一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置的制作方法

1.本发明涉及一种防止漏油的装置，尤其涉及一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置。


背景技术：

2.汽轮机在正常运行时，由于汽轮机内部含有润滑油，油滴会在惯性的作用下通过侧壁的穿孔处漏出，这样就容易污染环境，同时存在较大的火灾安全隐患，所以，需要设计一种防止漏油的装置。
3.专利申请：cn109616984a，公开日为20190412，公开了一种汽轮机瓦温信号线出线防漏油装置，通过包括第一接头和第二接头，所述第一接头内部螺纹连接有第四引线柱，并且所述第一接头远离第四引线柱的底部一侧螺纹连接有第三引线柱，所述第一接头内部并远离第三引线柱的底部一侧螺纹连接有第二引线柱，并且所述第一接头内部并远离第二引线柱的底部一侧螺纹连接有第一引线柱，该装置通过使用密封圈进行多处密封以规避漏油的风险，但该装置在使用时需要人们转动多个部件进行使用，这样就使得操作繁琐，耗费了人力。
4.我们设计了一种操作简单的防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，以达到克服现有的防漏油装置在使用时操作复杂耗费人力的效果。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本发明提供一种操作简单的防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，以克服现有的防漏油装置在使用时操作复杂耗费人力的效果的缺点。
6.为实现以上目的，本发明通过以下方案予以实现：一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，包括有：
7.主框体、第一挡板、螺纹杆和螺母，主框体前部下侧开有第一通孔，第一挡板通过螺纹杆和螺母固接在主框体内前部；
8.阻隔机构，第一挡板上设有阻隔机构，通过阻隔机构对第一挡板进行遮挡规避了润滑油通过测量线外漏；
9.擦拭机构，第一挡板上设有擦拭机构，通过擦拭机构对第一挡板后部进行擦拭。
10.作为上述方案的改进，阻隔机构包括有：
11.第一固定柱，第一挡板内后侧连接有第一固定柱；
12.第二挡板，第一固定柱上转动式连接有用于遮挡第一挡板的第二挡板；
13.第一扭簧，第二挡板左右两侧与第一挡板之间均连接有第一扭簧，第一扭簧绕在第一固定柱上。
14.作为上述方案的改进，擦拭机构包括有：
15.导套架，第一挡板左右两侧均转动式连接有导套架；
16.第二扭簧，两个导套架与第一挡板之间均连接有第二扭簧，第二扭簧绕在导套架
上；
17.伸缩杆，两个导套架内均连接有伸缩杆；
18.第一直线弹簧，左侧的伸缩杆与左侧的导套架之间连接有第一直线弹簧，右侧的伸缩杆与右侧的导套架之间连接有第一直线弹簧，第一直线弹簧绕在伸缩杆下侧；
19.弹性棉，两个伸缩杆之间转动式连接有用于擦拭第一挡板后部的弹性棉，弹性棉与第一挡板滑动式连接。
20.作为上述方案的改进，还包括有用于排出油气的排气机构，排气机构包括有：
21.马达，第一挡板内右部上侧安装有马达；
22.转轴，马达输出轴上连接有转轴，转轴与第一挡板转动式连接；
23.扇叶，转轴上均匀连接有五个扇叶。
24.作为上述方案的改进，还包括有用于实现自动擦拭的收卷机构，收卷机构包括有：
25.第三固定柱，第一挡板上部左侧连接有第三固定柱；
26.第二固定柱，第一挡板上部连接有第二固定柱；
27.绕线轮，第二固定柱与第三固定柱之间转动式连接有绕线轮；
28.拉绳，绕线轮左右两侧均绕有拉绳，拉绳的一端与弹性棉连接；
29.第二直齿轮，绕线轮左侧转动式连接有第二直齿轮；
30.第一直齿轮，转轴左侧转动式连接有第一直齿轮，第一直齿轮与第二直齿轮啮合；
31.第二直线弹簧，绕线轮左侧连接有第二直线弹簧；
