一种循环过滤脉冲恒温加热系统的制作方法

1.本实用新型属于发动机缸清洗技术领域，尤其涉及一种循环过滤脉冲恒温加热系统。


背景技术：

2.在发动机缸内，油品燃烧的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断的沉积后形成积碳，久而久之，这些物质在缸内和气门上形成附着层和堆积层的积碳，将会造成油耗增加，严重阻碍发动机的工作效率。
3.因此，有必要提供一种新的循环过滤脉冲恒温加热系统解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对发动机内积碳进行清理，能有效节省燃油，降低排气污染，减少引擎磨损，增强动力，延长发动机寿命的循环过滤脉冲恒温加热系统。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统包括：外壳，所述外壳上固定安装有控制面板，所述外壳上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构；
6.所述过滤机构包括圆形底板、杯体、圆形顶板、过滤网和盖体，所述圆形底板固定安装在外壳的顶部，所述杯体固定安装在圆形底板的顶部，所述圆形顶板固定安装在杯体的顶部，所述过滤网固定安装在圆形顶板的底部，所述过滤网位于杯体内，所述盖体安装在圆形顶板上；
7.所述增降压机构包括y形管、压力泵、第一输气管、第二输气管和两个导气管，所述y形管设置在外壳内，所述压力泵固定安装在外壳的底部内壁上，所述第一输气管固定安装在压力泵上，所述第一输气管的一端与y形管固定连接，所述第二输气管固定安装在压力泵上，所述第二输气管的一端延伸至外壳外，两个所述导气管均固定安装在y形管上，两个所述导气管的顶端分别延伸至两个过滤网内。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述循环加热机构包括固定板、主输液管、加热器、外接管和四个分输液管，所述固定板固定安装在外壳的一侧内壁上，所述主输液管设置在外壳内，所述主输液管的一端延伸至外壳外，所述加热器固定安装在主输液管上，所述加热器的底部与固定板的顶部固定连接，所述外接管固定安装在主输液管的一端，四个所述分输液管均固定安装在主输液管的顶部，四个所述分输液管的顶端分别延伸至两个过滤网内。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述控制面板包括脉冲压力表、脉冲压力调节阀、显示屏、三个控制按钮、三个工作指示灯和电源开关，三个所述控制按钮分别与三个工作指示灯一一对应。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述圆形顶板上开设有内螺纹通孔，所述盖体的
底部固定安装有外螺纹块，所述外螺纹块的底部延伸至内螺纹通孔内并与内螺纹通孔螺纹连接，所述盖体的底部固定安装有环形密封垫，所述环形密封垫的底部与圆形顶板的顶部相接触。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述外壳的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形分布。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述分输液管上开设有两个液孔，两个所述液孔均位于杯体内。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置过滤机构，使得能够逐步对清洗液内的杂质进行过滤；
15.2、本实用新型通过设置增降压机构，使得能够使杯体4内产生正压或负压，从而可以使清洗液进行循环；
16.3、本实用新型通过设置循环加热机构，使得能够对清洗液进行循环，并对清洗液进行加热，提高对发动机缸的清洗效率。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
18.图1为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的正视结构示意图；
19.图2为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的正视剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的部分正视剖视结构示意图；
21.图4为本实用新型中控制面板的结构示意图。
