一种分级过滤的燃油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，尤其涉及一种分级过滤的燃油滤清器。


背景技术：

2.燃油滤清器其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁滤除。
3.常规的滤清器是通过两个或多个滤清器总成进行过滤，安装空间需求大、制造成本高。
4.针对上述问题，设计一种分级过滤的燃油滤清器。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种分级过滤的燃油滤清器。
6.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
7.一种分级过滤的燃油滤清器，包括一端开口的壳体、外过滤组件、内过滤组件、定位组件和盖体，所述壳体上设置有进油管，所述外过滤组件设置在壳体的内部、内过滤组件的外部，所述外过滤组件和所述内过滤组件之间通过定位组件定位连接，所述盖体与所述壳体的开口端压接，所述盖体上设置有出油管；
8.所述外过滤组件包括骨架一，所述骨架一的两端分别连接有与壳体相抵的下端盖一、与盖体相抵的上端盖一，所述骨架一套设有滤纸一；
9.所述内过滤组件包括骨架二，所述骨架二的一端与上端盖一相抵、另一端连接有下端盖二，所述骨架二套设有滤纸二，所述滤纸一的孔径大于滤纸二的孔径，所述滤纸一的瓦楞深度小于滤纸二的瓦楞深度。
10.作为上述技术方案的改进，所述下端盖二向骨架二的方向内凹形成腔体，所述下端盖二上螺纹配合有环，所述环与腔体之间设置有滤纸三，所述腔体的侧壁上开设有通孔。
11.作为上述技术方案的改进，所述定位组件包括一端与腔体内顶壁相抵的纵杆，所述纵杆的另一端与下端盖一连接。
12.作为上述技术方案的改进，所述腔体内顶壁上开设有与纵杆配合的凹槽。
13.本实用新型的有益效果：
14.本一种分级过滤的燃油滤清器的技术方案中，通过设置外过滤组件、内过滤组件对燃油进行二次过滤，其中滤纸一的孔径大于滤纸二的孔径的设置，外过滤组件对较大颗粒的杂质进行过滤，内过滤组件对相对较小颗粒的杂质进行过滤，对杂质进行分级过滤，保障燃油流通速率的同时，更好的提高过滤效果。
附图说明
15.图1为本申请实施例所述一种分级过滤的燃油滤清器的结构示意图；
16.图2为图1中燃油流动方向示意图；
17.附图标记：壳体10；进油管11；外过滤组件20；骨架一21；下端盖一22；滤纸一23；上端盖一24；内过滤组件30；骨架二31；下端盖二32；滤纸二33；腔体34；滤纸三35；环36；定位组件40；纵杆41；盖体50；出油管51。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
20.实施例1
21.如图1所示，本实施例一种分级过滤的燃油滤清器，包括一端开口的壳体10、外过滤组件20、内过滤组件30、定位组件40和盖体50，壳体10上设置有进油管11，外过滤组件20设置在壳体10的内部、内过滤组件30的外部，外过滤组件20和内过滤组件30之间通过定位组件40定位连接，盖体50与壳体10的开口端压接，盖体50上设置有出油管51；
22.燃油经过进油管11进入壳体10的内部，经外过滤组件20进行一次过滤，经内过滤组件30进行二次过滤，后由出油管51中排出，燃油流动方向如图2箭头所示。
23.如图1所示，外过滤组件20包括骨架一21，骨架一21的两端分别连接有与壳体10相抵的下端盖一22、与盖体50相抵的上端盖一24，骨架一21套设有滤纸一23；内过滤组件30包括骨架二31，骨架二31的一端与上端盖一24相抵、另一端连接有下端盖二32，骨架二31套设有滤纸二33，滤纸一23的孔径大于滤纸二33的孔径的设置，滤纸一23对较大颗粒的杂质进行过滤，滤纸二33对相对较小颗粒的杂质进行过滤，滤纸一23的瓦楞深度小于滤纸二33的瓦楞深度的设置，使滤纸二33的过滤面积大于滤纸一23的过滤面积，解决燃油通过内过滤组件30时过滤速度低于通过外过滤组件20时过滤速度的问题。