32.卡块，第二直线弹簧上连接有卡块，卡块与绕线轮滑动式连接。
33.作为上述方案的改进，还包括有用于对弹性棉进行挤压的滤油机构，滤油机构包括有：
34.第二固定杆，第一挡板右侧连接有第二固定杆；
35.摆杆，第二固定杆右侧转动式连接有摆杆；
36.第三扭簧，摆杆与第一挡板之间连接有第三扭簧，第三扭簧绕在第二固定杆上；
37.第一固定杆，摆杆上侧连接有第一固定杆；
38.滤油框，第一固定杆左侧连接有滤油框，滤油框底部均匀间隔开有第二通孔；
39.排油管，滤油框底部连接有排油管。
40.作为上述方案的改进，还包括有用于收集多余润滑油的收集机构，收集机构包括有：
41.滑轨，主框体前部下侧连接有两个滑轨；
42.滑块，两个滑轨上均滑动式连接有滑块；
43.收集框，两个滑块之间连接有收集框。
44.作为上述方案的改进，马达通过螺栓固接在第一挡板内右部上侧。
45.本发明的优点在于：1、本发明通过人们手动转动第二挡板，随后人们将测量线依次穿过第一通孔、第二挡板与主框体之间，随后人们松开第二挡板，使得第二挡板反向转动将测量线卡在主框体内前部，以此实现了防漏油的效果，操作简单；
46.2、通过转轴转动带动第一直齿轮转动，从而使得第二直齿轮转动，使得绕线轮转动将拉绳绕卷起来，进而拉绳拉动弹性棉转动，以此实现了自动擦拭的效果，节省了人力；
47.3、通过右侧的伸缩杆转动与摆杆接触，使得摆杆和第一固定杆发生转动，从而使
得滤油框转动至与弹性棉接触，并对弹性棉进行挤压，使得弹性棉内的油污通过第二通孔被挤压至排油管内，以此实现了自动滤油的效果。
附图说明
48.图1为本发明的立体结构示意图。
49.图2为本发明的第一种部分立体结构示意图。
50.图3为本发明的第二种部分立体结构示意图。
51.图4为本发明的第三种部分立体结构示意图。
52.图5为本发明阻隔机构立体结构示意图。
53.图6为本发明擦拭机构立体结构示意图。
54.图7为本发明排气立体结构示意图。
55.图8为本发明收卷机构第一种部分立体结构示意图。
56.图9为本发明收卷机构第二种部分立体结构示意图。
57.图10为本发明滤油机构立体结构示意图。
58.图11为本发明a处放大立体结构示意图。
59.图12为本发明收集机构立体结构示意图。
60.图中标号名称：1、主框体，2、第一通孔，3、第一挡板，4、螺纹杆，5、螺母，6、阻隔机构，61、第一固定柱，62、第一扭簧，63、第二挡板，7、擦拭机构，71、导套架，72、第二扭簧，73、第一直线弹簧，74、伸缩杆，75、弹性棉，8、排气机构，81、马达，82、转轴，83、扇叶，9、收卷机构，91、第二固定柱，92、绕线轮，93、拉绳，94、第一直齿轮，95、第三固定柱，96、第二直齿轮，97、卡块，98、第二直线弹簧，10、滤油机构，101、滤油框，102、排油管，103、第二通孔，104、第一固定杆，105、第二固定杆，106、摆杆，107、第三扭簧，11、收集机构，111、滑轨，112、滑块，113、收集框。
具体实施方式
61.下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
62.实施例1
63.一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，现参考图1-图4，包括有主框体1、第一挡板3、螺纹杆4、螺母5、阻隔机构6和擦拭机构7，主框体1前部下侧开有第一通孔2，第一挡板3通过螺纹杆4和螺母5固接在主框体1内前部，第一挡板3上设有阻隔机构6，第一挡板3上设有擦拭机构7。
64.现参考图3和图5，阻隔机构6包括有第一固定柱61、第一扭簧62和第二挡板63，第一挡板3内后侧焊接有第一固定柱61，第一固定柱61上转动式连接有第二挡板63，第二挡板63与第一挡板3接触，第二挡板63左右两侧与第一挡板3之间均连接有第一扭簧62，第一扭簧62绕在第一固定柱61上。
