同；可选地，l1与l2的数值可以相等，l1与l2的数值可以同为6mm，l1与l2也可以是其他数值。
64.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-2所示，密封齿21靠近密封体20的端部的端面尺寸，大于密封齿21靠近转子10的端部的端面尺寸。
65.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-2所示，密封齿21的齿形是梯形。密封齿21靠近转子10一侧的端面与转子10轴向的外表面之间存在间隙，该间隙即为泄漏间隙，该间隙的大小通常是0.2～0.5mm。在本技术中该间隙可以是0.3mm。
66.可选地，在本技术的一个实施例中，参见图1-2所示，在密封体的轴向截面内，密封体的截面大致呈工字形，密封体是篦齿密封结构的基体部分，与机匣或壳体配合固定于机匣内侧与机匣或壳体配合装配，增强整个密封结构的强度，同时保证密封结构周向、轴向和径向定位。需要说明的是，密封体还可以采用其他安装限位方式，可结合实际具体结构灵活设计。
67.基于同一发明构思，本技术实施例提供一种航空发动机，包括：本技术上述任一实施例或实施例方式的篦齿密封结构。
68.基于同一发明构思，本技术实施例提供一种运载火箭，包括：本技术上述任一实施例或实施例方式的的航天发动机。
69.可选地，在本技术的一个实施例中，上述的篦齿密封结构可作为运载火箭的发动机、燃气轮机、压缩机等高速旋转透平机械的关键部件。
70.应用本技术实施例，至少能够实现如下有益效果：
71.1、本技术实施例篦齿密封结构中，密封体20环绕设置在转子10的外周，在密封体20的内侧设置有至少两个密封齿21，各密封齿21沿密封体20的轴向依次间隔排列，密封齿21沿密封体20的周向延伸成环状，任意相邻两个密封齿21之间形成密封腔22，沿密封体20的轴向，至少一个密封腔中配置有叶栅，配置有叶栅的每个密封腔内设置有至少两组叶栅，各组叶栅23沿所在的密封腔22的周向分布。高压侧的(流体)介质大体沿密封体的轴向流经密封齿靠近转子一侧的端面与转子外表面之间形成的泄漏间隙时，由于流通面积突然收缩，形成高速射流进入设置有叶栅23的密封腔22，密封腔22中设置的叶栅23对进入密封腔22的介质的流向进行引导干涉，改变密封腔22中介质的流场分布，能够增强密封腔22中介质的湍流程度，能够增加密封腔22中漩涡的数量，使得介质的动能较大程度地转化为热量耗散掉，从而增强介质的能量耗散效率。依次类推，以越来越小的动能进入越来越靠后的密封腔22中，从而能够降低篦齿密封结构的泄漏量，能够提高篦齿密封的封严特性。
72.2、在本技术实施例中，一组叶栅23中的各叶栅23分布在密封体20径向平面内的不同分度圆上。一组叶栅23中的各叶栅23与所属密封腔22的两个密封齿21相互配合，任意相邻两个叶栅23和对应的两个密封齿21之间形成一个两端开口的子腔，各子腔连通形成一个
整体上沿密封体20径向逐渐向外延伸且外端封闭的迷宫通道或周期性回形通道，能够多次引导进入的介质改变流动方向，每次改变介质的流向都会引起介质的漩涡，从而能够改变进入密封腔22中介质的流场分布。而且，一波介质沿迷宫通道从靠近转子10的一端整体向外流动至密封体20的内壁，被内壁反弹之后，会沿迷宫通道反向(整体向内)流动，与后续波次沿迷宫通道从靠近转子10的一端整体向外流动的介质形成对冲，从而能够增加进入密封腔22中介质形成的漩涡数量，增强密封腔22中介质的湍流程度，从而提高介质的能量耗散，使得泄漏介质以更小的动能进入下一个密封腔，从而提高篦齿密封结构的封严特性。
73.3、在本技术实施例中，叶栅23沿密封体20的轴向截面呈月牙形，月牙形内凹的一侧朝向远离转子10的一侧。叶栅23沿密封体20的轴向截面采用上述设计，能够引导进入密封腔22中介质的流动方向，改变介质的流场分布，增加进入密封腔22中介质的湍流程度，增加进入密封腔22中介质形成的漩涡数量，从而更大程度的将高压介质侧的压力势能转化为热量耗散掉，使得泄漏介质以更小的动能进入下一个密封腔，进而降低篦齿密封结构的泄漏量，提高篦齿密封的封严特性。
74.4、在本技术实施例中，设置有叶栅23的密封腔22中包括沿密封体20的周向排布的至少两组叶栅23，任意相邻两组叶栅23中位于密封体20径向截面的同一分度圆上的两个叶栅23之间的周向距离相等。当位于密封体20径向截面的同一分度圆上的所有叶栅23在该分度圆中所占的角度已知时，可以很容易确定各个叶栅23在该分度圆上的位置，从而得到各组叶栅23的安装位置。
75.本技术领域技术人员可以理解，本技术中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本技术中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本技术中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。
76.在本技术的描述中，词语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系，为基于附图所示的示例性的方向或位置关系，是为了便于描述或简化描述本技术的实施例，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
77.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
78.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
79.在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
80.应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤的实施顺序并不受限于箭头所指示的顺序。除非本文中有明确的说明，否则在本
申请实施例的一些实施场景中，各流程中的步骤可以按照需求以其他的顺序执行。而且，各流程图中的部分或全部步骤基于实际的实施场景，可以包括多个子步骤或者多个阶段。这些子步骤或者阶段中的部分或全部可以在同一时刻被执行，也可以在不同的时刻被执行在执行时刻不同的场景下，这些子步骤或者阶段的执行顺序可以根据需求灵活配置，本技术实施例对此不限制。
81.以上所述仅是本技术的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术的方案技术构思的前提下，采用基于本技术技术思想的其他类似实施手段，同样属于本技术实施例的保护范畴。