22.图中：1、外壳；2、控制面板；201、脉冲压力表；202、脉冲压力调节阀；203、显示屏；204、控制按钮；205、工作指示灯；206、电源开关；3、圆形底板；4、杯体；5、圆形顶板；6、过滤网；7、盖体；8、y形管；9、压力泵；10、第一输气管；11、第二输气管；12、导气管；13、固定板；14、主输液管；15、加热器；16、外接管；17、分输液管；18、外螺纹块。
具体实施方式
23.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的正视结构示意图；图2为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的正视剖视结构示意图；图3为本实用新型循环过滤脉冲恒温加热系统的部分正视剖视结构示意图；图4为本实用新型中控制面板的结构示意图。循环过滤脉冲恒温加热系统包括：外壳1，所述外壳1上固定安装有控制面板2，所述外壳1上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构；
24.所述过滤机构包括圆形底板3、杯体4、圆形顶板5、过滤网6和盖体7，所述圆形底板3固定安装在外壳1的顶部，所述杯体4固定安装在圆形底板3的顶部，所述圆形顶板5固定安装在杯体4的顶部，所述过滤网6固定安装在圆形顶板5的底部，所述过滤网6位于杯体4内，所述盖体7安装在圆形顶板5上；
25.所述增降压机构包括y形管8、压力泵9、第一输气管10、第二输气管11和两个导气管12，所述y形管8设置在外壳1内，所述压力泵9固定安装在外壳1的底部内壁上，所述第一输气管10固定安装在压力泵9上，所述第一输气管10的一端与y形管8固定连接，所述第二输
气管11固定安装在压力泵9上，所述第二输气管11的一端延伸至外壳1外，两个所述导气管12均固定安装在y形管8上，两个所述导气管12的顶端分别延伸至两个过滤网6内。
26.如图2所示，所述循环加热机构包括固定板13、主输液管14、加热器15、外接管16和四个分输液管17，所述固定板13固定安装在外壳1的一侧内壁上，所述主输液管14设置在外壳1内，所述主输液管14的一端延伸至外壳1外，所述加热器15固定安装在主输液管14上，所述加热器15的底部与固定板13的顶部固定连接，所述外接管16固定安装在主输液管14的一端，四个所述分输液管17均固定安装在主输液管14的顶部，四个所述分输液管17的顶端分别延伸至两个过滤网6内；
27.通过通过设置循环加热机构，使得能够对清洗液进行循环，并对清洗液进行加热，提高对发动机缸的清洗效率。
28.如图1和图4所示，所述控制面板2包括脉冲压力表201、脉冲压力调节阀202、显示屏203、三个控制按钮204、三个工作指示灯205和电源开关206，三个所述控制按钮204分别与三个工作指示灯205一一对应；
29.通过设置控制面板2，使得能够对装置进行操控，并可以对工作及脉冲时间进行设置，三个控制按钮204分别为排液按钮、回抽按钮和自动按钮。
30.如图3所示，所述圆形顶板5上开设有内螺纹通孔，所述盖体7的底部固定安装有外螺纹块18，所述外螺纹块18的底部延伸至内螺纹通孔内并与内螺纹通孔螺纹连接，所述盖体7的底部固定安装有环形密封垫，所述环形密封垫的底部与圆形顶板5的顶部相接触；
31.通过设置内螺纹通孔、外螺纹块18和环形密封垫，使得能够对盖体7进行拆装，对过滤网6内的杂质进行清理，并提高密封性。
32.如图1和图2所示，所述外壳1的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形分布；
33.通过设置万向轮，使得能够简单有效的对装置进行支撑，并可以对装置进行移动。
34.如图3所示，所述分输液管17上开设有两个液孔，两个所述液孔均位于杯体4内；
35.通过设置四个液孔，使得能够简单有效的抽离杯体4内的清洗液，从而对清洗液进行循环。
36.本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统的工作原理如下：
37.第一步骤：在使用时，可以对清洗和脉冲时常进行调整，s1、长按自动按钮进入设置界面，按“排液按钮”加1，按“回抽按钮”减1，调整单位为“秒”，第二步、排液时长调整，设置完成后，按“自动按钮”进入下一步，第三步、回抽时长调整，设置完成后，按“自动按钮”进入下一步，第四步、脉冲时长调整，设置完成后，按“自动按钮”保存设置；