65.现参考图2、图3和图6，擦拭机构7包括有导套架71、第二扭簧72、第一直线弹簧73、伸缩杆74和弹性棉75，第一挡板3左右两侧均转动式连接有导套架71，两个导套架71与第一挡板3之间均连接有第二扭簧72，第二扭簧72绕在导套架71上，两个导套架71内均连接有伸缩杆74，左侧的伸缩杆74与左侧的导套架71之间连接有第一直线弹簧73，右侧的伸缩杆74
与右侧的导套架71之间连接有第一直线弹簧73，第一直线弹簧73绕在伸缩杆74下侧，两个伸缩杆74之间转动式连接有弹性棉75，弹性棉75与第一挡板3滑动式连接。
66.当人们需要防止油箱漏油时，人们可使用这种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，首先人们手动转动第二挡板63至合适位置，从而使得第一扭簧62扭转形变，随后人们手动将测量线依次穿过第一通孔2、第二挡板63与主框体1之间，使得测量线与润滑油接触，随后人们松开第二挡板63，从而使得第一扭簧62复位带动第二挡板63复位，使得第二挡板63将测量线压在主框体1内前部，以此避免了润滑油通过第一通孔2外漏，规避漏油风险，当人们需要对第一挡板3后部进行擦拭时，人们可手动转动弹性棉75，使得导套架71和伸缩杆74转动，第二扭簧72扭转形变，弹性棉75转动对第一挡板3后部的油污进行吸附，当弹性棉75转动至第一挡板3后部上侧时，伸缩杆74伸长，使得第一直线弹簧73被拉伸，随后人们松开弹性棉75，从而使得第二扭簧72复位带动导套架71反向转动，使得第一直线弹簧73复位带动伸缩杆74缩短，进而弹性棉75在第一挡板3后侧反向转动，以此实现了擦拭的效果，防止润滑油沿着第一挡板3流动，当人们需要取出测量线时，人们手动转动第二挡板63，从而使得第一扭簧62扭转形变，随后人们将测量线从第一通孔2抽出，抽出后，人们松开第二挡板63，从而使得第一扭簧62复位带动第二挡板63反向转动复位。
67.实施例2
68.在实施例1的基础之上，现参考图3和图7，还包括有排气机构8，排气机构8包括有马达81、转轴82和扇叶83，第一挡板3内右部上侧通过螺栓固接有马达81，马达81输出轴上通过联轴器连接有转轴82，转轴82与第一挡板3转动式连接，转轴82上均匀连接有五个扇叶83。
69.现参考图3、图8和图9，还包括有收卷机构9，收卷机构9包括有第二固定柱91、绕线轮92、拉绳93、第一直齿轮94、第三固定柱95、第二直齿轮96、卡块97和第二直线弹簧98，第一挡板3上部左侧通过螺栓固接有第三固定柱95，第一挡板3上部焊接有第二固定柱91，第二固定柱91与第三固定柱95之间转动式连接有绕线轮92，绕线轮92左右两侧均绕有拉绳93，拉绳93的一端与弹性棉75连接，绕线轮92左侧转动式连接有第二直齿轮96，转轴82左侧转动式连接有第一直齿轮94，第一直齿轮94与第二直齿轮96啮合，绕线轮92左侧连接有第二直线弹簧98，第二直线弹簧98上连接有卡块97，卡块97与绕线轮92滑动式连接，卡块97与第二直齿轮96接触。
70.现参考图3、图10和图11，还包括有滤油机构10，滤油机构10包括有滤油框101、排油管102、第一固定杆104、第二固定杆105、摆杆106和第三扭簧107，第一挡板3右侧焊接有第二固定杆105，第二固定杆105右侧转动式连接有摆杆106，右侧的伸缩杆74移动后与摆杆106接触，摆杆106与第一挡板3之间连接有第三扭簧107，第三扭簧107绕在第二固定杆105上，摆杆106上侧连接有第一固定杆104，第一固定杆104左侧连接有滤油框101，滤油框101运动后与弹性棉75接触，滤油框101底部均匀间隔开有第二通孔103，滤油框101底部连接有排油管102。
71.现参考图2和12，还包括有收集机构11，收集机构11包括有滑轨111、滑块112和收集框113，主框体1前部下侧焊接有两个滑轨111，两个滑轨111上均滑动式连接有滑块112，两个滑块112之间连接有收集框113。
72.当人们需要排出润滑油的油气时，人们可启动马达81，从而使得马达81输出轴转
