一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜的制作方法

1.本实用新型涉及低压缸防爆膜技术领域，尤其涉及一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜。


背景技术：

2.目前广重汽轮机低压缸防爆膜采用普通铝板，汽轮机低压缸内存在汽水混合物，普通铝板长期在汽水冲刷作用下会发生腐蚀穿孔，导致机组运行中出现防爆膜腐蚀穿孔的现象，造成汽轮机真空波动，影响到汽轮机组的安全稳定运行；同时现有技术中防爆膜在拆卸时是将损坏的整体撕下，这样容易划伤工作人员手部，不利于工作人员的操作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜。
4.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，包括防爆膜外壳，所述防爆膜外壳的内部匹配设有铅板防爆膜，所述铅板防爆膜和防爆膜外壳之间设有定位机构，所述定位机构包括固定圆环件和多个螺柱，所述固定圆环件匹配固定在防爆膜外壳的内部，所述铅板防爆膜放置在固定圆环件的顶部，所述固定圆环件的上方设有活动圆环件，所述活动圆环件的底部与铅板防爆膜的顶部接触，所述活动圆环件的顶部通过螺钉安装有多个安装杆，多个所述安装杆的顶端通过螺钉安装有安装板，多个所述螺柱的一端均焊接在防爆膜外壳的端部，多个所述安装板的一端均活动套设在多个螺柱的表面，多个所述螺柱的一端均螺纹套设有紧固螺母，所述紧固螺母的表面与安装板的表面接触。
5.优选的，所述防爆膜外壳的底部粘接有第一密封橡胶圈。
6.优选的，所述固定圆环件的顶部粘接有第二密封橡胶圈，所述第二密封橡胶圈的顶部与铅板防爆膜的底部接触。
7.优选的，所述防爆膜外壳的顶端和底端侧边处均固定套设有翼边固定件，所述翼边固定件的表面开设有多个螺孔。
8.优选的，所述安装杆至少设有两个，所述安装杆等角度排列。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.本方案中，将汽轮机低压缸防爆膜改造更换材质，由普通铝板更换为铅板，铅板相比铝板在水汽环境中不易生锈，对水汽具有良好的抗腐蚀、冲刷性能，更换为铅板材质后，可以延长汽轮机低压缸防爆膜的使用寿命，保证机组的安全稳定运行；
11.本方案中，通过设置定位机构将铅板防爆膜固定在防爆膜外壳中，在铅板防爆膜需要拆卸时，先将紧固螺母从螺柱取下后，再通过安装板拉动安装杆将活动圆环件从铅板防爆膜上取出，这样即可方便将铅板防爆膜从防爆膜外壳中取出，方便了工作人员的操作，同时也方便了铅板防爆膜的安装。
附图说明
12.图1为本实用新型的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜的主剖图图；
13.图2为本实用新型的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜的定位机构结构示意图；
14.图3为本实用新型安装在汽轮机低压缸上的结构示意图。
15.图中：翼边固定件1、螺柱2、安装板3、紧固螺母4、螺孔5、安装杆6、防爆膜外壳7、活动圆环件8、固定圆环件9、第一密封橡胶圈10、铅板防爆膜11、汽轮机低压缸12、第二密封橡胶圈13。
具体实施方式
16.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
17.如图1-3所示的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，包括防爆膜外壳7，防爆膜外壳7的内部匹配设有铅板防爆膜11，铅板防爆膜11比铝板在水汽环境中不易生锈，对水汽具有良好的抗腐蚀、冲刷性能，更换为铅板材质后，可以延长汽轮机低压缸防爆膜的使用寿命，保证机组的安全稳定运行。