38.第二步骤：将外接管16接入发动机火花塞口，往发动机缸内倒入200-250ml清洗剂，浸泡缸内积碳，按压自动按钮，启动脉冲清洗，此时压力泵9启动，通过第一输气管10、y形管8和导气管12抽离杯体4内空气，使杯体4内产生负压，从而将发动机缸内的清洗液抽出，通过外接管16、主输液管14和分输液管17导入杯体4内，清洗液会从液孔和分输液管17末端涌出，有一部分清洗液会经过过滤网6并将杂质过滤在过滤网6内，此时往杯体4内注入空气，使杯体4内产生正压，将过滤掉的清洗液和部分未经过滤网6的清洗液一起从液孔中排出，使清洗液回流至发动机缸内，完成一次过滤，循环往复，形成一定的冲击力对积碳进行冲洗，直到积碳沉积物变得疏松，加上脉冲的作用将积碳分离溶解，即可完成对发动机缸
的清洗工作。
39.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
40.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
41.尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于，包括：外壳，所述外壳上固定安装有控制面板，所述外壳上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构；所述过滤机构包括圆形底板、杯体、圆形顶板、过滤网和盖体，所述圆形底板固定安装在外壳的顶部，所述杯体固定安装在圆形底板的顶部，所述圆形顶板固定安装在杯体的顶部，所述过滤网固定安装在圆形顶板的底部，所述过滤网位于杯体内，所述盖体安装在圆形顶板上；所述增降压机构包括y形管、压力泵、第一输气管、第二输气管和两个导气管，所述y形管设置在外壳内，所述压力泵固定安装在外壳的底部内壁上，所述第一输气管固定安装在压力泵上，所述第一输气管的一端与y形管固定连接，所述第二输气管固定安装在压力泵上，所述第二输气管的一端延伸至外壳外，两个所述导气管均固定安装在y形管上，两个所述导气管的顶端分别延伸至两个过滤网内。2.根据权利要求1所述的循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于：所述循环加热机构包括固定板、主输液管、加热器、外接管和四个分输液管，所述固定板固定安装在外壳的一侧内壁上，所述主输液管设置在外壳内，所述主输液管的一端延伸至外壳外，所述加热器固定安装在主输液管上，所述加热器的底部与固定板的顶部固定连接，所述外接管固定安装在主输液管的一端，四个所述分输液管均固定安装在主输液管的顶部，四个所述分输液管的顶端分别延伸至两个过滤网内。3.根据权利要求1所述的循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于：所述控制面板包括脉冲压力表、脉冲压力调节阀、显示屏、三个控制按钮、三个工作指示灯和电源开关，三个所述控制按钮分别与三个工作指示灯一一对应。4.根据权利要求1所述的循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于：所述圆形顶板上开设有内螺纹通孔，所述盖体的底部固定安装有外螺纹块，所述外螺纹块的底部延伸至内螺纹通孔内并与内螺纹通孔螺纹连接，所述盖体的底部固定安装有环形密封垫，所述环形密封垫的底部与圆形顶板的顶部相接触。5.根据权利要求1所述的循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于：所述外壳的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形分布。6.根据权利要求2所述的循环过滤脉冲恒温加热系统，其特征在于：所述分输液管上开设有两个液孔，两个所述液孔均位于杯体内。

技术总结
本实用新型提供一种循环过滤脉冲恒温加热系统。所述循环过滤脉冲恒温加热系统包括：外壳，所述外壳上固定安装有控制面板，所述外壳上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构；所述过滤机构包括圆形底板、杯体、圆形顶板、过滤网和盖体，所述圆形底板固定安装在外壳的顶部，所述杯体固定安装在圆形底板的顶部，所述圆形顶板固定安装在杯体的顶部，所述过滤网固定安装在圆形顶板的底部，所述过滤网位于杯体内，所述盖体安装在圆形顶板上。本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统可以对发动机内积碳进行清理，能有效节省燃油，降低排气污染，减少引擎磨损，增强动力，延长发动机寿命的优点。机寿命的优点。机寿命的优点。


技术研发人员：莫富健 杨杰 林鹏
受保护的技术使用者：小蚂蚁车满意（广东）科技有限公司
技术研发日：2023.02.13
技术公布日：2023/7/6