动带动转轴82转动，从而使得扇叶83转动，通过扇叶83转动将第一挡板3内的油气排出，以此实现了排气的效果，当排气完成时，人们关闭马达81。
73.转轴82转动带动第一直齿轮94转动，从而使得第二直齿轮96转动，由于此时卡块97卡在第二直齿轮96上，使得绕线轮92转动，进而绕线轮92将拉绳93绕卷起来，使得拉绳93拉动弹性棉75向上运动，以此实现了自动移动的效果，节省了人力，当绕线轮92将拉绳93绕卷完成时，弹性棉75已运动至第一挡板3后部上侧，此时第二直齿轮96继续转动，使得卡块97向内侧移动，从而使得第二直线弹簧98被压缩，绕线轮92不转动，此时第二扭簧72复位带动导套架71反向转动，使得弹性棉75反向转动，从而使得拉绳93拉动绕线轮92反向转动，使得绕线轮92将拉绳93放出，随后第二直线弹簧98复位带动卡块97移动复位将第二直齿轮96卡住，然后第二直齿轮96继续通过卡块97带动绕线轮92转动。
74.当右侧的伸缩杆74转动与摆杆106接触时，右侧的伸缩杆74带动摆杆106转动，从而使得第一固定杆104转动，第三扭簧107扭转形变，使得滤油框101和排油管102转动，当滤油框101与弹性棉75接触时，滤油框101对弹性棉75进行挤压，使得弹性棉75内的油污通过第二通孔103被挤压至排油管102内，当排油管102内油污较多时，油污通过排油管102被排至主框体1内部，以此实现了滤油的效果，当右侧的伸缩杆74反向转动远离摆杆106时，第三扭簧107复位带动摆杆106反向转动复位，使得第一固定杆104和滤油框101反向转动，从而使得排油管102反向转动。
75.人们在将测量线抽出前，可手动向前移动收集框113，从而使得滑块112向前移动，当收集框113向前移动至合适位置时，人们停止移动收集框113，然后人们可将测量线抽出，在抽出的过程中，测量线会带出部分润滑油，随后润滑油通过主框体1流动至收集框113内，以此实现了收集的效果，收集完成后，人们对收集框113进行清理，清理完成后，人们手动向后移动收集框113至合适位置，使得滑块112向后移动。
76.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，包括有：主框体(1)、第一挡板(3)、螺纹杆(4)和螺母(5)，主框体(1)前部下侧开有第一通孔(2)，第一挡板(3)通过螺纹杆(4)和螺母(5)固接在主框体(1)内前部；阻隔机构(6)，第一挡板(3)上设有阻隔机构(6)，通过阻隔机构(6)对第一挡板(3)进行遮挡规避了润滑油通过测量线外漏；擦拭机构(7)，第一挡板(3)上设有擦拭机构(7)，通过擦拭机构(7)对第一挡板(3)后部进行擦拭。2.按照权利要求1所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，阻隔机构(6)包括有：第一固定柱(61)，第一挡板(3)内后侧连接有第一固定柱(61)；第二挡板(63)，第一固定柱(61)上转动式连接有用于遮挡第一挡板(3)的第二挡板(63)；第一扭簧(62)，第二挡板(63)左右两侧与第一挡板(3)之间均连接有第一扭簧(62)，第一扭簧(62)绕在第一固定柱(61)上。3.按照权利要求2所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，擦拭机构(7)包括有：导套架(71)，第一挡板(3)左右两侧均转动式连接有导套架(71)；第二扭簧(72)，两个导套架(71)与第一挡板(3)之间均连接有第二扭簧(72)，第二扭簧(72)绕在导套架(71)上；伸缩杆(74)，两个导套架(71)内均连接有伸缩杆(74)；第一直线弹簧(73)，左侧的伸缩杆(74)与左侧的导套架(71)之间连接有第一直线弹簧(73)，右侧的伸缩杆(74)与右侧的导套架(71)之间连接有第一直线弹簧(73)，第一直线弹簧(73)绕在伸缩杆(74)下侧；弹性棉(75)，两个伸缩杆(74)之间转动式连接有用于擦拭第一挡板(3)后部的弹性棉(75)，弹性棉(75)与第一挡板(3)滑动式连接。