24.本案中，通过设置外过滤组件20、内过滤组件30对燃油进行二次过滤，其中滤纸一23的孔径大于滤纸二33的孔径的设置，外过滤组件20对较大颗粒的杂质进行过滤，内过滤组件30对相对较小颗粒的杂质进行过滤，对杂质进行分级过滤，保障燃油流通速率的同时，更好的提高过滤效果。
25.如图1所示，下端盖二32向骨架二31的方向内凹形成腔体34，下端盖二32上螺纹配合有环36，环36与腔体34之间设置有滤纸三35，滤纸三35与滤纸二33采用同样大小孔径的纸张加工形成，腔体34的侧壁上开设有用于燃油通过的通孔；滤纸三35被环36限定在腔体34的内部，对经过外过滤组件20的燃油进行过滤，提高内过滤组件30中对燃油过滤的有效面积，提高过滤效率。
26.如图1所示，定位组件40包括一端与腔体34内顶壁相抵的纵杆41，纵杆41的另一端与下端盖一22连接。为辅助腔体34和纵杆41的相对位置进行确定，腔体34内顶壁上开设有与纵杆41配合的凹槽。
27.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种分级过滤的燃油滤清器，其特征在于，包括一端开口的壳体(10)、外过滤组件(20)、内过滤组件(30)、定位组件(40)和盖体(50)，所述壳体(10)上设置有进油管(11)，所述外过滤组件(20)设置在壳体(10)的内部、内过滤组件(30)的外部，所述外过滤组件(20)和所述内过滤组件(30)之间通过定位组件(40)定位连接，所述盖体(50)与所述壳体(10)的开口端压接，所述盖体(50)上设置有出油管(51)；所述外过滤组件(20)包括骨架一(21)，所述骨架一(21)的两端分别连接有与壳体(10)相抵的下端盖一(22)、与盖体(50)相抵的上端盖一(24)，所述骨架一(21)套设有滤纸一(23)；所述内过滤组件(30)包括骨架二(31)，所述骨架二(31)的一端与上端盖一(24)相抵、另一端连接有下端盖二(32)，所述骨架二(31)套设有滤纸二(33)，所述滤纸一(23)的孔径大于滤纸二(33)的孔径，所述滤纸一(23)的瓦楞深度小于滤纸二(33)的瓦楞深度。2.根据权利要求1所述的一种分级过滤的燃油滤清器，其特征在于，所述下端盖二(32)向骨架二(31)的方向内凹形成腔体(34)，所述下端盖二(32)上螺纹配合有环(36)，所述环(36)与腔体(34)之间设置有滤纸三(35)，所述腔体(34)的侧壁上开设有通孔。3.根据权利要求2所述的一种分级过滤的燃油滤清器，其特征在于，所述定位组件(40)包括一端与腔体(34)内顶壁相抵的纵杆(41)，所述纵杆(41)的另一端与下端盖一(22)连接。4.根据权利要求3所述的一种分级过滤的燃油滤清器，其特征在于，所述腔体(34)内顶壁上开设有与纵杆(41)配合的凹槽。

技术总结
本实用新型涉及燃油滤清器技术领域，尤其涉及一种分级过滤的燃油滤清器，包括一端开口的壳体、外过滤组件、内过滤组件、定位组件和盖体，所述壳体上设置有进油管，所述外过滤组件设置在壳体的内部、内过滤组件的外部，所述外过滤组件和所述内过滤组件之间通过定位组件定位连接，所述盖体与所述壳体的开口端压接，所述盖体上设置有出油管。本一种分级过滤的燃油滤清器的技术方案中，通过设置外过滤组件、内过滤组件对燃油进行二次过滤，其中滤纸一的孔径大于滤纸二的孔径的设置，外过滤组件对较大颗粒的杂质进行过滤，内过滤组件对相对较小颗粒的杂质进行过滤，对杂质进行分级过滤，保障燃油流通速率的同时，更好的提高过滤效果。更好的提高过滤效果。更好的提高过滤效果。


技术研发人员：夏怀亭 赵玉宝 唐青 董金玲 钟勇
受保护的技术使用者：安徽高博过滤科技有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/6/1