18.铅板防爆膜11和防爆膜外壳7之间设有定位机构，定位机构包括固定圆环件9和多个螺柱2，固定圆环件9匹配固定在防爆膜外壳7的内部，铅板防爆膜11放置在固定圆环件9的顶部，固定圆环件9的上方设有活动圆环件8，活动圆环件8的底部与铅板防爆膜11的顶部接触，活动圆环件8的顶部通过螺钉安装有多个安装杆6，多个安装杆6的顶端通过螺钉安装有安装板3，多个螺柱2的一端均焊接在防爆膜外壳7的端部，多个安装板3的一端均活动套设在多个螺柱2的表面，多个螺柱2的一端均螺纹套设有紧固螺母4，紧固螺母4的表面与安装板3的表面接触；安装杆6至少设有两个，安装杆6等角度排列；在将铅板防爆膜11拆卸时，先旋转紧固螺母4，紧固螺母4从螺柱2上取出，同时将安装板3从螺柱2上取出同时拉动安装杆6，安装杆6拉动活动圆环件8从铅板防爆膜11上取出，在将活动圆环件8从防爆膜外壳7内取出后，即可方便将铅板防爆膜11从防爆膜外壳7内取出。
19.防爆膜外壳7的底部粘接有第一密封橡胶圈10，防爆膜外壳7安装在汽轮机低压缸12的外壳上时，第一密封橡胶圈10与汽轮机低压缸12的外壳表面接触，提升了防爆膜外壳7和汽轮机低压缸12之间连接的密封性。
20.固定圆环件9的顶部粘接有第二密封橡胶圈13，第二密封橡胶圈13的顶部与铅板防爆膜11的底部接触；第二密封橡胶圈13提升了固定圆环件9和铅板防爆膜11之间接触的密封性。
21.防爆膜外壳7的顶端和底端侧边处均固定套设有翼边固定件1，翼边固定件1的表面开设有多个螺孔5，使用螺钉穿过螺孔5并螺纹安装在汽轮机低压缸12外壳的预留螺孔内，用于将防爆膜外壳7和汽轮机低压缸12之间连接的稳定性。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，包括防爆膜外壳（7），其特征在于，所述防爆膜外壳（7）的内部匹配设有铅板防爆膜（11），所述铅板防爆膜（11）和防爆膜外壳（7）之间设有定位机构，所述定位机构包括固定圆环件（9）和多个螺柱（2），所述固定圆环件（9）匹配固定在防爆膜外壳（7）的内部，所述铅板防爆膜（11）放置在固定圆环件（9）的顶部，所述固定圆环件（9）的上方设有活动圆环件（8），所述活动圆环件（8）的底部与铅板防爆膜（11）的顶部接触，所述活动圆环件（8）的顶部通过螺钉安装有多个安装杆（6），多个所述安装杆（6）的顶端通过螺钉安装有安装板（3），多个所述螺柱（2）的一端均焊接在防爆膜外壳（7）的端部，多个所述安装板（3）的一端均活动套设在多个螺柱（2）的表面，多个所述螺柱（2）的一端均螺纹套设有紧固螺母（4），所述紧固螺母（4）的表面与安装板（3）的表面接触。2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，其特征在于，所述防爆膜外壳（7）的底部粘接有第一密封橡胶圈（10）。3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，其特征在于，所述固定圆环件（9）的顶部粘接有第二密封橡胶圈（13），所述第二密封橡胶圈（13）的顶部与铅板防爆膜（11）的底部接触。4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，其特征在于，所述防爆膜外壳（7）的顶端和底端侧边处均固定套设有翼边固定件（1），所述翼边固定件（1）的表面开设有多个螺孔（5）。5.根据权利要求1所述的一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，其特征在于，所述安装杆（6）至少设有两个，所述安装杆（6）等角度排列。

技术总结
本实用新型涉及低压缸防爆膜技术领域，尤其是一种防腐蚀的汽轮机低压缸防爆膜，包括防爆膜外壳，所述防爆膜外壳的内部匹配设有铅板防爆膜。将汽轮机低压缸防爆膜改造更换材质，由普通铝板更换为铅板，铅板相比铝板在水汽环境中不易生锈，对水汽具有良好的抗腐蚀、冲刷性能，更换为铅板材质后，可以延长汽轮机低压缸防爆膜的使用寿命，保证机组的安全稳定运行。行。行。


技术研发人员：韩奎 李俊鸣
受保护的技术使用者：广州环投技术设备有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/7/5