4.按照权利要求3所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，还包括有用于排出油气的排气机构(8)，排气机构(8)包括有：马达(81)，第一挡板(3)内右部上侧安装有马达(81)；转轴(82)，马达(81)输出轴上连接有转轴(82)，转轴(82)与第一挡板(3)转动式连接；扇叶(83)，转轴(82)上均匀连接有五个扇叶(83)。5.按照权利要求4所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，还包括有用于实现自动擦拭的收卷机构(9)，收卷机构(9)包括有：第三固定柱(95)，第一挡板(3)上部左侧连接有第三固定柱(95)；第二固定柱(91)，第一挡板(3)上部连接有第二固定柱(91)；绕线轮(92)，第二固定柱(91)与第三固定柱(95)之间转动式连接有绕线轮(92)；拉绳(93)，绕线轮(92)左右两侧均绕有拉绳(93)，拉绳(93)的一端与弹性棉(75)连接；第二直齿轮(96)，绕线轮(92)左侧转动式连接有第二直齿轮(96)；第一直齿轮(94)，转轴(82)左侧转动式连接有第一直齿轮(94)，第一直齿轮(94)与第二直齿轮(96)啮合；
第二直线弹簧(98)，绕线轮(92)左侧连接有第二直线弹簧(98)；卡块(97)，第二直线弹簧(98)上连接有卡块(97)，卡块(97)与绕线轮(92)滑动式连接。6.按照权利要求5所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，还包括有用于对弹性棉(75)进行挤压的滤油机构(10)，滤油机构(10)包括有：第二固定杆(105)，第一挡板(3)右侧连接有第二固定杆(105)；摆杆(106)，第二固定杆(105)右侧转动式连接有摆杆(106)；第三扭簧(107)，摆杆(106)与第一挡板(3)之间连接有第三扭簧(107)，第三扭簧(107)绕在第二固定杆(105)上；第一固定杆(104)，摆杆(106)上侧连接有第一固定杆(104)；滤油框(101)，第一固定杆(104)左侧连接有滤油框(101)，滤油框(101)底部均匀间隔开有第二通孔(103)；排油管(102)，滤油框(101)底部连接有排油管(102)。7.按照权利要求6所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，还包括有用于收集多余润滑油的收集机构(11)，收集机构(11)包括有：滑轨(111)，主框体(1)前部下侧连接有两个滑轨(111)；滑块(112)，两个滑轨(111)上均滑动式连接有滑块(112)；收集框(113)，两个滑块(112)之间连接有收集框(113)。8.按照权利要求4所述的一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，其特征是，马达(81)通过螺栓固接在第一挡板(3)内右部上侧。

技术总结
本发明涉及一种防止漏油的装置，尤其涉及一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置。本发明提供一种操作简单的防止汽轮机油箱引出线漏油的装置。一种防止汽轮机油箱引出线漏油的装置，包括有主框体、第一挡板、螺纹杆、螺母、阻隔机构和擦拭机构等；主框体前部下侧开有第一通孔，第一挡板通过螺纹杆和螺母固接在主框体内前部，第一挡板上设有阻隔机构，第一挡板上设有擦拭机构。本发明通过人们手动转动第二挡板，随后人们将测量线依次穿过第一通孔、第二挡板与主框体之间，随后人们松开第二挡板，使得第二挡板反向转动将测量线卡在主框体内前部，以此实现了防漏油的效果，操作简单。操作简单。操作简单。


技术研发人员：肖燕军 毛洲 邓强 肖华 董志军 万苏建 柯法钧 胡嘉麒
受保护的技术使用者：江西晶昊盐化有限公司
技术研发日：2022.12.16
技术公布日：2023/6/7