技术特征：
1.一种篦齿密封结构，其特征在于，包括：转子；密封体，环绕设置在所述转子的外周；在所述密封体的内侧设置有至少两个密封齿，各所述密封齿沿所述密封体的轴向依次间隔排列，所述密封齿沿所述密封体的周向延伸成环状；任意相邻两个所述密封齿之间形成所述密封腔；沿所述密封体的轴向，至少一个所述密封腔配置有叶栅，配置有叶栅的每个所述密封腔内设置有至少两组叶栅；各组叶栅沿所在的所述密封腔的周向分布。2.根据权利要求1所述的篦齿密封结构，其特征在于，所述沿所述密封体的轴向，每间隔设计数量个所述密封腔的一个所述密封腔内设置有至少两组叶栅。3.根据权利要求2所述的篦齿密封结构，其特征在于，一组所述叶栅中的各所述叶栅，沿所述密封体的径向，在同一所述密封腔的相邻两个所述密封齿上交替设置。4.根据权利要求2所述的篦齿密封结构，其特征在于，一组所述叶栅的各个所述叶栅靠近同一密封齿一侧的端面，在所述同一密封齿上的正投影，沿所述密封体的周向依次错位相等的角度。5.根据权利要求1所述的篦齿密封结构，其特征在于，所述叶栅沿所述密封体的轴向截面呈月牙形，所述月牙形内凹的一侧朝向远离转子的一侧。6.根据权利要求2所述的篦齿密封结构，其特征在于，设置有所述叶栅的所述密封腔中包括沿所述密封体的周向排布的至少两组叶栅，任意相邻两组所述叶栅中位于所述密封体径向截面的同一分度圆上的两个叶栅之间的周向距离相等。7.根据权利要求2所述的篦齿密封结构，其特征在于，在所述密封体的径向截面内，一组所述叶栅中的每个所述叶栅在所属分度圆中所占的角度相等。8.根据权利要求1所述的篦齿密封结构，其特征在于，在所述密封体的轴向截面内，所述密封齿沿所述密封体径向的尺寸，与相邻两个所述密封齿远离所述密封体的端部、沿所述密封体轴向的距离相等。9.根据权利要求7所述的篦齿密封结构，其特征在于，所述密封齿靠近所述密封体的端部的端面尺寸，大于所述密封齿靠近所述转子的端部的端面尺寸。10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的篦齿密封结构。

技术总结
本申请提供了一种篦齿密封结构包括：转子、密封体，密封体环绕设置在转子的外周；在密封体的内侧设置有至少两个密封齿，各密封齿沿密封体的轴向依次间隔排列，密封齿沿密封体的周向延伸成环状；任意相邻两个密封齿之间形成密封腔；沿密封体的轴向，至少一个密封腔配置有叶栅，配置有叶栅的每个密封腔内设置有至少一组叶栅；各组叶栅沿所在的密封腔的周向分布。本申请实施例实现了通过对部分密封腔中设置叶栅，极大降低了篦齿密封结构的泄漏量，从而极大的提升了篦齿密封结构的封严特性，本申请提供的篦齿密封结构的结构简单，生产成本低。低。低。


技术研发人员：丁海洋 刘百奇 刘建设
受保护的技术使用者：北京星河动力航天科技股份有限公司 安徽星河动力装备科技有限公司 江苏星河航天科技有限公司 星河动力（山东）航天科技有限公司
技术研发日：2023.02.10
技术公布日：2023/6/7